සාමාන්‍යයෙන් මෝටර් රථයක ඉදිරිපස රෝද බෙයාරිං කොපමණ කාලයක් භාවිතා කළ හැකිද?
කිලෝමීටර් 100,000 සිට 300,000 දක්වා
ඉදිරිපස රෝද ෙබයාරිං වල සේවා කාලය සාමාන්‍යයෙන් කිලෝමීටර 100,000 ත් 300,000 ත් අතර වේ. ෙබයාරිං වල ගුණාත්මකභාවය, වාහනයේ ධාවන තත්ත්වයන්, රිය පැදවීමේ පුරුදු සහ නිතිපතා නඩත්තු කිරීම සහ පරීක්ෂා කිරීම් සිදු කරන්නේද යන්න ඇතුළු සාධක ගණනාවක් මෙම පරාසයට බලපායි.
කදිම තත්වයන් යටතේ, බෙයාරින් හොඳින් නඩත්තු කර නඩත්තු කරන්නේ නම්, එහි ආයු කාලය කිලෝමීටර් 300,000 කට වඩා වැඩි විය හැකිය.
කෙසේ වෙතත්, නිසි ලෙස නඩත්තු නොකළහොත්, කිලෝමීටර 100,000 ක් භාවිතයෙන් පසුව බෙයාරිං ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්‍ය විය හැකිය. සාමාන්‍යයෙන්, රෝද බෙයාරිං වල සාමාන්‍ය ආයු කාලය දළ වශයෙන් කිලෝමීටර 136,000 ත් 160,000 ත් අතර වේ. සමහර විශේෂ අවස්ථා වලදී, බෙයාරිං වල සේවා කාලය කිලෝමීටර 300,000 ඉක්මවිය හැක.
එමනිසා, බෙයාරිං වල සේවා කාලය දීර්ඝ කිරීම සඳහා, විශේෂයෙන් යම් දුරක් ධාවනය කිරීමෙන් පසු නිතිපතා පරීක්ෂා කිරීම සහ නඩත්තු කිරීම නිර්දේශ කෙරේ.
මෝටර් රථයක ඉදිරිපස රෝද රඳවනය කැඩී ගිය විට සිදුවන සංසිද්ධිය කුමක්ද?
01 ටයර් ශබ්දය වැඩි වේ
ටයර් ශබ්දයේ පැහැදිලි වැඩිවීම මෝටර් රථ ඉදිරිපස රෝද බෙයාරින් වලට හානි වීමේදී ඇතිවන පැහැදිලි සංසිද්ධියකි. වාහනය ගමන් කරන විට, රියදුරුට නිරන්තර ඝෝෂාකාරී ශබ්දයක් ඇසෙන්නට පුළුවන, එය වැඩි වේගයකින් වැඩි වේ. මෙම ඝෝෂාකාරී ශබ්දය බෙයාරින් වලට හානි වීමෙන් ඇති වන අතර, එය රිය පැදවීමේ සුවපහසුවට බලපානවා පමණක් නොව, වාහනයේ අනෙකුත් කොටස් වලට හානි වීමට ද හේතු විය හැක. එබැවින්, ටයර් ශබ්දයේ අසාමාන්‍ය වැඩිවීමක් සොයාගත් පසු, සිදුවිය හැකි ආරක්ෂක උපද්‍රව වළක්වා ගැනීම සඳහා එය කාලෝචිත ලෙස පරීක්ෂා කර නඩත්තු කළ යුතුය.
02 වාහන අපගමනය
වාහන අපගමනය ඉදිරිපස රෝද බෙයාරිං වලට හානි වීමේ ලකුණක් විය හැකිය. මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස රෝද බෙයාරිං සමඟ ගැටළුවක් ඇති වූ විට, රිය පැදවීමේ ක්‍රියාවලියේදී රෝදය සෙලවිය හැකි අතර එමඟින් වාහනයේ සෙලවීම වේගවත් වේ. මෙම කම්පනය රිය පැදවීමේ සුවපහසුවට බලපානවා පමණක් නොව, අධික වේගයෙන් වාහනය ක්‍රියා විරහිත වීමටද හේතු විය හැක. ඊට අමතරව, හානියට පත් බෙයාරිං අත්හිටුවීමේ පද්ධතියට සහ සුක්කානම් පද්ධතියට ද බලපෑ හැකි අතර, එය බරපතල අවස්ථාවන්හිදී රථවාහන අනතුරු වලට හේතු විය හැක. එමනිසා, වාහනය ක්‍රියා විරහිත වී ඇති බව හෝ රෝදය සෙලවෙන බව සොයාගත් පසු, ඉදිරිපස රෝද බෙයාරිං හැකි ඉක්මනින් පරීක්ෂා කර නියමිත වේලාවට ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
03 සුක්කානම් රෝද සෙලවීම
සුක්කානම් රෝද සෙලවීම යනු ඉදිරිපස රෝද බෙයාරිං හානියේ පැහැදිලි සංසිද්ධියකි. බෙයාරිං යම් ප්‍රමාණයකට හානි වූ විට, එහි නිෂ්කාශනය සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි වේ. මෙම වැඩි වූ නිෂ්කාශනය අධික වේගයෙන් ශරීරය සහ රෝද සැලකිය යුතු ලෙස සෙලවීමට හේතු වේ. විශේෂයෙන් වේගය වැඩි කළ විට, සෙලවීම සහ ශබ්දය වඩාත් පැහැදිලිව පෙනෙනු ඇත. මෙම සෙලවීම සෘජුවම සුක්කානම් රෝදයට සම්ප්‍රේෂණය වන අතර, රිය පැදවීමේ ක්‍රියාවලියේදී රියදුරුට සුක්කානම් රෝදයේ සෙලවීම දැනේ.
04 උෂ්ණත්වය ඉහළ යාම
ඉදිරිපස රෝද බෙයාරින් එකට හානි වීම උෂ්ණත්වයේ සැලකිය යුතු වැඩි වීමක් ඇති කළ හැකිය. බෙයාරින් එකට හානි වූ විට, ඝර්ෂණය තීව්‍ර වන අතර විශාල තාපයක් ජනනය වේ. මෙම ඉහළ උෂ්ණත්වය බෙයාරින් පෙට්ටි නිවාසය උණුසුම් කරනවා පමණක් නොව, සමස්ත එන්ජිමේ මෙහෙයුම් උෂ්ණත්වයටද බලපෑ හැකිය. ඊට අමතරව, බෙයාරින් උෂ්ණත්වය ඉතා ඉහළ නම්, ග්‍රීස් වල ගුණාත්මක ශ්‍රේණිය නිශ්චිත අවශ්‍යතා සපුරා නොමැති වීම හෝ බෙයාරින් අභ්‍යන්තර අවකාශයේ ග්‍රීස් අනුපාතය ඉතා ඉහළ වීම නිසා එය සිදුවිය හැකිය. මෙම ඉහළ උෂ්ණත්ව තත්ත්වය වාහනයේ ක්‍රියාකාරිත්වයට බලපානවා පමණක් නොව, බෙයාරින් හි සේවා කාලය කෙටි කළ හැකිය.
05 අස්ථායී රිය පැදවීම
ධාවන අස්ථාවරත්වය යනු ඉදිරිපස රෝද බෙයාරිං හානියේ පැහැදිලි සංසිද්ධියකි. බෙයාරිං අධික ලෙස හානි වූ විට, අධික වේගයෙන් රිය පැදවීමේදී වාහනය සෙලවිය හැකි අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස අස්ථායී රිය පැදවීමක් සිදු වේ. මෙයට හේතුව හානියට පත් බෙයාරිං රෝදයේ සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වයට බලපාන අතර එමඟින් වාහනයේ ස්ථායිතාවයට බලපායි. රෝද බෙයාරිං අලුත්වැඩියා කළ නොහැකි කොටසක් වන බැවින්, හානි වූ පසු, එය විසඳිය හැක්කේ නව කොටසක් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් පමණි.
06 ඝර්ෂණය වැඩි වීම
ඉදිරිපස රෝද බෙයාරිං වලට සිදුවන හානිය ඝර්ෂණය වැඩි වීමට හේතු විය හැක. බෙයාරිං සමඟ ගැටළුවක් ඇති වූ විට, රිය පැදවීමේ ක්‍රියාවලියේදී රෝදය සහ බෙයාරිං අතර ඝර්ෂණය වැඩි වන අතර, මෙම වැඩිවන ඝර්ෂණය වාහනය ධාවනය කිරීමෙන් පසු අධික තාපයක් ජනනය කිරීමට පමණක් නොව, තිරිංග පද්ධතිය වැනි අනෙකුත් වාහන සංරචක වලට තවදුරටත් හානි කළ හැකිය. එබැවින්, වාහනයේ අසාමාන්‍ය ඝර්ෂණය හෝ ඉහළ උෂ්ණත්ව සංසිද්ධියක් ඇති බව සොයාගත් පසු, හැකි ඉක්මනින් ඉදිරිපස රෝද බෙයාරිං පරීක්ෂා කළ යුතුය.
07 දුර්වල ලිහිසිකරණය
ඉදිරිපස රෝද බෙයාරිං දුර්වල ලෙස ලිහිසි කිරීම විවිධ ගැටළු වලට තුඩු දිය හැකිය. පළමුව, ඝර්ෂණය වැඩි වන අතර එමඟින් බෙයාරිං අධික ලෙස රත් වීමට හේතු විය හැකි අතර එමඟින් එහි ආයු කාලය බලපායි. දෙවනුව, ඝර්ෂණය වැඩි වීම නිසා වාහනය කිවිසුම් යාම හෝ ඝෝෂා කිරීම වැනි අසාමාන්‍ය ශබ්ද ඇති කළ හැකිය. ඊට අමතරව, දුර්වල ලිහිසි කිරීම බෙයාරිං හානිවලට ද හේතු විය හැකි අතර එය වාහනයේ හැසිරවීමට සහ ආරක්ෂාවට තවදුරටත් බලපායි. එබැවින්, නිතිපතා ලිහිසි තෙල් පරීක්ෂා කිරීම සහ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම මෝටර් රථ ඉදිරිපස රෝද බෙයාරිං වල සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වය පවත්වා ගැනීම සඳහා වැදගත් පියවරකි.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්‍ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති අනෙකුත් ලිපි කියවන්න!
ඔබටත් මෙවැනි නිෂ්පාදන අවශ්‍ය නම් අපට කතා කරන්න.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS වාහන අමතර කොටස් විකිණීමට කැපවී සිටී. මිලදී ගැනීමට සාදරයෙන් පිළිගනිමු.
