කාර් වතුර ටැංකිය.
මෝටර් රථ සිසිලන පද්ධතියේ ප්‍රධාන කොටස වන්නේ රේඩියේටර් ලෙසද හැඳින්වෙන මෝටර් රථ ජල ටැංකියයි; කාර්යය වන්නේ තාපය විසුරුවා හැරීමයි, සිසිලන ජලය ජල ජැකට්ටුවේ තාපය අවශෝෂණය කර ගන්නා අතර, රේඩියේටරයට ගලා ගිය පසු තාපය විසුරුවා හැර, පසුව උෂ්ණත්ව පාලනය ලබා ගැනීම සඳහා සංසරණය සඳහා ජල ජැකට්ටුව වෙත නැවත පැමිණේ. එය මෝටර් රථ එන්ජිමක අංගයකි.
වැඩ කිරීමේ මූලධර්මය
ජල ටැංකිය ජල සිසිලන එන්ජිමේ වැදගත් කොටසකි, ජල සිසිලන එන්ජින් සිසිලන පරිපථයේ වැදගත් අංගයක් ලෙස, සිලින්ඩර බ්ලොක් එකේ තාපය අවශෝෂණය කර ගත හැකිය, ජලයේ නිශ්චිත තාප ධාරිතාව විශාල බැවින් එන්ජිම අධික ලෙස රත් වීම වළක්වයි, සිලින්ඩර බ්ලොක් එකේ තාපය අවශෝෂණය කිරීමෙන් පසු උෂ්ණත්වය ඉහළ යාම එතරම් නොවේ, එබැවින් සිසිලන ජල ද්‍රව පරිපථය හරහා එන්ජිමේ තාපය, තාප වාහක තාප සන්නායකතාවක් ලෙස ජලය භාවිතා කිරීම, ඉන්පසු එන්ජිමේ සුදුසු ක්‍රියාකාරී උෂ්ණත්වය පවත්වා ගැනීම සඳහා සංවහන තාපය විසුරුවා හැරීමේ ආකාරයෙන් විශාල තාප සින්ක් ප්‍රදේශයක් හරහා.
එන්ජිමේ ජල උෂ්ණත්වය ඉහළ මට්ටමක පවතින විට, එන්ජිමේ උෂ්ණත්වය අඩු කිරීම සඳහා පොම්පය නැවත නැවතත් ජලය පොම්ප කරයි, (ජල ටැංකිය කුහර තඹ නල වලින් සමන්විත වේ. ඉහළ උෂ්ණත්ව ජලය වායු සිසිලනය සහ එන්ජින් සිලින්ඩර බිත්තියට සංසරණය හරහා ජල ටැංකියට) එන්ජිම ආරක්ෂා කිරීම සඳහා, ශීත ඍතුවේ ජල උෂ්ණත්වය ඉතා අඩු නම්, මෙම අවස්ථාවේදී එන්ජිමේ උෂ්ණත්වය ඉතා අඩු වීම වළක්වා ගැනීම සඳහා ජල සංසරණය නතර කරනු ඇත.
ප්‍රධාන භාවිතය
සිසිලන පද්ධතියේ කාර්යය වන්නේ එන්ජිම තුළ ඇති අතිරික්ත සහ නිෂ්ඵල තාපය එන්ජිමෙන් විසුරුවා හැරීමයි, එවිට එන්ජිමට විවිධ වේග හෝ ධාවන තත්වයන් යටතේ සාමාන්‍ය උෂ්ණත්ව ක්‍රියාකාරිත්වය පවත්වා ගත හැකිය.
ජල ටැංකිය යනු ජල සිසිලන එන්ජිමේ තාප හුවමාරුකාරකය වන අතර එය වායු සංවහන සිසිලනය මගින් එන්ජිමේ සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරී උෂ්ණත්වය පවත්වා ගනී. ටැංකියේ ඇති එන්ජින් සිසිලන ජලය අධික උෂ්ණත්වය හේතුවෙන් උතුරා වාෂ්ප වූ පසු, පීඩනය නියමිත අගය ඉක්මවා ගිය විට, ටැංකි ආවරණය (A) පීඩන සහනය පිටාර ගලන අතර එමඟින් සිසිලන ජලය අඩු වන අතර සිසිලන පද්ධති නල මාර්ගය පුපුරා යාම වළක්වයි. සාමාන්‍යයෙන් රිය පැදවීමේදී උපකරණ පුවරුවේ ඇති එන්ජින් සිසිලන ජල උෂ්ණත්ව මාපක දර්ශකය සාමාන්‍ය බව කෙරෙහි අවධානය යොමු කළ යුතුය. උදාහරණයක් ලෙස, එන්ජින් සිසිලන විදුලි පංකාවේ අසමත් වීම එන්ජිම සිසිලන ජල උෂ්ණත්වය ඉහළ යාමට හේතු විය හැක හෝ සිසිලන පද්ධති නල මාර්ගය කාන්දු වීම සිසිලන ජලය අඩු වීමට ද හේතු විය හැක. ආසවනය කළ ජලය එකතු කිරීමට පෙර සිසිලන ජල අඩු කිරීමේ ප්‍රමාණය සහ කාලසීමාව කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න.
මෙහෙයුම් සහ නඩත්තුව
1, රේඩියේටරය කිසිදු අම්ලයක්, ක්ෂාර හෝ වෙනත් විඛාදන ගුණාංග සමඟ සම්බන්ධ නොවිය යුතුය. 2, මෘදු ජලය භාවිතා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ, රේඩියේටරයේ අභ්‍යන්තර අවහිරතා සහ පරිමාණය ජනනය වීම වළක්වා ගැනීම සඳහා භාවිතයෙන් පසු තද ජලය මෘදු කළ යුතුය.
3, ප්‍රති-ශීතකරණය භාවිතා කිරීමේදී, රේඩියේටරයේ විඛාදනය වළක්වා ගැනීම සඳහා, කරුණාකර නිත්‍ය නිෂ්පාදකයෙකු භාවිතා කිරීමට සහ දිගුකාලීන මලකඩ විරෝධී ප්‍රති-ශීතකරණයේ ජාතික ප්‍රමිතීන් සපුරාලීමට වග බලා ගන්න.
4, තාප සින්ක් ස්ථාපනය කිරීමේ ක්‍රියාවලියේදී, කරුණාකර තාප සින්ක් (ෂීට්) වලට හානි නොකර තාප සින්ක් වලට හානි නොකරන්න, තාපය විසුරුවා හැරීමේ ධාරිතාව සහ මුද්‍රා තැබීම සහතික කරන්න.
5. රේඩියේටරය සම්පූර්ණයෙන්ම ජලය බැස ගොස් ජලය එන්නත් කළ පසු, එන්ජින් බ්ලොක් එකේ ජල ස්විචය පළමුව ක්‍රියාත්මක කළ යුතු අතර, ජලය පිටතට ගලා යන විට, බිබිලි ඇතිවීම වළක්වා ගැනීම සඳහා එය නැවත වසා දැමිය යුතුය.
6, දෛනික භාවිතයේදී සෑම විටම ජල මට්ටම පරීක්ෂා කළ යුතුය, ජලය සිසිල් කිරීමෙන් පසු වසා දැමීමට. ජලය එකතු කරන විට, ජල ටැංකි ආවරණය සෙමින් විවෘත කළ යුතු අතර, ක්‍රියාකරුගේ ශරීරය ජල ඇතුල්වීමෙන් හැකිතාක් දුරට විය යුතු අතර එමඟින් ජල ඇතුල්වීමෙන් ඇතිවන අධි පීඩන වාෂ්ප පිළිස්සුම් ඇති වීම වැළැක්වීමට හැකි වේ.
7, ශීත ඍතුවේ දී, හරය කැඩී යාමේ සංසිද්ධිය නිසා ඇතිවන අයිසිං වැළැක්වීම සඳහා, දිගු කාලීන වාහන නැවැත්වීම හෝ වක්‍ර වාහන නැවැත්වීම වැනි, ජල ටැංකි ආවරණය සහ කාණු ස්විචය විය යුතුය, ජලය සම්පූර්ණයෙන්ම පිටතට.
8. අමතර රේඩියේටරයේ ඵලදායී පරිසරය වාතාශ්‍රය සහ වියළිව තබා ගත යුතුය.
9, සත්‍ය තත්ත්වය අනුව, පරිශීලකයා මාස 1 සිට 3 දක්වා කාලයක් තුළ රේඩියේටරයේ හරය සම්පූර්ණයෙන්ම පිරිසිදු කළ යුතුය. පිරිසිදු කිරීමේදී, ප්‍රතිලෝම ඇතුල්වීමේ සුළං පැත්ත දිගේ පිරිසිදු ජලයෙන් මෙයට පිළියමක් යොදන්න. නිතිපතා සහ සම්පූර්ණ පිරිසිදු කිරීම මගින් රේඩියේටර් හරය අපිරිසිදුකමෙන් අවහිර වීම වළක්වා ගත හැකි අතර තාපය විසුරුවා හැරීමේ ක්‍රියාකාරිත්වයට බලපාන අතර රේඩියේටරයේ සේවා කාලයට බලපායි.
10, ජල මට්ටමේ මීටරය සෑම මාස 3 කට වරක් හෝ සැබෑ තත්ත්වය අනුව පිරිසිදු කළ යුතුය; සියලුම කොටස් ඉවත් කර උණුසුම් ජලය සහ විඛාදනයට ලක් නොවන ඩිටර්ජන්ට් වලින් පිරිසිදු කරන්න.
පිරිසිදු කිරීමේ ටැංකිය
ඔබේ එන්ජිම තුළ ඇති නොවන මලකඩ සහ රොන් මඩ - ඔබේ සිසිලන පද්ධතියටද හානි කළ හැකිය. ඔබේ ටැංකිය නිතිපතා සේදීම වාහන නඩත්තු කිරීමේ තවත් වැදගත් අංගයක් වන්නේ එබැවිනි - බොහෝ ප්‍රායෝගික හිමිකරුවන් බොහෝ විට නොසලකා හරින දෙයක්. ඔබේ වාහනයේ සිසිලන පද්ධතිය එන්ජිමෙන් ජනනය වන තාප හානිවලින් ආරක්ෂා වන අතර එන්ජිම නිසි උෂ්ණත්ව පරාසය තුළ ක්‍රියාත්මක වේ. සිසිලන පද්ධතිය මලකඩ, ගොඩගැසීම් සහ දූෂණයෙන් තොරව තබා ගැනීමෙන් එය සහ එන්ජිම හොඳ ක්‍රියාකාරී තත්ත්වයේ තබා ගත හැකිය. වාසනාවකට මෙන්, තෙල් මාරු කිරීමක් මෙන් ඔබේ ටැංකිය නිතර නිතර සේදීමට අවශ්‍ය නොවේ (සෑම වසර 2 කට වරක් ප්‍රමාණවත් විය යුතුය), එය කිරීම ඉතා පහසුය. විශේෂඥ පියවරෙන් පියවර උපදෙස් අනුගමනය කරන්න!
ඔබට අවශ්‍ය නම් කරුණාකර අපට කතා කරන්න.ch නිෂ්පාදන.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS වාහන අමතර කොටස් විකිණීමට කැපවී සිටී. මිලදී ගැනීමට සාදරයෙන් පිළිගනිමු.
