කපාට වාණිජ මණ්ඩල ආවරණ ප්රතිස්ථාපන පූර්වෝපායන්
පළමුව, මුල් කපාට වාණිජමය ආවරණය භාවිතා කිරීමට වග බලා ගන්න
මුල් කපාට වාණිජ මණ්ඩලයේ ආවරණය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම ගැටළුව විසඳනු ඇත. මුල් පියුජොට් පැන්තෝවන් වෑල්ව කුටිය මෙගා විසින් සාදන ලද අතර මෙය එහි කොටස අංකය වේ. වෙළඳපොලේ සමාන්තර භාණ්ඩ විශාල ප්රමාණයක් ඇති අතර, ගුණාත්මකභාවයෙන් 95% ක් ඉතා ජලය ඉතා ජලයයි, ඔබට විශ්වාසදායක නාලිකා ප්රසම්පාදනයක් නොමැති නම්, සමාන්තර කපාෙයි කාමරයක් මිලදී ගැනීමේ සම්භාවිතාව 95% තරම් ඉහළ මට්ටමක පවතී. ඔබට තිරස් කපාට ආවරණයක් ලැබුණු පසු, එය භාවිතා කිරීම හොඳ නැති බවට විශාල සම්භාවිතාවක් ඇති අතර, එන්ජිමේ එන්ජිම ආවරණය කිරීම, එන්ජිම තදින් බෑවුමක් ඇති කරයි, enced Quepter යල් පැන යනු ඇත, එච්.ඊ. කැබින් වල එන්ජින් තෙල් වඩාත් බැරෑරුම් නම්, එය පහත දැක්වෙන පිටාංශික මනිෆෝල්ඩ් වෙත ගලා එන අතර, පිටාර මැනිෆෝල්ඩ් හි උපාධි 400 කට වැඩි ප්රමාණයක් යට එන්ජින් ගින්නක් ඇති කිරීම පහසු වන අතර විභව ආරක්ෂණ උපද්රව විශාල වේ. සමහර අය ඇලුමිනියම් ඇලෝයි කවරය වෙනුවට ඇලුමිනියම් ඇලෝයි කවරය භාවිතා කිරීම හොඳ නැත, ප්ලාස්ටික් ආතතියක් නොවේ, මන්ද ප්ලාස්ටික් ආතතිය, ඇලුමිනියම් මිශ්ර කිරීම සුළු ආතතියක් නොවන අතර, තෙල් කාන්දු වීමේ සංසිද්ධිය යම් කාලයක් සඳහා වේ. ඇත්ත වශයෙන්ම, මුල් කර්මාන්ත ශාලාව ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහයි, අප මුල් ඇලුමිනියම් මිශ්ර ලෝහ පියන වෙනස් කළ යුතුය, මුල් කර්මාන්තශාලාව ප්ලාස්ටික් වේ, මුල් ප්ලාස්ටික් පියන අප වෙනස් කළ යුතුය.
දෙවනුව, මුල් කපාට වාණිජමය ආවරණය හඳුනා ගන්නේ කෙසේද?
වෑල්ව කුටීර ආවරණය දෙස බැලීමෙන් පමණක් වෙන්කර හඳුනා ගැනීම ඉතා අපහසුය. පළමුවෙන්ම, වයස්ගත වී ඇති කර ඇති කපාට කුටීර ආවරණයේ ඇතුළත බලන්න: ඉවත් කර ඇති කපාට වාණිජ මණ්ඩලයේ රතු පැහැය ඉවත් කර ඇති අතර බරපතල තෙල් පිළිස්සීම සිදුවිය. නව කපාට කුටියක ආවරණයක් බලන්න, හොඳ සහ නරක අතර වෙනස හඳුනා ගන්නේ කෙසේද, මැලියම්, මැලියම්, ම්ලේයුව, වෙළඳ නාමවල මැලියම් සහ මුල් කර්මාන්තශාලා මීජියා හි මැහුම් සංසන්දනය කරන්න. වෙළඳ නාම කොටස්වල මැලියම් මැහුම් රළු ය, පියවි ඇසට පෙනෙන අතර මුල් කොටස්වල මැලියම් ඉතා ඒකාකාරී හා පිළිවෙලට ඇත. තෙල් තොප්පිය යට මුද්රාවේ මැලියම්, වෙළඳ නාමයේ වම්පස සහ මුල් කපාට වාණිජ මණ්ඩල ආවරණයේ දකුණු පස ඇති මැලියම් වලට වඩා බෙහෙවින් වෙනස් ය. එබැවින් ඔබට වෙනස් වීමට අවශ්ය නම්, මුල් කොටස් වෙනස් කරන්න.
තෙවනුව, 1.6T කපාට වාණිජ ග්රන්ථයක් ආදේශ කිරීම පූර්වාරක්ෂාව අවම වශයෙන් බොහෝ යතුරුපැදි කරුවන් විසින් කපාටයේ කපාටයේ පෙල්පේ කාම්බ් ආවරණයේ තෙල් කාම්බල් ආවරණය වන පරිදි තෙල් කාම්බල් ආවරණය වන පරිදි කපා ඇල්ලීමේ වටිනාකම දැවෙන තෙල් ගැටළු ආවරණය වේ. ආදේශ කිරීම ගැටළුව විසඳූ පසු, ඇත්ත වශයෙන්ම, එය හේතු තුනක්, පහත සඳහන් කරුණු තුන මතක තබා ගන්න, කපාට වාණිජ ගම ආවරණය ආදේශ කරන්න. පළමුව, අත්යවශ්ය අංගයක් වන මුල් කපාට වාණිජමය ආවරණය වන මුල් කපාට චම්බල්; දෙවන කරුණ, කපාට වාණිජ ග්රෙයාර් ආවරණයක් විවෘත කිරීමෙන් පසු, මන්දගාමී කාලය ප්රමාණවත් විය යුතුය, මන්ද යන්තම් කාලය, ඉහත කරුණු තුනට අනුව, මෙම ගැටළුවට අනුව, කපාට වාණිජ ගම ආවරණ ගැටළුව සැලසුම් දෝෂයක් නොවේ.
හතරවනුව, අපි බොහෝ අවධානය යොමු කරන්නේ negative ණාත්මක පීඩන වටිනාකමට ය
1.6T එන්ජිමේ negative ණාත්මක පීඩනය බොහෝ දෙනෙකුට සාපේක්ෂව නුහුරු ය, අනාගතයේ දී තෙල් දැවෙන පරීක්ෂාවට පහසුකම් සැලසීම සඳහා අපි අද ඔබට මෙම වටිනාකම ලබා දෙන්නෙමු. පළමුවෙන්ම, negative ණාත්මක පීඩන වටිනාකම පරීක්ෂා කිරීමට මෙවලමක් ඇත, උණුසුම් මෝටර් රථයෙන් පසුව, negative ණාත්මක පීඩන වටිනාකම, තෙල් මිනුමේ පිරවුම් වරාය තුළට ඇතුළු කරන්න, අනෙක් අවසානය MBar ඒකකය ලෙස ඇතුළු කරන්න, ඔබට පරීක්ෂා කිරීමට පටන් ගත හැකිය. 1.6t සාමාන්ය වටිනාකම 35 ට පමණ සුළු වෙනසක් සිදුවන්නේ මඳක් වෙනසක්, මේ අවස්ථාවේ දී සාම්ප්රදායික ක්රමවේදයන් තෙල් තොප්පිය විවෘත කිරීම සඳහා තෙල් තොප්පිය විවෘත කිරීම සඳහා තෙල් තොප්පිය විවෘත කිරීම නිරීක්ෂණය නොකිරීමයි. එය 12 ට වඩා අඩු නම්, අසාමාන්ය තෙල් පරිභෝජනය, කිලෝමීටර් සියයක් හෝ කිලෝමීටර් දහසක් පමණ තෙල් ලීටරයක පරිභෝජනය සාමාන්ය දෙයක්. විශේෂයෙන් ආරම්භක කපාට වාණිජ මණ්ඩලයේ ආවරණය වයසට යමින් සිටියදී, නගරයේ අඩු වේගයේ රිය පැදවීමේ තෙල් පරිභෝජනය කිරීම පැහැදිලිව පෙනෙන්නට ඇති අතර, අධික වේගයෙන් රිය පැදවීමේ තෙල් පරිභෝජනය පැහැදිලි වේ.
නෛතික වාහනවල කපාට චාලි ආවරණය නිසා ඇති වන තෙල් දැවෙන තෙල්වල ගැටලුව සාරාංශගත කිරීම සඳහා, කරුණු දෙකක් කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීම: පළමුව, මුල් කපාට වාණිජමය ආවරණය ආදේශ කරන්න, දෙවන, නෛතික විශේෂිත වෙළඳසැල් සහ සන්ෂයින් ශිල්පීන් වැනි වෘත්තීය මුරපොලවල් සොයා ගන්න. කපාට චේම්බර් කවරය නිසා ඇති වූ දැවෙන තෙල් 4000 සිට 600 දක්වා විය හැකිය, එය කළ හැකිය. ආරම්භක අදියර බරපතල නොවන බැවින් තෙල් ලීටරයක් කිලෝමීටර් 4000 ක් ද, පසුකාලීනව වේදිකාවට තෙල් ලීටරයක් කිලෝමීටර් සිය ගණනක් පරිභෝජනය කර ඇත.
