ක්ලච් මුදා හැරීමේ බෙයාරිං වල ප්‍රයෝජනය කුමක්ද?
වෙන් කිරීමේ බෙයාරින් එක කුමක්ද:
ඊනියා වෙන් කිරීමේ බෙයාරින් යනු ක්ලච් සහ සම්ප්‍රේෂණය අතර භාවිතා කරන බෙයාරින් එක වන අතර එය සාමාන්‍යයෙන් "ක්ලච් වෙන් කිරීමේ බෙයාරින්" ලෙස හැඳින්වේ. ක්ලච් එක මත පා තබන විට, දෙබලක ක්ලච් පීඩන තහඩුව සමඟ අධිවේගී භ්‍රමණයේදී ඒකාබද්ධ කර ඇත්නම්, සෘජු ඝර්ෂණයෙන් ජනනය වන තාපය සහ ප්‍රතිරෝධය ඉවත් කිරීම සඳහා බෙයාරින් එකක් අවශ්‍ය විය යුතුය, එබැවින් මෙම ස්ථානයේ ස්ථාපනය කර ඇති බෙයාරින් එක වෙන් කිරීමේ බෙයාරින් ලෙස හැඳින්වේ. වෙන් කිරීමේ බෙයාරින් තැටිය ඝර්ෂණ තහඩුවෙන් ඉවතට තල්ලු කර දොඹකරයේ බල ප්‍රතිදානය කපා දමයි.
ක්ලච් මුදා හැරීමේ බෙයාරිං සඳහා කාර්ය සාධන අවශ්‍යතා:
වෙන් කිරීමේ බෙයාරින් චලනය නම්‍යශීලී විය යුතුය, තියුණු ශබ්දයක් හෝ සිරවී ඇති සංසිද්ධියක් නොතිබිය යුතුය, එහි අක්ෂීය නිෂ්කාශනය 0.60mm නොඉක්මවිය යුතුය, අභ්‍යන්තර ආසන වළල්ලේ ඇඳීම 0.30mm නොඉක්මවිය යුතුය.
ක්ලච් මුදා හැරීමේ බෙයාරිං වල ක්‍රියාකාරීත්වය සහ ක්‍රියාකාරිත්වය:
නමින්ම පෙනෙන පරිදි, ඊනියා ක්ලච් යනු, නිවැරදි ප්‍රමාණයේ බලය සම්ප්‍රේෂණය කිරීම සඳහා "අක්‍රිය" සහ "එකට" භාවිතා කිරීමයි. එන්ජිම සැමවිටම කැරකෙමින් පවතී, රෝද එසේ නොවේ. එන්ජිමට හානි නොකර වාහනයක් නැවැත්වීමට, රෝද යම් ආකාරයකින් එන්ජිමෙන් විසන්ධි කළ යුතුය. එන්ජිම සහ සම්ප්‍රේෂණය අතර ලිස්සා යාම පාලනය කිරීමෙන්, ක්ලච් මඟින් අපට භ්‍රමණය වන එන්ජිම භ්‍රමණය නොවන සම්ප්‍රේෂණයට පහසුවෙන් සම්බන්ධ කිරීමට ඉඩ සලසයි.
ක්ලච් මුදා හැරීමේ බෙයාරිං ක්ලච් සහ සම්ප්‍රේෂණය අතර ස්ථාපනය කර ඇති අතර, මුදා හැරීමේ බෙයාරිං ආසනය සම්ප්‍රේෂණයේ පළමු පතුවළේ බෙයාරිං කවරයේ නල දිගුව මත ලිහිල්ව සකසා ඇති අතර, මුදා හැරීමේ බෙයාරිං උරහිස සෑම විටම ආපසු එන වසන්තය හරහා වෙන් කිරීමේ දෙබලට එරෙහිව තද කර, අවසාන ස්ථානයට ආපසු ලබා දෙන අතර, වෙන් කිරීමේ ලීවර කෙළවර (වෙන් කිරීමේ ඇඟිල්ල) 3~4mm පමණ නිෂ්කාශනයක් පවත්වා ගනී.
ක්ලච් පීඩන තහඩුව, වෙන් කිරීමේ ලීවරය සහ එන්ජින් දොඹකරය සමමුහුර්තව ක්‍රියාත්මක වන අතර, වෙන් කිරීමේ දෙබලට ක්ලච් ප්‍රතිදාන පතුවළ අක්ෂීය දිගේ පමණක් ගමන් කළ හැකි බැවින්, වෙන් කිරීමේ දෙබල භාවිතා කර වෙන් කිරීමේ ලීවරය කෙලින්ම ඩයල් කිරීමට නොහැකි බව පැහැදිලිය. වෙන් කිරීමේ බෙයාරිං හරහා වෙන් කිරීමේ ලීවරය ක්ලච් ප්‍රතිදාන පතුවළ අක්ෂීය චලනය දිගේ එක් පැත්තක් කරකැවිය හැක, එවිට ක්ලච් සුමටව ක්‍රියා කළ හැකි බව සහතික කිරීම සඳහා, වෙන්වීම මෘදු වන අතර, ගෙවී යාම අඩු වේ. ක්ලච් සහ සම්පූර්ණ ධාවන දුම්රියේ සේවා කාලය දීර්ඝ කරන්න.
ක්ලච් මුදා හැරීමේ බෙයාරිං භාවිතා කරන විට සැලකිල්ලට ගත යුතු ප්‍රධාන කරුණු:
1, මෙහෙයුම් රෙගුලාසි වලට අනුව, ක්ලච් එක අඩක් සම්බන්ධ වීමේ සහ අඩක් වෙන්වීමේ තත්වයේ දිස්වීම වළක්වා ගන්න, ක්ලච් භාවිතය අඩු කරන්න.
2, බටර් පොඟවා ගැනීම සඳහා පිසීමේ ක්‍රමය සමඟ නඩත්තු කිරීම, නිතිපතා හෝ වාර්ෂික පරීක්ෂාව සහ නඩත්තුව කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න, එවිට එයට ප්‍රමාණවත් ලිහිසි තෙල් ඇත.
3. ආපසු එන වසන්තයේ ප්‍රත්‍යාස්ථතාව අවශ්‍යතා සපුරාලන බව සහතික කිරීම සඳහා ක්ලච් මුදා හැරීමේ ලීවරය මට්ටම් කිරීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න.
4, නිදහස් ගමන් ඉතා විශාල හෝ ඉතා කුඩා වීම වැළැක්වීම සඳහා, අවශ්‍යතා (30-40mm) සපුරාලන පරිදි, නිදහස් ගමන් සකස් කරන්න.
5, හැකිතාක් දුරට සන්ධි ගණන අඩු කිරීම, වෙන් කිරීම, බලපෑම් බර අඩු කිරීම.
6, එය සුමටව සම්බන්ධ වී වෙන් වන පරිදි, පහසුවෙන්, සැහැල්ලුවෙන් පා තබන්න.
