කෝනර් ලාම්පුව.
වාහනයකට ඉදිරියෙන් හෝ වාහනයක පැත්තට හෝ පිටුපසට මාර්ග කෙළවර අසල සහායක ආලෝකකරණය සපයන ලුමිනියරයක්. මාර්ග පරිසරයේ ආලෝකකරණ තත්ත්වයන් ප්‍රමාණවත් නොවන විට, කෙළවරේ ආලෝකය සහායක ආලෝකකරණයේදී යම් කාර්යභාරයක් ඉටු කරන අතර රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාව සඳහා ආරක්ෂාව සපයයි. මෙම ආකාරයේ ලුමිනියරයක් සහායක ආලෝකකරණයේදී යම් කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි, විශේෂයෙන් මාර්ග පරිසරයේ ආලෝකකරණ තත්ත්වයන් ප්‍රමාණවත් නොවන ප්‍රදේශවල.
මෝටර් රථ ලාම්පු වල ගුණාත්මකභාවය සහ කාර්ය සාධනය මෝටර් රථ ආරක්ෂිතව ධාවනය කිරීම සඳහා ඉතා වැදගත් වේ. 1984 දී චීනය යුරෝපීය ECE ප්‍රමිතියට අදාළව අනුරූප ජාතික ප්‍රමිතීන් සකස් කළ අතර ලාම්පු වල ආලෝක බෙදාහැරීමේ කාර්ය සාධනය හඳුනාගැනීම වැදගත් අන්තර්ගතයකි.
වර්ගීකරණය සහ ක්‍රියාකාරිත්වය
මෝටර් රථ සඳහා කෝනර් ලයිට් වර්ග දෙකක් තිබේ.
එකක් නම් වාහනය හැරවීමට ආසන්නව ඇති මාර්ගයේ ඉදිරිපස කෙළවරට සහායක ආලෝකය සපයන ලාම්පුවකි, එය වාහනයේ කල්පවත්නා සමමිතික තලයේ දෙපස සවි කර ඇත. මෙම කෙළවරේ ලාම්පුවේ දේශීය සහ විදේශීය සම්මත රෙගුලාසි වන්නේ: චීන සම්මත GB/T 30511-2014 "මෝටර් රථ කෙළවරේ ආලෝක බෙදා හැරීමේ කාර්ය සාධනය", EU රෙගුලාසි ECE R119 "මෝටර් රථ කෙළවරේ ආලෝක සහතික කිරීම පිළිබඳ ඒකාකාර රෙගුලාසි", ඇමරිකානු මෝටර් රථ ඉංජිනේරු සංගමයේ රෙගුලාසි SAE J852 "මෝටර් වාහන සඳහා ඉදිරිපස කෙළවරේ විදුලි පහන්".
අනෙක වාහනය ආපසු හැරවීමට හෝ වේගය අඩු කිරීමට යන විට වාහනයේ පැත්තට හෝ පිටුපසට සහායක ආලෝකය සපයන ලාම්පුවක් වන අතර එය වාහනයේ පැත්තේ, පිටුපස හෝ පහළට සවි කර ඇත.
දේශීය හා විදේශීය මෙම කෙළවරේ ලාම්පුවේ සම්මත රෙගුලාසි වන්නේ: ECE R23 "මෝටර් වාහන සහ ට්‍රේලර් ප්‍රතිලෝම ලයිට් සහතික කිරීම පිළිබඳ ඒකාකාර රෙගුලාසි", SAE J1373 "දිග මීටර් 9.1 ට අඩු මෝටර් රථවල පසුපස කෙළවරේ ලයිට්", ECE R23 මෙම කෙළවරේ ආලෝකය මන්දගාමී ධාවන ලයිට් ලෙස හඳුන්වනු ඇත.
පසුපස ටේල් ලයිට් යනු වාහනයේ පිටුපස සවි කර ඇති ලාම්පුවක් වන අතර එය වැඩමුළු දෙක අතර ස්ථාන සම්බන්ධතාවය පෙන්වන පසුපස මෝටර් රථයක් ඉදිරිපිට මෝටර් රථයක් ඇති බව දැක්වීමට භාවිතා කරයි. එයට සාමාන්‍යයෙන් හැරවුම් සංඥා, තිරිංග ලයිට්, ස්ථාන ලයිට්, පසුපස මීදුම ලයිට්, ප්‍රතිලෝම ලයිට් සහ වාහන නැවැත්වීමේ ලයිට් වැනි විවිධ ක්‍රියාකාරී ලාම්පු ඇතුළත් වේ. පසුපස ටේල් ලයිට් සැලසුම් කිරීම සහ ස්ථාපනය කිරීම නිශ්චිත ආරක්ෂක රෙගුලාසි සහ ප්‍රමිතීන් අනුගමනය කරයි, එනම් ජපන් ආරක්ෂක රෙගුලාසි යුරෝපීය සම්මත ECE7 ට සමාන වන අතර මධ්‍යයේ දීප්තිමත් තීව්‍රතාවය 4 සිට 12 cd දක්වා වන අතර ආලෝකයේ වර්ණය රතු ය. මෙම ලාම්පු සහ බල්බ දෘෂ්ටි විද්‍යාව, ද්‍රව්‍ය විද්‍යාව සහ ව්‍යුහාත්මක විද්‍යාව වැනි බොහෝ විෂයයන් ඇතුළත් වන අතර රාත්‍රියේ රිය පැදවීමේදී පසුපස මෝටර් රථය ඉදිරිපිට ඵලදායී ලෙස මෝටර් රථයක් ඇති බව සහතික කිරීම සඳහා හැරවුම් සංඥා සහ තිරිංග ලයිට් වල සමමිතික සැලසුම මගින් සංලක්ෂිත වේ, සහ රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා වැඩමුළු දෙක අතර ස්ථාන සම්බන්ධතාවය පෙන්වයි.
පිටුපස කෙළවරේ ලයිට් පත්තු වී නිවී යන්නේ ඇයි?
පසුපස කෙළවරේ ආලෝකය දැල්වීමට සහ නොදැල්වීමට හේතු 6ක් ඇත:
1, දෘශ්‍ය රිලේ හානිය: මෝටර් රථයේ පැත්තේ ඇති ෆ්ලෑෂ් රිලේ එකට හානි සිදුවුවහොත්, එය මෝටර් රථයේ පැත්තේ ඇති ආලෝක බල්බය දීප්තිමත් නොවීමට හේතු වේ, විසඳුම: ෆ්ලෑෂ් රිලේ ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න.
2, විදුලි බුබුල දැවී ගියේය: ටේල් ලයිට් ලයිට් එකේ පැත්ත දැවී ගොස් තිබිය හැකිය, විදුලි බුබුලේ ෆියුස් එක දැවී ගොස් තිබිය හැකිය, විසඳුම: ටේල් ලයිට් එකේ පැත්තේ ඇති විදුලි බුබුල ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න.
3, රේඛාව දැවී ගියේය: ටේල් ලයිට් රේඛාව දැවී යාම නිසා එය දීප්තිමත් නොවිය හැක, විසඳුම: ටේල් ලයිට් රේඛාව පරීක්ෂා කිරීමට 4S සාප්පුව වෙත යන්න, එය සැබවින්ම ටේල් ලයිට් රේඛාවට හානි වී ඇත්නම්, එය ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
4, ලාම්පු බලය නොගැලපේ: පසුපස ලාම්පුවේ ලාම්පුව කලින් ප්‍රතිස්ථාපනය කර ඇත්නම්, අලුතින් සවිකර ඇති ලාම්පුවේ බලය වාහනයට නොගැලපේ, විසඳුම: වාහන බලයට ගැලපෙන ලාම්පුව ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න.
5, ෆියුස් එක පිච්චිලා: හෙඩ් ලයිට් එක දල්වපු ගමන් ක්ෂණික ධාරාව ගොඩක් ලොකුයි, මුල් කාර් හෙඩ් ලයිට් රේඛාවේ ගැටලුවක් තියෙනවා නැත්නම් හෙඩ් ලයිට් එකේ කෙටි පරිපථයක් තියෙනවා, ඒකෙ ප්‍රතිඵලයක් විදිහට හෙඩ් ලයිට් ෆියුස් එක පිච්චිලා, ටේල් ලයිට් එක දීප්තිමත් නෑ, විසඳුම: පිළිස්සුණු ෆියුස් එක ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න.
6, නරක යකඩ: නරක යකඩ ආලෝකය පාලනයෙන් තොර වීමට බරපතල ලෙස බලපානු ඇත, ටේල් ලයිට් සාමාන්‍යයෙන් ක්‍රියා කළ නොහැක, විසඳුම: පරීක්ෂා කිරීම සහ නඩත්තු කිරීම සඳහා 4S සාප්පුව වෙත යන්න.
ඔබට අවශ්‍ය නම් කරුණාකර අපට කතා කරන්න.ch නිෂ්පාදන.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS වාහන අමතර කොටස් විකිණීමට කැපවී සිටී. මිලදී ගැනීමට සාදරයෙන් පිළිගනිමු.
