ඉදිරිපස කම්පන අවශෝෂක හරය ද්වි-ධාවකය.
ඉදිරිපස කම්පන අවශෝෂක හරය ද්වි-ධාවකය යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ බලය රෝද දෙකක් මත ජනනය වන බවයි (ඉදිරිපස රෝද ධාවකය, ඉදිරිපස සහ පසුපස ධාවකය, පසුපස ධාවකය).
මෝටර් රථ ධාවන පද්ධතිය තුළ, ද්වි-ධාවකය යනු පොදු රිය පැදවීමේ මාදිලියකි, එය වාහනයේ බල ප්‍රභවය සහ ධාවන රෝද ගණන නියෝජනය කරයි. විශේෂයෙන්, ද්වි-ධාවක පද්ධතියක් යනු වාහනයේ බලය සෘජුවම රෝද දෙකකින් සපයන බවයි, මෙම රෝද ඉදිරිපස හෝ පසුපස විය හැකිය, වාහනයේ සැලසුම සහ ධාවන වින්‍යාසය මත පදනම්ව. මෙම ආකාරයේ ධාවකය මෝටර් රථවල බහුලව දක්නට ලැබේ, මන්ද එය සාපේක්ෂව සරල, අඩු පිරිවැය සහ බොහෝ දෛනික රිය පැදවීමේ අවශ්‍යතා සපුරාලිය හැකි බැවිනි.
ඉදිරිපස ධාවකය: මෙම වින්‍යාසය තුළ, එන්ජිම මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස පිහිටා ඇති අතර බලය ඩ්‍රයිව්ට්‍රේන් හරහා ඉදිරිපස රෝදවලට කෙලින්ම සම්ප්‍රේෂණය වන අතර එමඟින් වාහනය ඉදිරියට ගෙන යයි. මෙම වර්ගයේ ධාවකය කුඩා හා මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ වාහනවල බහුලව දක්නට ලැබෙන්නේ එහි සංයුක්ත ව්‍යුහය, අඩු පිරිවැය සහ හොඳ ඉන්ධන ආර්ථිකයක් ලබා දිය හැකි බැවිනි. කෙසේ වෙතත්, ඉදිරිපස ධාවකයේ උපාමාරු සහ ආරක්ෂිත සාධකය යම් දුරකට සීමා වේ, විශේෂයෙන් අධික වේගවලදී, ඉදිරි ගුරුත්වාකර්ෂණ මධ්‍යස්ථානය හේතුවෙන් එය යටපත් විය හැකිය.
පසුපස රෝද ධාවනය: ඉදිරිපස ධාවකයට ප්‍රතිවිරුද්ධව, එන්ජිම සහ සම්ප්‍රේෂණ පද්ධතිය වාහනයේ ඉදිරිපස පිහිටා ඇත, නමුත් පසුපස රෝද ධාවනය වන වාහනය ඉදිරියට ගෙන යාම සඳහා බලය ධාවක පතුවළ හරහා පසුපස රෝදවලට මාරු කරනු ලැබේ. මෙම වර්ගයේ ධාවකය සාමාන්‍යයෙන් හැසිරවීමේදී සහ සමතුලිතතාවයේදී වඩා හොඳින් ක්‍රියා කරයි, මන්ද බර ඉදිරිපස සහ පසුපස අක්ෂ අතර වඩාත් ඒකාකාරව බෙදා හරින බැවින්, ස්ථායිතාව සහ හැසිරවීමේ කාර්ය සාධනය වැඩි දියුණු කරයි.
සාමාන්‍යයෙන්, ද්වි-ධාවක පද්ධති විවිධ වාහන වර්ගවල බහුලව භාවිතා වන්නේ ඒවායේ පිරිවැය-ඵලදායීතාවය සහ අදාළත්වය නිසාය. ඉදිරිපස-ධාවකය හෝ පසුපස-ධාවකය වේවා, ද්වි-ධාවක පද්ධති නිර්මාණය කර ඇත්තේ වාහන ආර්ථිකය, විශ්වසනීයත්වය සහ ප්‍රායෝගිකත්වය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා ය.
ඉදිරිපස කම්පන අවශෝෂක හරයේ ප්‍රධාන කාර්යය වන්නේ අභ්‍යන්තර හයිඩ්‍රොලික් උපාංගය හරහා ස්වාරක්ෂක කාර්යභාරයක් ඉටු කිරීම සහ පටු සිදුරු හරහා නැවත නැවතත් ද්‍රව තෙල් කම්පනය මත තෙතමනය කිරීමේ බලය සෑදීමයි, එමඟින් වාහනයේ ගැටීමේ බලපෑම අඩු කරයි.
ඉදිරිපස කම්පන අවශෝෂක හරය කම්පන අවශෝෂකයේ ප්‍රධාන කොටස වන අතර, එහි ක්‍රියාකාරී මූලධර්මය හයිඩ්‍රොලික් උපාංගය මත පදනම් වේ. වාහනය ගැටිති වලට මුහුණ දෙන විට, කම්පන අවශෝෂක හරය තුළ ඇති ද්‍රව තෙල් අභ්‍යන්තර කුහරය සහ පටු සිදුරු හරහා නැවත නැවතත් ගලා යයි, ද්‍රවය සහ අභ්‍යන්තර බිත්තිය අතර ඝර්ෂණය සහ ද්‍රව අණු වල අභ්‍යන්තර ඝර්ෂණය ඇති කරයි, කම්පනය මත තෙතමනය කිරීමේ බලය සාදයි, සහ බෆරින් කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි. මෙම සැලසුම අසමාන මාර්ගවල රිය පැදවීමේදී වාහනයේ බලපෑම සහ කම්පනය අඩු කිරීමට, ගමන් පහසුව සහ රිය පැදවීමේ ස්ථාවරත්වය වැඩි දියුණු කිරීමට උපකාරී වේ. කම්පන අවශෝෂක හරයට හානි සිදුවී ඇත්දැයි තීරණය කිරීමේ ක්‍රමයට තෙල් කාන්දු වීම සහ පීඩනය අඩු කිරීම පරීක්ෂා කිරීම ඇතුළත් වේ.
ඊට අමතරව, කම්පන අවශෝෂකයේ අනෙකුත් සංරචක වන ඉහළ රබර්, පැතලි බෙයාරින්, ස්ප්‍රින්ග්, බෆර් රබර් සහ දූවිලි ජැකට්, එකිනෙකට වෙනස් කාර්යයන් භාර ගන්නා අතර, කම්පන අවශෝෂකයේ ඵලදායී ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කිරීම සඳහා එකට ක්‍රියා කරයි. ඉහළ මැලියම් ක්‍රියාත්මක වන විට වසන්තයේ බලපෑම අඩු කිරීමට උපකාරී වේ, පැතලි බෙයාරින් සුක්කානමෙහි රෝදය සමඟ කම්පන අවශෝෂකයට හැරවීමට ඉඩ සලසයි, වසන්තය කුෂියරින් සහ ආධාරකයක් සපයයි, කම්පන අවශෝෂකය මිරිකන විට බෆර් මැලියම් සහායක සහායක් සපයයි, දූවිලි ජැකට් කම්පන අවශෝෂක හරයේ හයිඩ්‍රොලික් කොටස දූවිලි ඛාදනය වීම වළක්වයි.
ඉදිරිපස කම්පන අවශෝෂක සවි කිරීමේ ක්‍රමය
ඉදිරිපස කම්පන අවශෝෂක ස්ථාපනය කිරීමේ ක්‍රමයට ප්‍රධාන වශයෙන් පහත පියවර ඇතුළත් වේ:
මෙවලම් සහ උපකරණ සූදානම් කරන්න: යතුර, අත්, සෝපාන සහ කැලිපර් ජැක් වැනි නිවැරදි මෙවලම් ඔබ සතුව ඇති බවට වග බලා ගන්න.
පැරණි කම්පන අවශෝෂකය ඉවත් කරන්න:
රෝද නට් විකර්ණ අනුපිළිවෙලින් ලිහිල් කරන්න, නමුත් ඒවා සම්පූර්ණයෙන්ම ඉවත් නොකරන්න.
පහසුවෙන් හැසිරවීම සඳහා වාහනය එසවීමට සෝපානයක් භාවිතා කරන්න.
රෝද ඉවත් කරන්න, එවිට ආකෘතිය අනුව තිරිංග උප පොම්පය ඉවත් කිරීමට අවශ්‍ය විය හැකිය.
අතෙහි රඳවා තබා ගන්නා බෝල්ට් එක සහ වසන්ත ආධාරක අතෙහි රඳවා තබා ගන්නා නට් එක ඉවත් කරන්න.
කම්පන අවශෝෂක අත සවි කිරීමට කැලිපර් ජැක් එකක් භාවිතා කරන්න, එන්ජින් හුඩ් එක විවෘත කරන්න, සහ කම්පන අවශෝෂකයේ සිරුරේ ඇති රඳවන නට් එක ගලවන්න.
කම්පන අවශෝෂක අතෙහි පහළ කෙළවර ඉදිරිපස අක්ෂය සවි කරන ස්ථානයෙන් වෙන් වන තෙක් කම්පන අවශෝෂක අත ඉහළට එසවීමට ජැක් එක හරවන්න, ඉන්පසු සෙමින් කම්පන අවශෝෂකය ඉවත් කරන්න, ඉහළ ශරීරයේ සවි කරන නට් සම්පූර්ණයෙන්ම ලිහිල් කරන්න, සහ කම්පන අවශෝෂකය ඉවත් කරන්න.
නව කම්පන අවශෝෂකයක් ස්ථාපනය කරන්න:
කම්පන අවශෝෂක ස්ප්‍රින්ග් ඉවත් කරන්නෙකු සමඟ ස්ප්‍රින්ග් එක සුරක්ෂිත කරන්න.
හානියට පත් කම්පන අවශෝෂක සංරචක සහ රබර් ආරක්ෂකය ඉවත් කරන්න.
ඉවත් කිරීමේ පියවර ප්‍රතිලෝමව අනුගමනය කරන්න, එනම්, පළමුව කම්පන අවශෝෂකය ස්ථාපනය කරන්න, ඉන්පසු වසන්ත ආධාරක අත සහ රෝදය සවි කරන්න.
සියලුම සම්බන්ධතා කොටස් ආරක්ෂිතව සවි කර ඇති බවත් ලිහිල් නොවන බවත් සහතික කර ගන්න, සවි කරන කොටස් වලට මලකඩ විරෝධී තීන්ත ආලේප කරන්න.
ස්ථාපනයෙන් පසු පරීක්ෂාව: වාහනයේ සුමට ධාවනය සහතික කිරීම සඳහා තෙල් නළයේ සහ අනෙකුත් මාර්ගවල බාධාවක් තිබේදැයි පරීක්ෂා කරන්න.
මෙම පියවරයන් මඟින් ඉදිරිපස කම්පන අවශෝෂකයේ නිවැරදි සහ ආරක්ෂිත ස්ථාපනය සහතික කරන අතරම, ක්‍රියාත්මක වීමේ පහසුව සහ ආරක්ෂාව ද සැලකිල්ලට ගනී.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්‍ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති අනෙකුත් ලිපි කියවන්න!
ඔබටත් මෙවැනි නිෂ්පාදන අවශ්‍ය නම් අපට කතා කරන්න.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS වාහන අමතර කොටස් විකිණීමට කැපවී සිටී. මිලදී ගැනීමට සාදරයෙන් පිළිගනිමු.
