පිස්ටන් සම්බන්ධක දණ්ඩ සමූහය විසුරුවා හැරීම
ඔබේ මෝටර් රථය ජලයේ නතර වී ඇත්නම්, කරුණාකර ජ්වලනය කිරීමට බල නොකරන්න, මන්ද ජලය එන්ජිමේ වාතයට වඩා වැඩි වන විට, ජලය කෙලින්ම සිලින්ඩරයට ඇතුළු වී මෘදු ජල මිශ්‍රණයක් සාදනු ඇත, වායුව සම්පීඩනය කළ හැකි අතර ජලය සම්පීඩනය කළ නොහැක. එන්ජිම වතුරේ ඇති විට සහ දොඹකරය පිස්ටන් දිශාවට සම්පීඩනය කිරීමට සම්බන්ධක සැරයටිය තල්ලු කරන විට, ජලය සම්පීඩනය කළ නොහැක. සම්බන්ධක සැරයටිය ජලයේ ප්‍රතිරෝධයට ලක් වූ පසු, එය විකෘති වී නැමී හෝ කැඩී යයි.
1. විසුරුවා හැරීම සඳහා පූර්වාරක්ෂාව
① විසුරුවා හැරීමට පෙර බාහිර දූවිලි ඉවත් කළ යුතු අතර, එක් එක් විසුරුවා හරින ලද කොටසෙහි පිහිටීම සහ සලකුණ හොඳින් නිරීක්ෂණය කර මතක තබා ගන්න.
② පිස්ටන් සම්බන්ධක සැරයටිය ඉවතට ගැනීමට පෙර, පිස්ටන් සහ පිස්ටන් වළල්ලට හානි නොවන පරිදි සිලින්ඩර ලයිනර්හි ඉහළ කොටසෙහි කාබන් පියවර සීරීමට ලක් කළ යුතුය.
③ පිස්ටන් සම්බන්ධක දණ්ඩ කණ්ඩායම ගන්නා විට, ලී සැරයටිය කෙලින්ම පිටතට තල්ලු කළ හැක. පිස්ටන් සම්බන්ධක දණ්ඩ සමූහය ඉවතට ගත් පසු, සම්බන්ධක දණ්ඩේ කවරය, ටයිල් සහ සම්බන්ධක දණ්ඩ බෝල්ට් වහාම ස්ථානගත කළ යුතුය.
④ සිලින්ඩර් ලයිනර් ඉවත් කිරීමේදී සිලින්ඩර් ලයිනර් අදින්න හෝ ලී සැරයටිය භාවිතා කළ යුතුය. ලෝහ පොල්ලකින් සිලින්ඩර ලයිනර් කෙලින්ම පහර නොදෙන්න.
⑤ ඉවත් කරන ලද පිස්ටන් වළල්ල අනුපිළිවෙලින් තැබිය යුතුය. සිලින්ඩර් ගෑස්කට් සහ කඩදාසි ගෑස්කට් නිසි ලෙස තබා ගත යුතුය.
⑥ පියාසර රෝදය ඉවත් කිරීමට අවශ්‍ය නම්, පියාසර රෝද අදින්නය භාවිතා කළ යුතු අතර, අදින්නේ බෝල්ට් දෙක මාරුවෙන් මාරුවට ඇඹරිය යුතු අතර, අතින් මිටියක් තදින් මිටිය භාවිතා කිරීම සපුරා තහනම්ය. පියාසර රෝදය ඉවත් කරන විට, ෆ්ලයි වීල් ලිහිල් හදිසියේ වැටීමෙන් තුවාල වීම වැළැක්වීම සඳහා, ලිහිල් කිරීමෙන් පසු පියාසර නට් ඉවත් කිරීමට ඉක්මන් නොවන්න.
2. ස්ථාපන පූර්වාරක්ෂාවන්
① ස්ථාපනය කිරීමට පෙර කොටස් පිරිසිදු කිරීම, නිෂ්කාශනය පරීක්ෂා කිරීම සහ තාක්ෂණික ඇගයීම සිදු කළ යුතුය. තාක්ෂණික අවශ්යතා සපුරා නොමැති කොටස් අලුත්වැඩියා කිරීම හෝ ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
② පිස්ටන් මුදුනේ ඇති සුළි කුටියේ වළ සහ සම්බන්ධක දණ්ඩේ කුඩා කෙළවරේ ලිහිසි තෙල් සිදුර එකම පැත්තක තිබිය යුතු අතර, ඉහළට විය යුතුය.
③ නව සිලින්ඩර ලයිනර් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේදී, ජල ප්‍රතිරෝධක වළල්ල ස්ථාපනය කිරීමට පෙර සිලින්ඩර කට්ටලය ස්ථාපන සිදුරට දැමිය යුතුය, දිග්ගැස්සෙන සිරුරේ උස පරීක්ෂා කර අවශ්යතා සපුරාලීමෙන් පසු විධිමත් ලෙස ස්ථාපනය කළ හැකිය. S195 ඩීසල් එන්ජිමෙහි සිලින්ඩර ලයිනර් ඇඳීම විශාල නොවේ නම් 90 ° කරකැවිය හැක. S195 ඩීසල් එන්ජිමේ සිලින්ඩර ලයිනර් හැරවිය නොහැක.
④ පිස්ටන් මුදුව සවි කිරීමේදී පිස්ටන් සීරීම් නොකිරීමට සහ පිස්ටන් වළල්ල කැඩීමට වග බලා ගන්න. ක්‍රෝමියම් ආලේපිත මුද්ද පළමු වළලු වල ස්ථාපනය කළ යුතුය. දෙවන හා තෙවන ගෑස් වළලු වල අභ්යන්තර කෙළවරේ කට්ට තිබේ නම්, කට්ට ඉහළට සෑදිය යුතුය; පිටත දාරයේ කට්ට තිබේ නම්, කට්ට පහළට කළ යුතුය. තෙල් වළල්ලේ පිටත කෙළවරේ ඇති කුටීරය ඉහළට විය යුතුය. මුදු හතරේ පිස්ටන් වළල්ලේ ගෑස් මුදු දෙක සහ තුන කේතුකාකාර වළලු වන අතර, වළල්ලේ "දෙපාර්තමේන්තු" හෝ "┬" සහිත පැත්ත ස්ථාපනය කරන විට ඉහළට විය යුතුය. ඒකාබද්ධ තෙල් වළල්ල ස්ථාපනය කරන විට, ලයිනිං වළල්ල මුලින්ම ස්ථාපනය කළ යුතු අතර, එහි කෙළවර දෙක අතිච්ඡාදනය වී නැමීම නොකළ යුතුය, ඉන්පසු පහත දැක්වෙන පැතලි වළල්ල ස්ථාපනය කරන්න, එවිට එය ලයිනිං මුදු විවරය තද කර, පසුව තරංග ආකෘතිය සහ පැතලි වළලු දෙකකට ඉහලින්. මුදු හතරේ පිස්ටන් මුදු හෝ ඒකාබද්ධ තෙල් වළලු භාවිතා කරන විට, තෙල් වළල්ල පළමු තෙල් වළල්ලේ වළට පැටවිය යුතුය. පිස්ටන් සම්බන්ධක සැරයටිය එකලස් කිරීම සිලින්ඩරයට පැටවීමට පෙර පිස්ටන් සහ සිලින්ඩර ලයිනර් මතුපිට නැවුම් තෙල් ආලේප කළ යුතුය. පැටවීමේදී, පිස්ටන් වළල්ලේ විවරය එකිනෙකින් 120 ° එකතැන පල් විය යුතු අතර, සුළි ධාරා වළ සහ පිස්ටන් පින් සිදුර වළක්වා ගන්න, පැති පීඩනය යටතේ පිස්ටන් පිහිටීම වළක්වා ගන්න. පිස්ටන් වළල්ල සිලින්ඩර ලයිනර් තුළට පටවන විට විශේෂ මෙවලම් (යකඩ කලම්ප) භාවිතා කළ යුතුය.
භාවිතයෙන් පසු වම් සහ දකුණු ප්‍රධාන ෙබයාරිං ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට ඉඩ නොදෙන අතර ඉහළ සහ පහළ සම්බන්ධක දණ්ඩ ටයිල් වැරදි ලෙස ස්ථාපනය කළ නොහැක. සම්බන්ධක සැරයටිය ටයිල් ටයිල් ආසනය තුළට එබීමෙන් පසු යම් තද බවක් තිබිය යුතු අතර, ටයිල් ආසන තලයට වඩා තරමක් ඉහළ විය යුතුය.
6. සිලින්ඩර් පෑඩයේ රෝල් දාරය සිලින්ඩර හිස පැත්තට මුහුණලා තිබිය යුතු අතර, සිදුරු ශරීරයේ සිදුරු සමඟ සමපාත විය යුතුය. සිලින්ඩර හිස නට් තද කරන විට, එය නිශ්චිත ව්යවර්ථය අනුව විකර්ණ හරස්කඩවල ඒකාකාරව තද කළ යුතුය. ඕනෑවට වඩා ලිහිල් සිලින්ඩර පෑඩ් කාන්දු වීම සහ පිළිස්සීම පහසුය; ඕනෑවට වඩා තද කිරීමෙන් සිලින්ඩර පෑඩයේ ප්‍රත්‍යාස්ථතාව නැති වී යාමට පහසු වන අතර එමඟින් බෝල්ට් හෝ ඉස්කුරුප්පු සිදුරු ලිස්සා යයි. නව සිලින්ඩර ගෑස්කට් එක ප්රතිස්ථාපනය කර පැය 20 ක් ක්‍රියා කිරීමෙන් පසු සිලින්ඩර් හෙඩ් නට් එක නැවත වරක් තද කරන්න.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS වාහන අමතර කොටස් විකිණීමට කැපවී සිටී.
