තිරිංග හෝස් එකේ පිටත රබර් එකට හානි වෙලා. මම ඒක මාරු කරන්න ඕනද?
තිරිංග හෝස් එකේ පිටත රබර් වලට හානි සිදුවී ඇති අතර එය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්‍ය වේ.
තිරිංග හෝස් එකේ පිටත ඉරිතලා හෝ කැඩුණු රබර් තට්ටුවක් යනු වහාම අවධානය යොමු කළ යුතු ලකුණකි, එයින් පෙන්නුම් කරන්නේ තිරිංග පද්ධතියේ ආරක්ෂිත ක්‍රියාකාරිත්වය අඩාල වී ඇති බවයි. නියමිත වේලාවට තිරිංග හෝස් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට ඔබව පොළඹවන අවස්ථා කිහිපයක් මෙන්න:
සන්ධි මලකඩ: තිරිංග නලයේ සන්ධිය මලකඩ සහිත නම්, විශේෂයෙන් විඛාදනය සන්ධිය කැඩී යාමට තරම් බරපතල නම්, එය තිරිංග පද්ධතියේ සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වයට සෘජුවම බලපාන අතර වහාම ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්‍ය වේ.
නල බඳ ඉදිමීම: අඛණ්ඩ තිරිංග හෝ බහු හදිසි තිරිංග කිරීමෙන් පසු, අධික පීඩනය හේතුවෙන් තිරිංග නළය ඉදිමීමට ඉඩ ඇත. මෙම ඉදිමීම වහාම කැඩී යාමට හේතු නොවුනත්, එය විභව අවදානමක් ඇති කර ඇති අතර, අඛණ්ඩව භාවිතා කිරීම නිසැකවම එය පුපුරා යාමේ සම්භාවිතාව වැඩි කරයි.
පයිප්ප බඳ ඉරිතැලීම: රබර් ද්‍රව්‍ය කාලයත් සමඟ වයසට යන අතර, කිසිදා භාවිතා නොකළ තිරිංග හෝස් පවා ඉරිතලා යා හැක. උසස් තත්ත්වයේ EPDM ද්‍රව්‍ය වලින් නිෂ්පාදනය නොකළහොත් දුර්වල ගුණාත්මක හෝස් ඉක්මනින් ඉරිතලා තෙල් කාන්දු වීමට හෝ භාවිතයේදී කැඩී යාමට ඉඩ ඇත.
පෙනුමේ සීරීම්: මෝටර් රථය ධාවනය වන විට, අනෙකුත් සංරචක සමඟ ඝර්ෂණය හෝ සීරීම් හේතුවෙන් තිරිංග නලයට හානි සිදුවිය හැකිය. මුල් කර්මාන්තශාලාවේ තිරිංග නල එහි තුනී ද්‍රව්‍ය නිසා ගෙවී ගිය පසු තෙල් කාන්දු වීමට වැඩි ප්‍රවණතාවක් තිබිය හැකිය. සීරීම් සහිත මතුපිටක් සහිත තිරිංග නල ඕනෑම වේලාවක තෙල් කාන්දු වී පුපුරා යාමේ අවදානමක් ඇත.
තෙල් කාන්දුව: තිරිංග හෝස් එකෙන් තෙල් කාන්දු වන විට, තත්වය ඉතා තීරණාත්මක බවත් වඩාත් බරපතල ප්‍රතිවිපාක වළක්වා ගැනීම සඳහා වහාම ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතු බවත් අදහස් වේ.
සාරාංශයක් ලෙස, තිරිංග හෝස් එකෙන් පිටත රබර් තට්ටුවට හානි වූ විට හෝ ඉරිතලා ගිය පසු, එය වහාම පරීක්ෂා කර රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා නව තිරිංග හෝස් එකක් සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
තිරිංග හෝස් එක කැඩුනොත් තිරිංග ක්‍රියා විරහිත වෙයිද?
තිරිංග හෝස් එක කැඩී ගියහොත් තිරිංග ක්‍රියා විරහිත වේ.
වාහන තිරිංග පද්ධතියේ තිරිංග හෝස් වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි, ඒවා තිරිංග තෙල් සම්ප්‍රේෂණය සඳහා වගකිව යුතු අතර එමඟින් තිරිංග බලය ජනනය කරයි, එවිට වාහනයට නියමිත වේලාවට නතර විය හැකිය. තිරිංග හෝස් එක කැඩී ගිය පසු, තිරිංග තෙල් කාන්දු වන අතර එමඟින් තිරිංග බලය සම්ප්‍රේෂණය කිරීමට නොහැකි වන අතර එමඟින් තිරිංග ක්‍රියාකාරිත්වය අක්‍රීය වේ. මෙම අවස්ථාවේ දී, වාහනයට වේගය අඩු කිරීමට හෝ නැවැත්වීමට නොහැකි වනු ඇත, එය රියදුරුගේ සහ මගියාගේ ආරක්ෂාවට බරපතල තර්ජනයක් එල්ල කරයි. එබැවින්, රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා, තිරිංග පද්ධතිය නිතිපතා පරීක්ෂා කර නඩත්තු කිරීම සහ හානියට පත් තිරිංග හෝස් කාලෝචිත ලෙස සොයා ගැනීම සහ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්‍ය වේ. ඊට අමතරව, රබර් වයසට යාම නිසා ඇතිවන තිරිංග ක්‍රියාකාරිත්වය පිරිහීම හෝ තිරිංග අසමත් වීම වළක්වා ගැනීම සඳහා නිශ්චිත සැතපුම් ගණනකට හෝ නිශ්චිත කාලයකට පසු සියලුම හෝස් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම නිර්දේශ කෙරේ.
තිරිංග හෝස් එක කොපමණ කාලයක් ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුද?
තිරිංග හෝස් ප්‍රතිස්ථාපන චක්‍ර සාමාන්‍යයෙන් සෑම කිලෝමීටර 30,000 සිට 60,000 දක්වා ධාවනය සඳහා හෝ සෑම වසර 3 කට වරක් නිර්දේශ කරනු ලැබේ, ඒ දෙකෙන් පළමුව එන දෙය. මෙම චක්‍රය තිරිංග හෝස් එකේ සේවා කාලය සහ කාර්ය සාධනය අඩුවීම සැලකිල්ලට ගනිමින්, තිරිංග පද්ධතියේ ආරක්ෂාව සහ විශ්වසනීයත්වය සහතික කරයි. තිරිංග හෝස් යනු තිරිංග පද්ධතියේ ඉතා වැදගත් කොටසක් වන අතර, තිරිංග බලය ඵලදායී ලෙස සම්ප්‍රේෂණය කිරීම සහතික කිරීම සඳහා තිරිංග මාධ්‍යය සම්ප්‍රේෂණය කිරීම සඳහා වගකිව යුතුය. එබැවින්, සන්ධියේ වයසට යාම, කාන්දු වීම, ඉරිතැලීම්, ඉදිමීම හෝ විඛාදනය තිබේද යන්න පරීක්ෂා කිරීම ඇතුළුව තිරිංග හෝස් එකේ තත්ත්වය නිතිපතා පරීක්ෂා කිරීම අවශ්‍ය වේ. මෙම ගැටළු සොයාගත් පසු, තිරිංග අසමත් වීමේ අවදානම වළක්වා ගැනීම සඳහා තිරිංග හෝස් නියමිත වේලාවට ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. ඊට අමතරව, තිරිංග හෝස් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේදී, තිරිංග පද්ධතියේ සමස්ත ක්‍රියාකාරිත්වය සහ ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා එකවර තිරිංග තෙල් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.
ඔබට අවශ්‍ය නම් කරුණාකර අපට කතා කරන්න.ch නිෂ්පාදන.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS වාහන අමතර කොටස් විකිණීමට කැපවී සිටී. මිලදී ගැනීමට සාදරයෙන් පිළිගනිමු.
