කාර් වායු ප්රවාහ මීටරයක් යනු කුමක්ද?
වායු ප්රවාහ සංවේදකය, වායු ප්රවාහ මාපකය ලෙසද හැඳින්වේ, ඉලෙක්ට්රොනික ඉන්ධන එන්නත් එන්ජින්වල වැදගත් සංවේදකයකි. එය ආශ්වාස කරන ලද වායු ප්රවාහය විද්යුත් සංඥාවක් බවට පරිවර්තනය කර එය ඉලෙක්ට්රොනික පාලන ඒකකයට (ECU) යවයි, එය ඉන්ධන එන්නත් කිරීම තීරණය කිරීම සඳහා මූලික සංඥා වලින් එකක් ලෙස ක්රියා කරන අතර එන්ජිමට ආශ්වාස කරන ලද වායු ප්රවාහය මැනීම සඳහා සංවේදකයකි.
ඉලෙක්ට්රොනිකව පාලනය වන ඉන්ධන එන්නත් උපාංගයක, එන්ජිම මගින් ආශ්වාස කරන වාතය ප්රමාණය මනින සංවේදකය, එනම් වායු ප්රවාහ සංවේදකය, පද්ධතියේ පාලන නිරවද්යතාවය තීරණය කරන වැදගත් අංගයකි. එන්ජිම විසින් උරා ගන්නා වාතයේ සහ මිශ්රණයේ වායු-ඉන්ධන අනුපාතයේ (A/F) පාලන නිරවද්යතාවය ±1.0 ලෙස දක්වා ඇති විට, පද්ධතියේ අවසර ලත් දෝෂය ± 6% සිට 7% දක්වා වේ. මෙම අවසර ලත් දෝෂය පද්ධතියේ සෑම සංරචකයකටම බෙදා හරින විට, වායු ප්රවාහ සංවේදකයේ අවසර ලත් දෝෂය ± 2% සිට 3% දක්වා වේ.
පෙට්රල් එන්ජිමක උපරිම සහ අවම වායු ප්රවාහ අනුපාතය, උපරිම/මිනිත්තුව, ස්වභාවිකව වායු ප්රවාහ පද්ධතියක 40 සිට 50 දක්වා සහ ටර්බෝචාජ් කරන ලද පද්ධතියක 60 සිට 70 දක්වා වේ. මෙම පරාසය තුළ, වායු ප්රවාහ සංවේදකයට ±2 සිට 3[%] දක්වා මිනුම් නිරවද්යතාවයක් පවත්වා ගැනීමට හැකි විය යුතුය. ඉලෙක්ට්රොනිකව පාලනය කරන ලද ඉන්ධන එන්නත් උපාංගයේ භාවිතා කරන වායු ප්රවාහ සංවේදකය පුළුල් මිනුම් පරාසයක් පුරා මිනුම් නිරවද්යතාවය පවත්වා ගැනීම පමණක් නොව, විශිෂ්ට මිනුම් ප්රතිචාරයක් ද තිබිය යුතුය, ස්පන්දන වායු ප්රවාහය මැනීමට හැකියාව තිබිය යුතු අතර, ප්රතිදාන සංඥාව සැකසීම සරල විය යුතුය.
වායු ප්රවාහ සංවේදකයේ විවිධ ලක්ෂණ අනුව, ඉන්ධන පාලන පද්ධතිය L-වර්ගයේ පාලනය ලෙස වර්ගීකරණය කර ඇති අතර එය සෘජුවම ආදාන පරිමාව මනින අතර D-වර්ගයේ පාලනය, ආදාන පරිමාවේ මිනුම් ක්රමය මත පදනම්ව ආදාන පරිමාව වක්රව මනිනු ලැබේ. ආදාන පරිමාව වක්රව මනිනු ලබන්නේ ආදාන බහුවිධයේ සෘණ පීඩනය සහ එන්ජින් වේගය අනුව ය. D-වර්ගයේ පාලන මාදිලියේදී, ක්ෂුද්ර පරිගණක ROM මඟින් විවිධ තත්වයන් යටතේ ආදාන වායු පරිමාව පූර්ව ගබඩා කරනු ලබන්නේ එන්ජින් වේගය සහ ආදාන නළයේ පීඩනය පරාමිතීන් ලෙස තබා ගනිමිනි. එක් එක් මෙහෙයුම් තත්වයේදී මනිනු ලබන ආදාන පීඩනය සහ වේගය සහ ROM හි මතක තබා ගන්නා ආදාන වායු පරිමාව සඳහන් කරමින්, ක්ෂුද්ර පරිගණකයට ඉන්ධන පරිභෝජනය ගණනය කළ හැකිය. L-වර්ගයේ පාලනයේ භාවිතා කරන වායු ප්රවාහ මාපකය මූලික වශයෙන් සාමාන්ය කාර්මික ප්රවාහ සංවේදකයකට සමාන වේ. කෙසේ වෙතත්, එය මෝටර් රථවල කටුක පරිසරයට අනුවර්තනය විය හැකි නමුත්, ත්වරකය එබූ විට ප්රවාහයේ තියුණු වෙනස්කම් වලට ප්රතිචාර දැක්වීමේ අවශ්යතාවය සහ සංවේදකයට පෙර සහ පසු ආදාන බහුවිධවල හැඩය නිසා ඇතිවන අසමාන වායු ප්රවාහයේදී ඉහළ නිරවද්යතාවයකින් හඳුනාගැනීමේ අවශ්යතාවය ද එයට ඇත.
ආරම්භක ඉලෙක්ට්රොනික ඉන්ධන එන්නත් පාලන පද්ධතිය ක්ෂුද්ර පරිගණක භාවිතා කළේ නැත. ඒ වෙනුවට එය ඇනලොග් පරිපථයකි. එකල කපාට ආකාරයේ වායු ප්රවාහ සංවේදකයක් භාවිතා කරන ලදී, නමුත් ඉන්ධන එන්නත් පාලනය කිරීම සඳහා ක්ෂුද්ර පරිගණක යොදන විට, තවත් වායු ප්රවාහ සංවේදක වර්ග කිහිපයක් ද මතු විය.
කපාට වර්ගයේ වායු ප්රවාහ සංවේදකයේ ව්යුහය.
කපාට වර්ගයේ වායු ප්රවාහ සංවේදකය පෙට්රල් එන්ජිමේ වායු පෙරහන සහ ත්රොටලය අතර ස්ථාපනය කර ඇත. එහි කාර්යය වන්නේ එන්ජිමේ අභ්යන්තර වායු පරිමාව හඳුනාගෙන හඳුනාගැනීමේ ප්රතිඵල විද්යුත් සංඥා බවට පරිවර්තනය කිරීමයි, පසුව ඒවා ක්ෂුද්ර පරිගණකයට ආදානය කෙරේ. මෙම සංවේදකය කොටස් දෙකකින් සමන්විත වේ: වායු ප්රවාහ මාපකයක් සහ පොටෙන්ෂියෝමීටරයක්.
පළමුව, වායු ප්රවාහ සංවේදකයේ ක්රියාකාරී ක්රියාවලිය දෙස බලමු. වායු පෙරහන මගින් ඇද ගන්නා වාතය කපාටය දෙසට වේගයෙන් දිව යයි. ආදාන පරිමාව ආපසු එන වසන්තය සමඟ සමතුලිත වන ස්ථානයේ කපාටය නතර වේ. එනම්, කපාටයේ විවෘත කිරීමේ උපාධිය ආදාන පරිමාවට සෘජුවම සමානුපාතික වේ. කපාටයේ භ්රමණ පතුවළ මත පොටෙන්ටියෝමීටරයක් ද සවි කර ඇත. පොටෙන්ටියෝමීටරයේ ස්ලයිඩින් අත කපාටය සමඟ සමමුහුර්තව භ්රමණය වේ. ස්ලයිඩින් ප්රතිරෝධයේ වෝල්ටීයතා පහත වැටීම මිනුම් තහඩුවේ විවෘත කිරීමේ උපාධිය විද්යුත් සංඥාවක් බවට පරිවර්තනය කිරීම සඳහා භාවිතා කරනු ලබන අතර, එය පසුව පාලන පරිපථයට ඇතුළත් කෙරේ.
කමන් වෝටෙක්ස් වායු ප්රවාහ සංවේදකය
කපාට වර්ගයේ වායු ප්රවාහ සංවේදකයේ අඩුපාඩු මඟහරවා ගැනීම සඳහා, එනම්, මිනුම් නිරවද්යතාවය සහතික කරමින් මිනුම් පරාසය පුළුල් කිරීම සහ ස්ලයිඩින් සම්බන්ධතා ඉවත් කිරීම සඳහා, කුඩා හා සැහැල්ලු වායු ප්රවාහ සංවේදකයක්, එනම් කර්මන් වෝටෙක්ස් වායු ප්රවාහ සංවේදකය සංවර්ධනය කර ඇත. කර්මන් වෝටෙක්ස් යනු භෞතික සංසිද්ධියකි. වෝටෙක්ස් සහ ඉලෙක්ට්රොනික පාලන පරිපථයේ හඳුනාගැනීමේ ක්රමය හඳුනාගැනීමේ නිරවද්යතාවය සමඟ කිසිසේත් සම්බන්ධ නොවේ. වායු ඡේදයේ ප්රදේශය සහ වෝටෙක්ස් උත්පාදක තීරුවේ ප්රමාණය වෙනස් වීම හඳුනාගැනීමේ නිරවද්යතාවය තීරණය කරයි. එසේම, මෙම වර්ගයේ සංවේදකයේ ප්රතිදානය ඉලෙක්ට්රොනික සංඥාවක් (සංඛ්යාතය) වන බැවින්, පද්ධතියේ පාලන පරිපථයට සංඥා ඇතුළත් කිරීමේදී, AD පරිවර්තකයක් මඟ හැරිය හැක. එබැවින්, සාරය වශයෙන්, කර්මන් වෝටෙක්ස් වායු ප්රවාහ සංවේදකය ක්ෂුද්ර පරිගණක සැකසුම් සඳහා සුදුසු සංඥාවකි. මෙම සංවේදකයට පහත වාසි තුනක් ඇත: ඉහළ පරීක්ෂණ නිරවද්යතාවය, රේඛීය සංඥා ප්රතිදානය කිරීමේ හැකියාව සහ සරල සංඥා සැකසීම; දිගුකාලීන භාවිතයෙන් පසුව පවා කාර්ය සාධනය වෙනස් නොවේ. එය පරිමාමිතික ප්රවාහ අනුපාතය හඳුනා ගැනීම සඳහා වන බැවින්, උෂ්ණත්වය සහ වායුගෝලීය පීඩනය සඳහා නිවැරදි කිරීමේ අවශ්යතාවයක් නොමැත.
කර්මන් සුළියක් ජනනය වන විට, එය වේගය සහ පීඩනයේ විචලනය සමඟ වෙනස් වේ. ප්රවාහ හඳුනාගැනීමේ මූලික මූලධර්මය වන්නේ එය තුළ ඇති වේගයේ වෙනස භාවිතා කිරීමයි. සංඥා වර්ග තරංග සහ ඩිජිටල් සංඥා වේ. ආදාන පරිමාව වැඩි වන තරමට, කර්මන් සුළියේ සංඛ්යාතය වැඩි වන අතර වායු ප්රවාහ සංවේදකයේ ප්රතිදාන සංඥාවේ සංඛ්යාතය වැඩි වේ.
උෂ්ණත්ව හා පීඩන වන්දි වායු ප්රවාහ සංවේදකය ප්රධාන වශයෙන් භාවිතා කරනුයේ ගෑස්, ද්රව, වාෂ්ප වැනි කාර්මික නල මාර්ගවල විවිධ මාධ්යවල ප්රවාහ මැනීම සඳහා ය. එහි ලක්ෂණ අතර අඩු පීඩන අලාභය, පුළුල් මිනුම් පරාසය, ඉහළ නිරවද්යතාවය ඇතුළත් වන අතර, වැඩ කරන තත්වයන් යටතේ පරිමාව ප්රවාහ අනුපාතය මැනීමේදී තරල ඝනත්වය, පීඩනය, උෂ්ණත්වය සහ දුස්ස්රාවිතතාවය වැනි පරාමිතීන් මගින් එය පාහේ බලපාන්නේ නැත. චලනය වන යාන්ත්රික කොටස් නොමැති බැවින් එයට ඉහළ විශ්වසනීයත්වයක් ඇති අතර සුළු නඩත්තුවක් අවශ්ය වේ. උපකරණ පරාමිතීන් දිගු කාලයක් ස්ථාවරව පැවතිය හැකිය. මෙම උපකරණය පීසෝ ඉලෙක්ට්රික් ආතති සංවේදක භාවිතා කරයි, ඒවා ඉතා විශ්වාසදායක වන අතර -10℃ සිට +300℃ දක්වා වැඩ කරන උෂ්ණත්ව පරාසයක් තුළ ක්රියා කළ හැකිය. එයට ඇනලොග් සම්මත සංඥා සහ ඩිජිටල් ස්පන්දන සංඥා ප්රතිදානය යන දෙකම ඇති අතර, පරිගණක වැනි ඩිජිටල් පද්ධති සමඟ ඒකාබද්ධව භාවිතා කිරීම පහසු කරයි. එය සාපේක්ෂව දියුණු සහ කදිම ප්රවාහ අනුපාතයකි.
වායු ප්රවාහ සංවේදකවල ඇති ලොකුම වාසිය නම්, මනින ලද මාධ්යයේ භෞතික ගුණාංග මගින් උපකරණ සංගුණකය බලපාන්නේ නැති අතර එය එක් සාමාන්ය මාධ්යයකින් තවත් මාධ්යයකට ව්යාප්ත කළ හැකි වීමයි. කෙසේ වෙතත්, ද්රව සහ වායුවේ ප්රවාහ අනුපාත පරාසයන්හි සැලකිය යුතු වෙනස නිසා, සංඛ්යාත පරාස ද බොහෝ සෙයින් වෙනස් වේ. වෝටෙක්ස් වීදි සංඥා සැකසීම සඳහා ඇම්ප්ලිෆයර් පරිපථයේ, පෙරහනෙහි පාස්බෑන්ඩ් වෙනස් වන අතර, පරිපථ පරාමිතීන් ද එසේමය. එබැවින්, විවිධ අතුරුමුහුණත් මැනීමට එකම පරිපථ පරාමිතිය භාවිතා කළ නොහැක.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති අනෙකුත් ලිපි කියවන්න!
ඔබටත් මෙවැනි නිෂ්පාදන අවශ්ය නම් අපට කතා කරන්න.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& විකිණීමට කැපවී සිටීමැක්සස්වාහන අමතර කොටස් සාදරයෙන් පිළිගනිමු මිලදී ගැනීමට.
