පසුපස ඇක්සල් ෙබයාරිං වල කාර්යභාරය කුමක්ද?
පසුපස ඇක්සල් බෙයාරිං හි කාර්යභාරය වන්නේ බර රැගෙන යාමයි. ඉදිරිපස ඇක්සලය ධාවක ඇක්සලයක් නොවේ නම්, පසුපස ඇක්සලය ධාවක ඇක්සලයකි. මෙම අවස්ථාවේදී, එය බෙයාරිං වල කාර්යභාරය පමණක් නොව, ධාවක, මන්දගාමී සහ අවකලනය යන කාර්යභාරය ද ඉටු කරයි.
මෝටර් රථ ෙබයාරිං වල කාර්යභාරය:
1, සුක්කානම් නම්‍යශීලී බව පවත්වා ගත හැකි වන පරිදි, කම්පන අවශෝෂකය රෝදය සමඟ භ්‍රමණය විය හැකි විට වාහනයේ සුක්කානම තබා ගැනීමයි.
2. මෝටර් රථ බෙයාරිං එකේ පිටත වළල්ල රබර් නිෂ්පාදනයක් වන අතර, එමඟින් ශරීරය සහ කම්පන අවශෝෂකය අතර මෘදු සම්බන්ධතාවය පවත්වා ගත හැකි අතර මාර්ගය අසමාන වූ විට කම්පනය අඩු කළ හැකිය.
3, රිය පැදවීමේ ක්‍රියාවලියේදී, මාර්ග මතුපිට අසමාන හේතූන් නිසා පීඩන බෙයාරින් බොහෝ විට ඉරිතලා හානි වේ, එවිට ගැටිති සහිත මාර්ගයේ රිය පැදවීමේදී ඉදිරිපස "ක්ලැන්ග්" ශබ්දයක් නිකුත් වන අතර රෝද ස්ථානගත කිරීම බරපතල ලෙස වැරදි ලෙස සකස් කරයි.
නඩත්තු කිරීමේ පූර්වාරක්ෂාවන්
1, හබ් බෙයාරින් පූර්ව පැටවීම නිශ්චිත පූර්ව පැටවුම් පරාසය තුළ ඉතා තද විය යුතුය, බෙයාරින් ධාවන නිෂ්කාශනය ඉතා කුඩා වේ, බෙයාරින් ඇබ්ලේෂන් ඇති කරයි, බෙයාරින් ආයු කාලයට බලපායි; බෙයාරින් ඕනෑවට වඩා ලිහිල් වූ විට, බෙයාරින් පතුවළ හෝ හබ් අතර ලිස්සා යනු ඇත, එමඟින් රෝදය පැද්දීමට සහ අස්ථායීව ධාවනය කිරීමට හේතු වන අතර බරපතල අවස්ථාවන්හිදී රෝදය පිටතට විසි කිරීමට ද හේතු විය හැක.
2, අවශ්‍යතා සපුරාලීම සඳහා නිවැරදි ග්‍රීස් ප්‍රමාණය යෙදීම සඳහා හබ් බෙයාරිං තුළ පමණක් ග්‍රීස් නිසි ලෙස නඩත්තු කළ යුතුය, සම්පූර්ණ හබ් ලිහිසි කිරීම, අතිරික්ත ග්‍රීස් බෙයාරිං ලිහිසි කිරීමේ ක්‍රියාවලියට සහභාගී නොවනු ඇත, නමුත් දුර්වල තාප විසුරුවා හැරීමට හේතු වනු ඇත, වාහන ගින්නක් හෝ තිරිංග අසාර්ථක වීමේ සංසිද්ධියක් දිස්විය හැකිය; ග්‍රීස් ඉතා කුඩා වූ විට, බෙයාරිං සහ හබ් අතර ඝර්ෂණය වැඩි වන අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස බෙයාරිං හානි සිදුවන අතර බෙයාරිං සේවා කාලය කෙටි වේ.
පසුපස රෝද රඳවනය කැඩී යන්නේ කුමන රෝග ලක්ෂණයෙන්ද?
1, අසාමාන්‍ය ශබ්දයක් රිය පැදවීම
පසුපස රෝද බෙයාරින් හානිවීමේ ප්‍රධාන රෝග ලක්ෂණය වන්නේ අසාමාන්‍ය රිය පැදවීමේ ශබ්දයයි. පසුපස රෝද බෙයාරින් සමඟ ගැටළුවක් ඇති වූ විට, රිය පැදවීමේ ක්‍රියාවලිය අතරතුර වාහනය "ඝෝෂාකාරී" ශබ්දයක් නිකුත් කරයි. බෙයාරින් හානි හේතුවෙන් ඇති වන නිෂ්කාශනය වැඩි වීම සහ පසුව ජනනය වන ශබ්දය මෙම අසාමාන්‍ය ශබ්දය ඇති කරයි. මෙම අසාමාන්‍ය ශබ්දය රිය පැදවීමේ අත්දැකීමට බලපානවා පමණක් නොව, වාහනයේ අනෙකුත් කොටස් වලට හානි වීමට පූර්වගාමියා විය හැකිය. එබැවින්, මෙම අසාමාන්‍ය ශබ්දය සොයාගත් පසු, රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා හිමිකරු නියමිත වේලාවට 4S සාප්පුව වෙත ගොස් පරීක්ෂා කිරීම සහ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම නිර්දේශ කෙරේ. පසුපස රෝද බෙයාරිං වල අසාමාන්‍ය ශබ්දය විවිධ හේතු නිසා ඇති විය හැක, මේවාට බෙයාරිං එකේ තෙල් වෙන්වීම ඉතා අඩු වීම, බෙයාරිං වලක් සහ වානේ බෝලය ප්‍රමාණවත් ලෙස ලිහිසි කිරීම, ක්ලච් ප්රාචීර වසන්තය සමඟ ස්පර්ශ ඝර්ෂණයට හේතු වන බෙයාරිං අභ්‍යන්තර වළල්ල ඕනෑවට වඩා තදින් වෙන් කිරීම, වෙන් කිරීමේ බෙයාරිං එකේ එකලස් කිරීමේ උස ප්‍රමාණවත් නොවීම හෝ දිගු කාලීනව වැඩ කිරීමෙන් පසු බෙයාරිං අභ්‍යන්තර වළල්ල ගිලා බැසීම, ක්ලච් ප්රාචීර වසන්තය එකම තලයක වෙන් නොකිරීම නිසා භ්‍රමණය වන විට බෙයාරිං ඇඟිල්ලෙන් වරින් වර වෙන් වීම සහ දිගු වැඩ කාලයකින් පසු ප්රාචීර වසන්තය ප්‍රත්‍යාස්ථ වීම යනාදිය ඇතුළත් වේ. පසුපස රෝද බෙයාරිං වල සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කිරීම සඳහා, ප්‍රමාණවත් ලිහිසිකරණය සහතික කිරීම සඳහා බෙයාරිං වල තෙල් වෙන් කිරීම නිතිපතා පරීක්ෂා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ; බෙයාරිං අභ්‍යන්තර මුදු වෙන් කිරීම ප්රාචීර වසන්තය සමඟ ඝර්ෂණය වළක්වා ගැනීමට ඉතා තද දැයි පරීක්ෂා කරන්න; ප්රාචීර වසන්තය සමඟ ස්පර්ශ වීමෙන් ඇතිවන අසාමාන්‍ය ශබ්දය වළක්වා ගැනීම සඳහා වෙන් කිරීමේ බෙයාරිං එකේ එකලස් කිරීමේ උස කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න; අවසාන වශයෙන්, දිගු වේලාවක් වැඩ කිරීමෙන් පසු අසාමාන්‍ය ශබ්දය වළක්වා ගැනීම සඳහා ක්ලච් ප්රාචීර වසන්තයේ ප්‍රත්‍යාස්ථතාව පරීක්ෂා කරන්න.
ඊට අමතරව, පසුපස රෝදයේ අසාමාන්‍ය ශබ්දය බෝල්ට් ලිහිල් වීම, පොම්පය සහ කැලිපරය ක්‍රියා විරහිත වීම, තිරිංග පෑඩ් ඇඳීම, සස්පෙන්ෂන් බුෂිං වයසට යාම, හබ් බෙයාරිං ඇඳීම, කම්පන අවශෝෂක ඉහළ රබර් වයසට යාම, විදේශීය ශරීර ඇමිණීම, අසාමාන්‍ය ටයර් පීඩනය, ලිහිසි තෙල් නොමැතිකම, ගතික සමතුලිතතාවය අසාර්ථක වීම වැනි වෙනත් සාධක නිසා ද ඇති විය හැක. එබැවින්, වාහනයේ පසුපස රෝදයේ අසාමාන්‍ය ශබ්දයක් ඇති විට, නිශ්චිත හේතුව තීරණය කිරීම සහ අදාළ නඩත්තුව හෝ ප්‍රතිස්ථාපනය සිදු කිරීම සඳහා පුළුල් පරීක්ෂණයක් සිදු කළ යුතුය.
2. ශරීර සෙලවීම
පසුපස රෝද බෙයාරින් හානිවීමේ පැහැදිලි රෝග ලක්ෂණයක් වන්නේ ශරීර සෙලවීමයි. බෙයාරින් යම් ප්‍රමාණයකට හානි වූ විට, එහි නිෂ්කාශනය වැඩි වේ. මෙම වැඩි වූ නිෂ්කාශනය වාහනය අධික වේගයෙන් ගමන් කරන විට ශරීරය සෙලවීමට හේතු වේ. මෙම කම්පනය බෙයාරින් හානි නිසා ඇති වන අතර, ටයරයේ බෙයාරින් සහ භ්‍රමණ මාර්ගෝපදේශය සාවද්‍ය වන අතර එය වාහනයේ ස්ථායිතාවයට සහ හැසිරවීමට බලපායි. එමනිසා, ශරීරය අධික වේගයෙන් සෙලවෙන බව සොයාගත් පසු, එය වහාම බෙයාරින් පරීක්ෂා කිරීම සහ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා 4S සාප්පුව වෙත යා යුතුය.
3. අස්ථායී රිය පැදවීම
රිය පැදවීමේ අස්ථාවරත්වය පසුපස රෝද බෙයාරින් හානිවීමේ පැහැදිලි රෝග ලක්ෂණයකි. පසුපස රෝද බෙයාරින් එකට හානි වූ විට, එහි නිෂ්කාශනය වැඩි වන අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස වාහනය අධික වේගයෙන් ධාවනය කරන විට අස්ථාවරත්වය සහ බල අස්ථාවරත්වය ඇති වේ. මෙයට හේතුව ශරීර ස්කන්ධයේ හරය ලෙස බෙයාරින් ටයරය සඳහා භ්‍රමණ ධාරිතාව සපයන අතර, එහි වැඩ කරන පරිසරය අතිශයින්ම කටුක වන අතර, වාහන ධාවනය අතරතුර පීඩනයට සහ කම්පනයට මුහුණ දීමට පමණක් නොව, වැසි සහ වැලි ආක්‍රමණයට ඔරොත්තු දීමටද හැකියාව ඇත.
4. දුර්වල රෝල් කිරීම
පසුපස රෝද බෙයාරින් එකට හානි වූ විට, පැහැදිලි රෝග ලක්ෂණයක් වන්නේ දුර්වල රෝල් වීමයි. මෙයට ප්‍රධාන හේතුව බෙයාරින් වලට හානි වීම නිසා ඝර්ෂණය වැඩි විය හැකි අතර එය රෝදයේ සාමාන්‍ය භ්‍රමණයට බලපායි. විශේෂයෙන්, හානියට පත් බෙයාරින් රිය පැදවීමේදී රෝදය අසාමාන්‍ය ශබ්ද නිකුත් කිරීමට හෝ රෝදය මන්දගාමීව හැරවීමට හේතු විය හැක. මෙය රිය පැදවීමේ සුවපහසුවට බලපානවා පමණක් නොව, ටයර් ගෙවී යාම වැඩි කළ හැකි අතර වෙනත් ආරක්ෂක ගැටළු පවා ඇති කළ හැකිය. එබැවින්, පසුපස රෝදය සුමටව පෙරළෙන්නේ නැති බව සොයා ගත් පසු, බෙයාරින් පරීක්ෂා කර නියමිත වේලාවට ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
ඔබට අවශ්‍ය නම් කරුණාකර අපට කතා කරන්න.ch නිෂ්පාදන.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS වාහන අමතර කොටස් විකිණීමට කැපවී සිටී. මිලදී ගැනීමට සාදරයෙන් පිළිගනිමු.
