• හිස_බැනරය
  • හිස_බැනරය

SAIC MG ZX-නව ඔටෝ කොටස් කාර් අමතර ඉදිරිපස බම්පර් ආධාරක-10246108 බල පද්ධතිය ස්වයංක්‍රීය කොටස් සැපයුම්කරු තොග mg නාමාවලිය ලාභ කර්මාන්තශාලා මිල

කෙටි විස්තරය:

නිෂ්පාදන යෙදුම: SAIC MG ZX-NEW

ස්ථානය සංවිධානය: චීනයේ සාදන ලදී

වෙළඳ නාමය: CSSOT / RMOEM / ORG / පිටපත

ඉදිරි කාලය: කොටස්, PCS 20 ට අඩු නම්, සාමාන්‍ය මාසයකි

ගෙවීම: TT තැන්පතු

සමාගම් වෙළඳ නාමය: CSSOT

 

 

 

 


නිෂ්පාදන විස්තර

නිෂ්පාදන ටැග්

නිෂ්පාදන තොරතුරු

නිෂ්පාදන නම ඉදිරිපස බම්පර් සහාය
නිෂ්පාදන යෙදුම SAIC MG ZS/ZX/ZX-NEW
නිෂ්පාදන OEM අංකය 10246108
ස්ථානයේ සංවිධානය චීනයේ නිෂ්පාදිත
වෙළඳ නාමය CSSOT /RMOEM/ORG/පිටපත
පූරක කාලය කොටස්, PCS 20 ට අඩු නම්, සාමාන්‍ය මාසයකි
ගෙවීම TT තැන්පතු
සමාගම් සන්නාමය CSSOT
යෙදුම් පද්ධතිය සිසිල් පද්ධතිය

නිෂ්පාදන සංදර්ශකය

ඉදිරිපස බම්පර් ආධාරක-10246108
ඉදිරිපස බම්පර් ආධාරක-10246108

නිෂ්පාදන දැනුම

අභ්යන්තර පසුපස තීරු රාමුව ඝට්ටන කදම්භයක් ද?
පසුපස තීරුවේ අභ්‍යන්තර ඇටසැකිල්ල යනු ප්‍රති-ගැටුම් කදම්භයකි, ස්ථාපන තහඩුවට සම්බන්ධ ප්‍රධාන කදම්බ, බලශක්ති අවශෝෂණ පෙට්ටියෙන් සමන්විත උපාංගයක ඝට්ටන ශක්තිය අවශෝෂණය කරන විට ගැටුමෙන් වාහනය අඩු කිරීමට ප්‍රති-ගැටුම් කදම්භයක් භාවිතා කරයි. මෝටර් රථය, ප්‍රධාන කදම්බය, බලශක්ති අවශෝෂණ පෙට්ටිය මගින් වාහනයේ අඩු වේගයකින් ගැටෙන විට ඝට්ටන ශක්තිය ඵලදායි ලෙස අවශෝෂණය කර ගත හැකි අතර, හැකිතාක් දුරට ශරීරයේ කල්පවත්නා කදම්භ හානියට සිදුවන බලපෑම් බලය අවම කර ගත හැකි අතර, මේ හරහා එය ආරක්ෂිත කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි. වාහන.
බිඳවැටීමට ඔරොත්තු දෙන වානේ කදම්බ ගොඩක් අලංකාර වේ.ඇත්තටම ආරක්‍ෂිත ආරක්‍ෂාවේ කාර්යභාරය ඉටු කරන්නේ බම්පරයේ ඇති ගැටීම් විරෝධී වානේ කදම්භයයි, සාමාන්‍ය චින්තනයට අනුව, ගැටුමට එරෙහි කදම්බය අනිවාර්යයෙන්ම දෙකකින් සමන්විත විය යුතුය, එකක් ඉදිරියෙන්, විට පවුලේ පසුපස, විට පසුපස පවුල තුළ, එය කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි.පසුපස බම්පරයක් නැතැයි කියන විට එහි තේරුම මෝටර් රථයේ පසුපස බම්පරයක් නොමැති බවයි.පසුපස බම්පරයක් නොමැති මෝටර් රථයක් බම්පරයක් ලෙස ක්‍රියා නොකරයි.
සමහර මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් ප්‍රධාන වශයෙන් පිරිවැය ඉතිරි කර උපරිම ලාභ ලබා ගැනීම සඳහා සිය දහස් ගණන් ආර්ථික මෝටර් රථවල පසුපස බම්පරය ඉවත් කරයි.පසුපස අනතුර සිදු වූ පසු, පසුපස ගැටීම් නාශක වානේ කදම්භයේ ආරක්ෂාවක් නොමැති නිසා, මෝටර් රථයේ වලිගය ඕනෑවට වඩා විකෘති වී ඇති අතර, බලපෑම් බලය කෙලින්ම මෝටර් රථයේ වලිගය විනාශ කර, අනතුරට ලක්වීමට හේතු වේ. පසුපස.
පසුපස තීරු රාමු ආදේශ කිරීම යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද?
පසුපස බම්පර් ඇටසැකිල්ල ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් විශාල අනතුරක් සිදුවේද යන්න නිශ්චිත තත්වයන් අනුව විනිශ්චය කළ යුතුය.බම්පර් ඇටසැකිල්ල වාහනයේ ඉදිරිපස සහ පසුපස ආරක්ෂා කරන වැදගත් කොටසක් වන අතර, එය හානි වී හෝ ප්රතිස්ථාපනය වී ඇත්නම්, සාමාන්යයෙන් අදහස් වන්නේ බරපතල ගැටුමක් හෝ සීරීම් සිදුවීමක් සිදුවී ඇති බවයි.මෙම තත්ත්වය සාමාන්‍යයෙන් "ප්‍රධාන අනතුරු වාහනයක්" ලෙස සැලකේ.කෙසේ වෙතත්, පසුපස බම්පරය සහ වාහනයේ බඳ එකට සම්බන්ධ වී නැත, නමුත් ස්ථාවර බෝල්ට් අගුලකින් සුරක්ෂිත කර ඇත.ඒ නිසා අනතුරක් සිදු වූවත් සිරුර කපා වෑල්ඩින් කර නැති තාක් එය මහා අනතුරු වාහනයක් ලෙස නොසැලකිය යුතුයි.
පසුපස බම්පර් ඇටසැකිල්ල දැඩි ලෙස හානි වී ඇති අතර එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය නම්, එය ප්රධාන අනතුරු වාහනයක් ලෙස විනිශ්චය කළ හැකිය.බම්පරයේ ඇටසැකිල්ල බම්පරය සවි කිරීම සඳහා වන අතර වාහනය ආරක්ෂා කිරීම සඳහා කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි.එබැවින්, ඇටසැකිල්ලට බරපතල හානි සිදුවුවහොත්, එය වාහනයේ ආරක්ෂිත කාර්ය සාධනයට බලපෑ හැකි අතර, එමගින් ප්රධාන අනතුරු වාහනයක් ලෙස විනිශ්චය කරනු ලැබේ.
කෙටියෙන් කිවහොත්, වාහනයේ ඉදිරිපස සහ පසුපස බම්පර් රාමු බරපතල ලෙස හානි වී ඇත්නම්, එය මහා අනතුරු වාහනයක් ලෙස විනිශ්චය කළ හැකිය.එමනිසා, පාවිච්චි කරන ලද මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමේදී, වාහනයේ ආරක්ෂිත කාර්ය සාධනය සහතික කිරීම සඳහා වාහනයේ බම්පරය සහ ඇටසැකිල්ලට හානි සිදුවී ඇත්දැයි හොඳින් පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ.
පසුපස බම්පර් රාමුවේ සුළු විකෘති කිරීම වඩා හොඳ හෝ නැත
පසුපස තීරු රාමුව තරමක් විකෘති වී ඇති අතර එය ප්රතිස්ථාපනය කළ නොහැක.
පසුපස ඝට්ටන විරෝධී වානේ කදම්බය, පසුපස බම්පර් ඇටසැකිල්ල ලෙසද හැඳින්වේ, එය වාහනයේ පිටුපස වැදගත් ආරක්ෂිත කොටසකි, ප්‍රධාන වශයෙන් වාහනයේ බලපෑමට ලක් වූ විට ඝට්ටන ශක්තිය අවශෝෂණය අඩු කිරීමට භාවිතා කරයි.තරමක් විකෘති වූ පසුපස තීරු ඇටසැකිල්ල සඳහා, එය තරමක් විකෘති වී ඇත්නම්, එය තවමත් හොඳ ආරක්ෂිත භූමිකාවක් ඉටු කළ හැකිය, එබැවින් එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය නොවේ.සුළු විරූපණයන් සරල අලුත්වැඩියාවකින් ඔවුන්ගේ මුල් ආරක්ෂිත කාර්යයට ප්රතිෂ්ඨාපනය කළ හැකිය.අළුත්වැඩියා කිරීමේ ක්‍රියාවලියට හානියට පත් ප්‍රදේශය නිවැරදි කිරීම ඇතුළත් විය හැකි අතර එමඟින් ගැටුමේ ශක්තිය ඵලදායී ලෙස අවශෝෂණය කර ගැනීමට හැකි වන අතර එමඟින් වාහනයේ සහ එහි මගීන්ගේ ආරක්ෂාව ආරක්ෂා වේ.
කෙසේ වෙතත්, පසුපස තීරු රාමුවේ විරූපණය ඉතා බරපතල නම්, එය ඵලදායී ආරක්ෂිත භූමිකාවක් ඉටු කළ නොහැකි නම්, ප්රතිස්ථාපනය අවශ්ය තේරීමක් බවට පත්වේ.දැඩි විරූපණය හේතුවෙන් පසුපස බම්පර් ඇටසැකිල්ලට ගැටීමකදී ශක්තිය ඵලදායී ලෙස අවශෝෂණය කර ගැනීමට නොහැකි වන අතර එමඟින් වාහනයේ ආරක්ෂිත කාර්ය සාධනය අඩු වේ.මෙම අවස්ථාවෙහිදී, පළමුව ආරක්ෂාව පිළිබඳ මූලධර්මය සැලකිල්ලට ගනිමින්, ආදේශ කිරීම වඩා හොඳ තේරීම වේ.
සාමාන්යයෙන්, පසුපස තීරු ඇටසැකිල්ල ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුද යන්න එහි විරූපණයට අනුව තීරණය කළ යුතුය.තරමක් විකෘති වූ පසුපස තීරු ඇටසැකිල්ල එහි ක්‍රියාකාරිත්වය යථා තත්වයට පත් කිරීම සඳහා අලුත්වැඩියා කළ හැකි අතර රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා බරපතල ලෙස විකෘති වූ ඒවා ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.

ඔබට එවැනි නිෂ්පාදන අවශ්‍ය නම් කරුණාකර අප අමතන්න.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS වාහන අමතර කොටස් විකිණීමට කැපවී සිටී.

 

අපව අමතන්න

අපට ඔබ වෙනුවෙන් විසඳිය හැකි සියල්ල, CSSOT ඔබට ප්‍රහේලිකාවක් ඇති මේවා සඳහා ඔබට උපකාර කළ හැකිය, වඩාත් විස්තරාත්මකව කරුණාකර සම්බන්ධ වන්න

දුරකථන: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

සහතිකය

සහතිකය
සහතිකය 2 (1)
සහතිකය1
සහතිකය2

අපේ ප්‍රදර්ශනය

展 උදාහරණ 2

  • කලින්:
  • ඊළඟ:

  • ඔබගේ පණිවිඩය මෙහි ලියා අප වෙත එවන්න

    ආශ්රිත නිෂ්පාදන