රේඩියේටර් ඩිෆ්ලෙක්ටර් එකලස් කිරීම යනු කුමක්ද?
ඔටෝමොබයිල් රේඩියේටර් එකලස් කිරීම යනු ජල කුටියක්, පිටවන කුටියක් සහ රේඩියේටර් හරයකි.
ඔටෝමොබයිල් රේඩියේටර් යනු මෝටර් රථ ජල සිසිලන එන්ජින් සිසිලන පද්ධතියේ අත්‍යවශ්‍ය අංගයක් වන අතර එය ආලෝකය, කාර්යක්ෂම හා ලාභදායී ලෙස වර්ධනය වේ. මෝටර් රථ රේඩියේටර් ව්‍යුහය ද නිරන්තරයෙන් නව වර්ධනයන්ට අනුගත වේ.
මෝටර් රථ සිසිලන පද්ධතියේ කාර්යය වන්නේ සියලුම සේවා කොන්දේසි යටතේ මෝටර් රථය සුදුසු උෂ්ණත්ව පරාසයක තබා ගැනීමයි. මෝටර් රථයක සිසිලන පද්ධතිය වායු සිසිලනය සහ ජල සිසිලනය ලෙස බෙදා ඇත. සිසිලන මාධ්‍යය ලෙස වාතය වායු සිසිලන පද්ධතිය ලෙසද, සිසිලන මාධ්‍යය ලෙස සිසිලනකාරකය ජල සිසිලන පද්ධතිය ලෙසද හැඳින්වේ.
සාමාන්‍යයෙන්, ජල සිසිලන පද්ධතිය සමන්විත වන්නේ පොම්පයක්, රේඩියේටර්, සිසිලන විදුලි පංකාවක්, තාප ස්ථායයක්, වන්දි බාල්දියක්, එන්ජින් බොඩියේ ජල ජැකට් සහ සිලින්ඩර හිස සහ වෙනත් සහායක උපාංග වලින් ය.
ඒවා අතර, සංසරණ ජලය සිසිලනය සඳහා රේඩියේටරය වගකිව යුතුය, එහි ජල නළය සහ තාප සින්ක් ඇලුමිනියම් වලින් සාදා ඇත, ඇලුමිනියම් ජල නළය පැතලි හැඩයකින් සාදා ඇත, තාප සින්ක් විඛාදනයට ලක්ව ඇත, තාපය විසුරුවා හැරීමේ කාර්ය සාධනය කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න, ස්ථාපන දිශාව කුඩා සුළං ප්‍රතිරෝධය සහ ඉහළ සිසිලන කාර්යක්ෂමතාව ලබා ගැනීම සඳහා හැකිතාක් දුරට වායු ප්‍රවාහයේ දිශාවට ලම්බක වේ.
සිසිලනකාරකය රේඩියේටර් හරය තුළට ගලා යන අතර වාතය රේඩියේටර් හරයෙන් පිටත ගමන් කරයි. උණුසුම් සිසිලනකාරකය වාතයට තාපය විසුරුවා හැරීම නිසා සිසිල් වන අතර, සිසිලනකාරකය මගින් නිකුත් කරන තාපය අවශෝෂණය කරන නිසා සීතල වාතය රත් වේ, එබැවින් රේඩියේටරය තාප හුවමාරුවකි. මල නොබැඳෙන වානේ සංයුක්ත ජල ටැංකියේ ඇති බැෆල් වල කාර්යභාරය වන්නේ ජල ටැංකියේ පල්වෙන ජලය ගලා යාම වැළැක්වීම, ද්විතියික දූෂණය ඇති කිරීමයි.
අප කවුරුත් දන්නා පරිදි, ගෘහස්ථ ජලය ප්රධාන වශයෙන් ගංඟා, විල්, භූගත ජලය හෝ ජල පැලෑටි වලින් මතුපිට ජලය ලබා ගන්නා අතර ඒවා ජාතික ජල සනීපාරක්ෂක ප්‍රමිතීන්ට අනුව අවක්ෂේපණය කර පෙරීම සහ විෂබීජහරණය කරනු ලැබේ. ක්ලෝරීන් විෂබීජ නාශක ක්රියාවලියේදී එකතු කරන ප්රධාන විෂබීජ නාශක වේ. ක්ලෝරීන් වලට අමතරව ක්ලෝරීන් ඩයොක්සයිඩ් ද ඇත. විෂබීජ නාශක හානිකර බැක්ටීරියා නිපදවීම වළක්වයි. අවසාන වශයෙන්, බෙදාහැරීමේ පොම්පාගාරය හරහා ද්විතියික ජල සැපයුම සඳහා මල නොබැඳෙන වානේ ජල ටැංකියට ප්රවාහනය කරනු ලැබේ (පහළ තට්ටුව නාගරික ජල සැපයුම් ජාලයෙන් පරිශීලකයාට සෘජුවම විය හැකිය).
මල නොබැඳෙන වානේ ටැංකියේ කෙළවරේ ඇති ජලය දිගු වේලාවක් ගලා නොයන නිසා, විෂබීජ නාශක ක්රමයෙන් වාෂ්ප වී පරිභෝජනය කරන අතර, හානිකර බැක්ටීරියා නිෂ්පාදනය මර්දනය කළ නොහැකිය. ස්පොයිලර් නැත, දිගු කලක් පිරිසිදු නොකරන ලද මල නොබැඳෙන වානේ ටැංකිය බොහෝ විට අභ්යන්තර කෙළවරේ බැක්ටීරියා සමුච්චය වන අතර සමහර දිගු පාසි ඇත.
මල නොබැඳෙන වානේ ජල ටැංකි පරාවර්තකයේ ක්‍රියාකාරිත්වය: කෘතිමව නිර්මාණය කරන ලද පරාවර්තකයක් හරහා, ජල ටැංකියේ ඇති ජල ආදානයෙන් ජල ටැංකියට ඇතුළු වන ජලය පාලනය වේ, එය කොන් හතර හෝ මැද වේවා, එය ජල පිටවන ස්ථානයට ගලා යයි. ජල ටැංකියේ, එබැවින් දිගු කලක් ගලා නොයන ජලය නොමැත. ටැංකියේ ඇති ජලය සෑම විටම ක්ලෝරයිඩ් අයනවල නිශ්චිත සාන්ද්‍රණයක් පවත්වා ගෙන යන අතර පරිශීලකයා පිරිසිදු ජලය භාවිතා කරයි. මෙම සංසිද්ධිය පෙන්නුම් කරන්නේ එන්ජිම අධික ලෙස රත් වන අතර ගෑස් සහ ජලය එකිනෙක නාලිකා විය හැකිය: ප්රධාන හේතු: සිලින්ඩර පෑඩ් සෝදා ඇත, එන්ජිමේ බර වැඩිය, පොම්පය හෝ විදුලි පංකාව හැරෙන්නේ නැත, පරිමාණය ඉතා ඝනයි, තාප ස්ථාය සංවෘත ස්ථානයේ සිරවී ඇත, සහ තෙල් සැපයුම් කාලය ඉතා ඉක්මනින් හෝ ප්රමාද වැඩියි. සිසිලනකාරකයේ බුබුලු ඇති අතර ආමාශයේ මෙම දෝෂය නිසා රේඩියේටරය ජලයෙන් පුරවා එන්ජිම පණ ගන්වා සෙමෙන් ඇක්සලරේටරය මතට පා තබන්න, රේඩියේටරයේ ජල මතුපිට බුබුලු වල අසාමාන්‍ය සංසිද්ධිය දැකිය හැකි නම්, ඒවා තිබේ. ප්රධාන හේතු තුනක්: සිලින්ඩර හිස ඉරිතැලීම්; සිලින්ඩර ලයිනර් ඉරිතලා ඇත; සිලින්ඩර තොටුපළ සහ ජල ජැකට් සිදුර අතර සිලින්ඩර පෑඩ් සෝදා හරිනු ලැබේ, එබැවින් සිලින්ඩරයේ ඇති අධි පීඩන වායුව හානිය හරහා සිසිලනකාරකයට ඇතුළු වී ගැලවී යයි. මෙම අසාර්ථකත්වය සඳහා ප්රධාන හේතු වනුයේ: සිලින්ඩර ලයිනර් කැඩීම, සිලින්ඩර් ගෑස්කට් බරපතල හානි, පොම්ප හානි, තෙල් රේඩියේටර් මුද්රාව හානි, සිසිලන පද්ධතියට තෙල් ලිහිසි තෙල් ප්රතිඵලයක්. සිසිලන පද්ධතියේ එක් එක් කොටසෙහි උෂ්ණත්ව වෙනස පැහැදිලිවම මෙම දෝෂ සංසිද්ධිය අතින් රේඩියේටරය සහ එන්ජින් බඳ ස්පර්ශ කළ හැකි බව පෙනේ, ශරීරයේ උෂ්ණත්වය රේඩියේටරයට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි නම්, එය තාප ස්ථාය දෝෂ සහිත බව පෙන්නුම් කරයි, ප්රධාන කපාටය තාප ස්ථාය තවමත් විවෘත කළ නොහැක හෝ විවෘත කිරීම ඉතා කුඩා බැවින් සිසිලනකාරකය සංසරණය කළ නොහැක. මෙම අවස්ථාවේදී, තාප ස්ථාය ඉවත් කිරීම හෝ ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය; රේඩියේටරයේ ඉහළ ගබඩා ටැංකිය උණුසුම් නම් සහ පහළ ගබඩා ටැංකිය සීතල නම්, එයින් අදහස් වන්නේ සිසිලන ජලය රේඩියේටරය තුළ ගලා නොයන අතර තාප පයිප්ප අවහිර වී ඇති අතර පොම්පය ක්රියා නොකරයි; ඉහළ ගබඩා ටැංකිය සීතල නම් සහ පහළ ගබඩා ටැංකිය උණුසුම් නම්, තාප ස්ථාය අර්ධ විවෘත ස්ථානයේ සිරවී ඇති අතර, සිසිලනකාරකය කුඩා ලෙස සංසරණය කළ නොහැක. සිසිලන පද්ධතියේ පරිමාණය ඉතා ඝන වීම, ජල මාර්ගය පටු වීම හෝ ජල මාර්ගය අවහිර වීම නිසා සිසිලනකාරක ධාරිතාව කුඩා වෙමින් පවතී. මෙම අවස්ථාවේදී, එන්ජිමේ සිසිලන පද්ධතිය ජල මාර්ගයේ අපිරිසිදු හා පරිමාණය හොඳින් ඉවත් කිරීම සඳහා ප්රවේශමෙන් සෝදාගත යුතුය.
ඔබට අවශ්‍ය නම් කරුණාකර අප අමතන්නch නිෂ්පාදන.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS වාහන අමතර කොටස් විකිණීමට කැපවී සිටී.
