කාර් වේලාව ගියර් ආවරණ ක්රියාව.
යාන්ත්රික කාර්යයන් සම්පූර්ණ කිරීම සඳහා අනුක්රමික සම්බන්ධතාවයක් ඇති ඔරලෝසු සහ වෙනත් දේශීය පද්ධතිවල අභ්යන්තර දහන එන්ජින්වල අභ්යන්තර දහන එන්ජින්වල අභ්යන්තර දහන එන්ජින් වල අභ්යන්තර දහන එන්ජින්වල ඇති වන අභ්යන්තර දහන එන්ජින් වල කාලානුරූපී පද්ධති මගින් හඳුන්වා දෙනු ලැබේ.
කාල පරිමාණ ආම්පන්නය පිළිබඳ සම්ප්රේෂණ ක්රම තුනක්: දාම ඩ්රයිව්, දත් බෙල් ඩ්රයිව්, ගියර් ඩ්රයිව්.
මෝටර් රථ එන්ජිමේ ධනාත්මක හා negative ණාත්මක ආරන් දත් සහිත පටිය, සරල ව්යුහය, අඩු ශබ්දය, සිනිඳු නිරවද්යතාව, හොඳ සමමුහුර්තකරණය යනාදිය ඇත. දත් සහිත පටිය පිටත කවරයේ සංවෘත තත්වයක සිටින අතර එය එහි සේවා තත්ත්වය නිරීක්ෂණය කිරීමට අපහසුය. ආරම්භක රෝග ලක්ෂණ, තෙල්, පරිපථ විමර්ශනය, වරදක් කිරීමෙන් පසු මිට්සුබිෂි මෝටර් රථයක් ඇත, වරද තවමත් පවතී, පසුව කපාට චාලිගේ අත විවෘත කරන්න, කපාෙ රෙකෝර් අත ක්රියාත්මක වන බව සොයා ගන්නා ලදී. නව නිෂ්පාදනය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් පසුව, එන්ජිම තවමත් ආරම්භ නොවේ. මක්නිසාද යත්, දත් පටිය ක්රියාත්මක වූ පසු, කැම්ෂාෆ්ට් ක්රියාත්මක වීම නවත්වන අතර, ක්රැන්ෂාෆ්ට් යනු යම් යම් කෝණයක් හෝ පරිවර්තන නෝර්ටේෂන් හි භ්රමණ අවස්ථාවේ හෝ සම්ප්රේෂණ උපාංගයේ අවස්ථාවේ ක්රියාව යටතේ ය. මෙම අවස්ථාවේදී, එන්ජිම වැඩ කිරීමට හා වඩාත් බැරෑරුම් ලෙස කළ නොහැක, කපාට අදියර විනාශ වන අතර, පිස්ටන් විවෘත ස්ථානයේ කපාටය බැඳ තබනු ඇත. එමනිසා, කැඩුණු දත් පටි සහිත සමහර එන්ජින්, සහ නව කාල දත් සහිත පටිය නැවත නිවැරදි කර ඇති අතර, නව කාලදක්ෂ දත් පටිය ප්රතිස්ථාපනය කර ඇත, නමුත් වැඩ කිරීම සාමාන්ය දෙයක් නොවේ, නමුත් "වෙඩි තැබීම", ප්රමාණවත් බලයක් හෝ ශබ්දය වැඩි නොවේ. මෙම අවස්ථාවේ දී, සිලින්ඩර හිස ඉවත් කර කපාටය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් එන්ජින් තාක්ෂණික තත්ත්වය සම්පූර්ණයෙන්ම යථා තත්වයට පත් කළ හැකිය. කපාටයේ ක්රියාවෙහි මොහොත සහ තත්වය පිස්ටන්හි චලනය වන රාජ්ය හා කැස්ෂාෆ්ට් වලට අනුකූල විය යුතු අතර, ඒවා සම්ප්රේෂණ පද්ධතියක් මත අන්තර්ග්රහණය කළ යුතුය. කපාට ක්රියාවෙහි ක්රියාකාරිත්වය නිවැරදි ය.
කාලයාගේ ඇවෑමෙන් ගියර් ආවරණයේ ක්රියාකාරිත්වය වන්නේ යම් දූවිලි හා ජලයෙන් කාලයේ ගියර් ආරක්ෂා කිරීමයි. කාලයාගේ ඇවෑමෙන් ගියර් හි කාර්යභාරය වන්නේ යාන්ත්රික උපාංගයේ අදාළ පාලන කටයුතු අදාළ පාලන කටයුතු අවසන් කිරීම සඳහා කාල පරිමාණය ස්ථානගත කිරීමයි.
කාලිං ආම්පන්නය යනු යාන්ත්රික උපාංගයක අදාළ පාලක කාර්යයන් නිම කිරීම සඳහා කාල පරිමාණයේ ස්ථානගත කිරීමක් කරන ආම්පන්නයකි. යාන්ත්රික කාර්යයන් සම්පූර්ණ කිරීම සඳහා අනුක්රමික සම්බන්ධතාවයක් ඇති ඔරලෝසු සහ වෙනත් දේශීය පද්ධතිවල අභ්යන්තර දහන එන්ජින්වල අභ්යන්තර දහන එන්ජින්වල අභ්යන්තර දහන එන්ජින් වල අභ්යන්තර දහන එන්ජින්වල ඇති වන අභ්යන්තර දහන එන්ජින් වල කාලානුරූපී පද්ධති මගින් හඳුන්වා දෙනු ලැබේ.
කාලයේ ගියර් හි කාර්යභාරය: යාන්ත්රික උපාංගයේ අදාළ පාලක කාර්යයන් නිම කිරීමේදී එයට කාල පරිමාණයේ ස්ථානගත කිරීමේ කාර්යභාරයක් ඉටු කළ හැකිය.
කාල පරිමාණ ආම්පන්නය පිළිබඳ සම්ප්රේෂණ ක්රම තුනක්: දාම ඩ්රයිව්, දත් බෙල් ඩ්රයිව්, ගියර් ඩ්රයිව්. මෝටර් රථ එන්ජිමේ ධනාත්මක හා negative ණාත්මක ආරන් දත් සහිත පටිය, නමුත් සරල ව්යුහය, ඉහළ සම්ප්රේෂණ නිරවද්යතාව, හොඳ සමමුහුර්තකරණය යනාදිය ඇත.
කපාටයේ ක්රියාවෙහි මොහොත සහ පිස්ටන් ව්යාපාරයේ තත්වය සහ කඳවුරේ තත්වය හා කවුන්සිලය මත සම්ප්රේෂණ පද්ධතියක් ඇති විය යුතු අතර, සම්ප්රේෂණ පද්ධතිය ආරවුල් දෙකකින් හෝ දම්වැලක් හෝ පටියකින් යුක්ත වේ.
කාර් එන්ජින් කාලයේ ගියර් අසාර්ථකත්වය
එන්ජිම ක්රියාත්මක වන විට, එය එන්ජිමේ ඉදිරිපස අඛණ්ඩ හෝ රිද්මයානුකූල ශබ්දයක් බවට පත් කරයි. සාමාන්ය තත්වයන් යටතේ, වේගය වැඩි වන තරමට, ශබ්දය වැඩි වේ; උෂ්ණත්වය වෙනස් වන විට ශබ්දය වෙනස් නොවේ; තනි සිලින්ඩරයේ බිඳීමේ ශබ්දය දුර්වල නොවේ.
කාල ආම්පන්න වල අසාමාන්ය ශබ්දයක් ඇතිවිය හැකි හේතු
(1) ගියර් සංයෝජනයේ පරතරය ඉතා විශාල හෝ කුඩා ය
; ක්රැන්ෂාෆ්ට් සහ කැම්ෂාෆ්ට් වල කේන්ද්රීය රේඛා සමාන්තරව නොවේ, එහි ප්රති ing ලයක් ලෙස ගියර් දුප්පත් ය.
(3) ගියර් වල දත් හැඩය සැකසෙන්නේ නැත, තාප පිරියම් කිරීමේදී විරූපණය හෝ දත් මතුපිට ද පැළඳ සිටී;
(4) ගියර් භ්රමණය තුළ දි කෝවිල් පරතරය තදින් හෝ මූල කැපීම සිදු නොවේ;
(5) දත් මතුපිට කැළැල්, බෙදීම හෝ දත් අස්ථි බිඳීමක් ඇත;
(6) ගියර් දොඹකර හෝ කැම්ෂාෆ්ට් මත ලිහිල් හෝ පිටත;
(7) ගියර් ෆේස් රවුම් ධාවන පථය හෝ රේඩියල් ධාවන පථය ඉතා විශාලය;
(8) ක්රැන්ෂාෆ්ට් හෝ කැම්ෂෆ්ට් අක්ෂීය නිෂ්කාශනය ඉතා විශාලය;
(9) ගියර් යුගල වශයෙන් ප්රතිස්ථාපනය නොවේ.
(10) ක්රැන්ෂාෆ්ට් සහ කැම්ෂාෆ්ට් දරණ බුෂ් වෙනුවට ආදේශ කිරීම, ගියර් මැෂින් පිහිටීම වෙනස් වේ.
(11) කැම්ෂාෆ්ට් කාල ආම්පන්න සහිත නට් ලිහිල් කිරීම.
(12) කැම්ෂාෆ්ට් වේලාව ගියර් දත් අලාභ හෝ ගියර් රේඩියල් කැඩීම.
කාලිං ගියර් අසාමාන්ය ශබ්ද කාර්ය සාධන ලක්ෂණ
1) ශබ්දය වඩාත් සංකීර්ණ, සමහර විට රිද්මයානුකූල, සමහර විට රිද්මය, සමහර විට වරින් වර, සමහර විට අඛණ්ඩව.
2) එන්ජිම අක්රියව හෝ වේග වෙනස්වීම් ඇති විට, කාලානුරූපී කුටියේ කුටියේ කවරයේ අවුල් සහගත හා සුළු ශබ්දයක් ඇති අතර, වේගය වේගයෙන් ඉහළ ගොස් ඇති අතර එන්ජිම වේගයෙන් පහත වැටෙන විට ශබ්දය දිස්වේ.
3) සමහර ශබ්ද උෂ්ණත්වය සහ තනි සිලින්ඩර ගිනි විවේක පරීක්ෂාවන්ට බලපාන්නේ නැති අතර සමහර ඒවා උෂ්ණත්වයට වඩා බලපෑමට ලක්ව ඇති අතර උෂ්ණත්වය අඩු වන විට ශබ්දය නැත, ශබ්දය සාමාන්ය තත්වයට පත්වේ.
4) සමහර ශබ්ද අතර කාලයේ ගියර් වාණිජ මණ්ඩල ආවරණය කම්පනය වන අතර සමහර ශබ්ද කම්පනය සමඟ නොවේ.
ඔබට su අවශ්ය නම් කරුණාකර අපට අමතන්නch නිෂ්පාදන.
සීමාසහිත zhuo menng ෂැංහයි ඔටෝ සමාගම, එම්.ජී.
