මෝටර් රථ ජල පොම්පයේ ක්‍රියාකාරීත්වයේ මූලධර්මය.
මෝටර් රථ ජල පොම්පයේ ක්‍රියාකාරී මූලධර්මය ප්‍රධාන වශයෙන් රඳා පවතින්නේ කප්පි හරහා ජල පොම්පයේ බෙයාරින් සහ ප්‍රේරකය ධාවනය කිරීම සඳහා එන්ජිම මත ය. පොම්පය තුළ, සිසිලනකාරකය ප්‍රේරකය මගින් එකට භ්‍රමණය වන පරිදි ධාවනය කරනු ලබන අතර, කේන්ද්‍රාපසාරී බලයේ ක්‍රියාකාරිත්වය යටතේ පොම්ප නිවාසයේ කෙළවරට විසි කරනු ලබන අතර, යම් පීඩනයක් ජනනය කරන අතර, පසුව පිටවන ස්ථානයෙන් හෝ ජල නළයෙන් පිටතට ගලා යයි. ප්‍රේරකයේ මධ්‍යයේ, සිසිලනකාරකය පිටතට විසි කර පීඩනය පහත වැටෙන බැවින්, සිසිලනකාරකයේ ප්‍රත්‍යාවර්ත සංසරණය සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා පොම්පයේ ඇතුල්වීම සහ ප්‍රේරකයේ මැද අතර පීඩන වෙනස යටතේ ජල ටැංකියේ සිසිලනකාරකය ජල නළය හරහා ප්‍රේරකයට උරා ගනු ලැබේ.
ෙබයාරිං වැනි චලනය වන කොටස් සඳහා ආධාර කිරීම සඳහා පොම්ප නිවාසය රෙදි සෝදන යන්ත්‍රයක් හරහා එන්ජිමට සම්බන්ධ කර ඇත. ජල මුද්‍රාව සහ බෙයාරිං අතර පිහිටා ඇති පොම්ප නිවාසයේ ජලාපවහන සිදුරක් ද ඇත. ජල මුද්‍රාව හරහා සිසිලනකාරකය කාන්දු වූ පසු, සිසිලනකාරකය බෙයාරිං කුටියට ඇතුළු වීම වැළැක්වීම සඳහා එය ජලාපවහන සිදුරෙන් මුදා හැරිය හැකි අතර, බෙයාරිං ලිහිසි කිරීම විනාශ කර සංරචක විඛාදනයට හේතු වේ.
ජල පොම්පයේ මුද්‍රා තැබීමේ මිනුම් අතරට ජල මුද්‍රාව සහ ගෑස්කට් ඇතුළත් වේ, ජල මුද්‍රා ගතික මුද්‍රා වළල්ල සහ පතුවළ ප්‍රේරකය සහ බෙයාරින් අතර බාධා කිරීම් ගැළපීම හරහා ස්ථාපනය කර ඇති අතර, සිසිලනකාරකය මුද්‍රා තැබීම සඳහා ජල මුද්‍රා ස්ථිතික මුද්‍රා ආසනය පොම්ප කවචය මත තද කර ඇත.
මෝටර් රථ පොම්ප වර්ග අතරට යාන්ත්‍රික පොම්ප සහ විදුලි ධාවක පොම්ප ඇතුළත් වන අතර, යාන්ත්‍රික පොම්පවල ධාවකය කාල පටි ධාවකය සහ උපාංග පටි ධාවකය ලෙස බෙදිය හැකිය. වර්තමානයේ, වෙළඳපොලේ ඇති බොහෝ මෝටර් රථ යාන්ත්‍රික පොම්ප භාවිතා කරයි. ඉලෙක්ට්‍රොනික ජල පොම්පය යනු විදුලියෙන් ධාවනය වන ජල පොම්ප වර්ගයක් වන අතර එය ද්‍රවයේ එන්ජිම සහ ලිහිසිකරණ පද්ධතිය සිසිල් කිරීමට භාවිතා කරයි, එය මෝටරය, පොම්ප ශරීරය, ප්‍රේරකය යනාදියෙන් සමන්විත වන අතර එන්ජිමේ සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කිරීම සඳහා ප්‍රවාහය ස්වයංක්‍රීයව සකස් කළ හැකිය.
කාර් වතුර පොම්ප කාන්දුවක්.
මෝටර් රථ පොම්ප කාන්දුව සාමාන්‍යයෙන් සිසිලනකාරකයේ අඩුවීමක් සහ එන්ජින් උෂ්ණත්වයේ වැඩි වීමක් ලෙස ප්‍රකාශ වේ. අභ්‍යන්තර මුද්‍රා තැබීමේ වළල්ල කැඩීම, ජල නල සම්බන්ධතා කාන්දු වීම, ජල පොම්ප පොම්ප කාන්දු වීම (ජල මුද්‍රා කාන්දු වීම වැනි), දිගු කාලීන කාන්දුවක් ඉහළ නළය ස්ථාපනය කර නොමැති චෙක් කපාටය නිසා විය හැකිය, ආදිය ඇතුළුව ජල කාන්දුවට හේතු විවිධ වේ. විසඳුම් අතරට නව පොම්පයක් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම, සම්බන්ධතාවයේ තද බව සහතික කිරීම සඳහා විසුරුවා හැරීමෙන් පසු පොම්පය නැවත එකලස් කිරීම, පොම්පයේ සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කිරීම සඳහා ජල මුද්‍රාව ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සහ ජල කාන්දුව වැළැක්වීම සඳහා චෙක් කපාටයක් ස්ථාපනය කිරීම ඇතුළත් වේ.
කාර් පොම්පයේ ජල කාන්දුව නියමිත වේලාවට ප්‍රතිකාර නොකළහොත්, එය එන්ජිම උනු වීමට හෝ හානි වීමට පවා හේතු විය හැක. දෛනික නඩත්තුවේදී, පොම්ප සිසිලනකාරකයේ ප්‍රමාණවත් ධාරිතාව කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතු අතර, සෑම කිලෝමීටර 20,000 කට වරක් පොම්පය පරීක්ෂා කළ යුතුය. ජල පොම්පය කාන්දු වන බව සොයා ගතහොත්, එන්ජිමේ සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වයට බලපෑමක් නොවන පරිදි නඩත්තු කිරීම සහ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා කාලෝචිත ආකාරයකින් වෘත්තීය වාහන අලුත්වැඩියා සාප්පුව වෙත යාම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.
අලුත්වැඩියා කිරීමේ ක්‍රියාවලියේදී, පොම්පය කාන්දු වුවහොත්, පිරිවැය ඉතිරි කර ගැනීම සඳහා සම්පූර්ණ පොම්ප එකලස් කිරීම හෝ පොම්ප නිවාසය පමණක් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්‍ය විය හැකිය. ජල පොම්පය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේදී සාමාන්‍යයෙන් කාල ඉදිරිපස කවරය වැනි සංරචක ඉවත් කිරීම ඇතුළත් වේ, එබැවින් ක්‍රියාත්මක වන විට දත් ගැලවී යාම වැනි ගැටළු වළක්වා ගැනීම සඳහා විශේෂ අවධානයක් යොමු කළ යුතුය.
එන්ජින් පොම්පය කැඩී ඇත්නම් වාහනයේ ඇති වන රෝග ලක්ෂණ මොනවාද?
01 එන්ජින් ශබ්දය
එන්ජින් ප්‍රදේශයේ ශබ්දය යනු කැඩුණු ජල පොම්පයක පැහැදිලි රෝග ලක්ෂණයකි. මෙම ශබ්දය සාමාන්‍යයෙන් පොම්පයේ අභ්‍යන්තර බෙයාරිං එකට හානි වීම නිසා හෝ ප්‍රේරකය ලිහිල් වී භ්‍රමණය වන පතුවළෙන් වෙන් වී තිබීම නිසා ඇතිවේ. ඔබට අඩු ඝර්ෂණ ශබ්දයක් ඇසෙන විට, ඔබ වහාම නතර වී පරීක්ෂා කළ යුතුය, මන්ද මෙය පොම්ප බෙයාරිං එකට හානි වීමේ ලකුණක් විය හැකිය. එය දිගටම ධාවනය කරන්නේ නම්, එය පොම්පයේ සම්පූර්ණ පහරකට තුඩු දිය හැකි අතර, එය එන්ජිමේ සිසිලන බලපෑමට බලපාන අතර පසුව නඩත්තු කිරීමේ පිරිවැය වැඩි කරයි. එබැවින්, මෙම ශබ්දය සොයාගත් පසු, වඩාත් බරපතල ප්‍රතිවිපාක වළක්වා ගැනීම සඳහා අනුරූප කොටස් නියමිත වේලාවට අලුත්වැඩියා කළ යුතුය.
02 නිෂ්ක්‍රීය වේගය අස්ථායීයි
අක්‍රිය අස්ථාවරත්වය එන්ජිමේ ජල පොම්පය අසාර්ථක වීමේ පැහැදිලි රෝග ලක්ෂණයකි. මෝටර් රථ පොම්පය පටියක් හරහා එන්ජිමට සම්බන්ධ කර ඇති අතර එන්ජිම සිසිල් කිරීම සඳහා ටැංකියෙන් සීතල ජලය පොම්ප කිරීම සඳහා වගකිව යුතුය. භ්‍රමණ ප්‍රතිරෝධය වැඩි වීම වැනි පොම්ප භ්‍රමණ ගැටළු එන්ජිමේ වේගයට සෘජුවම බලපාන විට. ආරම්භ කිරීමෙන් පසු වේග පැනීම මගින් පෙන්නුම් කරන පරිදි, මෙම බලපෑම අක්‍රියව විශේෂයෙන් ප්‍රකාශ වේ. විශේෂයෙන් ශීත ඍතුවේ දී, එන්ජිම සීතලෙන් ආරම්භ වන විට වැඩි උදව්වක් අවශ්‍ය වන බැවින්, මෙම වේග පහර වඩාත් බරපතල විය හැකි අතර, වාහනය ඇනහිටීමට පවා හේතු විය හැක. එමනිසා, වාහනය අක්‍රියව පවතින විට, විශේෂයෙන් ආරම්භ කිරීමෙන් පසු හෝ ශීත ඍතුවේ දී අස්ථායී බව සොයා ගතහොත්, පොම්පයට හානි සිදුවී ඇත්දැයි පරීක්ෂා කිරීමට සලකා බැලිය යුතුය.
03 ජල උෂ්ණත්වය ඉතා ඉහළයි
අධික ජල උෂ්ණත්වය එන්ජිමේ ජල පොම්පය අසාර්ථක වීමේ සෘජු රෝග ලක්ෂණයකි. භ්‍රමණය නැතිවීම හෝ කාන්දු වීම වැනි පොම්පය අසමත් වූ විට, ප්‍රති-ශීතකරණයේ ප්‍රවාහයට බාධා ඇති වන අතර එමඟින් එන්ජිමේ තාපය විසුරුවා හැරීම අඩු වේ. මෙම අවස්ථාවේ දී, වාහනය "ප්‍රති-ශීතකරණය නොමැතිකම" සහ "එන්ජිම ඉහළ උෂ්ණත්ව" අනතුරු ඇඟවීමේ සංඥා වලට ගොදුරු වේ. එය පොම්පයේ ගැටළුවක්ද යන්න තහවුරු කිරීම සඳහා, ඉන්ධන දොර විවෘත වන විට ටැංකියේ දියර ප්‍රවාහය නිරීක්ෂණය කළ හැකිය, ජලය ගලා යන්නේ නම්, එයින් අදහස් වන්නේ පොම්පය සාමාන්‍යයෙන් ක්‍රියා කරන බවයි. ඒ සමඟම, පොම්පයේ කාන්දු වීමේ සංසිද්ධියක් තිබේද යන්න පරීක්ෂා කිරීම සහ අසාමාන්‍ය ශබ්දයක් තිබේදැයි සවන් දීම ද අවශ්‍ය වේ.
ඔබට අවශ්‍ය නම් කරුණාකර අපට කතා කරන්න.ch නිෂ්පාදන.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS වාහන අමතර කොටස් විකිණීමට කැපවී සිටී. මිලදී ගැනීමට සාදරයෙන් පිළිගනිමු.
