වායු පෙරහන් පයිප්පයේ කාර්යභාරය කුමක්ද?
වායු පෙරහන් පයිප්පයේ කාර්යභාරය වන්නේ පෙරහන් වාතය එන්ජිම වෙත මාරු කිරීමයි.
වායු පෙරහන් බීම පයිප්පයේ කාර්යභාරය වන්නේ ඉන්ධන සම්පුර්ණයෙන්ම ගිනිබත් කිරීම සහතික කිරීම සඳහා වාතය පෙරහන් මූලද්රව්යය අපිරිසිදු වන අතර එමඟින් වායු පෙරහන් කුටියේ වාතය අපිරිසිදු වන අතර එමඟින් එන්ජිමේ අයථා පරිභෝජනය අඩු වේ.
වායු පෙරහන් බීම පයිප්පයේ කාර්යභාරය වන්නේ ඉන්ධන සම්පුර්ණයෙන්ම ගිනිබත් කිරීම සහතික කිරීම සඳහා වාතය පෙරහන් මූලද්රව්යය අපිරිසිදු වන අතර එමඟින් වායු පෙරහන් කුටියේ වාතය අපිරිසිදු වන අතර එමඟින් එන්ජිමේ අයථා පරිභෝජනය අඩු වේ.
වායු පෙරහන් අනුනාදකයේ ක්රියාකාරිත්වය නම් එන්ජිමේ බඳවා ගැනීමේ ශබ්දය අඩු කිරීමයි. වාතාශ්රය පෙරසය නැවතියාගේ ඉදිරිපිට ස්ථාපනය කර ඇති අතර තවත් කුහර දෙකක් සහිත අභ්යන්තර පයිප්පයේ අනුනාදකයා ස්ථාපනය කර ඇති අතර දෙදෙනා හඳුනා ගැනීම පහසුය.
පසුබිම් තාක්ෂණය: ශබ්දය ජනතාවගේ සුවපහසු ජීවිතයට බලපාන ප්රධාන මහජන උපද්රවයක් බවට පත්ව ඇති බවට සැකයක් නැත, මෝටර් රථ කර්මාන්තයද ව්යතිරේකයක් නොවේ. ප්රධාන මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් විසින් වාහනවල වෙනත් ක්රියාකාරිත්වය සහතික කරන අතරම වාහනවල ක්රියාකාරිත්වය වැඩි දියුණු කිරීම කෙරෙහි දැඩි අවධානයක් යොමු කරයි. ඩියුක් කිරීමේ පද්ධතියේ ශබ්දය මෝටර් රථයේ ශබ්දය සහ එනම් එන්ජිමට ඇතුළු වීම සඳහා වාතය තුළ ඇති ද්වාරයක, එක් අතකින් වාතය සඳහා වූ ද්වාරයක් ලෙස, එක් අතකින් වාතය තුළ වාතය තුළ ඇති ද්වාරයක් ලෙස, එය උල්සුන්ව හා හානි වලින් එන්ජිමෙන් වැළකී සිටීමට වාතයේ දූවිලි පෙරීම සිදු කළ හැකිය. අනෙක් අතට, පුළුල් කිරීමේ මෆ්ලර් ලෙස වායු පෙරණය, බීම ශබ්දය අඩු කිරීමේ බලපෑමක් ඇත. එබැවින් වායු පෙරහනෙහි ශබ්දය අඩු කිරීමේ සැලසුම ඉතා වැදගත් වේ.
බොහෝ වායු පෙරහන් මෝස්තර සාමාන්යයෙන් තනි වටකුර ව්යුහයන් වන අතර, සාමාන්යයෙන් තනි වටකුර පයිප්පයක් වාතයට පිටවීමට සහ පිටවීම, හරස් කොටසේ සැලකිය යුතු වෙනසක් නැත, එබැවින් ශබ්ද අඩු කිරීමේ බලපෑම වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා එය effectively ලදායී ලෙස වැඩි කළ නොහැක. ඊට අමතරව, බැටරියේ සාමාන්ය වායු පෙරණය, බෝල්ට් මගින් ඉදිරිපස බාෆල් ස්ථාපනය කර ඇති අතර, ඒවායින් බොහොමයක් දුර්වල ලෙස අඩු කර ගත හැකි අතර, ඒවායින් බොහොමයක් ඒවාට වඩා අඩු කර ගත නොහැකි අතර, ඒවායින් බොහොමයක් ඒවාට වඩා බෙහෙවින් අඩු කරයි, නමුත් මෙය පිරිසැලසුම් අවකාශය තුළට ගෙන යා හැකි අතර, එය පිරිසැලසුම් අවකාශය තුළට පිවිසිය හැකි නමුත්, එය පිරිසැලසුමට අපහසුතාවයක් ගෙන එයි.
වායු පෙරහන අනුනාදකයකින් සමන්විත වුවද, එය ශබ්දය යම් ප්රමාණයකට අඩු කර ගත හැකි වුවද, ශබ්දය අඩු කිරීම සඳහා ධ්වනි සම්බාධනය තවදුරටත් ඉහළ නැංවීමට හිතකර නොවන අතර, ශබ්දය අඩු කිරීම සඳහා ධ්වනි බැඳීම තවදුරටත් ඉහළ නැංවීමට හිතකර නොවේ. මීට අමතරව, වායු පෙරණයේ සැලසුම විශාල වන අතර එය එන්ජින් කාමරයේ ඉතිරි උපාංගවල විධිවිධානයට හිතකර නොවන අතර ස්ථාපන ස්ථානයේ තද ගතියට බලපෑමක් ඇති කරයි.
ඉහත අරමුණු සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා, නව නිපැයුම විසින් අනුගමනය කරන ලද තාක්ෂණික යෝජනා ක්රමය වන්නේ: මෝටර් රථ වායු පෙරහන් ව්යුහය වායු පෙරහන කුටියක, එයාර් ෆිල්ටර් පහළ කවචයක් ලබා දී ඇත්තේ ගුවන් අද්භූත කුටියක් වන ගුවන් අද්භූත කුටීරයක, ගුවන් අලෙවිසැල් කුටියක් තුළ වායු පෙරහන් අලෙවිසැලක් ලබා දී ඇත කුටියට පෙරහන් මූලද්රව්යයක් ලබා දෙන අතර පෙරහන් කුටියේ පෙරහන් මූලද්රව්යයක් ලබා දී ඇත. වාතය වාතය පෙරහන් තුළට ඇතුළු වන අතර වායු පෙරහන් ආහයුව හරහා වායු පෙරහන් අලෙවිසැල හරහා, වායු පෙරහන් ඉන්ජාල කුටිය, පෙරහන් කුටිය සහ ගුවන් පිටපත් කුටිය හැරවීමෙන් පසුව වායු පෙරහන් අලෙවිසැල හරහා මුදා හරිනු ලැබේ. එයාර් ඉන්ජට් කුටිය යනු අනුනාදක කුටියේ තැන්පත් කිරීමකි. වායු ආදාන කුටියේ එක් කෙළවරක් වන්නේ වායු පෙරහන් ඉන්ධන වරායක් වන අතර අනෙක් කෙළවරට අනුනාදකයා සමඟ සන්නිවේදනය කරන ලද සම්බන්ධක සිදුරක් ලබා දෙනු ලැබේ.
වායු පෙරණය තුළ තෙල් විශාල ප්රමාණයක් සඳහා හේතු හතක් ඇත: 1. ගුවන් ෆිල්ටරය අවහිර කර ඇති අතර, එහි ප්රති ing ලයක් ලෙස අධික එන්ජිමේ බඳවා ගැනීමේ ප්රතිරෝධය ඇති වන අතර එන්ජින් වායු ප්රමාණයේ තෙල් අගල් ඇත. විසඳුම වන්නේ වායු පෙරණය පිරිසිදු කිරීම හෝ ප්රතිස්ථාපනය කිරීමයි. 2. සුපර් චේජර් මුද්රාව අසාර්ථකත්වය තෙල් නාලිකාවක් ඇති කරයි, වායු පෙරණයේ තෙල් තිබේ. මෙම විසඳුම වන්නේ සුපර්චාර් මුද්රාව ආදේශ කිරීමයි. 3. කපාට තෙල් මුද්රා දුප්පත් මුද්රාව තෙල් ප්රමාණය තෙල් කාන්දු වීම සඳහා හේතු වන අතර වායු පෙරණයේ තෙල් තිබේ. විසඳුම වන්නේ කපාට තෙල් මුද්රාව ආදේශ කිරීමයි. 4. අධික තෙල් පීඩනය අධික ලෙස මත්පැන් පානය කරන තරමට තෙල් මීදුම අධික ලෙස මීදුම ඇති කරයි. විසඳුම වන්නේ අතිරික්ත තෙල් පොම්ප කිරීමයි. 5. එන්ජින් තෙල් කාන්දු වීම බරපතල ය. විසඳුම වන්නේ පිස්ටන් සහ පිස්ටන් මුද්ද ප්රතිස්ථාපනය කිරීම, සිලින්ඩරයේ සිදුරක් සරඹ හෝ ලයිනර් වෙනුවට ආදේශ කිරීමයි. 6. පීවීසී කපාටයේ ධනාත්මක පීඩන වාතාශ්රය කපා හැරීම හෝ කාන්දු වන පිණිස, ක්රෑන්ක්කේස් වාතාශ්රය වාතාශ්රය සහ සාමාන්යයෙන් ක්රියා කිරීමට නොහැකි ය. විසඳුම වන්නේ පීවීසී කපාටයේ ධනාත්මක පීඩන වාතාශ්රය පිරිසිදු කිරීම හෝ ප්රතිස්ථාපනය කිරීමයි. 7. එන්ජින් සිලින්ඩර් බ්ලොක් එකේ පහළ ශරීරයේ පහළ ශරීර පීඩනය ඉතා ඉහළයි, සාමාන්යයෙන් පිස්ටන් මුදු දූෂණය නිසා ඇතිවේ. විසඳුම වන්නේ පිස්ටන් මුද්ද පිරිසිදු කිරීමයි.
ඔබට su අවශ්ය නම් කරුණාකර අපට අමතන්නch නිෂ්පාදන.
සීමාසහිත zhuo menng ෂැංහයි ඔටෝ සමාගම, එම්.ජී.
