ඉදිරිපස කම්පන අවශෝෂක හරය ද්වි-ධාවක.
ඉදිරිපස කම්පන අවශෝෂක හරය ද්වි-ධාවක යනු රෝද දෙකක් මත බලය ජනනය වන බවයි (ඉදිරිපස රෝද ධාවකය, ඉදිරිපස සහ පසුපස ධාවකය, පසුපස ධාවකය). ය
ඔටෝමොබයිල් ඩ්‍රයිව් පද්ධතියේ, ද්වි-ඩ්‍රයිව් යනු පොදු රියදුරු මාදිලියකි, එය වාහනයේ බල ප්‍රභවය සහ රියදුරු රෝද ගණන නියෝජනය කරයි. විශේෂයෙන්, ද්වි-ධාවක පද්ධතියක් යනු වාහනයේ බලය සෘජුවම රෝද දෙකකින් සපයනු ලබන බවයි, මෙම රෝද වාහනයේ සැලසුම සහ ධාවන වින්‍යාසය මත පදනම්ව ඉදිරිපස හෝ පසුපස විය හැකිය. මෙම වර්ගයේ ධාවකය මෝටර් රථවල බහුලව දක්නට ලැබේ, මන්ද එය සාපේක්ෂව සරල, අඩු පිරිවැයක් සහ දෛනික රිය පැදවීමේ අවශ්‍යතා සපුරාලිය හැකි බැවිනි. ය
ඉදිරිපස ධාවකය: මෙම වින්‍යාසය තුළ, එන්ජිම මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස පිහිටා ඇති අතර වාහනය ඉදිරියට ගෙනයමින් ඩ්‍රයිව් ට්‍රේන් හරහා බලය සෘජුවම ඉදිරිපස රෝද වෙත සම්ප්‍රේෂණය වේ. මෙම වර්ගයේ ධාවකය කුඩා හා මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ වාහනවල බහුලව දක්නට ලැබෙන්නේ එහි සංයුක්ත ව්‍යුහය, අඩු පිරිවැය සහ හොඳ ඉන්ධන පිරිමැස්මක් සැපයිය හැකි බැවිනි. කෙසේ වෙතත්, ඉදිරිපස ධාවකයේ උපාමාරු සහ ආරක්ෂිත සාධකය යම් ප්‍රමාණයකට සීමා වේ, විශේෂයෙන් අධික වේගයෙන්, ගුරුත්වාකර්ෂණ ඉදිරි මධ්‍යස්ථානය හේතුවෙන් අඩු විය හැක. ය
පසුපස රෝද ධාවකය: ඉදිරිපස ධාවකයට ප්‍රතිවිරුද්ධව, එන්ජිම සහ සම්ප්‍රේෂණ පද්ධතිය වාහනයේ ඉදිරිපස පිහිටා ඇත, නමුත් පසුපස රෝදය සෑදීම සඳහා බලය ධාවක පතුවළ හරහා පසුපස රෝදවලට මාරු කරනු ලැබේ. වාහනය ඉදිරියට ධාවනය කරන්න. මෙම වර්ගයේ ධාවකය සාමාන්‍යයෙන් හැසිරවීමේ සහ සමතුලිතතාවයේ වඩා හොඳින් ක්‍රියා කරයි, මන්ද බර ඉදිරිපස සහ පසුපස අක්ෂ අතර ඒකාකාරව බෙදී ඇති නිසා ස්ථාවරත්වය සහ හැසිරවීමේ ක්රියාකාරිත්වය වැඩි දියුණු කරයි. ය
සාමාන්‍යයෙන්, ඩ්‍රයිව් ඩ්‍රයිව් පද්ධති ඒවායේ පිරිවැය ඵලදායීතාවය සහ අදාළත්වය හේතුවෙන් විවිධ වාහන වර්ගවල බහුලව භාවිතා වේ. ඉදිරිපස ධාවකය හෝ පසුපස ධාවනය වේවා, ද්විත්ව ධාවන පද්ධති සැලසුම් කර ඇත්තේ වාහන ආර්ථිකය, විශ්වසනීයත්වය සහ ප්‍රායෝගිකත්වය වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා ය. ය
ඉදිරිපස කම්පන අවශෝෂක හරයේ ප්‍රධාන කාර්යය වන්නේ අභ්‍යන්තර හයිඩ්‍රොලික් උපාංගය හරහා බෆරින් භූමිකාවක් ඉටු කිරීම සහ පටු සිදුරු හරහා දියර තෙල් නැවත නැවතත් කම්පනය මත තෙත්වන බලයක් ඇති කිරීම සඳහා වාහනයේ ගැටීමේ බලපෑම අඩු කිරීමයි. ය
ඉදිරිපස කම්පන අවශෝෂක හරය කම්පන අවශෝෂකයේ ප්‍රධාන කොටස වන අතර එහි ක්‍රියාකාරී මූලධර්මය පදනම් වන්නේ හයිඩ්‍රොලික් උපාංගය මතය. වාහනයට ගැටිති ඇති වූ විට, කම්පන අවශෝෂක හරය තුළ ඇති දියර තෙල් අභ්‍යන්තර කුහරය සහ පටු සිදුරු හරහා නැවත නැවතත් ගලා යයි, ද්‍රව සහ අභ්‍යන්තර බිත්තිය අතර ඝර්ෂණය සහ ද්‍රව අණු වල අභ්‍යන්තර ඝර්ෂණය නිපදවයි, තෙතමනය කිරීමේ බලය සාදයි. කම්පනය මත, සහ බෆරින් භූමිකාවක් ඉටු කරයි. මෙම සැලසුම අසමාන මාර්ගවල රිය පැදවීමේදී වාහනයේ බලපෑම සහ කම්පනය අඩු කිරීමට, ධාවන පහසුව සහ රියදුරු ස්ථාවරත්වය වැඩි දියුණු කිරීමට උපකාරී වේ. කම්පන අවශෝෂක හරයට හානි වී ඇත්ද යන්න තීරණය කිරීමේ ක්‍රමයට තෙල් කාන්දු වීම සහ පීඩනය අඩු කිරීම පරීක්ෂා කිරීම ඇතුළත් වේ. ය
මීට අමතරව, ඉහළ රබර්, පැතලි රඳවනය, වසන්තය, බෆර් රබර් සහ දූවිලි ජැකට් වැනි කම්පන අවශෝෂකයේ අනෙකුත් සංරචක, එක් එක් විවිධ කාර්යයන් උපකල්පනය කරයි, කම්පන අවශෝෂකයේ ඵලදායී ක්රියාකාරිත්වය සහතික කිරීම සඳහා එකට වැඩ කරයි. ඉහළ මැලියම් ක්‍රියාත්මක වන වසන්තයේ බලපෑම අඩු කිරීමට උපකාරී වේ, පැතලි ෙබයාරිං මඟින් කම්පන අවශෝෂක සුක්කානම සමඟ රෝදය සමඟ හැරවීමට ඉඩ සලසයි, වසන්තය කුෂියරින් සහ ආධාරක සපයයි, බෆර් මැලියම් කම්පන අවශෝෂකය මිරිකන විට සහායක ආධාරකයක් සපයයි, දූවිලි ජැකට් කම්පන අවශෝෂක හරයේ හයිඩ්‍රොලික් කොටස දූවිලි ඛාදනය වීම වළක්වයි. ය
ඉදිරිපස කම්පන අවශෝෂක සවිකිරීමේ ක්රමය
ඉදිරිපස කම්පන අවශෝෂක ස්ථාපනය කිරීමේ ක්‍රමයට ප්‍රධාන වශයෙන් පහත පියවර ඇතුළත් වේ:
මෙවලම් සහ උපකරණ සූදානම් කරන්න: යතුර, අත්, සෝපාන සහ කැලිපර් ජැක් වැනි නිවැරදි මෙවලම් ඔබ සතුව ඇති බවට වග බලා ගන්න.
පැරණි කම්පන අවශෝෂක ඉවත් කරන්න:
විකර්ණ අනුපිළිවෙලකින් රෝද ගෙඩි ලිහිල් කරන්න, නමුත් ඒවා සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් නොකරන්න.
පහසුවෙන් හැසිරවීම සඳහා වාහනය එසවීමට සෝපානයක් භාවිතා කරන්න.
රෝද ඉවත් කරන්න සහ ආකෘතිය අනුව තිරිංග උප පොම්පය ඉවත් කිරීමට අවශ්ය විය හැකිය.
අතේ රඳවන බෝල්ට් එක සහ වසන්ත ආධාරක අතේ රඳවන නට් ඉවත් කරන්න.
කම්පන අවශෝෂක හස්තය සුරක්ෂිත කිරීම සඳහා කැලිපර් ජැක් භාවිතා කරන්න, එන්ජිම හුඩ් විවෘත කරන්න, සහ කම්පන අවශෝෂකයේ සිරුරේ රඳවා තබා ගන්නා ගෙඩිය ගලවන්න.
ඉදිරිපස ඇක්සල් සවිකරන ස්ථානයෙන් කම්පන අවශෝෂක අතේ පහළ කෙළවර වෙන් වන තෙක් කම්පන අවශෝෂක අත ඉහළට එසවීමට කොස් හරවන්න, පසුව කම්පන අවශෝෂකය සෙමින් ඉවත් කර, ඉහළ සිරුරේ සවි කරන නට් සම්පූර්ණයෙන්ම ලිහිල් කර, කම්පන අවශෝෂක ඉවත් කරන්න. .
නව කම්පන අවශෝෂකයක් ස්ථාපනය කරන්න:
කම්පන අවශෝෂක වසන්ත ඉවත් කරන්නෙකු සමඟ වසන්තය සුරක්ෂිත කරන්න.
හානියට පත් කම්පන අවශෝෂක සංරචක සහ රබර් ආරක්ෂණය ඉවත් කරන්න.
ප්‍රතිලෝමව ඉවත් කිරීමේ පියවර අනුගමනය කරන්න, එනම් ප්‍රථමයෙන් කම්පන අවශෝෂක ස්ථාපනය කරන්න, ඉන්පසු වසන්ත ආධාරක අත් සහ රෝදය සවි කරන්න.
සියලුම සම්බන්ධතා කොටස් ආරක්ෂිතව සවි කර ඇති බවත් ලිහිල් නොවන බවත් සහතික කර, සවි කරන කොටස් වලට මලකඩ විරෝධී තීන්ත යොදන්න.
ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු පරීක්ෂා කිරීම: වාහනයේ සුමට ධාවනය සහතික කිරීම සඳහා තෙල් පයිප්පයේ සහ අනෙකුත් මාර්ගවල මැදිහත්වීමක් තිබේදැයි පරීක්ෂා කරන්න.
මෙම පියවර මඟින් ඉදිරිපස කම්පන අවශෝෂක නිවැරදි සහ ආරක්ෂිත ස්ථාපනය සහතික කරන අතරම, මෙහෙයුම් පහසුව සහ ආරක්ෂාව ද සැලකිල්ලට ගනී.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති අනෙකුත් ලිපි දිගටම කියවන්න!
ඔබට එවැනි නිෂ්පාදන අවශ්ය නම් කරුණාකර අප අමතන්න.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS වාහන අමතර කොටස් විකිණීමට කැපවී සිටී.
