ප්‍රතිලෝම ආලෝක ස්විචය කැඩී ඇත.
පසුපස ලාම්පු බොහෝ විට දැල්වෙයි හෝ කිසිසේත්ම දැල්වෙන්නේ නැත.
කැඩුණු ප්‍රතිලෝම ආලෝක ස්විචයේ ක්‍රියාකාරිත්වයට ප්‍රධාන වශයෙන් ඇතුළත් වන්නේ ප්‍රතිලෝම ආලෝකය බොහෝ විට දැල්වීම හෝ කිසිසේත්ම දැල්වී නොමැති වීමයි. දුර්වල ස්විච් ස්පර්ශය, දුර්වල රේඛා ස්පර්ශය, ස්විචයටම හානි වීම, ආලෝක බල්බ හානි හෝ පරිපථ බිඳවැටීම නිසා මෙය සිදුවිය හැකිය.
ප්‍රතිලෝම ආලෝක ස්විචයට හානි වීමට හේතු අතර ස්විචයේ ඉදිරිපස හෝ පසුපස පරිපථයේ කෙටි පරිපථයක් හෝ විවෘත පරිපථයක්, ස්විචයටම හානි වීම සහ බල්බයට හානි වීම ඇතුළත් විය හැකිය. ස්විචයේ භාවිත සංඛ්‍යාතය ඉහළ මට්ටමක පවතින අතර, දිගු කාලීනව එබීම නිසා අභ්‍යන්තර තඹ පත්‍රය ගෙවී යාම, වයසට යාම, මලකඩ ගැසීම, සම්බන්ධක වෑල්ඩින් කිරීම, වසන්ත බකල් කැඩීම යනාදිය සිදුවිය හැකි අතර, එමඟින් ස්විචය එබූ විට දුර්වල සම්බන්ධතා සහ ප්‍රතික්‍රියාවක් නොමැති වේ.
ප්‍රතිලෝම ආලෝක ස්විචයේ දෝෂය පරීක්ෂා කිරීමේදී, ඔබට කඳේ දකුණු ලයිනර් විවෘත කර, රේඛාව පරීක්ෂා කර, ෆියුස් පෙට්ටිය විවෘත කර, බහුමාපකයක් සමඟ ප්‍රතිලෝම ආශ්රිත ෆියුස් පරීක්ෂා කළ හැකිය. ප්‍රතිලෝම ආලෝක ස්විචය අසමත් වුවහොත්, රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා නියමිත වේලාවට ස්විචය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.
ප්‍රතිලෝම ආලෝක ස්විචයේ ක්‍රියාකාරී මූලධර්මය සාමාන්‍යයෙන් විවෘත ස්විචයකි. ප්‍රතිලෝම ගියරය එල්ලා ඇති විට, යාන්ත්‍රික යාන්ත්‍රණය ස්විචයේ ස්පර්ශය පහළට තද කර, පරිපථය වසා දමන අතර, ප්‍රතිලෝම ගියර් ආලෝකය සහ ප්‍රතිලෝම ගියර් ක්ෂණික ශබ්දය නිකුත් කරනු ලැබේ. ට්‍රැක්ටරයේ ප්‍රතිලෝම ආලෝක ස්විචය සාමාන්‍යයෙන් සම්ප්‍රේෂණය මත ස්ථාපනය කර ඇති අතර සම්ප්‍රේෂණ දණ්ඩේ සිදුරක් මගින් අවුලුවනු ලැබේ.
ප්‍රතිලෝම ආලෝකය දැල්වී නොමැති නම්, පළමුව ප්‍රතිලෝම ආලෝක බල්බයට හානි සිදුවී ඇත්දැයි පරීක්ෂා කරන්න, උදාහරණයක් ලෙස බල්බය නොවෙනස්ව පවතී නම්, ප්‍රතිලෝම ෆියුස් පරීක්ෂා කළ යුතුය. ෆියුස් නොවෙනස්ව තිබේ නම්, ප්‍රතිලෝම ස්විචය පරීක්ෂා කරන්න. ස්විචය කැඩී ඇත්දැයි පරීක්ෂා කිරීම සඳහා ප්‍රතිලෝම ස්විච ප්ලග් එක කෙටි පරිපථයකට දැමිය හැකිය.
ආපසු හැරවීමේ ලාම්පු වල මූලධර්මය කුමක්ද?
ආපසු හැරවීමේ ලාම්පු මූලධර්මය:
1. ප්‍රතිලෝම ආලෝක ස්විචයේ ක්‍රියාකාරී මූලධර්මය සාමාන්‍යයෙන් විවෘත ස්විචයකි (බොහෝ විට විසන්ධි කර ඇත). ප්‍රතිලෝම ආලෝක ස්විචය ප්‍රතිලෝම ගියරයේ එල්ලා ඇති විට, යාන්ත්‍රික යාන්ත්‍රණය ස්විචයේ ස්පර්ශය පහළට තද කර, පරිපථය වසා දමන අතර, ප්‍රතිලෝම ආලෝකය සහ ප්‍රතිලෝම ඉඟි ශබ්දය ඇති වේ. ප්‍රතිලෝම ගියරය ඉවත් කළ විට, ස්විච් ස්පර්ශය ඉහළට නැඟී, ප්‍රතිලෝම ගියර් ලාම්පු පරිපථය විසන්ධි වේ;
2. ට්‍රැක්ටරයේ ප්‍රතිලෝම ආලෝක ස්විචය සාමාන්‍යයෙන් සම්ප්‍රේෂණය මත ස්ථාපනය කර ඇති අතර, ප්‍රතිලෝම ආලෝක ස්විචය සම්ප්‍රේෂණ දණ්ඩේ වළ මගින් අවුලුවන අතර, එහි පරිපථය රූපය a හි දක්වා ඇත. වැඩ කරන විට, සම්ප්‍රේෂණයේ අඛණ්ඩ ඉහළ උෂ්ණත්වය හේතුවෙන්, ස්විචය තුළ ඇති පරිවාරක රබර් වයසට යාමට සහ අසමත් වීමට පහසු වන අතර, ස්විචයේ ධාරිතාව කුඩා වේ;
3. සාමාන්‍ය තත්වයන් යටතේ, ට්‍රැක්ටරයේ වලිගයේ ඇති හෙඩ් ලයිට් දෙක සහ ප්‍රතිලෝම බසරය එකවර ක්‍රියා කරන විට, ස්විචය හරහා ධාරාව 7A දක්වා ළඟා විය හැකි අතර, සම්බන්ධතා ගිනි පුපුරු නිපදවීමට සහ ඉහළ උෂ්ණත්වවලදී දැවී යාමට පහසුය. මුල් ප්‍රතිලෝම ආලෝක ස්විචයේ සේවා කාලය මාසයක් පමණි, මන්ද ස්ථාපන ස්ථානය පටු වන අතර, ප්‍රතිස්ථාපනය අපහසු, කාලය ගතවන සහ වෙහෙසකාරී වේ.
ප්‍රතිලෝම ආලෝක ස්විචය සාමාන්‍යයෙන් විවෘත ස්විචයකි (බොහෝ විට විසන්ධි කර ඇත). ප්‍රතිලෝම ගියරය එල්ලන විට, යාන්ත්‍රික යාන්ත්‍රණය ස්විචයේ ස්පර්ශය පහළට තද කර, පරිපථය වසා දමන අතර, ප්‍රතිලෝම ගියර් ආලෝකය සහ ප්‍රතිලෝම ගියර් ක්ෂණික ශබ්දය නිකුත් කරනු ලැබේ. ප්‍රතිලෝම ගියරය ඉවත් කළ විට, ස්විච් ස්පර්ශය ඉහළට නැඟී, ප්‍රතිලෝම ගියර් ලාම්පු පරිපථය විසන්ධි වේ.
ප්‍රතිලෝම ආලෝක ස්විචය යනු ප්‍රතිලෝම ආලෝක රේඛාවට සම්බන්ධ ස්විචයක් වන අතර එය සම්ප්‍රේෂණ ප්‍රතිලෝම මාරු පැඩලයේ හෝ බාහිරව ප්‍රතිලෝම ස්ථානයේ තබා ඇති මාරු ලීවරයේ චලනය වන කෙළවරේ ස්ථාපනය කර ඇත. ආලෝක පරීක්ෂණය සම්බන්ධයෙන්, ඔබේ ප්‍රශ්නය එතරම් පැහැදිලි නැත, බොහෝ විට හැකියාවන් දෙකක් තිබේ. එකක් නම් පරීක්ෂණ ආලෝකය ප්‍රතිලෝම ආලෝකයට සම්බන්ධ කර ඇති අතර, ධාරාව ඉතා කුඩා වන අතර, ප්‍රතිලෝම ආලෝකය සහ පරීක්ෂණ ආලෝකය එක් එක් 12v හි කොටසක් සඳහා වැය වන අතර, විදුලි පහන් දෙක දීප්තිමත් නොවේ හෝ කුඩා බල ආලෝකය (තනි LED එකක් හෝ යමක් වැනි).
ඔබට අවශ්‍ය නම් කරුණාකර අපට කතා කරන්න.ch නිෂ්පාදන.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS වාහන අමතර කොටස් විකිණීමට කැපවී සිටී. මිලදී ගැනීමට සාදරයෙන් පිළිගනිමු.
