තෙල් පොම්පයේ කාර්යභාරය.
තෙල් පොම්පයේ ක්රියාකාරිත්වය යනු යම් පීඩනයකට තෙල් ඇති කිරීම, එන්ජින් කොටස්වල චලනය වන මතුපිටට යන මතුපිටින් පීඩන අංගයක් ඇති කිරීම සඳහා භූගත කොටස් චලනය වන මතුපිටට බලපෑම් කිරීමයි.
තෙල් පොම්පයේ ව්යුහය කොටස් දෙකකට බෙදිය හැකිය: ගියර් වර්ගය සහ රෝටර් වර්ගය. ගියර් වර්ගයේ තෙල් පොම්පය පොදු ආම්පන්නය වර්ගයේ සහ බාහිර ආම්පන් වර්ගය වන අතර සාමාන්යයෙන් පසුව ආම්පන් ටයිප් තෙල් පොම්පය ලෙස හැඳින්වේ. ගියර් වර්ගයේ තෙල් පොම්පයේ විශ්වසනීය ක්රියාකාරිත්වයේ ලක්ෂණ, සරල ව්යුහය, පහසු නිෂ්පාදන හා ඉහළ පොම්ප පීඩනය පිළිබඳ ලක්ෂණ ඇති බැවින් එය බහුලව භාවිතා වේ.
තෙල් පොම්පයේ වැඩ කරන මූලධර්මය වන්නේ අඩු පීඩන තෙල් ඉහළ පීඩන තෙල් බවට වෙනස් කිරීම සඳහා වෙළුම් වෙනස් කිරීම සඳහා වෙළුම් වෙනස් කිරීම සඳහා වෙළුම් වෙනස් කිරීම, එබැවින් එය ධනාත්මක විස්ථාපන තෙල් පොම්පය ලෙසද හැඳින්වේ. එන්ජිම වැඩ කරන විට, කැමරාව මත ධාවන ආම්පන්න තෙල් පොම්පයේ ඇති ධාවන පථයේ සම්ප්රේෂණ ආම්පන්න ධාවනය කරයි. මෙය ඇලියට් කුටියේ අඩු පීඩනයක් ඇති කරන අතර එය තෙල් පෑන් සිට තෙල් සභා ගර්භයට තෙල් ඇද ගැනීම සඳහා චූෂණ කරයි. රියදුරු ආම්පන්නය අඛණ්ඩ භ්රමණය වන හා ධාවනය වන ගියර් අඛණ්ඩව භ්රමණය වීමත් සමඟ තෙල් නිරන්තරයෙන් අපේක්ෂිත ස්ථානයට බල කරයි.
තෙල් පොම්පය විස්ථාපනය කිරීමෙන් වර්ග දෙකකට බෙදිය හැකිය: නිරන්තර විස්ථාපනය සහ විචල්ය විස්ථාපනය. එන්ජින් වේගය වැඩිවීමත් සමඟ නිරන්තර විස්ථාපන තෙල් පොම්පයේ ප්රතිදාන පීඩනය වැඩි වන අතර විචල්ය විස්මිත තෙල් පොම්පය මඟින් තෙල් පීඩනය වෙනස් කළ හැකි අතර, නිමැවුම් බලය වෙනස් කරන්න, ප්රතිරෝධය අඩු කරන්න, ප්රතිරෝධය අඩු කරන්න, තෙල් පීඩනය සහතික කිරීමේ කොන්දේසිය අඩු කරන්න.
තෙල් පොම්පය අසමත් වුවහොත්, තෙල් පීඩනය අනතුරු ඇඟවීම අඩු කිරීම සඳහා තෙල් පීඩනය වැනි ප්රමාණවත් නොවේ, එය ප්රමාණවත් ලිහිසි කිරීම නිසා එන්ජින් චලනය වන කොටස්වල අසාමාන්ය ඇඳුම් වලට හේතු වන අතර, එන්ජින් අපනන ආලෝකය අසාමාන්ය ලෙස අසාමාන්ය ලෙස ළඟා වේ.
තෙල් පොම්පයේ වැඩ කිරීම
තෙල් පොම්පයේ වැඩ කරන මූලධර්මය නම් එන්ජිම වැඩ කරන විට, කම්බුලට් හි ඇති ධාවකය තෙල් පොම්පයේ ධාවන පථයේ ධාවන පථය සමඟ භ්රමණය වන අතර පසුව බැක්ලෑෂ් සහ පොම්ප බිත්තිය තෙල් අලෙවිසැල් කුහරයට යවා ඇත. මෙම භ්රමණ ක්රියාවලිය ඇලියට් කුටියේ අඩු පීඩනයක් ඇති කරමින්, තෙල් පෑන් සිට කුටියට තෙල් ලබා ගන්නා චූෂණ කුසලානය නිර්මාණය කරයි. ප්රධාන හා මෙහෙයවන ආරුන්ගේ අඛණ්ඩ භ්රමණය හේතුවෙන් තෙල් අඛණ්ඩව අවශ්ය කොටසට අඛණ්ඩව තද කළ හැකිය. තෙල් පොම්පයේ ව්යුහයට අනුව ගියර් වර්ගයේ සහ රෝටර් වර්ගයේ කාණ්ඩ දෙකකට බෙදිය හැකිය, ඒවා බාහිර ආම්පන්න වර්ගය සහ අභ්යන්තර ගියර් වර්ගයට බෙදිය හැකිය.
අභ්යන්තර ආම්පන්ට් වර්ගයේ තෙල් පොම්පයේ වැඩ කරන මූලධර්මය ඉහත කරුණු වලට සමාන වන අතර, ධාවක ආම්පන්න පතුවළෙහි සවි කර ඇති ධාවක ආම්පන්න ද, තෙල් ආදාන කුහරය හරහා බැක්ලෑෂ් සහ පොම්ප බිත්තිය සහ පොම්ප බිත්තිය සහ පොම්ප බිත්තිය සහ පොම්ප බිත්තිය තෙල් අලෙවිසැල් කුහරය ඔස්සේ යවනු ලැබේ. අඩු පීඩන චූමය තෙල් කුටියේ ඇලියට් එකේ පිහිටුවන අතර තෙල් පෑන්ෙහි ඇති තෙල් තෙල් කුටියට උරා ගනී. ප්රධාන හා මෙහෙයවන ගියර් නිරන්තරයෙන් භ්රමණය වන නිසා, තෙල් නිරන්තරයෙන් අවශ්ය කොටසෙහි තද කර ඇත.
මෝටර් තෙල් පොම්පයේ වැඩ කරන මූලධර්මය ශරීරයේ ආම්පන්න ශරීරයේ ගියර් හෝ රෝටර් ඔසවා ඇති අතර, තෙල් ආදාන කුටියේ සිට බැක්ලෂ් සහ පොම්ප බිත්තිය තෙල් පිටි කුටියේ සිට යවනු ලැබේ. මෝටර් තෙල් පොම්පයේ වාසිය නම් තෙල්වල වේගය සකස් කිරීමෙන් තෙල්වල පීඩනය හා ප්රවාහය පාලනය කළ හැකි අතර, ලිහිසි පද්ධතිය හරියටම පාලනය කළ යුතු අවස්ථා සඳහා සුදුසු අවස්ථාව සඳහා සුදුසු ය.
ඔබට su අවශ්ය නම් කරුණාකර අපට අමතන්නch නිෂ්පාදන.
සීමාසහිත zhuo menng ෂැංහයි ඔටෝ සමාගම, එම්.ජී.
