ක්ලච් හි ව්‍යුහය සහ ක්‍රියාකාරී මූලධර්මය
ක්ලච් යනු එන්ජිම සහ ගියර් පෙට්ටිය අතර පිහිටා ඇති ප්‍රධාන අංගයක් වන අතර එහි ප්‍රධාන කාර්යභාරය වන්නේ මෝටර් රථය පැදවීමේදී අවශ්‍ය පරිදි එන්ජිමේ සිට සම්ප්‍රේෂණයට බල ආදානය කපා හැරීම හෝ සම්ප්රේෂණය කිරීමයි. ක්ලච් හි ක්‍රියාකාරී මූලධර්මය සහ ව්‍යුහය පහත පරිදි වේ:
වෙස් ගන්වන්න. ක්ලච් ප්‍රධාන වශයෙන් පහත කොටස් වලින් සමන්විත වේ:
1. ධාවක තැටිය : ඝර්ෂණ තහඩුවකින් සමන්විත වේ , ධාවනය වන තැටි ශරීරය සහ ධාවනය වන තැටි කේන්ද්‍රය, එන්ජිමේ බලය ලබා ගැනීම සහ ඝර්ෂණය හරහා ගියර් පෙට්ටිය වෙත සම්ප්රේෂණය කිරීම සඳහා වගකිව යුතු ය.
2. මුද්‍රණ තැටිය: බලයේ ඵලදායී සම්ප්රේෂණය සහතික කිරීම සඳහා පියාසර රෝදයේ ධාවනය වන තැටිය ඔබන්න.
3. පියාසර රෝදය: එය එන්ජින් දොඹකරය සමඟ සම්බන්ධ කර ඇති අතර එන්ජිමේ බලය කෙලින්ම ලබා ගනී.
4. සම්පීඩන උපාංගය (වසන්ත තහඩුව) : සර්පිලාකාර වසන්තය හෝ ප්රාචීරය වසන්තය ඇතුළුව, ධාවනය වන තැටිය සහ පියාසර රෝදය අතර පීඩනය සකස් කිරීම සඳහා වගකිව යුතුය.
එය ක්රියා කරන ආකාරය. ක්ලච් එකේ ක්‍රියාකාරී මූලධර්මය ඝර්ෂණ තහඩුව සහ පීඩන තහඩුව අතර ඝර්ෂණය මත පදනම් වේ:
1. රියදුරු ක්ලච් පැඩලය මත එබූ විට, පීඩන තැටිය ධාවනය වන තැටියෙන් ඉවතට ගමන් කරයි, එමඟින් බල සම්ප්රේෂණය කපා හැර එන්ජිම ගියර් පෙට්ටියෙන් තාවකාලිකව වෙන් කරයි.
2. ක්ලච් පැඩලය මුදා හරින විට, පීඩන තැටිය ධාවනය වන තැටිය නැවත තද කර බලය සම්ප්රේෂණය වීමට පටන් ගනී, එන්ජිමට ගියර් පෙට්ටිය ක්‍රමයෙන් සම්බන්ධ කිරීමට ඉඩ සලසයි.
3. අර්ධ-සම්බන්ධතා තත්වයේදී, ක්ලච් බලය ආදානය සහ ප්රතිදාන අවසානය අතර නිශ්චිත වේග වෙනසකට ඉඩ ලබා දෙයි, නිවැරදි බලශක්ති සම්ප්රේෂණය ලබා ගැනීමට, එය ආරම්භ කිරීමේදී සහ මාරු කිරීමේදී විශේෂයෙන් වැදගත් වේ.
පීඩන තැටි වසන්තයේ ශක්තිය, ඝර්ෂණ තහඩුවේ ඝර්ෂණ සංගුණකය, ක්ලච් හි විෂ්කම්භය, ඝර්ෂණ තහඩුවේ පිහිටීම සහ ක්ලච් ගණන අනුව ක්ලච් හි කාර්ය සාධනය බලපායි.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS වාහන අමතර කොටස් විකිණීමට කැපවී සිටී.
