අවශෝෂක එකලස් කිරීම සමන්විත වන්නේ කුමක් ද?
කම්පන අවශෝෂක එකලස් කිරීම යනු කම්පන අවශෝෂක, පහළ වසන්ත, දූවිලි කෑන්, ඉහළ වසන්ත පෑඩ්, උල්පත් ආසනය, දරණ ඉහළ මැලියම් සහ නට් යාම යන සංකීර්ණ පද්ධතියකි. මෙම එකලස් කිරීමේ ක්රමය ඉදිරිපස දකුණට, පෙරමුණ දකුණට බෙදා, පිටුපස වමට, පිටුපස දකුණට කොටස් හතරක්, එබැවින් කම්පන තැටියේ පතුලේ ඇති සෑම කොටසක්ම, එම නිසා, අවශෝෂක එකලස් කිරීම තෝරාගැනීමේදී, එක්රැස්වීමේදී කුමන කොටසදැයි පැහැදිලිව දැන සිටිය යුතුය.
කම්පන අවශෝෂක ආදේශ කිරීම සඳහා, ස්වාධීන කපන අවශෝෂක ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා වෘත්තීය උපකරණ හා කාර්මික ශිල්පීන් ආදේශ කිරීම සංකීර්ණ හා භයානක ය. ඊට වෙනස්ව, කම්පන අවශෝෂක එකලස් කිරීම වෙනුවට අවශෝෂක එකලස් කිරීම වඩා සරල වන අතර ඉස්කුරුප්පු කිහිපයක් හැරවීමෙන් පහසුවෙන් කළ හැකිය.
මිල අනුව, කම්පන කට්ටලයේ තනි කොටස් ආදේශ කිරීම සඳහා වඩා මිල අධිකය. කම්පන අවශෝෂක එකලස් කිරීම කම්පන අවශෝෂක පද්ධතියේ සියලුම සංරචක අඩංගු වන නිසා, එක් එක් සංරචකය වෙන වෙනම ප්රතිස්ථාපනය කරනවාට වඩා මිල වඩාත් ලාභදායී වේ.
මීට අමතරව, කම්පන අවශෝෂක සහ කම්පන අවශෝෂක එක්රැස්වීම් අතර ක්රියාකාරීත්වයේ වෙනස්කම් තිබේ. වෙනම කම්පන අවසරය ප්රධාන වශයෙන් කම්පන අවශෝෂණ කාර්යභාරයක් ඉටු කරන අතර, අවශෝෂක එකලස් කිරීම අත්හිටුවීමේ ක්රමයේ වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි.
මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස අත්හිටුවන මෝටර් රථයේ අවශෝෂක හා වසන්තය එකට ගමන් කරන්නේ ඇයි? පසුපස අත්හිටුවීම වෙනමද?
කලකට පෙර, මෝටර් රථය විවිධ අත්හිටුවීමේ වාසි සහ අවාසි, හිමිකරු මිතුරන් ද බොහෝ සෙයින් සමාන වන අතර පසුව, පරිස්සමින් කාර් මිතුරන්ට බොහෝ දුරට සමාන වන අතර වසන්තය එකට වෙන් වී ඇති බව සමහරු වෙන්ව සිටිති, සමහරු වෙන්ව සිටිති, මේ ඒ නිසාද? වඩා හොඳ කුමක්ද? අද අපි ඒ ගැන කතා කරමු.
සිලින්ඩර උල්පත් වෙන් කිරීමේ වාසි මොනවාද?
සමහර කම්පන අවශෝෂක හා උල්පත් එක කැබලි නිර්මාණයක භාවිතා කරයි, එනම් වසන්තය කම්පන අවශෝෂකයෙන් පිටත තබා ඇති අතර වෙනම වර්ග තිබේ. එක්කෝ ද? එක් කැබැල්ලේ වාසිය නම්, එය අවකාශය ඉතිරි කර ගත හැකි අතර කම්පන අවශෝෂක හා වසන්තය චලනය වන අතර එමඟින් චලනය වීමේ දෘඩතාව වැඩි කළ හැකිය; කෙසේ වෙතත්, අවාසිය නම්, එය ශරීරයට අනුව වෙනම සකස් කළ නොහැකි වීමයි. වෙනම වර්ගය ෂොක් අවරෝහිම වෙන වෙනම සකස් කළ හැකි අතර, විවිධ මාදිලි හා වාහන ගමන් කිරීමේ නීතිය අනුව එය ස්වාධීනව සකස් කර ශරීරයේ ආකල්පය වඩාත් නිවැරදිව පාලනය කරන්න.
පසුපස අත්හිටුවීම බොහෝ විට වෙන් වන්නේ ඇයි?
මෙය ඉහත අත්හිටුවීමේ ලක්ෂණ දෙකෙන් වෙන් කළ නොහැකි ය, සාමාන්ය මෝටර් රථ පෙරමුණ බර, සහාය සහ අභ්යවකාශ අවශ්යතා ඉහළ ය; ශරීරයේ පිටුපස සාපේක්ෂව විශාල වන අතර පසුපස පාදය හැරීම සිදු වන විට සාපේක්ෂව විශාල වන අතර, පසුපස පේළියේ චලන අසනීපයක් ලබා ගැනීම පහසු වන්නේ ඇයි, එබැවින් පසුපස අත්හිටුවීම වඩාත් ප්රවේශමෙන් සකස් කළ යුතුය.
කම්පන අවධිය දෝෂ සහිත දැයි විනිශ්චය කරන්නේ කෙසේද කම්පන අවධිය අපගේ වාහනවල අත්යවශ්ය චලනයකි, එහි ක්රියාකාරිත්වය ප්රධාන වශයෙන් භාවිතා කරනුයේ කම්පනය අවශෝෂණය කිරීමෙන් පසු වසන්තය නැවත ඇති වූ විට පාරේ සිට ඇති බලපෑමයි. අසමාන මාර්ග මතුපිට හරහා ගමන් කරන විට, අවශෝෂක වසන්තය පාක් කම්පනය පෙරීම කළ හැකි වුවද, වසන්තයම කම්පනයට පත් වනු ඇති අතර, කම්පන අවශෝෂක වසන්තයේ පරස්පර චලනය වළක්වයි. වාහනයේ වැදගත් කොටසක්, කම්පන අවශෝෂණය කර ඇත්නම්, එය ශරීර ආධාරයට එතරම් බලපෑමක් නොකර, වඩාත්ම පැහැදිලිව පෙනෙන හැඟීම නම්, වාහනයේ ස්ථායිතාව නිසා වාහනයට සැලකිය යුතු සෙලවීමකි. කෙළවරේ හැරෙන විට, වසන්ත කම්පනය හේතුවෙන් ටයර් ග්රහණයක් නොමැතිකම නිසා අප ධාවනය කරන විට යම් අනතුරක් සිදුවනු ඇත, එබැවින් නඩත්තු කිරීමේදී අපගේ කම්පන අවශෝෂණය පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ. එබැවින් කම්පන අවශෝෂක විනිශ්චය කරන්නේ කෙසේද?
1, ඉදිරිපස හෝ පසුපසට පෙරළීමට අපහසුය, පසුව අශ්වයා මුදා හැරීම, වාහනයට අතුගා දැමීම 1-2 ක් පමණක් තිබේ නම්, එයින් පෙන්නුම් කරන්නේ අවශෝෂක ළිඳ හොඳින් ක්රියා කරන බවයි;
2, මෝටර් රථය සෙමෙන් සහ පසුව හදිසි තිරිංගය වඩාත් තීව්ර නම්, කම්පන අවශෝෂක සමඟ ගැටළුවක් ඇති බව පෙන්නුම් කරයි;
3. වේගය බම්ප් සමත් වන විට වාහනය 3-4 වතාවක් තල්ලු කරන්නේ නම්, කම්පන අවශෝෂක සමඟ ගැටළුවක් පවතී;
4. කම්පන අවශෝෂණයෙන් පිටත තෙල් කාන්දුවීම් තිබේද යන්න නිරීක්ෂණය කරන්න;
5, හොඳ මාර්ග තත්වයන් මත රිය පැදවීම, කම්පන වලට වෙනස් ශබ්දයක් ඇති බව ඇසීම ගැටලුවක් විය හැකිය. කම්පන අවශෝෂක යුගල වශයෙන් ආදේශ කළ යුතුද? මූලයන් වෙන් කිරීම, මූල තෙල් කාන්දුවක් හෝ අසාමාන්ය ශබ්දයක් තිබේ නම්, අපි සාමාන්යයෙන් මාර්ග තත්ත්වය යහපත් නම්, කාර් කිලෝමීටර ගණන එසේ නොවේ, මෙම තත්වය මූල ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය, මූලයන් දෙකක් ආදේශ කිරීම අවශ්ය නොවේ. සෑම දිනකම මාර්ග තත්වයන් ඕනෑවට වඩා වැඩියි නම්, බොහෝ විට පදික වේදිකාවක් නැති පාරවල් කිහිපයක් ක්රියාත්මක කරන්න, කාර් කිලෝමීටර ගණන ද සංසන්දනය කර ඇති අතර, මෙම තත්වය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා එකම වම සහ දකුණු මුල් වේ. කම්පන සහගත අවශෝෂකයට සිදුවන හානිය අපගේ සුපුරුදු මාර්ග තත්වයන් සමඟ බොහෝ දේ කළ යුතු නිසා, ඔබ බොහෝ විට නොවරදින පාරවල් ඇවිදිනවා නම්, කම්පන අවශෝෂක කාර්ය සාධනය සැසඳිය හැකිය. මූලයේ දෙපැත්ත අතර දෘ ness තාව විශාල වන අතර, පැත්ත විශාල වන අතර, පැත්ත තදින් හා මෘදු වන අතර එය වාහනයේ ස්ථායිතාවයට බලපායි. කම්පන අවශෝෂක ජීවිතයේ ආයු කාලය සාමාන්යයෙන් සංසන්දනය කර ඇති අතර සාමාන්ය තත්වය අවුරුදු 5-6 හෝ කිලෝමීටර් 8-100,000 ක හෝ 8-100,000 ක ගැටළුවක් නොවේ. ඊට අමතරව, ඔබ කම්පන අවශෝෂක ප්රතිස්ථාපනය කරන්නේ නම්, ඔබ රෝද හතරක ස්ථානගත කිරීම අවශ්ය වේ.
ඔබට su අවශ්ය නම් කරුණාකර අපට අමතන්නch නිෂ්පාදන.
සීමාසහිත zhuo menng ෂැංහයි ඔටෝ සමාගම, එම්.ජී.
