එන්ජින් ආධාරකයේ රබර් පෑඩ් කැඩීම ආරක්ෂාවට බලපාන්නේද?
බලපෑම
එන්ජින් ආධාරක රබර් පෑඩ් හානිය ආරක්ෂාවට බලපායි. එන්ජින් වරහන කැඩී ගිය විට, ක්‍රියාත්මක වන විට එන්ජිම දැඩි ලෙස සෙලවෙන අතර, එය රිය පැදවීමේදී භයානක තත්වයන්ට හේතු විය හැක. මෝටර් රථයේ එන්ජිම ආධාරකය හරහා රාමුවට සවි කර ඇති අතර, එන්ජිම ක්‍රියාත්මක වන විට ජනනය වන කම්පනය රබර් කුෂන් බෆරය කරයි. එන්ජින් වරහන කැඩී ඇත්නම්, එන්ජිම රාමුව මත ස්ථිරව සවි කළ නොහැකි අතර, එය විශාල අවදානමක් ගෙන එනු ඇත. ඊට අමතරව, පාද රබර් පෑඩයට එන්ජින් ව්‍යවර්ථය සහ කම්පන අවශෝෂණය සමතුලිත කිරීමේ කාර්යය ඇත, හානි වූ පසු, එන්ජිම දැඩි ලෙස සෙලවෙන අතර අසාමාන්‍ය ශබ්දයක් සමඟ ඇති විය හැක. එබැවින්, එන්ජින් ආධාරක රබර් පෑඩයට හානි වූ විට හෝ වයසට ගිය පසු, එය නියමිත වේලාවට අලුත්වැඩියා කිරීම හෝ ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
එන්ජින් ආධාරකය වෙනස් කිරීම අවශ්‍යද?
එන්ජින් වරහන හානි වූ විට හෝ ගිලී ගිය විට එය ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතු නමුත් සාමාන්‍යයෙන් එය නිතිපතා ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්‍ය නොවේ.
එන්ජින් ආධාරකය ප්‍රධාන වශයෙන් ලෝහයෙන් සාදා ඇති අතර, එහි ව්‍යුහය සාපේක්ෂව ශක්තිමත් වන අතර හානි කිරීමට පහසු නොවේ. කෙසේ වෙතත්, එන්ජින් වරහන ගිලී ඇත්නම්, කැඩී ඇත්නම් හෝ වෙනත් ආකාරයකින් හානි වී ඇත්නම්, එන්ජිමේ ස්ථායිතාව සහ ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා එය නියමිත වේලාවට ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. ඊට අමතරව, එන්ජින් වරහන සහ එන්ජිම අතර පාද පෑඩ් නිතිපතා ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතු කොටසකි, මන්ද ඒවා සාමාන්‍යයෙන් රබර් නිෂ්පාදන වන අතර ඒවා දිගු කාලයක් වයසට ගොස් දැඩි වන අතර එය කම්පන අවශෝෂණ බලපෑමට බලපායි. මෝටර් රථය කිලෝමීටර් 7 සිට 100,000 දක්වා ගමන් කළ පසු යන්ත්‍ර පාද පැදුර ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සාමාන්‍යයෙන් නිර්දේශ කෙරේ.
සාමාන්‍යයෙන්, එන්ජින් වරහන ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම ස්ථාවර කාලයක් හෝ සැතපුම් ගණනක් මත පදනම් නොවන අතර, එය ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුද යන්න තීරණය කිරීම සඳහා එහි සැබෑ තත්ත්වය මත පදනම් වේ. එන්ජින් ආධාරකය හොඳ තත්ත්වයේ තිබේ නම්, එය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේ අවශ්‍යතාවයක් නොමැත; එන්ජිමේ ස්ථායිතාවයට සහ ආරක්ෂාවට බලපාන හානියක් හෝ ගිලා බැසීමක් තිබේ නම්, එය නියමිත වේලාවට ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. ඒ සමඟම, එන්ජිමේ සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වය සහ රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා යන්ත්‍ර පාද පැදුර නිතිපතා පරීක්ෂා කර ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට හිමිකරු අවධානය යොමු කළ යුතුය.
එන්ජින් ආධාරක පෑඩ් සින්ක්
එන්ජින් ආධාරකය පෑඩ් ගිලා බැසීම කනස්සල්ලට හේතුවක් වන අතර සාමාන්‍යයෙන් එයින් අදහස් වන්නේ ආධාරකය ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතු බවයි.
එන්ජින් ආධාරකයේ ප්‍රධාන කාර්යය වන්නේ එන්ජිමට ආධාර කිරීම, එය ස්ථිරව ස්ථානගත වී ඇති බව සහතික කිරීම සහ රිය පැදවීමේදී එන්ජිමේ කම්පනය අඩු කිරීමයි. එන්ජින් ආධාරකය ගිලී ගියහොත්, එය සුක්කානම් රෝදය කම්පනය වීමට, රිය පැදවීමේ අත්දැකීම අඩු කිරීමට සහ රිය පැදවීමේදී අසාමාන්‍ය ශබ්ද පවා ඇති කිරීමට හේතු විය හැක. මෙයට හේතුව හානියට පත් වරහනට එන්ජිම ඵලදායී ලෙස රඳවා ගත නොහැකි අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස මෝටර් රථය තුළ එන්ජිම අනවශ්‍ය ලෙස චලනය වීමට හේතු වේ. එන්ජින් ආධාරකයේ වැදගත් කොටසක් ලෙස, වාහනය ධාවනය කරන විට එන්ජිම කම්පනය කුෂන් කිරීමට රබර් පෑඩ් භාවිතා කරයි. වාහනය සීතල වීමට පටන් ගන්නා විට හෝ පසුපස ගියරයේ එල්ලෙන විට එන්ජිම සෙලවෙන විට හෝ ගැටිති සහිත මාර්ගයක රිය පැදවීමේදී එන්ජිම සෙලවෙන විට, මෙය රබර් පෑඩ් ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතු බවට සංඥාවක් විය හැකිය. නියමිත වේලාවට ප්‍රතිස්ථාපනය නොකළහොත්, රබර් පෑඩ් ලෝහ සම්බන්ධතාවයෙන් වෙන් වී කුෂන් කිරීමේ බලපෑම නැති විය හැකිය. දිගු වේලාවක් එන්ජින් ආධාරකය ගිලී යාම නොසලකා හැරීම කම්පනය හේතුවෙන් එන්ජින් ඉස්කුරුප්පු සංරචක ලිහිල් වීමට හේතු විය හැකි අතර, එමඟින් රිය පැදවීමේ අවදානම වැඩි වේ.
එමනිසා, හානියට පත් එන්ජින් ආධාරකය සහ රබර් පෑඩ් නිතිපතා පරීක්ෂා කිරීම සහ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා වැදගත් පියවරකි. ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට නියමිත එන්ජින් ආධාරකය ගිලී යාම, එන්ජින් ආධාරකය මෝටර් රථයට නරක ය, සුවපහසුව බෙහෙවින් අඩු කරනු ඇති අතර ශබ්දය ද ඉතා ඝෝෂාකාරී ය. ඇත්ත වශයෙන්ම ඔබ එය වෙනස් කළ යුතුය, එසේ නොමැතිනම් එය එන්ජිමට බලපානු ඇත.
ඔබට අවශ්‍ය නම් කරුණාකර අපට කතා කරන්න.ch නිෂ්පාදන.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS වාහන අමතර කොටස් විකිණීමට කැපවී සිටී. මිලදී ගැනීමට සාදරයෙන් පිළිගනිමු.
