මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස රෝද ෙබයාරිං සාමාන්යයෙන් කොපමණ කාලයක් භාවිතා කළ හැකිද?
කිලෝමීටර් 100,000 සිට 300,000 දක්වා
ඉදිරිපස රෝද ෙබයාරිංවල සේවා කාලය සාමාන්යයෙන් කිලෝමීටර් 100,000 ත් 300,000 ත් අතර වේ. ෙබයාරිංවල ගුණාත්මකභාවය, වාහනයේ ධාවන තත්ව, රිය පැදවීමේ පුරුදු සහ නිතිපතා නඩත්තු කිරීම සහ පරීක්ෂා කිරීම් සිදු කරන්නේද යන්න ඇතුළු සාධක ගණනාවක් මෙම පරාසයට බලපායි. නඩුව
පරමාදර්ශී තත්වයන් යටතේ, දරණ හොඳින් නඩත්තු කර නඩත්තු කරන්නේ නම්, එහි ආයු කාලය කිලෝමීටර් 300,000 කට වඩා වැඩි විය හැකිය.
කෙසේ වෙතත්, නිසි ලෙස නඩත්තු නොකළහොත්, කිලෝමීටර 100,000 ක් භාවිතයෙන් පසුව පමණක් බෙයාරිං ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට සිදුවනු ඇත. සාමාන්යයෙන්, රෝද ෙබයාරිං වල සාමාන්ය ආයු කාලය දළ වශයෙන් කිලෝමීටර් 136,000 ත් 160,000 ත් අතර වේ. සමහර විශේෂ අවස්ථා වලදී, රඳවනයේ සේවා කාලය කිලෝමීටර් 300,000 ඉක්මවිය හැක.
එබැවින්, රඳවනයේ සේවා කාලය දීර්ඝ කිරීම සඳහා, නිතිපතා පරීක්ෂා කිරීම සහ නඩත්තු කිරීම නිර්දේශ කරනු ලැබේ, විශේෂයෙන් නිශ්චිත දුරක් ධාවනය කිරීමෙන් පසුව.
මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස රෝද රඳවනය කැඩී ගිය විට ඇතිවන සංසිද්ධිය කුමක්ද?
01 ටයර් ශබ්දය වැඩි වේ
ටයර් ශබ්දයේ පැහැදිලි වැඩිවීම මෝටර් රථ ඉදිරිපස රෝද දරණ හානිය පිළිබඳ පැහැදිලි සංසිද්ධියකි. වාහනය ගමන් කරන විට, රියදුරුට නිරන්තර ඝෝෂාකාරී ශබ්දයක් ඇසෙනු ඇත, එය වැඩි වේගයකින් වැඩි වේ. මෙම ඝෝෂාව ඇතිවන්නේ දරණ හානිය නිසා වන අතර එය රිය පැදවීමේ පහසුව කෙරෙහි බලපානවා පමණක් නොව, වාහනයේ අනෙකුත් කොටස් වලට හානි වීමට පෙර නිමිත්තක් ද විය හැකිය. එමනිසා, ටයර් ශබ්දයේ අසාමාන්‍ය වැඩිවීමක් සොයාගත් පසු, සිදුවිය හැකි ආරක්ෂිත උපද්‍රව වළක්වා ගැනීම සඳහා එය නියමිත වේලාවට පරීක්ෂා කර නඩත්තු කළ යුතුය.
02 වාහන අපගමනය
වාහනයේ අපගමනය ඉදිරිපස රෝද රඳවනයට හානි වීමේ ලකුණක් විය හැකිය. මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස රෝද රඳවා ගැනීමේ ගැටලුවක් ඇති විට, රිය පැදවීමේ ක්‍රියාවලියේදී රෝදය සෙලවිය හැකි අතර එය වාහනය සෙලවීම වේගවත් කිරීමට හේතු වේ. මෙම කම්පනය රිය පැදවීමේ පහසුවට බලපානවා පමණක් නොව, අධික වේගයෙන් වාහනය ධාවනය වීමටද හේතු විය හැක. මීට අමතරව, හානියට පත් ෙබයාරිං අත්හිටුවීම් පද්ධතියට සහ සුක්කානම පද්ධතියට ද බලපෑ හැකි අතර, එය බරපතල අවස්ථාවලදී රථවාහන අනතුරු වලට තුඩු දිය හැකිය. එමනිසා, වාහනය ක්‍රියා විරහිත වන බව හෝ රෝදය සෙලවෙන බව සොයාගත් පසු, හැකි ඉක්මනින් ඉදිරිපස රෝද බෙයාරිං පරීක්ෂා කර නියමිත වේලාවට ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
03 සුක්කානම සෙලවීම
සුක්කානම් රෝද සෙලවීම ඉදිරිපස රෝද රඳවන හානිය පිළිබඳ පැහැදිලි සංසිද්ධියකි. ෙබයාරිං යම් දුරකට හානි වූ විට, එහි නිෂ්කාශනය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වනු ඇත. මෙම වැඩි නිෂ්කාශනය අධික වේගයෙන් ශරීරය සහ රෝදවල සැලකිය යුතු සෙලවීමක් ඇති කරයි. විශේෂයෙන්ම වේගය වැඩි කළ විට සෙලවීම සහ ශබ්දය වඩාත් පැහැදිලිව පෙනෙනු ඇත. මෙම සෙලවීම සෘජුවම සුක්කානම වෙත සම්ප්‍රේෂණය වන අතර, රිය පැදවීමේ ක්‍රියාවලියේදී රියදුරුට සුක්කානම් රෝදයේ සෙලවීම දැනේ.
04 උෂ්ණත්වය ඉහළ යාම
ඉදිරිපස රෝද රඳවනයට හානි වීමෙන් උෂ්ණත්වයේ සැලකිය යුතු වැඩි වීමක් ඇති විය හැක. ෙබයාරිං හානි වූ විට, ඝර්ෂණය තීව්ර වන අතර විශාල තාපයක් ජනනය වනු ඇත. මෙම ඉහළ උෂ්ණත්වය දරණ පෙට්ටිය උණුසුම් කිරීමට පමණක් නොව, සමස්ත එන්ජිමේ මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වයට ද බලපෑ හැකිය. ඊට අමතරව, දරණ උෂ්ණත්වය ඉතා ඉහළ නම්, ග්‍රීස් වල ගුණාත්මක ශ්‍රේණිය නිශ්චිත අවශ්‍යතා සපුරාලන්නේ නැති නිසා හෝ දරණ අභ්‍යන්තර අවකාශයේ ග්‍රීස් අනුපාතය ඉතා ඉහළ මට්ටමක පැවතීම නිසා විය හැකිය. මෙම අධික උෂ්ණත්ව තත්ත්වය වාහනයේ ක්‍රියාකාරීත්වයට බලපානවා පමණක් නොව, රඳවනයේ සේවා කාලය කෙටි කළ හැක.
05 රිය පැදවීම අස්ථායි
ධාවන අස්ථාවරත්වය යනු ඉදිරිපස රෝද රඳවන හානිය පිළිබඳ පැහැදිලි ප්රපංචයකි. ෙබයාරිං අධික ලෙස හානි වූ විට, අධික වේගයෙන් රිය පැදවීමේදී වාහනය සෙලවිය හැකි අතර, එය අස්ථායී රිය පැදවීමට හේතු වේ. මක්නිසාද යත්, හානියට පත් රඳවනය රෝදයේ සාමාන්ය ක්‍රියාකාරිත්වයට බලපානු ඇති අතර එය වාහනයේ ස්ථාවරත්වයට බලපායි. රෝදයේ රඳවනය ආපසු හැරවිය නොහැකි කොටසක් වන බැවින්, වරක් හානි වූ විට, එය විසඳිය හැක්කේ නව කොටසක් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් පමණි.
06 ඝර්ෂණය වැඩි වීම
ඉදිරිපස රෝද රඳවනයට හානි වීමෙන් ඝර්ෂණය වැඩි විය හැක. බෙයාරිං සම්බන්ධ ගැටලුවක් ඇති වූ විට, රිය පැදවීමේ ක්‍රියාවලියේදී රෝදය සහ බෙයාරිං අතර ඝර්ෂණය වැඩි වන අතර, මෙම ඝර්ෂණය වැඩි වීම නිසා වාහනය පැදවීමෙන් පසු අධික තාපයක් ජනනය වීම පමණක් නොව, වාහනවල අනෙකුත් කොටස්වලට තවදුරටත් හානි විය හැක. තිරිංග පද්ධතිය වැනි. එමනිසා, වාහනයේ අසාමාන්‍ය ඝර්ෂණයක් හෝ අධික උෂ්ණත්ව සංසිද්ධියක් ඇති බව සොයාගත් පසු, හැකි ඉක්මනින් ඉදිරිපස රෝද රඳවනය පරීක්ෂා කළ යුතුය.
07 දුර්වල ලිහිසි තෙල්
ඉදිරිපස රෝද ෙබයාරිං දුර්වල ලිහිසි කිරීම විවිධ ගැටළු වලට තුඩු දිය හැකිය. පළමුව, ඝර්ෂණය වැඩි වන අතර, එය උනුසුම් වීමට හේතු විය හැක, එය එහි ජීවිතයට බලපායි. දෙවනුව, වැඩිවන ඝර්ෂණය හේතුවෙන්, වාහනය මිරිකීම හෝ ඝෝෂා කිරීම වැනි අසාමාන්‍ය ශබ්ද ඇති කළ හැක. මීට අමතරව, දුර්වල ලිහිසි තෙල් ද දරණ හානිවලට හේතු විය හැක, එය වාහනයේ හැසිරවීමට සහ ආරක්ෂාවට තවදුරටත් බලපායි. එබැවින්, ලිහිසි තෙල් නිතිපතා පරීක්ෂා කිරීම සහ ප්රතිස්ථාපනය කිරීම මෝටර් රථ ඉදිරිපස රෝද ෙබයාරිංවල සාමාන්ය ක්රියාකාරීත්වය පවත්වා ගැනීම සඳහා වැදගත් පියවරකි.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්‍ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති අනෙකුත් ලිපි දිගටම කියවන්න!
ඔබට එවැනි නිෂ්පාදන අවශ්‍ය නම් කරුණාකර අප අමතන්න.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS වාහන අමතර කොටස් විකිණීමට කැපවී සිටී.
