රේඩියේටර්.
රේඩියේටරය මෝටර් රථ සිසිලන පද්ධතියට අයත් වන අතර එන්ජින් ජල සිසිලන පද්ධතියේ රේඩියේටරය කොටස් තුනකින් සමන්විත වේ: ඇතුල් වීමේ කුටිය, පිටවන කුටිය, ප්‍රධාන තහඩුව සහ රේඩියේටර් හරය.
සිසිලනකාරකය රේඩියේටර් හරය තුළට ගලා යන අතර වාතය රේඩියේටර් හරයෙන් පිටත ගමන් කරයි. උණුසුම් සිසිලනකාරකය වාතයට තාපය විසුරුවා හැරීම නිසා සිසිල් වන අතර, සිසිලනකාරකය මගින් නිකුත් කරන තාපය අවශෝෂණය කරන නිසා සීතල වාතය රත් වේ, එබැවින් රේඩියේටරය තාප හුවමාරුවකි.
රේඩියේටරය ස්ථාපන ක්‍රම තුනකට බෙදා ඇත, එනම් එකම පැත්තේ, එකම පැත්තේ, විවිධ පැත්තේ, විවිධ පැත්තේ, විවිධ පැත්තේ, පහළට පහළට, කුමන ක්‍රමයකින් වුවද, අපි පයිප්ප ගණන අවම කළ යුතුය. සවි කිරීම්, වැඩි නල සවි කිරීම්, පිරිවැය වැඩි වනවා පමණක් නොව, සැඟවුණු අන්තරාය වැඩි වනු ඇත.
මෝටර් රථ රේඩියේටර් ප්‍රධාන වර්ග දෙකක් තිබේ: ඇලුමිනියම් සහ තඹ, සාමාන්‍ය මගී මෝටර් රථ සඳහා, දෙවැන්න විශාල වාණිජ වාහන සඳහා.
එන්ජින් රේඩියේටරයේ සොඬ නළය දිගු කාලයක් භාවිතා කිරීමට වයස්ගත වනු ඇත, කැඩීමට පහසුය, රේඩියේටරයට ජලය ඇතුළු වීමට පහසුය, රිය පැදවීමේදී හෝස් එක කැඩී යයි, අධික උෂ්ණත්වයේ ජලය පිටතට විසිරී යාමෙන් විශාල කණ්ඩායමක් සාදයි. එන්ජින් ආවරණය යටතේ සිට ජල වාෂ්ප, මෙම සංසිද්ධිය සිදු වූ විට, ඔබ වහාම නතර කිරීමට ආරක්ෂිත ස්ථානයක් තෝරා, පසුව විසඳීමට හදිසි පියවර ගත යුතුය. සාමාන්‍ය තත්ත්වයන් යටතේ, රේඩියේටරය ගංවතුරට ලක් වූ විට, හෝස් එකේ සන්ධියේ ඉරිතැලීමක් හා ජල කාන්දුවක් ඇති වීමට ඉඩ ඇත, එවිට ඔබට කතුර භාවිතා කර හානියට පත් කොටස කපා දැමිය හැකිය, ඉන්පසු හෝස් එක නැවත රේඩියේටර් ඇතුල්වීමට ඇතුල් කරනු ලැබේ. සන්ධි, සහ කලම්ප හෝ කම්බි කලම්ප. කාන්දුව හෝස් මධ්යයේ නම්, ටේප් සමග කාන්දුව ඔතා. එතීමට පෙර හෝස් එක පිරිසිදු කරන්න. කාන්දු වීම වියළී ගිය පසු, සොඬ නළයේ කාන්දුව වටා ටේප් ඔතා. ඔබ අතේ ටේප් නොමැති නම්, ඔබට මුලින්ම කඳුළු වටේට ප්ලාස්ටික් කඩදාසි ඔතා, පසුව පැරණි රෙදි තීරු වලට කපා හෝස් එක වටා ඔතා ගත හැකිය. සමහර විට හෝස් ඉරිතැලීම විශාල වන අතර, එය පැටලීමෙන් පසුව තවමත් කාන්දු විය හැක, එවිට ජල මාර්ගයේ පීඩනය අඩු කිරීමට සහ කාන්දු වීම අඩු කිරීමට ටැංකි ආවරණය විවෘත කළ හැකිය. ඉහත ක්‍රියාමාර්ග ගැනීමෙන් පසු, එන්ජිමේ වේගය ඉතා වේගවත් විය නොහැක, ඉහළ ශ්‍රේණියේ රිය පැදවීම එල්ලා තැබීමට උත්සාහ කිරීම, රිය පැදවීම ද ජල උෂ්ණත්ව මීටරයේ දර්ශකයේ පිහිටීම කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීම, සිසිලනය නැවැත්වීමට ජල උෂ්ණත්වය අධික බව සොයා ගැනීම හෝ සිසිල් ජලය එකතු කරන්න.
මෝටර් රථයේ ජල ටැංකියට ජලය එකතු කරන්නේ කෙසේද?
මෝටර් රථයේ ජල ටැංකියට ජලය එකතු කිරීමේ ක්රමය පහත පරිදි වේ:
සකස් කිරීම: වාහනය සිසිල් වී ඇති බවට වග බලා ගන්න, කබාය විවෘත කරන්න, සහ ජල ටැංකිය සොයා ගන්න. පළමු වරට ජලය එකතු කර ඇත්නම් හෝ දිගු කාලයක් තිස්සේ පරීක්ෂා කර නොමැති නම්, කාන්දුවීම් හෝ වෙනත් ගැටළු නොමැති බව සහතික කිරීම සඳහා පුළුල් පරීක්ෂණයක් පැවැත්වීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.
ජල පියවර එකතු කිරීම:
ටැංකියේ පියන විවෘත කරන්න. සමහර මාදිලිවල පියන විවෘත කිරීම සඳහා විශේෂ මෙවලම් හෝ උපක්රම භාවිතා කිරීම අවශ්ය විය හැකිය.
සුදුසු ජලය හෝ ප්රති-ශීතකරණය එකතු කරන්න. ප්රති-ශීතකරණය නිර්දේශ කරනුයේ එය ද්රව කැටි කිරීම පමණක් නොව, තාපාංකය වැළැක්වීම නිසාය. නළ ජලය භාවිතා කරන්නේ නම්, සීතල කාලගුණය තුළ එය කැටි විය හැකි බව මතක තබා ගන්න.
සුදුසු මට්ටම එකතු කර ඇති බව සහතික කිරීම සඳහා ටැංකියේ ජල මට්ටම නිරීක්ෂණය කරන්න. කාන්දු වීම වැළැක්වීම සඳහා එය ඉක්මවා නොයන්න.
ජලය එකතු කිරීමෙන් පසු ටැංකියේ පියන වසා පියන තදින් වසා ඇති බවට වග බලා ගන්න.
සටහන:
පිළිස්සීම් වළක්වා ගැනීම සඳහා එන්ජිම උණුසුම් වන විට ටැංකි ආවරණය විවෘත නොකරන්න.
ටැංකියේ ජල මට්ටම නිතිපතා පරීක්ෂා කර එය නියමිත පරාසය තුළ ඇති බවට වග බලා ගන්න. රිය පැදවීම හෝ එක් එක් නඩත්තු කාලය සඳහා එක් වරක් පරීක්ෂා කිරීම සාමාන්යයෙන් නිර්දේශ කරනු ලැබේ.
නළ ජලය භාවිතා කරන්නේ නම්, දිගුකාලීන භාවිතය නිසා ඇතිවන අභ්යන්තර විඛාදනය වැළැක්වීම සඳහා එය නිතිපතා ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
ඉහත පියවරයන් සමඟ, ඔබට ඔබේ මෝටර් රථ ටැංකිය නිවැරදිව ජලයෙන් පුරවා ගත හැකිය. විශේෂයෙන් උණුසුම් එන්ජින් කොටස් හැසිරවීමේදී ප්‍රවේශම් විය යුතු බව මතක තබා ගන්න.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති අනෙකුත් ලිපි දිගටම කියවන්න!
ඔබට එවැනි නිෂ්පාදන අවශ්ය නම් කරුණාකර අප අමතන්න.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS වාහන අමතර කොටස් විකිණීමට කැපවී සිටී.
