මෝටර් රථ ජල පොම්පයේ වැඩ කිරීමේ මූලධර්මය.
ඔටෝමොබයිල් වතුර පොම්පයේ ක්‍රියාකාරී මූලධර්මය ප්‍රධාන වශයෙන්ම එන්ජිම මත රඳා පවතින අතර ජල පොම්පයේ දරණ සහ ප්‍රේරකය ස්පන්දනය හරහා ධාවනය කරයි. පොම්පය තුළ, සිසිලනකාරකය ප්‍රේරකය මගින් එකට භ්‍රමණය වන අතර, යම් පීඩනයක් ජනනය කරන අතරතුර, කේන්ද්‍රාපසාරී බලයේ ක්‍රියාකාරිත්වය යටතේ පොම්ප නිවාසයේ අද්දරට විසි කරනු ලැබේ, පසුව පිටවන ස්ථානයෙන් හෝ ජල නළයෙන් පිටතට ගලා යයි. ප්‍රේරකයේ මධ්‍යයේ, සිසිලනකාරකය ඉවතට විසි වී පීඩනය පහත වැටෙන බැවින්, පොම්පයේ ඇතුල්වීම සහ ප්‍රේරකයේ මැද අතර පීඩන වෙනස යටතේ ජල ටැංකියේ ඇති සිසිලනකාරකය ජල නළය හරහා ප්‍රේරකයට උරා ගනී. සිසිලනකාරකයේ පරස්පර සංසරණය සාක්ෂාත් කර ගන්න.
ෙබයාරිං වැනි චලනය වන ෙකොටස්වලට ආධාර කිරීම සඳහා ෙපොම්ප නිවාසය ෙසෝදන යන්තයක් හරහා එන්ජිමට සම්බන්ධ කර ඇත. ජල මුද්‍රාව සහ රඳවනය අතර පිහිටා ඇති පොම්ප නිවාසයේ ජලාපවහන සිදුරක් ද ඇත. ජල මුද්‍රාව හරහා සිසිලනකාරකය කාන්දු වූ පසු, සිසිලනකාරකය දරණ කුටියට ඇතුළු වීම වැළැක්වීම සඳහා එය ජලාපවහන සිදුරෙන් මුදා හැරිය හැක, බෙයාරිං ලිහිසි කිරීම විනාශ කර සංරචක විඛාදනයට හේතු වේ.
ජල පොම්පයේ මුද්‍රා තැබීමේ පියවර අතරට ජල මුද්‍රාව සහ ගෑස්කට් ඇතුළත් වේ, ජල මුද්‍රා ගතික මුද්‍රා මුද්ද සහ පතුවළ ප්‍රේරකය සහ බෙයාරිං අතර මැදිහත් වීම් හරහා සවි කර ඇති අතර ජල මුද්‍රා ස්ථිතික මුද්‍රා ආසනය සිසිලනකාරකය මුද්‍රා තැබීම සඳහා පොම්ප කවචය මත තද කර ඇත. .
මෝටර් රථ පොම්ප වර්ගවලට යාන්ත්රික පොම්ප සහ විද්‍යුත් ධාවක පොම්ප ඇතුළත් වන අතර යාන්ත්රික පොම්ප වල ධාවකය කාල පටි ධාවකය සහ උපාංග පටි ධාවකය ලෙස බෙදිය හැකිය. වර්තමානයේ වෙළඳපොලේ ඇති බොහෝ මෝටර් රථ යාන්ත්රික පොම්ප භාවිතා කරයි. ඉලෙක්ට්‍රොනික ජල පොම්පය යනු විදුලියෙන් ධාවනය වන ජල පොම්පයක් වන අතර එය දියරයේ එන්ජිම සහ ලිහිසි තෙල් පද්ධතිය සිසිල් කිරීමට භාවිතා කරයි, එය මෝටරය, පොම්ප ශරීරය, ප්‍රේරකය යනාදියකින් සමන්විත වන අතර සාමාන්ය ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කිරීම සඳහා ප්රවාහය ස්වයංක්‍රීයව සකස් කළ හැකිය. එන්ජිම.
කාර් ජල පොම්ප කාන්දු වීම.
මෝටර් රථ පොම්ප කාන්දු වීම සාමාන්යයෙන් සිසිලනකාරකයේ අඩුවීමක් සහ එන්ජිමේ උෂ්ණත්වය ඉහළ යාමක් ලෙස ප්‍රකාශ වේ. ජලය කාන්දු වීමට හේතු විවිධ වේ, අභ්‍යන්තර මුද්‍රා මුද්ද කැඩීම, ජල නල සම්බන්ධතා කාන්දු වීම, ජල පොම්ප පොම්ප කාන්දු වීම (ජල මුද්‍රා කාන්දු වීම වැනි), දිගු කාලීන කාන්දු වීම ඉහළ නළයේ චෙක් කපාටයක් සවි නොකිරීම නිසා විය හැකිය. විසඳුම් අතරට නව පොම්පයක් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම, සම්බන්ධතාවයේ තද බව සහතික කිරීම සඳහා විසුරුවා හැරීමෙන් පසු පොම්පය නැවත එකලස් කිරීම, පොම්පයේ සාමාන්ය ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කිරීම සඳහා ජල මුද්‍රාව ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සහ ජලය කාන්දු වීම වැළැක්වීම සඳහා චෙක් කපාටයක් ස්ථාපනය කිරීම ඇතුළත් වේ.
මෝටර් රථ පොම්පයේ ජලය කාන්දු වීම නියමිත වේලාවට ප්රතිකාර නොකළහොත්, එය එන්ජිම උනු වීමට හෝ හානි වීමට පවා හේතු විය හැක. දිනපතා නඩත්තු කිරීමේදී, පොම්ප සිසිලනකාරකයේ ප්රමාණවත් ධාරිතාව කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතු අතර, සෑම කිලෝමීටර 20,000 කට වරක් පොම්පය පරීක්ෂා කළ යුතුය. ජල පොම්පය කාන්දු වන බව සොයාගෙන තිබේ නම්, එන්ජිමේ සාමාන්ය ක්රියාකාරීත්වයට බලපෑම් නොකිරීමට, නඩත්තු කිරීම සහ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා නියමිත වේලාවට වෘත්තීය මෝටර් රථ අලුත්වැඩියා සාප්පුව වෙත යාමට නිර්දේශ කරනු ලැබේ.
අළුත්වැඩියා කිරීමේ ක්රියාවලියේදී, පොම්පය කාන්දු වුවහොත්, පිරිවැය ඉතිරි කර ගැනීම සඳහා සම්පූර්ණ පොම්ප එකලස් කිරීම හෝ පොම්ප නිවාසය පමණක් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය විය හැකිය. ජල පොම්පය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සාමාන්යයෙන් ටයිමිං ඉදිරිපස කවරය වැනි සංරචක ඉවත් කිරීම ඇතුළත් වේ, එබැවින් ක්‍රියාත්මක වන විට දත් මඟ හැරීම වැනි ගැටළු වළක්වා ගැනීම සඳහා විශේෂ අවධානය යොමු කළ යුතුය.
එන්ජිමේ පොම්පය කැඩී ඇති අතර වාහනයේ ඇති රෝග ලක්ෂණ මොනවාද?
01 එන්ජිමේ ශබ්දය
එන්ජින් ප්රදේශයේ ශබ්දය කැඩී ගිය ජල පොම්පයක පැහැදිලි රෝග ලක්ෂණයකි. මෙම ඝෝෂාව සාමාන්යයෙන් සිදුවන්නේ පොම්පයේ අභ්‍යන්තර රඳවනයට හානි වීම නිසා හෝ ප්‍රේරකය ලිහිල් වන අතර භ්‍රමණය වන පතුවළෙන් වෙන් වී ඇත. ඔබට අඩු ඝර්ෂණ ශබ්දයක් ඇසෙන විට, ඔබ වහාම නතර කර පරීක්ෂා කළ යුතුය, මන්ද මෙය පොම්ප රඳවනයට හානි වීමේ ලකුණක් විය හැකිය. එය දිගටම ධාවනය කරන්නේ නම්, එය පොම්පයේ සම්පූර්ණ වැඩ වර්ජනයකට තුඩු දිය හැකි අතර, එය එන්ජිමේ සිසිලන බලපෑමට බලපාන අතර පසුව නඩත්තු කිරීමේ පිරිවැය වැඩි කරයි. එමනිසා, මෙම ශබ්දය සොයාගත් පසු, වඩාත් බරපතල ප්රතිවිපාක වළක්වා ගැනීම සඳහා අදාළ කොටස් නියමිත වේලාවට අලුත්වැඩියා කළ යුතුය.
02 නිෂ්ක්‍රීය වේගය අස්ථායී වේ
නිශ්චල අස්ථාවරත්වය එන්ජිමේ ජල පොම්පය අසාර්ථක වීමේ පැහැදිලි රෝග ලක්ෂණයකි. මෝටර් රථ පොම්පය පටියක් හරහා එන්ජිමට සම්බන්ධ කර ඇති අතර එන්ජිම සිසිල් කිරීම සඳහා ටැංකියෙන් සීතල ජලය පොම්ප කිරීම සඳහා වගකිව යුතුය. පොම්ප භ්‍රමණ ගැටළු, භ්‍රමණ ප්‍රතිරෝධය වැඩි වීම වැනි විට, එන්ජිමේ වේගයට සෘජුවම බලපානු ඇත. මෙම ආචරණය විශේෂයෙන් ක්‍රියා විරහිතව ප්‍රකාශ වේ, ආරම්භ කිරීමෙන් පසු වේගයේ පිම්ම මගින් පෙන්නුම් කෙරේ. විශේෂයෙන් ශීත ඍතුවේ දී, එය සීතල ආරම්භ වන විට එන්ජිමට වැඩි උපකාරයක් අවශ්ය වන නිසා, මෙම වේග පහර වඩාත් බරපතල විය හැකි අතර, වාහනය ඇනහිටීමට පවා හේතු විය හැක. එමනිසා, වාහනය නිෂ්ක්‍රීයව අස්ථායී බව සොයා ගන්නේ නම්, විශේෂයෙන් ආරම්භ කිරීමෙන් පසු හෝ ශීත ඍතුවේ දී, පොම්පයට හානි වී ඇත්දැයි පරීක්ෂා කිරීම සලකා බැලිය යුතුය.
03 ජල උෂ්ණත්වය වැඩියි
අධික ජල උෂ්ණත්වය එන්ජිම ජල පොම්පය අසාර්ථක වීමේ සෘජු රෝග ලක්ෂණයකි. නැතිවූ භ්‍රමණය හෝ කාන්දු වීම වැනි පොම්පය අසමත් වූ විට, ප්‍රති-ශීතකරණයේ ප්‍රවාහයට බාධා ඇති වන අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස එන්ජිමේ තාප විසර්ජනය අඩු වේ. මෙම අවස්ථාවේ දී, වාහනය "ප්‍රති-ශීතකරණය නොමැතිකම" සහ "එන්ජින් ඉහළ උෂ්ණත්වය" අනතුරු ඇඟවීමට ලක් වේ. එය පොම්පයේ ගැටළුව දැයි තහවුරු කර ගැනීම සඳහා, ඉන්ධන දොරටුවේ ටැංකියේ දියර ප්රවාහය නිරීක්ෂණය කළ හැකිය, ජලය ගලා එන්නේ නම්, එයින් අදහස් වන්නේ පොම්පය සාමාන්යයෙන් වැඩ කරන බවයි. ඒ සමගම, පොම්පය කාන්දු වන සංසිද්ධියක් තිබේද යන්න පරීක්ෂා කිරීම සහ අසාමාන්ය ශබ්දයක් තිබේදැයි සවන් දීමද අවශ්ය වේ.
ඔබට අවශ්ය නම් කරුණාකර අප අමතන්නch නිෂ්පාදන.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS වාහන අමතර කොටස් විකිණීමට කැපවී සිටී.
