රථවාහන ආරක්ෂණ සම්මන්ත්‍රණය: පසුපස දර්ශන දර්පණය භාවිතා කරන්නේ කෙසේද.
පසුපස දර්පණය මෝටර් රථයේ අත්‍යවශ්‍ය අංගයක් වන අතර, එය රියදුරුගේ "පිටුපස ඇස්" වන අතර එය ආරක්ෂිත රිය පැදවීමේදී ඉතා වැදගත් කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි. එබැවින්, එය හොඳින් සකස් කිරීම විශේෂයෙන් වැදගත් වේ. ඉතින්, පසුපස දර්පණය නිවැරදිව සකස් කරන්නේ කෙසේද? සෑම මෝටර් රථයකම වම් පැත්තේ දර්පණය, දකුණු පැත්තේ දර්පණය සහ මැද දර්පණය යන දර්පණ තුනකින් සමන්විත වේ. රාත්‍රියේදී රිය පැදවීමේදී පසුපස වාහනය ඉහළට හැරවීමට භාවිතා කරන විට, එනම්, වර්තන මූලධර්මය පසුපස ආලෝකය දුර්වල කිරීමට භාවිතා කළ හැකි වන පරිදි, බොහෝ මෝටර් රථවල මෝටර් රථයේ ප්‍රති-දිලිසෙන පසුපස දර්පණ සවි කර ඇත. එවිට රියදුරුට තම මෝටර් රථයේ සහ ඔහුගේ මෝටර් රථයේ සාපේක්ෂ පිහිටීම පැහැදිලිව විනිශ්චය කළ හැකිය. ස්වයංක්‍රීය පසුපස දර්පණ ගැලපුම් ක්‍රමය:
පළමුවෙන්ම, පසුපස දර්පණය සකස් කිරීම සඳහා වාඩි වී සිටින ස්ථානය සකස් කරනු ලැබේ;
දෙවනුව, පසුපස දර්පණය සකසන්න:
(1) මධ්‍යම පසුපස දර්ශන දර්පණයේ ගැලපීම: වම් සහ දකුණු පිහිටීම දර්පණයේ වම් කෙළවරට සකසා, දර්පණයේ රූපයේ දකුණු කනට කපා ඇත, සාමාන්‍ය තත්වයන් යටතේ, ඔබට මධ්‍යම පසුපස දර්ශන දර්පණයෙන් ඔබව දැකිය නොහැක, සහ ඉහළ සහ පහළ ස්ථානය දර්පණයේ මධ්‍යයේ දුරස්ථ ක්ෂිතිජය තැබීමයි, ගැලපුම් සාරාංශය නම්: මැද තිරස් පැද්දීම, වමට කණ, එනම් දුරින් ඇති තිරස් රේඛාව මධ්‍යම පසුපස දර්ශන දර්පණයේ මැද රේඛාවේ තබා, පසුව එහා මෙහා ගොස් ඔබේ දකුණු කනේ රූපය දර්පණයේ වම් කෙළවරේ තබන්න.
(2) වම් පසුපස දර්ශන දර්පණයේ ගැලපීම: ඉහළ සහ පහළ ස්ථාන දුරස්ථ ක්ෂිතිජය මධ්‍යයේ තැබීමට වන අතර, වම් සහ දකුණු ස්ථාන දර්පණ පරාසයෙන් 1/4 ක් අල්ලාගෙන සිටින ශරීරයට සකස් කර ඇත.
(3) දකුණු පසුපස දර්පණයේ ගැලපීම: රියදුරු අසුන වම් පැත්තේ ඇති නිසා, රියදුරුට ශරීරයේ දකුණු පැත්තේ තත්ත්වය ග්‍රහණය කර ගැනීම දුෂ්කර ය. එබැවින්, ඉහළ සහ පහළ ස්ථාන සකස් කිරීමේදී දකුණු පසුපස දර්පණයේ බිම් ප්‍රදේශය විශාල විය යුතු අතර, දර්පණ ප්‍රදේශයෙන් 2/3 ක් පමණ වන අතර, වම් සහ දකුණු ස්ථාන දර්පණ පරාසයෙන් 1/4 ක් අල්ලාගෙන සිටින ශරීරයට ද සකස් කර ඇත.
ඊට අමතරව, බොහෝ අය විශ්වාස කරන්නේ මළ දෘෂ්ටි කෝණය ඉවත් කිරීම සඳහා, වම් සහ දකුණු දර්පණ පිටතට හෝ පහළට හැරවීමට උත්සාහ කළ යුතු බවයි, ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙය වරදවා වටහා ගැනීමකි, සාමාන්‍ය තත්වයන් යටතේ, රියදුරු ආපසු නොබලා ඇස හරවා පමණක්, ඔබට අංශක 200 ක් පමණ ඉදිරිපස දැකිය හැකි අතර, අනෙක අංශක 160 ක් පමණ පරාසයක් නොපෙනේ, ඇත්ත වශයෙන්ම, පසුපස දර්ශන දර්පණයෙන් පසු වම්, දකුණු සහ මධ්‍යම දර්පණ භාවිතය, අමතර අංශක 60 ක් හෝ ඊට වැඩි දෘශ්‍ය පරාසයක් පමණක් ලබා දිය හැකි අතර, ඉතිරි අංශක 100 රියදුරුට ආපසු හැරී බැලීමට පමණක් ඉඩ දිය හැකිය, බොහෝ නව මෝටර් රථ ද්විත්ව වක්‍ර දර්පණ වලින් සමන්විත වුවද, නමුත් මෙය වම්, දකුණු පසුපස දර්ශන දර්පණය පමණි, සමහරක් පුළුල් කිරීමට දෘෂ්ටි කෝණය, තවමත් සියලුම ප්‍රදේශ සම්පූර්ණයෙන්ම ආවරණය කළ නොහැක.
පසුපස දර්පණය සකස් කරන්නේ කෙසේද?
දැන් නව සියවසේදී, දියුණු උපකරණ මෝටර් රථ වඩාත් දක්ෂ හා ආරක්ෂිත කර ඇත, නමුත් මෝටර් රථයේ දෙපස වම් සහ දකුණු දර්පණ සහ මෝටර් රථයේ අභ්‍යන්තරයේ මැද දර්පණය, ඒවා කෙතරම් අප්‍රසන්න ලෙස පෙනුනත්, කිසිදු මෝටර් රථයක් ඒවා මඟ හරින්නේ නැත.
මෝටර් රථයේ පිටත කොටස තේරුම් ගැනීමට කැමරා භාවිතා කරන බොහෝ සංකල්ප මෝටර් රථ තිබේ, නමුත් එය තුනී දර්පණ දෙකට වඩා අඩු ක්‍රියාකාරී බවක් පෙනේ, සෑම නිෂ්පාදන මෝටර් රථයකම තවමත් පසුපස දර්ශන දර්පණයක් ඇත. වම් සහ දකුණු පසුපස දර්ශන දර්පණය රිය පැදවීමේ සුළං කැපුම් ශබ්දයේ ප්‍රධාන මූලාශ්‍රවලින් එකක් වුවද, එය ශරීරයේ දෙපසම වඩාත්ම බාහිර ස්ථානයේ පිහිටා ඇති අතර එය විශේෂයෙන් කඩා වැටීමට හා හානි කිරීමට පහසු බැවින්, බොහෝ මෝටර් රථ ඉංජිනේරුවන්ට එහි ක්‍රියාකාරිත්වය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා වෙනත් උපකරණ භාවිතා කිරීමට දිගු කලක් තිස්සේ අවශ්‍ය වී ඇත, නමුත් මෙතෙක් කිසිදු මෝටර් රථ කර්මාන්ත ශාලාවකට එය කළ නොහැක; එය මර්සිඩීස් හෝ BMW වේවා.
■ පසුපස දර්පණයේ නිවැරදි පිහිටීම
ඉතින් වින්ඩ්ෂීල්ඩ් එකේ වම්, දකුණු සහ මැද පිහිටා ඇති පසුපස දර්පණ තුන සකස් කළ යුත්තේ කෙසේද? පළමුවැන්න පැරණි කියමනකි, පළමුව සම්මත වාඩි වී සිටින ස්ථානය සකසන්න, පසුව දර්පණය සකසන්න. පළමුව, මධ්‍යම පසුපස දර්පණය: වම් සහ දකුණු ස්ථානය දර්පණයේ වම් කෙළවරට සකස් කර ඇති අතර දර්පණයේ රූපයේ දකුණු කණට කපා ඇත, එයින් අදහස් වන්නේ සාමාන්‍ය රිය පැදවීමේ තත්වයේදී, ඔබට මධ්‍යම පසුපස දර්පණයෙන් ඔබව දැකිය නොහැකි බවත්, ඉහළ සහ පහළ ස්ථානය දර්පණයේ මධ්‍යයේ දුරස්ථ ක්ෂිතිජය තැබීම බවත්ය. දෙවනුව, වම් පසුපස දර්පණය: ඉහළ සහ පහළ ස්ථාන මධ්‍යයේ දුරස්ථ ක්ෂිතිජය තැබීම වන අතර වම් සහ දකුණු ස්ථාන දර්පණ පරාසයෙන් 1/4 ක් අල්ලාගෙන සිටින ශරීරයට සකස් කර ඇත. තෙවනුව, දකුණු පසුපස දර්පණය: රියදුරු අසුන වම් පැත්තේ ඇති නිසා, කණෙහි දකුණු පැත්තේ රියදුරුගේ ප්‍රවීණත්වය එතරම් පහසු නැත, සමහර විට පාර අයිනේ වාහන නැවැත්වීමේ අවශ්‍යතාවය සමඟ, ඉහළ සහ පහළ ස්ථාන සකස් කිරීමේදී දකුණු පසුපස දර්පණයේ බිම් ප්‍රදේශය විශාල වන අතර එය දර්පණයෙන් 2/3 ක් පමණ වේ. වම් සහ දකුණු ස්ථාන ද ශරීර ප්‍රදේශයෙන් 1/4 කට සකස් කර ඇත.
බොහෝ අය සිතන්නේ මළ දෘෂ්ටි කෝණය ඉවත් කිරීම සඳහා, ඔවුන් වම් සහ දකුණු පසුපස දර්ශන දර්පණ පිටතට හෝ පහළට හැරවීමට උත්සාහ කරන බවයි. ඊට අමතරව, ඕනෑම වේලාවක පිළිවෙලට පෙනුමක් පවත්වා ගැනීම සඳහා, බොහෝ රියදුරන් මෝටර් රථයට ඇතුළු වීමට මධ්‍ය පසුපස දර්ශන දර්පණය ද සකස් කරන බව පර්යේෂණවලින් පෙනී යයි. සන්යැං කාර්මික ආරක්ෂණ රියදුරු පුහුණු මධ්‍යස්ථානයට අනුව, වඩාත් ඵලදායී පසුපස දර්ශන කෝණය ලබා ගැනීම සඳහා, ඉහත ක්‍රමය වඩාත් නිවැරදි ගැලපීමයි.
වම් පැත්තේ දර්පණ ගැලපුම් ඉඟි: පසුපස දර්ශන දර්පණයේ මධ්‍ය රේඛාවේ තිරස් රේඛාව තබන්න, ඉන්පසු දර්පණ රූපයෙන් 1/4 ක් අල්ලා ගැනීමට ශරීරයේ දාරය සකසන්න.
දකුණු පසුපස දර්පණ ගැලපුම් උපදෙස්: පසුපස දර්පණයෙන් තුනෙන් දෙකක තිරස් රේඛාව තබන්න, ඉන්පසු දර්පණ රූපයෙන් 1/4 ක් අල්ලා ගැනීමට ශරීරයේ දාරය සකසන්න.
මධ්‍යම පසුපස දර්පණ ගැලපුම් අත්‍යවශ්‍ය කරුණු: තිරස් අතට මැදට පැද්දීම, කණ වමට. පසුපස දර්පණයේ මැද තිරස් රේඛාව තබා, පසුව එය වමට සහ දකුණට ගෙනයන්න, ඔබේ දකුණු කනේ රූපය දර්පණයේ වම් කෙළවරේ තබන්න.
■ නිෂ්කාශනය සහතික කිරීම සඳහා ආපසු බලන්න
සාමාන්‍ය රියදුරෙකුට ඔහු පසුපස නොබලා ඇස් චලනය කළහොත් වමට සහ දකුණට අංශක 200ක් පමණ දැකිය හැකිය, වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, නොපෙනෙන අංශක 160ක් පමණ ඇත. කුඩා දර්පණ තුනකට ඉතිරි අංශක 160 ආවරණය කළ හැකිය, එය ඉතා "ශක්තිමත් කැඩපතක්"; ඇත්ත වශයෙන්ම, වම් සහ දකුණු දර්පණ සහ මැද දර්පණවලට අමතර අංශක 60ක් හෝ ඊට වැඩි දෘශ්‍යතාවක් පමණක් ලබා දිය හැකිය, එබැවින් ඉතිරි අංශක 100 ගැන කුමක් කිව හැකිද? එය සරලයි, ආපසු ගොස් බලන්න! මෙය විහිළුවක් නොවේ! එක්සත් ජනපදයේ රිය පැදවූ හිමිකරුවන් දන්නා පරිදි, එක්සත් ජනපදයේ රියදුරු බලපත්‍රයක් පරීක්ෂා කිරීමේදී, සැබෑ මාර්ග පරීක්ෂණයට වැදගත් ව්‍යාපෘතියක් ඇත, එනම් හැරවීමේදී සහ මංතීරු වෙනස් කිරීමේදී, මෝටර් රථයක් තිබේද යන්න තීරණය කිරීමට පිටුපසක් නොමැත. තායිවානයේ, බොහෝ අය දිශා ලයිට් දුසිමක් සමඟ රිය පදවන අතර, වම් සහ දකුණු දර්පණ දෙස බැලීම, මෝටර් රථය නැමී ඇති අතර, ගැටීම සහ පැති ගැටීම බොහෝ විට සිදුවන්නේ මෙයයි.
ඇත්ත වශයෙන්ම, පිටුපසින් මෝටර් රථයක් එනවාදැයි බැලීමට හැරවීමට පෙර, ඔබ මෝටර් රථය ඉදිරිපිට ආරක්ෂිත විය යුතුය. මෙම ක්‍රියාමාර්ගය බොහෝ අවස්ථාවලදී රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාවට බලපාන්නේ නැත. බොහෝ නව මෝටර් රථ දැන් ද්විත්ව වක්‍ර දර්පණ වලින් සමන්විත වුවද, මෙය වම් සහ දකුණු දර්පණවල ඉදිරිදර්ශන පරාසය වැඩි කිරීම සඳහා පමණක් වන අතර, තවමත් සියලුම ප්‍රදේශ සම්පූර්ණයෙන්ම ආවරණය කළ නොහැක. ඊට අමතරව, වෙළඳපොලේ පුළුල් කෝණ දර්පණයක් මිලදී ගැනීම අපහසු නැත, එමඟින් සමහර මළ කොන් තවදුරටත් ඉවත් කළ හැකිය, නමුත් දෘෂ්ටි කෝණය පුළුල් වන තරමට, පසුපස දර්ශන දර්පණ රූපයේ විරූපණ මට්ටම වැඩි වන අතර, දර්පණයේ දුර වඩාත් දුෂ්කර වේ, එය පුළුල් කෝණ දර්පණ භාවිතය එකවර මුහුණ දිය යුතු "අතුරු ආබාධ" වේ.
■ පසුපස දර්පණය පිරිසිදු කරන්න කුඩා රහසක්
ඔබේ මෝටර් රථයේ පසුපස දර්පණ තුනකට පමණක් ආවරණය කළ හැකි ප්‍රමාණයට වඩා දෘශ්‍ය මළ ලප තිබිය හැක, එබැවින් ඔබ මංතීරු මාරු කරන විට, වමට හෝ දකුණට හැරෙන විට, නැතහොත් ඔබට ආරක්ෂිත බව විශ්වාස වූ විට ඔබේ උරහිසට ඉහළින් බලන විට.
වම් සහ දකුණු පසුපස දර්පණය නිරාවරණය වීම නිසා වාතයේ ඇති තෙල් ස්පර්ශ කිරීම පහසුය, සාමාන්‍ය මුහුණු කඩදාසි පිසදැමීමකින්, සෑම විටම බලයෙන් අල්ලා නොගත්, වැස්සක් හෝ නොපැහැදිලි. දන්තාලේප හොඳ පසුපස දර්පණ පිරිසිදු කරන්නෙකු වන අතර, යල් පැන ගිය දත් බුරුසුවකින් දන්තාලේප ස්වල්පයක් ගිල්වා, දර්පණය ඒකාකාරව මදින්න මැද සිට පිටතට රවුමක් අඳින්න, ඉන්පසු එය පිරිසිදු ජලයෙන් සෝදන්න. දන්තාලේපයේ පිරිසිදු කිරීමේ බලපෑමට අමතරව, එය ඉතා සියුම් උල්ෙල්ඛයක් ද වන අතර, එමඟින් වම් සහ දකුණු පසුපස දර්පණවල ඇති ග්‍රීස් සහ මුරණ්ඩු අපිරිසිදුකම ඉවත් කළ හැකිය. වර්ෂාව ඇති වූ විට පවා, ජල බිඳිති බෝලයක් සාදා ඉක්මනින් ඉවත් කරනු ලබන අතර, රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාවට බාධා කරමින් කැඩපතට කැබැල්ලකට ඇලී නොසිටිනු ඇත.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්‍ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති අනෙකුත් ලිපි කියවන්න!
ඔබටත් මෙවැනි නිෂ්පාදන අවශ්‍ය නම් අපට කතා කරන්න.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS වාහන අමතර කොටස් විකිණීමට කැපවී සිටී. මිලදී ගැනීමට සාදරයෙන් පිළිගනිමු.
