රේඩියේටර්.
රේඩියේටරය මෝටර් රථ සිසිලන පද්ධතියට අයත් වන අතර, එන්ජින් ජල සිසිලන පද්ධතියේ රේඩියේටරය කොටස් තුනකින් සමන්විත වේ: ආදාන කුටිය, පිටවන කුටිය, ප්‍රධාන තහඩුව සහ රේඩියේටර් හරය.
සිසිලනකාරකය රේඩියේටර් හරය තුළට ගලා යන අතර වාතය රේඩියේටර් හරයෙන් පිටත ගමන් කරයි. උණුසුම් සිසිලනකාරකය සිසිල් වන්නේ එය වාතයට තාපය විසුරුවා හරින නිසා වන අතර සීතල වාතය සිසිලනකාරකය මගින් නිකුත් කරන තාපය අවශෝෂණය කරන නිසා රත් වන බැවින් රේඩියේටරය තාප හුවමාරුවකි.
රේඩියේටරය ස්ථාපන ක්‍රම තුනකට බෙදා ඇත, එනම් එකම පැත්ත ඇතුළත, එකම පැත්ත පිටතට, විවිධ පැත්ත ඇතුළත, විවිධ පැත්ත පිටතට, පහළ සිට පහළට පිටතට, කුමන ක්‍රමයක් වුවද, අපි පයිප්ප සවි කිරීම් ගණන අවම කළ යුතුය, පයිප්ප සවි කිරීම් වැඩි වන තරමට පිරිවැය වැඩි වනවා පමණක් නොව, සැඟවුණු අනතුරද වැඩි වේ.
මෝටර් රථ රේඩියේටර් ප්‍රධාන වර්ග දෙකක් තිබේ: ඇලුමිනියම් සහ තඹ, පළමුවැන්න සාමාන්‍ය මගී මෝටර් රථ සඳහා වන අතර දෙවැන්න විශාල වාණිජ වාහන සඳහා වේ.
එන්ජින් රේඩියේටරයේ හෝස් එක භාවිතා කිරීමට දිගු කාලයක් පැරණි වනු ඇත, කැඩීමට පහසුය, ජලය රේඩියේටරයට ඇතුළු වීමට පහසුය, ධාවනය කිරීමේදී හෝස් එක කැඩී යයි, ඉහළ උෂ්ණත්ව ජලය පිටතට විසිරී යාමෙන් එන්ජින් ආවරණය යටින් විශාල ජල වාෂ්ප සමූහයක් සාදනු ඇත, මෙම සංසිද්ධිය සිදු වූ විට, ඔබ වහාම නැවැත්වීමට ආරක්ෂිත ස්ථානයක් තෝරා ගත යුතු අතර, පසුව විසඳීමට හදිසි පියවර ගත යුතුය. සාමාන්‍ය තත්වයන් යටතේ, රේඩියේටරය ජලයෙන් යට වූ විට, හෝස් එකේ සන්ධියේ ඉරිතැලීමක් සහ ජල කාන්දුවක් ඇති වීමට බොහෝ දුරට ඉඩ ඇත, එවිට ඔබට හානියට පත් කොටස කපා දැමීමට කතුර භාවිතා කළ හැකිය, ඉන්පසු හෝස් එක රේඩියේටර් ආදාන සන්ධියට නැවත ඇතුල් කරනු ලැබේ, සහ කලම්පය හෝ වයර් කලම්පය. කාන්දුව හෝස් එක මැද තිබේ නම්, කාන්දුව ටේප් එකකින් ඔතා ගන්න. එතීමට පෙර හෝස් එක පිරිසිදු කරන්න. කාන්දුව වියළී ගිය පසු, හෝස් එකේ කාන්දුව වටා ටේප් එක ඔතා ගන්න. ඔබ අතේ ටේප් එකක් නොමැති නම්, ඔබට මුලින්ම ඉරීම වටා ප්ලාස්ටික් කඩදාසි ඔතා, පසුව පැරණි රෙදි තීරු වලට කපා හෝස් එක වටා ඔතා ගත හැකිය. සමහර විට හෝස් ඉරිතැලීම විශාල වන අතර, පැටලීමෙන් පසුව පවා එය කාන්දු විය හැක, එවිට ජල මාර්ගයේ පීඩනය අඩු කිරීමට සහ කාන්දු වීම අඩු කිරීමට ටැංකි ආවරණය විවෘත කළ හැකිය.ඉහත පියවර ගැනීමෙන් පසු, එන්ජිමේ වේගය ඉතා වේගවත් විය නොහැක, ඉහළ ශ්‍රේණියේ රිය පැදවීම එල්ලීමට උත්සාහ කිරීමට, රිය පැදවීම ජල උෂ්ණත්ව මීටරයේ දර්ශකයේ පිහිටීම කෙරෙහි ද අවධානය යොමු කළ අතර, සිසිලනය නැවැත්වීමට හෝ සිසිලන ජලය එකතු කිරීමට ජල උෂ්ණත්වය ඉතා ඉහළ බව සොයා ගන්නා ලදී.
කාර් ජල ටැංකියට ජලය එකතු කරන්නේ කෙසේද?
මෝටර් රථ ජල ටැංකියට ජලය එකතු කිරීමේ ක්‍රමය පහත පරිදි වේ:
සකස් කිරීම: වාහනය සිසිල් වී ඇති බවට වග බලා ගන්න, හුඩ් විවෘත කර ජල ටැංකිය සොයා ගන්න. පළමු වරට ජලය එකතු කර ඇත්නම් හෝ දිගු කාලයක් පරීක්ෂා කර නොමැති නම්, කාන්දුවීම් හෝ වෙනත් ගැටළු නොමැති බව සහතික කිරීම සඳහා පුළුල් පරීක්ෂණයක් පැවැත්වීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.
ජල පියවර එකතු කිරීම:
ටැංකි පියන විවෘත කරන්න. සමහර මාදිලිවල පියන විවෘත කිරීමට විශේෂ මෙවලම් හෝ උපක්‍රම භාවිතා කිරීමට අවශ්‍ය විය හැකිය.
සුදුසු ප්‍රමාණයට ජලය හෝ ප්‍රති-ශීතකරණය එක් කරන්න. ප්‍රති-ශීතකරණය නිර්දේශ කරනුයේ එය ද්‍රවය කැටි කිරීම පමණක් නොව, උතුරා යාමද වළක්වන බැවිනි. නළ ජලය භාවිතා කරන්නේ නම්, සීතල කාලගුණය තුළ එය කැටි විය හැකි බව මතක තබා ගන්න.
සුදුසු ජල මට්ටම එකතු කර ඇති බව සහතික කර ගැනීම සඳහා ටැංකියේ ජල මට්ටම නිරීක්ෂණය කරන්න. කාන්දු වීම වළක්වා ගැනීම සඳහා එය ඉක්මවා නොයන්න.
වතුර එකතු කිරීමෙන් පසු, ටැංකියේ පියන වසා පියන තදින් වසා ඇති බවට වග බලා ගන්න.
සටහන:
එන්ජිම රත් වූ විට පිළිස්සුම් වළක්වා ගැනීම සඳහා ටැංකි ආවරණය විවෘත නොකරන්න.
ටැංකියේ ජල මට්ටම නිසි පරාසය තුළ ඇති බව සහතික කර ගැනීම සඳහා නිතිපතා පරීක්ෂා කරන්න. සාමාන්‍යයෙන් සෑම රිය පැදවීමේ කාල පරිච්ඡේදයකටම හෝ එක් එක් නඩත්තුවට වරක් පරීක්ෂා කිරීම නිර්දේශ කෙරේ.
නළ ජලය භාවිතා කරන්නේ නම්, දිගුකාලීන භාවිතය නිසා ඇතිවන අභ්‍යන්තර විඛාදනය වැළැක්වීම සඳහා එය නිතිපතා ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
ඉහත පියවර අනුගමනය කිරීමෙන් ඔබට ඔබේ මෝටර් රථ ටැංකිය නිසි ලෙස ජලයෙන් පුරවා ගත හැකිය. විශේෂයෙන් උණුසුම් එන්ජින් කොටස් හැසිරවීමේදී ප්‍රවේශම් වීමට මතක තබා ගන්න.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්‍ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති අනෙකුත් ලිපි කියවන්න!
ඔබටත් මෙවැනි නිෂ්පාදන අවශ්‍ය නම් අපට කතා කරන්න.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS වාහන අමතර කොටස් විකිණීමට කැපවී සිටී. මිලදී ගැනීමට සාදරයෙන් පිළිගනිමු.
