තිරිංග හෝස්ගේ පිටත රබර් වලට හානි වී ඇත. මම එය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුද?
තිරිංග හෝස් හි පිටත රබර් වලට හානි වී ඇති අතර එය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
තිරිංග හෝස් වලින් පිටත ඉරිතලා ඇති රබර් තට්ටුවක් යනු ක්ෂණික අවධානය අවශ්ය වන ලකුණකි. එය තිරිංග පද්ධතියේ ආරක්ෂිත කාර්ය සාධනය අඩපණ වී ඇති බව පෙන්නුම් කරයි. කාලයාගේ ඇවෑමෙන් තිරිංග හෝස් එක ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට ඔබෙන් විමසන අවස්ථා කිහිපයක් මෙන්න:
ඒකාබද්ධ මල: තිරිංග නලයේ සන්ධිය මලකඩ නම්, විශේෂයෙන් විඛාදනයට සන්ධිය බිඳීමට තරම් බරපතල නම්, එය තිරිංග පද්ධතියේ සාමාන්ය ක්රියාකාරිත්වයට කෙලින්ම බලපාන අතර වහාම තිරිංග පද්ධතියේ සාමාන්ය ක්රියාකාරිත්වයට එය බලපානු ඇත.
ටියුබ් සිරුර උතුර: අඛණ්ඩ තිරිංග හෝ බහු හදිසි තිරිංග කිරීමෙන් පසු, අධික පීඩනය හේතුවෙන් තිරිංග නල උල්ලං have නය කිරීම. මෙම උතුරන් වහාම කඩාවැටීමට තුඩු නොදුනද, එය විභව අවදානමක් ඇති අතර, අඛණ්ඩව භාවිතයේ දී එය පුපුරා යාමේ සම්භාවිතාව වැඩි කරයි.
පයිප්ප ශරීර ඉරිතැලීම: රබර් ද්රව්ය කාලය ඉක්මවා යන අතර, කිසි විටෙකත් භාවිතා නොකළ තිරිංග සො oses නළ පවා ඉරිතලා යා හැකිය. උසස් තත්ත්වයේ ඊපීඩීඑම් ද්රව්ය සමඟ නිපදවා නොමැති දුර්වල ගුණාත්මක සො oses නළ, ඉහළ මට්ටමක පවතී නම්, භාවිතයේ දී ඉක්මනින් තෙල් හෝ කැඩීමට ඉඩ ඇත.
පෙනුම සීරීම්: මෝටර් රථය ක්රියාත්මක වන විට, තිරිංග නලය, iction ර්ෂණයෙන් හෝ වෙනත් සංරචක සමඟ සීරීමට හානි කළ හැකිය. මුල් කර්මාන්තශාලාවේ තිරිංග නලය තුනී ද්රව්ය නිසා පැළඳීමෙන් පසු තෙල් කාන්දු වීමකට ලක්විය හැකිය. සීරීම් මතුපිටින් තිරිංග නල තෙල් කාන්දු වන අතර ඕනෑම වේලාවක පුපුරා යාමේ අවදානමක් ඇත.
තෙල් කාන්දු වීම: තිරිංග සො ose නළය තෙල් කාන්දු වූ පසු, එයින් අදහස් වන්නේ තත්වය ඉතා තීරණාත්මක බව එයින් අදහස් වන අතර වඩාත් බරපතල ප්රතිවිපාක වළක්වා ගැනීම සඳහා වහාම ආදේශ කළ යුතුය.
සාරාංශයක් ලෙස, තිරිංග හෝස් වලින් පිටත රබර් ස්තරය හානි වූ විට, එය වහාම පරීක්ෂා කළ යුතු අතර ආරක්ෂාව සැපයීම සහතික කිරීම සඳහා නව තිරිංග සො ose නළයක් ආදේශ කළ යුතුය.
තිරිංග හෝස් බිඳී ගියහොත් තිරිංග අසාර්ථක වනු ඇත
තිරිංග හෝස් බිඳී ගියහොත් තිරිංග අසාර්ථක වනු ඇත.
වාහන තිරිංග පද්ධතියේ තිරිංග සො oses ් utions ල රඟපෑමේ කාර්යභාරයක් ඉටු කරන අතර, තිරිංග තෙල් සම්ප්රේෂණය කිරීම සඳහා ඔවුන් වගකිව යුතු අතර එමඟින් තිරිංග බලය උත්පාදනය කරන අතර එමඟින් වාහනය නතර කළ හැකිය. තිරිංග සො ose නළය කැඩී ගිය පසු, තිරිංග තෙල් කාන්දු වන අතර, එහි ප්රති ing ලයක් ලෙස තිරිංග බලය සම්ප්රේෂණය කිරීමට අපොහොසත් වන අතර එමඟින් තිරිංග ශ්රිතය අක්රීය වේ. මෙම අවස්ථාවේ දී, රියදුරු සහ මගීන්ගේ ආරක්ෂාව සඳහා බරපතල තර්ජනයක් එල්ල කිරීම, මන්දගාමී වීමට හෝ නැවැත්වීමට වාහනයට නොහැකි වනු ඇත. එබැවින්, ආරක්ෂාව සැපයීම සහතික කිරීම සඳහා, තිරිංග පද්ධතිය පරීක්ෂා කර නඩත්තු කිරීම සහ හානියට පත් තිරිංග සො ose නළය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සහ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය වේ. ඊට අමතරව, රබර් වයස්ගත වීම නිසා ඇතිවන තිරිංග කාර්ය සාධනය හෝ තිරිංග අසාර්ථකත්වය පිරිහීම වළක්වා ගැනීම සඳහා සියලුම සො oses නළ එක්තර සැතපුම් ගණනක් හෝ නිශ්චිත කාලයක් රෝහලෙන් ආදේශ කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.
තිරිංග සො ose නළය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට කොපමණ කාලයක්
සෑම 30,000 සිට 60,000 දක්වා කිලෝමීටර 60,000 සිට 60,000 දක්වා ධාවනය වන හෝ සෑම වසර 3 කට වරක් හෝ සෑම වසර 3 කට වරක් තිරිංග හෝස් ආදේශන චක්ර සාමාන්යයෙන් නිර්දේශ කෙරේ. මෙම චක්රය සේවා ජීවිතය හා ක්රියාකාරිත්වය තිරිංග පද්ධතියේ ආරක්ෂාව සහ විශ්වසනීයත්වය සහතික කිරීම සඳහා සේවා ජීවිතය හා ක්රියාකාරිත්වය සැලකිල්ලට ගනී. තිරිංග බලය effective ලදායී ලෙස සම්ප්රේෂණය කිරීම සඳහා තිරිංග මාධ්යය සම්ප්රේෂණය කිරීම සඳහා තිරිංග පද්ධතියේ ඉතා වැදගත් අංගයකි. එබැවින්, වයසට යාම, කාන්දු වීම, ඉරිතැලීම්, හිරිහැර කිරීම හෝ සන්ධියේ විඛාදනයක් තිබේද යන්න පරීක්ෂා කිරීම ඇතුළුව තිරිංග නවාගේ තත්වය නිරන්තරයෙන් පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ. මෙම ගැටළු සොයාගත් පසු, තිරිංග අසාර්ථක වීමේ අවදානම වළක්වා ගැනීම සඳහා තිරිංග හෝස් එකවර ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. ඊට අමතරව, තිරිංග සො ose නළ ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේදී, තිරිංග තෙල්වල සමස්ත ක්රියාකාරිත්වය සහ ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා තිරිංග තෙල් වෙනුවට ආදේශ කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.
ඔබට su අවශ්ය නම් කරුණාකර අපට අමතන්නch නිෂ්පාදන.
සීමාසහිත zhuo menng ෂැංහයි ඔටෝ සමාගම, එම්.ජී.
