මෝටර් රථයක ඉදිරිපස ස්ථායීකාරක තීරුවේ බුෂිං යනු කුමක්ද?
මෝටර් රථයක ඉදිරිපස ස්ථායීකාරක බාර් බුෂිං යනු මෝටර් රථ සස්පෙන්ෂන් පද්ධතියේ ප්රධාන අංගයකි. එහි ප්රධාන කාර්යය වන්නේ ලෝහ කොටස් අතර සෘජු ඝර්ෂණය අඩු කිරීම, කම්පනය සහ කම්පනය අවශෝෂණය කර ගැනීම සහ ගමන් සුමට බව සහ හැසිරවීමේ ස්ථායිතාව වැඩි දියුණු කිරීමයි. .
මූලික ශ්රිතය
බෆරින් සහ කම්පන අවශෝෂණය: රබර් හෝ පොලියුරේතන් ද්රව්යවල ප්රත්යාස්ථ විරූපණය හරහා, එය මාර්ග කම්පන සහ ශබ්දය අවශෝෂණය කර, වාහනයට සම්ප්රේෂණය වන අපහසුතාව අඩු කරයි.
අසාමාන්ය ශබ්දය අඩු කරන්න: රිය පැදවීමේදී ඇතිවන කම්පන නිසා ඇතිවන අසාමාන්ය ශබ්දය වැළැක්වීම සඳහා ස්ථායීකාරක තීරුව සහ අනෙකුත් සංරචක අතර ඝර්ෂණය අවම කරන්න.
ව්යවර්ථ සම්ප්රේෂණය: හැරවීමේදී හෝ ගැස්වීමේදී ස්ථායීකාරක තීරුවේ ව්යවර්ථ ව්යවර්ථය ඵලදායී ලෙස සම්ප්රේෂණය කරයි, එමඟින් වාහන බඳ රෝල් මර්දනය කරයි.
ද්රව්ය සහ නිර්මාණය
ද්රව්ය: සාමාන්යයෙන් රබර් හෝ පොලියුරේතන් සංයුක්ත ද්රව්ය භාවිතා කරනු ලබන අතර, කල්පැවැත්ම සහතික කිරීම සඳහා දෘඪතාව 50-60 වෙරළ දෘඪතාවයෙන් පාලනය වේ.
ඇඟිලි ගැසීම් ගැළපුම: හරස්කඩ ප්රදේශයෙන් 10%-15% ක් ලෙස නිර්මාණය කර ඇති අතර, ස්ථාපන තද බව සහ වයසට යාමේ අවදානම සමතුලිත කරයි.
ප්රශ්නෝත්තර
අසාමාන්ය ශබ්දයට හේතුව: රබර් වයසට යාම, ප්රමාණවත් බාධා කිරීම් ගැළපීමක් නොමැතිකම හෝ ද්රව්ය ගෙවී යාම රිය පැදවීමේදී "ක්ලංක්" ශබ්දයක් ඇති කිරීමට හේතු විය හැක.
ප්රතිස්ථාපන යෝජනාව: ඉරිතැලීම් හෝ පැහැදිලි අසාමාන්ය ශබ්ද ඇති වුවහොත්, තවදුරටත් හානි වළක්වා ගැනීම සඳහා එය නියමිත වේලාවට ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
මෝටර් රථයක ඉදිරිපස ස්ථායීකාරක බාර් බුෂිං (රබර් අත්) හි මූලික කාර්යය වන්නේ ලෝහ ඝර්ෂණය, බෆර් කම්පන අඩු කිරීම සහ ස්ථායීකාරක තීරුවේ ක්රියාකාරිත්වය පවත්වා ගැනීමයි. පහත දැක්වෙන්නේ නිශ්චිත විශ්ලේෂණයයි:
ස්වාරක්ෂක කම්පනය සහ කම්පන අවශෝෂණය
බුෂිං රබර් ද්රව්ය හරහා සස්පෙන්ෂන් පද්ධතියේ කම්පනය අවශෝෂණය කර, ගැටිති සහිත මාර්ගවල වාහන ශරීරයේ සිරස් කම්පන විස්තාරය අඩු කරයි (අධික වේගයෙන් මංතීරු මාරු කිරීමේදී වම් සහ දකුණු පැද්දීම අඩු කිරීම වැනි).
රෝල් වීමේ අවදානම අඩු කරන්න
හැරවීමේදී, බුෂිං මඟින් ප්රත්යාස්ථ විරූපණය හරහා පිටත අත්හිටුවීම මත පීඩනය බෙදා ගන්නා අතර, දෙපස බලය වඩාත් ඒකාකාරී වන අතර ශරීර රෝල් කෝණය අඩු කරයි (25% සිට 40% දක්වා අඩු කිරීමට මනිනු ලැබේ).
ස්ථායීකාරක තීරු ව්යුහය ආරක්ෂා කරන්න
මෙම බුෂිං මගින් සෘජු ලෝහ ඝර්ෂණය හේතුවෙන් සම්බන්ධක දණ්ඩ ගෙවී යාම හෝ කැඩී යාම වළක්වයි, විශේෂයෙන් තාර නොදැමූ මාර්ගවල හෝ චැසිය පහළට දැමීමෙන් පසු, එය දැඩි අසාර්ථකත්වයන් වළක්වා ගත හැකිය.
මෝටර් රථයක ඉදිරිපස ස්ථායීකාරක බාර් බුෂිං වල දෝෂ වල ප්රධාන ප්රකාශනයන් අතර චැසියෙන් අසාමාන්ය ශබ්ද, රිය පැදවීමේ ස්ථායිතාව අඩුවීම සහ භෞතික ඇඳුම් ඇඳීමේ සලකුණු ආදිය ඇතුළත් වේ. නිශ්චිත හානි තත්ත්වය මත පදනම්ව බුෂිං හෝ සම්පූර්ණ සංරචකය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට තෝරා ගැනීම අවශ්ය වේ.
සාමාන්ය දෝෂ ප්රකාශනයන්
අසාමාන්ය යට මැදිරි ශබ්දය: වලවල් හෝ වේග බාධක හරහා ගමන් කරන විට, යට මැදිරිය "ක්රීක්" හෝ "ක්ලෑන්ක්" ශබ්දයක් නිකුත් කරන අතර එය බොහෝ විට රෝද අසල පැතිවලින් පැමිණේ.
රිය පැදවීමේ ස්ථායිතාව අඩු වීම: හැරවීමේදී ශරීර රෝල් වැඩි වේ, සුක්කානම් රෝද ප්රතිපෝෂණය සංවේදී වන අතර සුළු අපගමනය සිදුවිය හැකිය.
භෞතික ගෙවී යාමේ සලකුණු: පියවි ඇසට පෙනෙන බුෂිං වල දෘශ්යමාන ඉරිතැලීම්, විරූපණයන් හෝ විස්ථාපනයන් සහ බෝල සන්ධියෙන් ග්රීස් කාන්දු වීම.
නඩත්තු යෝජනා
බුෂිං එකට පමණක් හානි සිදුවී ඇත: බෝල හිසෙහි නිෂ්කාශනයක් නොමැති නම්, බුෂිං වෙන වෙනම ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිය (මිනිත්තු 30 ක් පමණ).
බෝල හිස ඇඳීම: දාම හානි වැළැක්වීම සඳහා සම්පූර්ණ ඇදීමේ දඬු කට්ටලයම ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
නිතිපතා පරීක්ෂාව: සෑම කිලෝමීටර 30,000 කට වරක් හෝ අයහපත් මාර්ග තත්ත්වයන් යටතේ බුෂිං වල තත්ත්වය පරීක්ෂා කිරීම නිර්දේශ කෙරේ.
පූර්වාරක්ෂා
ප්රතිස්ථාපනය කිරීමේදී, කාර්ය සාධනය සහ ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා වාහන ආකෘතියට ගැලපෙන මුල් කර්මාන්තශාලා කොටස් තෝරා ගත යුතුය.
රෝද හතරේ පෙළගැස්ම සාවද්ය නම් හෝ ටයර් අසාමාන්ය නම්, පෙළගැස්මේ පරාමිතීන් එකවර සකස් කළ යුතුය.
මෝටර් රථයක ඉදිරිපස රෝද ස්ථායීකාරක තීරුවට සිදුවන හානිය වාහනයේ රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාව, හැසිරවීමේ ක්රියාකාරිත්වය සහ සංරචක ආයු කාලය කෙරෙහි සැලකිය යුතු ඍණාත්මක බලපෑමක් ඇති කළ හැකි අතර, ප්රධාන වශයෙන් රිය පැදවීමේ ස්ථායිතාව අඩුවීම, වේගවත් ටයර් ඇඳීම සහ වැඩිවන ආරක්ෂක උපද්රව ආදිය ඇතුළත් වේ. නිශ්චිත බලපෑම පිළිබඳ සවිස්තරාත්මක විස්තරයක් පහත දැක්වේ:
රිය පැදවීමේ ස්ථායිතාවයට ඇති බලපෑම
ඉදිරිපස රෝද ස්ථායීකාරක තීරුවේ මූලික කාර්යය වන්නේ වාහනය හැරවීමේදී එහි රෝල් මර්දනය කිරීමයි. එය හානි වුවහොත්, එය හේතු වනු ඇත:
Youdaoplaceholder0 වාහන රෝල් වැඩි වීම: හැරෙන විට හෝ ගැටිති සහිත මාර්ගවල වාහන රෝල් වීමේ මට්ටම සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වන අතර, හැසිරවීමේ හැඟීම පිරිහී යන අතර, රියදුරන් ඒ සම්බන්ධයෙන් කටයුතු කිරීමේදී වඩාත් ප්රවේශම් විය යුතුය.
Youdaoplaceholder0 රිය පැදවීමේ ගමන් පථය අපගමනය: වාහනය එක් පැත්තකට හැරවිය හැකි අතර, රියදුරුට නිතර දිශාව නිවැරදි කිරීමට සිදු වන අතර එමඟින් රිය පැදවීමේ තෙහෙට්ටුව වැඩි වේ.
Youdaoplaceholder0 අධිවේගී ස්ථායිතාව අඩු වීම: විශේෂයෙන් අධිවේගී රිය පැදවීමේදී, පෙරළීම සහ පැද්දීම වැනි සංසිද්ධි පාලනය අහිමි වීමේ අවදානමක් ඇති කිරීමට වැඩි ඉඩක් ඇත.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති අනෙකුත් ලිපි කියවන්න!
ඔබටත් මෙවැනි නිෂ්පාදන අවශ්ය නම් අපට කතා කරන්න.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& විකිණීමට කැපවී සිටීමැක්සස්වාහන අමතර කොටස් සාදරයෙන් පිළිගනිමු මිලදී ගැනීමට.
