පසුපස ඇහි බැම කොහෙද?
මෝටර් රථයක පසුපස ටයරයට ඉහළින් නෙරා ඇති ෆෙන්ඩරයේ අර්ධ වෘත්තාකාර කොටස. මෙම කොටස බොහෝ විට "රෝද ඇහි බැම" ලෙස හඳුන්වනු ලබන අතර, එය ටයරයේ ඉහළ කෙළවරේ ඇති ක්‍රෝම් ආලේපිත හෝ රිබන් ආලේපිත දිලිසීම ගැන සඳහන් කරයි, එය අලංකාර නමුත් ජල ගතික වන අතර එය ඇදගෙන යාමේ සංගුණකය අඩු කිරීමට උපකාරී වේ. රෝද ඇහි බැම නිර්මාණය වාහනයේ සෞන්දර්යාත්මක පෙනුම වැඩි දියුණු කිරීමට උපකාරී වන අතර, වාහනයේ වායුගතික ක්‍රියාකාරිත්වය ප්‍රශස්ත කරමින්, වාහනය ධාවනය කරන විට වඩාත් ස්ථායී කරයි.
පසුපස ඇහි බැමෙහි ප්‍රධාන කාර්යයන් අතර පුද්ගල අවශ්‍යතා සපුරාලීම, අලංකාර කිරීම සහ සීරීම් වැළැක්වීම ඇතුළත් වේ.
පුද්ගල අවශ්‍යතා සපුරාලීම: අද වන විට වාහනවල බරපතල සමජාතීයකරණය වැඩි වෙමින් පවතින අතර, බොහෝ මෝටර් රථ හිමියන් අවකලනය අනුගමනය කිරීම සඳහා කුඩා කොටස් වෙනස් කිරීමෙන් පෞරුෂය පෙන්වයි. අභිරුචිකරණය කළ හැකි නිෂ්පාදන වලින් එකක් ලෙස පසුපස ඇහි බැම, පුද්ගලාරෝපිත මෝටර් රථ පෙනුම සඳහා මෝටර් රථ හිමියන්ගේ අවශ්‍යතා සපුරාලයි.
භූමි අලංකරණය: සුදු නොවන වාහන සඳහා, විශේෂයෙන් කළු සහ රතු වාහන සඳහා, පසුපස ඇහි බැම සවි කිරීම දෘශ්‍ය සුන්දරත්වයක් ගෙන ඒමට පමණක් නොව, ශරීරය පහළින් දිස්වීමටත්, චාපය වඩාත් කැපී පෙනෙන ලෙස විධිමත් කිරීමටත්, සමස්ත සෞන්දර්යය වැඩි දියුණු කිරීමටත් හේතු වේ.
අතුල්ලීමෙන් වළකින්න: රෝද හබ් යනු වාහනය භාවිතයේදී අතුල්ලීමට ඉඩ ඇති ස්ථානයයි. පසුපස ඇහි බැමෙහි සැලසුම කුඩා සීරීම් වලින් සිදුවන හානිය ඵලදායී ලෙස අඩු කළ හැකිය, මන්ද ඝර්ෂණය ඇති වුවද, සලකුණු පැහැදිලිව නොපෙනේ, විශේෂ ප්‍රතිකාර අවශ්‍ය නොවන අතර, එමඟින් තීන්ත සීරීම් නිසා ඇතිවන අලුත්වැඩියා කිරීමේ බලපෑම අඩු කරයි.
සාරාංශයක් ලෙස, පසුපස රෝද ඇහි බැම වාහනයේ පෙනුම වැඩි දියුණු කරනවා පමණක් නොව, මෝටර් රථ හිමිකරුගේ තනි අවශ්‍යතා සපුරාලන අතර, ඒ සමඟම, එහි සැලසුම් ලක්ෂණ හරහා වාහනය භාවිතා කිරීමේදී ඇතිවිය හැකි හානියද අඩු කරයි, එය ප්‍රායෝගික මෝටර් රථ වෙනස් කිරීමේ කොටසකි.
පසුපස ඇහි බැම ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේ පියවර පහත පරිදි වේ:
මෙවලම් සහ ද්‍රව්‍ය සකස් කරන්න: පළමුව, අවශ්‍ය මෙවලම් සහ ද්‍රව්‍ය සකස් කළ යුතුය, ඉස්කුරුප්පු නියනක්, යතුරක්, නව රෝද ඇහි බැම සහ අවශ්‍ය විය හැකි ඉස්කුරුප්පු සහ ගාංචු ඇතුළුව නමුත් ඒවාට පමණක් සීමා නොවේ. මිලදී ගත් නව ඇහි බැම ශරීර වර්ණයට සහ ආකෘතියට ගැලපෙන බවට වග බලා ගන්න, එවිට ආදේශක පෙනුම සමපාත වේ.
මුල් ඇහි බැම ඉවත් කරන්න: ඉස්කුරුප්පු නියනක් සහ යතුරක් භාවිතයෙන් මුල් ඇහි බැමෙහි ඉස්කුරුප්පු සහ ගාංචු ඉවත් කරන්න. විසුරුවා හැරීමේ ක්‍රියාවලියේදී රෝද ඇහි බැම සහ බඳට හානි නොකිරීමට වගබලා ගන්න. ඉවත් කිරීම අවසන් වූ පසු, නව රෝද ඇහි බැම ස්ථාපන ස්ථානය පිරිසිදු හා පිළිවෙලට ඇති බව සහතික කිරීම සඳහා ශරීරය සහ රෝද ඇහි බැම පිරිසිදු කිරීමට එය භාවිතා කළ යුතුය.
නව ඇහි බැම සවි කරන්න: නව ඇහි බැම මුල් ස්ථානයේ තබන්න, නව ඇහි බැම බඳ මත සවි කිරීමට ඉස්කුරුප්පු සහ ගාංචු භාවිතා කරන්න. සවි කිරීමේදී, රෝද ඇහි බැම සහ බඳ සම්පූර්ණයෙන්ම ගැලපෙන බවට වග බලා ගත යුතු අතර, කිසිදු හිඩැසක් ඉතිරි නොකළ යුතුය. නව ඇහි බැම සවි කිරීමෙන් පසු, එහි ස්ථාපන ස්ථානය ශරීරයට සම්පූර්ණයෙන්ම අනුකූල වන බව සහතික කිරීම සඳහා ඇහි බැමෙහි පිහිටීම සකස් කළ යුතුය.
පිරිසිදු කිරීම සහ ආරක්ෂාව: රෝද බෲ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු, ශරීරය සහ රෝද බෲ ආරක්ෂා කිරීම සඳහා ඒවා පිරිසිදු කර ඉටි ගෑම කළ යුතුය. මෙම පියවර වාහනයේ පෙනුම සහ අලුතින් ප්‍රතිස්ථාපනය කරන ලද ඇහි බැමවල සේවා කාලය පවත්වා ගැනීමට උපකාරී වේ.
සටහන: මුල් ඇහි බැම විසුරුවා හැරීමේදී, ඉස්කුරුප්පු ඇණ ඉවත් කිරීමට අපහසු හෝ ඇහි බැම ඉවත් කිරීමට අපහසු බව ඔබට හමුවිය හැකිය. මෙම අවස්ථාවේදී, ශරීරයට හෝ රෝද ඇහි බැමට හානි නොකිරීමට සුදුසු ශක්තිය සහ කුසලතා භාවිතා කළ යුතුය. ඊට අමතරව, මුල් ඇහි බැම ඉවත් කිරීමෙන් පසු ශරීරයේ නියපොතු සිදුරුවල ප්ලාස්ටික් ඉතිරිව තිබේ නම්, නව ඇහි බැම ස්ථාපනය කිරීමට බලපෑමක් නොවන පරිදි ප්‍රවේශමෙන් පිරිසිදු කළ යුතුය.
ඉහත පියවර හරහා, පසුපස ඇහි බැම ප්‍රතිස්ථාපනය සම්පූර්ණ කළ හැකිය. රෝද ඇහි බැමෙහි ආකෘතිය සහ සැලසුම අනුව නිශ්චිත මෙහෙයුම් පියවර වෙනස් විය හැකි බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය. එබැවින්, ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට පෙර, මෙහෙයුමේ නිවැරදිභාවය සහ ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා, වාහන නිෂ්පාදකයා විසින් සපයනු ලබන අලුත්වැඩියා අත්පොත හෝ මාර්ගගත නිබන්ධනය වෙත යොමු වීම වඩාත් සුදුසුය.
පිටුපස වටකුරු ඇහි බැම කුණු වී ඇත්නම් එය අලුත්වැඩියා කරන්නේ කෙසේද?
කැඩුණු පසුපස රෝද ඇහි බැම අලුත්වැඩියා කිරීමේ ක්‍රම අතරට ප්‍රධාන වශයෙන් කැපීම, ඇඹරීම, වෙල්ඩින් කිරීම, ඇඹරීම, සීරීම, ඔප දැමීම සහ පින්තාරු කිරීම ඇතුළත් වේ.
පසුපස රෝද ඇහි බැම හානි වූ විට, මුලින්ම මලකඩ කෑ කොටස කපා ඔප දැමීම අවශ්‍ය වේ, එවිට හැකිතාක් මලකඩ කෑ කොටස ඉවත් කළ හැකිය. ඊළඟට, ඔබට යකඩ තහඩුව භාවිතා කර රෝද ඇහි බැම හා සමාන හැඩයක් ඇති කොටසක් සාදා එය මුල් ස්ථානයට වෑල්ඩින් කළ හැකිය. වෑල්ඩින් අවසන් වූ පසු, අළුත්වැඩියා කිරීමේ බලපෑම ලබා ගැනීම සඳහා ක්‍රියාවලි මාලාවක් අවශ්‍ය වේ, ඒවාට වැලි දැමීම, සීරීම, ඔප දැමීම සහ පින්තාරු කිරීම ඇතුළත් වේ, නමුත් ඒවාට සීමා නොවේ. මෙම පියවරවල අරමුණ වන්නේ පෙනුමට බලපෑමක් නොවන පරිදි අලුත්වැඩියා කරන ලද රෝද ඇහි බැම සහ ශරීරයේ ඉතිරි කොටස් අතර පැහැදිලි වර්ණ වෙනසක් නොමැති බව සහතික කිරීමයි.
ඊට අමතරව, ඇහි බැමෙහි හානිය වඩාත් බරපතල නම්, ඔබට නව ඇහි බැම සෘජුවම ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම ගැන පවා සලකා බැලිය හැකිය. අලුත්වැඩියා කිරීමේ ක්‍රියාවලියේදී, අලුත්වැඩියා කිරීමේ ක්‍රියාවලියේදී මුල් මෝටර් රථ තීන්තයට හානි වීම වළක්වා ගැනීම සඳහා මුල් මෝටර් රථ තීන්ත ආරක්ෂා කිරීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීම ද අවශ්‍ය වේ. යකඩ ඇහි බැම සඳහා, එහි ඇතුළත මලකඩ විය හැකි බැවින්, හොඳම ප්‍රතිකාරය වන්නේ ඇහි බැමෙහි අලංකාරය පවත්වා ගැනීම සඳහා සරල අලුත්වැඩියාව සහ ඔප දැමීම සඳහා අලුත්වැඩියා සාප්පුවක් සොයා ගැනීමයි.
සාමාන්‍යයෙන්, පසුපස ඇහි බැම අලුත්වැඩියා කිරීම බහු-පියවර ක්‍රියාවලියක් වන අතර එය සම්පූර්ණ කිරීම සඳහා වෘත්තීය කුසලතා සහ සුදුසු මෙවලම් අවශ්‍ය වේ. හිමිකරුට අදාළ කුසලතා සහ අත්දැකීම් නොමැති නම්, ප්‍රතිකාර සඳහා වාහනය වෘත්තීය මෝටර් රථ අලුත්වැඩියා සාප්පුවකට ගෙන යාම නිර්දේශ කෙරේ.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්‍ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති අනෙකුත් ලිපි කියවන්න!
ඔබටත් මෙවැනි නිෂ්පාදන අවශ්‍ය නම් අපට කතා කරන්න.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS වාහන අමතර කොටස් විකිණීමට කැපවී සිටී. මිලදී ගැනීමට සාදරයෙන් පිළිගනිමු.
