පිස්ටන් සම්බන්ධක දණ්ඩ කණ්ඩායම විසුරුවා හැරීම
ඔබේ මෝටර් රථය ජලයේ සිරවී ඇත්නම්, කරුණාකර ජ්වලනය බලෙන් ක්‍රියාත්මක නොකරන්න, මන්ද ජලය එන්ජිමේ වාතය ලබා ගැනීමට වඩා වැඩි වූ විට, ජලය කෙලින්ම සිලින්ඩරයට ඇතුළු වී මෘදු ජල මිශ්‍රණයක් සාදයි, වායුව සම්පීඩනය කළ හැකි අතර ජලය සම්පීඩනය කළ නොහැක. එන්ජිම ජලයේ ඇති විට සහ දොඹකරය පිස්ටන් දිශාවට සම්පීඩනය කිරීමට සම්බන්ධක දණ්ඩ තල්ලු කරන විට, ජලය සම්පීඩනය කළ නොහැක. සම්බන්ධක දණ්ඩ ජලයේ ප්‍රතිරෝධයට ලක් වූ පසු, එය විකෘති වී නැමෙනු ඇත, නැතහොත් කැඩී යනු ඇත.
1. විසුරුවා හැරීම සඳහා පූර්වාරක්ෂාවන්
① විසුරුවා හැරීමට පෙර බාහිර දූවිලි ඉවත් කළ යුතු අතර, එක් එක් විසුරුවා හරින ලද කොටසෙහි පිහිටීම සහ සලකුණ හොඳින් නිරීක්ෂණය කර මතක තබා ගන්න.
② පිස්ටන් සම්බන්ධක දණ්ඩ ඉවත් කිරීමට පෙර, පිස්ටන් සහ පිස්ටන් වළල්ලට හානි නොවන පරිදි සිලින්ඩර ලයිනරයේ ඉහළ කොටසේ කාබන් පියවර සීරීමට ලක් කළ යුතුය.
③ පිස්ටන් සම්බන්ධක දණ්ඩ කාණ්ඩය ගන්නා විට, ලී දණ්ඩ කෙලින්ම පිටතට තල්ලු කළ හැකිය. පිස්ටන් සම්බන්ධක දණ්ඩ කාණ්ඩය පිටතට ඇද දැමූ පසු, සම්බන්ධක දණ්ඩ ආවරණය, ටයිල් සහ සම්බන්ධක දණ්ඩ බෝල්ට් වහාම එම ස්ථානයේම ස්ථාපනය කළ යුතුය.
④ සිලින්ඩර ලයිනර් ඉවත් කරන විට, සිලින්ඩර ලයිනර් අදින්නෙකු හෝ ලී දණ්ඩක් භාවිතා කළ යුතුය. ලෝහ දණ්ඩෙන් සිලින්ඩර ලයිනර් එකට කෙලින්ම පහර නොදෙන්න.
⑤ ඉවත් කරන ලද පිස්ටන් වළල්ල අනුපිළිවෙලින් තැබිය යුතුය. සිලින්ඩර ගෑස්කට් සහ කඩදාසි ගෑස්කට් නිසි ලෙස තබා ගත යුතුය.
⑥ පියාසර රෝදය ඉවත් කිරීමට අවශ්‍ය නම්, පියාසර රෝදය ඇදගන්නා යන්ත්‍රය භාවිතා කළ යුතු අතර, ඇදගන්නා යන්ත්‍රයේ බෝල්ට් දෙක මාරුවෙන් මාරුවට කරකැවිය යුතු අතර, තදින් මිටි ගැසීමට අත් මිටියක් භාවිතා කිරීම සපුරා තහනම්ය. පියාසර රෝදය ඉවත් කරන විට, පියාසර රෝදය හදිසියේ වැටීමෙන් තුවාල වීම වැළැක්වීම සඳහා, ලිහිල් කිරීමෙන් පසු පියාසර රෝද නට් ඉවත් කිරීමට ඉක්මන් නොවන්න.
2. ස්ථාපන පූර්වාරක්ෂාවන්
① ස්ථාපනය කිරීමට පෙර කොටස් පිරිසිදු කළ යුතුය, නිෂ්කාශනය පරීක්ෂා කර තාක්ෂණික ඇගයීමක් සිදු කළ යුතුය. තාක්ෂණික අවශ්‍යතා සපුරා නොමැති කොටස් අලුත්වැඩියා කිරීම හෝ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම කළ යුතුය.
② පිස්ටනයේ මුදුනේ ඇති වෝටෙක්ස් කුටියේ වළ සහ සම්බන්ධක දණ්ඩේ කුඩා කෙළවරේ ඇති ලිහිසි තෙල් සිදුර එකම පැත්තේ විය යුතු අතර එය ඉහළට විය යුතුය.
③ නව සිලින්ඩර ලයිනර් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේදී, ජල ප්‍රතිරෝධක වළල්ල ස්ථාපනය කිරීමට පෙර සිලින්ඩර කට්ටලය ස්ථාපන සිදුරට දැමිය යුතු අතර, නෙරා ඇති ශරීරයේ උස පරීක්ෂා කර, අවශ්‍යතා සපුරාලීමෙන් පසු විධිමත් ලෙස ස්ථාපනය කළ හැකිය. ගෙවී යාම විශාල නොවේ නම් S195 ඩීසල් එන්ජිමේ සිලින්ඩර ලයිනර් 90° භ්‍රමණය කළ හැකිය. S195 ඩීසල් එන්ජිමේ සිලින්ඩර ලයිනර් හැරවිය නොහැක.
④ පිස්ටන් වළල්ල ස්ථාපනය කරන විට, පිස්ටනය සීරීමට හා පිස්ටන් වළල්ල කැඩීමට වගබලා ගන්න. ක්‍රෝම් ආලේපිත වළල්ල පළමු වළල්ලේ සවි කළ යුතුය. දෙවන සහ තුන්වන ගෑස් වළලු වල අභ්‍යන්තර දාරයේ කට්ට තිබේ නම්, කට්ට ඉහළට සෑදිය යුතුය; පිටත දාරයේ කට්ට තිබේ නම්, කට්ට පහළට සෑදිය යුතුය. තෙල් වළල්ලේ පිටත දාරයේ ඇති කුටීරය ඉහළට විය යුතුය. හතරේ වළලු පිස්ටන් වළල්ලේ ගෑස් වළලු දෙක සහ තුන කේතුකාකාර මුදු වන අතර, වළල්ලේ "දෙපාර්තමේන්තුව" හෝ "┬" සහිත පැත්ත ස්ථාපනය කරන විට ඉහළට තිබිය යුතුය. ඒකාබද්ධ තෙල් වළල්ල ස්ථාපනය කරන විට, ලයිනිං වළල්ල පළමුව ස්ථාපනය කළ යුතු අතර, එහි කෙළවර දෙක අතිච්ඡාදනය වී නැමිය යුතු නැත, ඉන්පසු පහත පැතලි වළල්ල ස්ථාපනය කරන්න, එවිට එය ලයිනිං වළලු විවරය තද කර, පසුව තරංග ආකෘති වළල්ල සහ ඉහත පැතලි මුදු දෙක සවි කරන්න. හතරේ මුදු පිස්ටන් මුදු හෝ ඒකාබද්ධ තෙල් මුදු භාවිතා කරන විට, තෙල් වළල්ල පළමු තෙල් වළල්ලේ වලයට පටවා ගත යුතුය. සිලින්ඩරයට පැටවීමට පෙර පිස්ටන් සම්බන්ධක දණ්ඩ එකලස් කිරීම පිස්ටන් සහ සිලින්ඩර ලයිනර් මතුපිට නැවුම් තෙල්වලින් ආලේප කළ යුතුය. පැටවීමේදී, පිස්ටන් වළල්ලේ විවරය එකිනෙකින් 120° ක් දුරින් තැබිය යුතු අතර, සුළි ධාරා වළ සහ පිස්ටන් පින් සිදුර වළක්වා, පැති පීඩනය යටතේ පිස්ටනයේ පිහිටීම වළක්වා ගත යුතුය. පිස්ටන් වළල්ල සිලින්ඩර ලයිනර් තුළට පටවන විට විශේෂ මෙවලම් (යකඩ කලම්ප) භාවිතා කළ යුතුය.
භාවිතයෙන් පසු, වම් සහ දකුණු ප්‍රධාන ෙබයාරිං ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට අවසර නැත, ඉහළ සහ පහළ සම්බන්ධක දණ්ඩ ටයිල් වැරදි ලෙස ස්ථාපනය කළ නොහැක. සම්බන්ධක දණ්ඩ ටයිල් එක ටයිල් ආසනයට තද කිරීමෙන් පසු යම් තද බවක් තිබිය යුතු අතර ටයිල් ආසන තලයට වඩා තරමක් ඉහළ විය යුතුය.
6. සිලින්ඩර පෑඩයේ රෝල් දාරය සිලින්ඩර හිස පැත්තට මුහුණලා තිබිය යුතු අතර, සිදුරු ශරීරයේ සිදුරු සමඟ පෙළගැස්විය යුතුය. සිලින්ඩර හිස නට් තද කරන විට, එය නිශ්චිත ව්‍යවර්ථයට අනුව විකර්ණ හරස්කඩවල ඒකාකාරව තද කළ යුතුය. ඕනෑවට වඩා ලිහිල් නම් කාන්දු වීම සහ සිලින්ඩර පෑඩ් පුළුස්සා දැමීම පහසුය; ඕනෑවට වඩා තද නම් සිලින්ඩර පෑඩයේ ප්‍රත්‍යාස්ථතාව නැති වීමට පහසු වන අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස බෝල්ට් හෝ ඉස්කුරුප්පු සිදුරු ලිස්සා යයි. නව සිලින්ඩර ගෑස්කට් එක ප්‍රතිස්ථාපනය කර, පැය 20 ක ක්‍රියාකාරිත්වයකින් පසු නැවත වරක් සිලින්ඩර හිස නට් තද කරන්න.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS වාහන අමතර කොටස් විකිණීමට කැපවී සිටී. මිලදී ගැනීමට සාදරයෙන් පිළිගනිමු.
