ශරීර ව්යුහය
ශරීර ව්යුහය යනු සමස්තයක් ලෙස ශරීරයේ එක් එක් කොටසෙහි සැකැස්මේ ආකාරය සහ කොටස් අතර එකලස් කිරීමේ ආකාරයයි. ශරීරය බර උසුලන ආකාරය අනුව, ශරීර ව්යුහය වර්ග තුනකට බෙදිය හැකිය: දරණ නොවන වර්ගය, දරණ වර්ගය සහ අර්ධ දරණ වර්ගය.
දරාගත නොහැකි ශරීරය
දරණ නොවන ශරීරයක් සහිත මෝටර් රථයක දෘඩ රාමුවක් ඇති අතර එය චැසි කදම්භ රාමුව ලෙසද හැඳින්වේ. රාමුව සහ ශරීරය අතර සම්බන්ධතාවය උල්පත් හෝ රබර් පෑඩ් මගින් නම්යශීලීව සම්බන්ධ වේ. එන්ජිම, ධාවක දුම්රියේ කොටසක්, ශරීරය සහ අනෙකුත් එකලස් කිරීමේ සංරචක අත්හිටුවීමේ උපාංගය සමඟ රාමුව මත සවි කර ඇති අතර, රාමුව ඉදිරිපස සහ පසුපස අත්හිටුවීමේ උපාංගය හරහා රෝදයට සම්බන්ධ කර ඇත. මෙම ආකාරයේ දරණ නොවන ශරීරය සාපේක්ෂව බර, විශාල ස්කන්ධයක්, ඉහළ උසකින් යුක්ත වන අතර, සාමාන්යයෙන් ට්රක් රථ, බස් රථ සහ මාර්ගයෙන් පිටත ජීප් රථවල භාවිතා වේ, එය වඩා හොඳ ස්ථාවරත්වයක් සහ ආරක්ෂාවක් ඇති බැවින් භාවිතා කරන ලද ජ්යෙෂ්ඨ මෝටර් රථ කුඩා සංඛ්යාවක් ද ඇත. වාසිය නම් රාමුවේ කම්පනය ප්රත්යාස්ථ මූලද්රව්ය හරහා ශරීරයට සම්ප්රේෂණය වන බැවින්, එයින් වැඩි කොටසක් දුර්වල කිරීමට හෝ ඉවත් කිරීමට හැකි වන බැවින්, පෙට්ටියේ ශබ්දය කුඩා වන අතර, ශරීර විරූපණය කුඩා වන අතර, ගැටීම සිදු වූ විට රාමුවට බලපෑම් ශක්තියෙන් වැඩි ප්රමාණයක් අවශෝෂණය කර ගත හැකි අතර, එමඟින් පදිංචිකරුගේ ආරක්ෂාව වැඩි දියුණු කළ හැකිය; නරක මාර්ගයක රිය පැදවීමේදී, රාමුව ශරීරය ආරක්ෂා කරයි. එකලස් කිරීමට පහසුය.
අවාසිය නම් රාමු ගුණාත්මකභාවය විශාල වීම, මෝටර් රථයේ ස්කන්ධ කේන්ද්රය ඉහළ වීම, නැඟීමට සහ බැසීමට අපහසු වීම, රාමු නිෂ්පාදන කාර්ය භාරය විශාල වීම, ක්රියාවලි නිරවද්යතාවය ඉහළ වීම සහ ආයෝජන වැඩි කිරීම සඳහා විශාල උපකරණ භාවිතා කිරීමට අවශ්ය වීමයි.
බර උසුලන ශරීරය
බර උසුලන ශරීරයක් සහිත මෝටර් රථයට දෘඩ රාමුවක් නොමැත, නමුත් ඉදිරිපස, පැති බිත්තිය, පසුපස, පහළ තහඩුව සහ අනෙකුත් කොටස් පමණක් ශක්තිමත් කරයි, එන්ජිම, ඉදිරිපස සහ පසුපස අත්හිටුවීම, ඩ්රයිව් දුම්රියේ කොටසක් සහ අනෙකුත් එකලස් කිරීමේ කොටස් මෝටර් රථ ශරීරයේ සැලසුමට අවශ්ය ස්ථානයේ එකලස් කර ඇති අතර, ශරීර බර අත්හිටුවීමේ උපාංගය හරහා රෝදයට ලබා දෙනු ලැබේ. එහි ආවේණික පැටවීමේ කාර්යයට අමතරව, මෙම ආකාරයේ බර උසුලන ශරීරය විවිධ බර බලවේගවල ක්රියාකාරිත්වය ද සෘජුවම දරයි. දශක ගණනාවක සංවර්ධනය හා වැඩිදියුණු කිරීමෙන් පසු, බර උසුලන ශරීරය ආරක්ෂාව සහ ස්ථාවරත්වය යන දෙකෙහිම බෙහෙවින් වැඩිදියුණු කර ඇත, කුඩා ගුණාත්මකභාවය, අඩු උස, අත්හිටුවීමේ උපාංගයක් නොමැතිකම, පහසු එකලස් කිරීම සහ වෙනත් වාසි සහිතව, එබැවින් මෝටර් රථයෙන් වැඩි කොටසක් මෙම ශරීර ව්යුහය අනුගමනය කරයි.
එහි වාසි වන්නේ එය ඉහළ නැමීම් විරෝධී සහ ආතති විරෝධී දෘඪතාවයක් තිබීම, එහිම බර සැහැල්ලු වීම සහ මගී මෝටර් රථයේ අවකාශය වඩාත් ඵලදායී ලෙස භාවිතා කළ හැකි වීමයි.
අවාසිය නම්, ඩ්රයිව් දුම්රිය සහ අත්හිටුවීම ශරීරය මත සෘජුවම ස්ථාපනය කර ඇති නිසා, මාර්ග බර සහ කම්පනය ශරීරයට කෙලින්ම සම්ප්රේෂණය වන බැවින්, ඵලදායී ශබ්ද පරිවරණය සහ කම්පන වැළැක්වීමේ පියවර ගත යුතු අතර, ශරීරය හානි වූ විට එය අලුත්වැඩියා කිරීම දුෂ්කර වන අතර, ශරීරයේ විඛාදන වැළැක්වීමේ අවශ්යතා ඉහළ ය.
අර්ධ දරණ ශරීරය
ශරීරය සහ රාමුව ඉස්කුරුප්පු සම්බන්ධතාවය, රිවට් කිරීම හෝ වෙල්ඩින් කිරීම මගින් තදින් සම්බන්ධ කර ඇත. මෙම අවස්ථාවේ දී, ඉහත බර දරා ගැනීමට අමතරව, මෝටර් රථ ශරීරය යම් ප්රමාණයකට රාමුව ශක්තිමත් කිරීමට සහ රාමුවේ බරෙන් කොටසක් බෙදා ගැනීමට ද උපකාරී වේ.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS වාහන අමතර කොටස් විකිණීමට කැපවී සිටී. මිලදී ගැනීමට සාදරයෙන් පිළිගනිමු.
