මෝටර් රථ රික්තක නළය
1. රික්තය භාවිතා කිරීමට අවශ්‍ය වන තිරිංග පද්ධතියේ රික්ත බූස්ටර පොම්පයක් ඇත.
2. සමහර විචල්‍ය ආදාන තාක්ෂණයට රික්ත පාලනය අවශ්‍ය වේ.
3. සමහර කෲස් පද්ධති රික්ත පාලනය භාවිතා කරයි.
4. සක්‍රිය කාබන් ටැංකියේ ඉන්ධන වාෂ්ප ඉවත් කිරීම සඳහා රික්තයක් අවශ්‍ය වේ.
5. දොඹකර වාතාශ්‍රය පද්ධතියට රික්තයක් අවශ්‍ය වේ.
6. සමහර වායු සමීකරණ පද්ධති රික්තය භාවිතයෙන් වායු නාලය මාරු කිරීමට අවශ්‍ය වේ.
කාර් වැකුම් ටියුබ් එක ඇත්තටම සීල් කරපු කෑන් එකක්. රික්තක නලයක් එන්ජින් ඉන්ටේක් පයිප්පයට සම්බන්ධ කර ඇත. කාර් එකේ රික්තය භාවිතා කරන විට, රික්තක ප්‍රභවය රික්තක කෑන් එකෙන් ලබා ගත හැකිය.
අන් අය කියන දේට සවන් දෙන්න:
මෝටර් රථ රික්තක නළය යනු තිරිංග රික්තක පොම්පය සහ එන්ජින් ඉන්ටේක් ශාඛා නළය සම්බන්ධ කරන කොටසකි.
එන්ජිම ක්‍රියාත්මක වන විට, රික්ත නළය ඉන්ටේක් ශාඛා පයිප්පයේ ඇති සෘණ පීඩනය රික්ත පොම්පයට මාරු කරයි.
රික්ත පොම්පය තුළ තිරිංග මාස්ටර් පොම්පයේ හිස මත සෘණ පීඩනයක් ඇති ප්‍රාචීරයක් සහ තිරිංග පැඩලයේ අනෙක් පැත්තේ ප්‍රාචීරය ඇත.
ඒක ඔයාට තේරෙනවද?
සාමාන්‍යයෙන්, මෝටර් රථයේ රික්තක නල වර්ග දෙකක් තිබේ, එකක් තිරිංග බූස්ටර පොම්පය සඳහා වන අතර අනෙක බෙදාහරින්නාගේ ජ්වලන අත්තිකාරම් උපාංගය සඳහා වේ. ඒවායේ අරමුණ වන්නේ වැඩ කරන පොම්ප පටලයේ එක් පැත්තක රික්තයක් සැපයීම වන අතර අනෙක් පැත්ත වායුගෝලය සමඟ සන්නිවේදනය කරනු ලැබේ, එවිට පොම්ප පටලය වායුගෝලයේ පීඩනය යටතේ තල්ලු දණ්ඩ ඉදිරියට ගෙන යන අතර එමඟින් උපකාර කිරීමේ කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි.
තිරිංග පද්ධතියේ රික්තය භාවිතා කරන රික්ත බූස්ටර පොම්පයක් ඇත.
සමහර විචල්‍ය ආදාන තාක්ෂණයන්ට රික්ත පාලනය අවශ්‍ය වේ.
සමහර කෲස් පද්ධති රික්ත පාලනය භාවිතා කරයි.
සක්‍රිය කාබන් ටැංකියෙන් ඉන්ධන වාෂ්ප ඉවත් කිරීම සඳහා රික්තයක් අවශ්‍ය වේ.
දොඹකර වාතාශ්‍රය පද්ධතියට රික්තයක් අවශ්‍ය වේ.
සමහර වායු සමීකරණ පද්ධති රික්තය භාවිතයෙන් වායු නාලය මාරු කළ යුතුය. රික්ත කෑන් එකක් ඇත්ත වශයෙන්ම මුද්‍රා තැබූ කෑන් එකකි. රික්ත නලයක් එන්ජින් ඉන්ටේක් පයිප්පයට සම්බන්ධ කර ඇත. මෝටර් රථයේ රික්තය භාවිතා කරන විට, රික්ත ප්‍රභවය රික්ත කෑන් එකෙන් ලබා ගත හැකිය.
