තිරිංග පොම්පය.
තිරිංග පොම්පය යනු තිරිංග පද්ධතියේ අත්යවශ්ය චැසි තිරිංග කොටසකි, එහි ප්රධාන කාර්යය වන්නේ තිරිංග පෑඩය, තිරිංග පෑඩ් ඝර්ෂණ තිරිංග බෙරය තල්ලු කිරීමයි. වේගය අඩු කර නවත්වන්න. තිරිංගය තද කළ පසු, ප්රධාන පොම්පය හයිඩ්රොලික් තෙල් උප පොම්පයට තද කිරීම සඳහා තෙරපුම ජනනය කරන අතර, උප පොම්පය තුළ ඇති පිස්ටනය තිරිංග පෑඩය තල්ලු කිරීම සඳහා ද්රව පීඩනය යටතේ චලනය වීමට පටන් ගනී.
හයිඩ්රොලික් තිරිංගය තිරිංග මාස්ටර් පොම්පය සහ තිරිංග තෙල් ගබඩා ටැංකියෙන් සමන්විත වේ. ඒවා එක් කෙළවරක තිරිංග පැඩලයට සහ අනෙක් කෙළවරේ තිරිංග නලයට සම්බන්ධ කර ඇත. තිරිංග තෙල් තිරිංග මාස්ටර් පොම්පයේ ගබඩා කර ඇති අතර, තෙල් පිටවීමක් සහ තෙල් ඇතුල්වීමක් සපයනු ලැබේ.
වර්ග කරන්න
මෝටර් රථ තිරිංග වායු තිරිංග සහ හයිඩ්රොලික් තිරිංග ලෙස බෙදා ඇත. වායු තිරිංග තිරිංග උප පොම්පය
1. වායු තිරිංගය වායු සම්පීඩකයක් (සාමාන්යයෙන් වායු පොම්පයක් ලෙස හැඳින්වේ), අවම වශයෙන් වායු ගබඩා සිලින්ඩර දෙකක්, තිරිංග මාස්ටර් පොම්පයක්, ඉදිරිපස රෝදයේ ඉක්මන් මුදා හැරීමේ කපාටයක් සහ පසුපස රෝදයේ රිලේ කපාටයකින් සමන්විත වේ. තිරිංගය පොම්ප හතරක්, බෙදා හැරීමේ පිටුපස හතරක්, කැම් හතරක්, තිරිංග සපත්තු අටක් සහ තිරිංග හබ් හතරකින් සමන්විත වේ. හයිඩ්රොලික් තිරිංග
2. තෙල් තිරිංගය තිරිංග මාස්ටර් පොම්පය (හයිඩ්රොලික් තිරිංග පොම්පය) සහ තිරිංග තෙල් ගබඩා ටැංකියෙන් සමන්විත වේ. බර ට්රක් රථ වායු තිරිංග භාවිතා කරන අතර සාමාන්ය මෝටර් රථ තෙල් තිරිංග වේ, එබැවින් මුළු තිරිංග පොම්පය සහ තිරිංග පොම්පය හයිඩ්රොලික් තිරිංග පොම්ප වේ. තිරිංග පොම්පය (හයිඩ්රොලික් තිරිංග පොම්පය) තිරිංග පද්ධතියේ අත්යවශ්ය අංගයකි. ඔබ තිරිංග තහඩුව මත පා තබන විට, තිරිංග මාස්ටර් පොම්පය තිරිංග තෙල් නල මාර්ගය හරහා තිරිංග පොම්පයට යවනු ඇත. තිරිංග උප පොම්පයේ තිරිංග සපත්තුව හෝ තිරිංග සම පාලනය කරන සම්බන්ධක දණ්ඩක් ඇත. තිරිංග කරන විට, තිරිංග නලයේ ඇති තිරිංග තෙල් තිරිංග පොම්පයේ සම්බන්ධක දණ්ඩ තල්ලු කරයි, එවිට තිරිංග සපත්තුව රෝදය නැවැත්වීම සඳහා රෝදයේ ෆ්ලැන්ජ් තැටිය තද කරයි. මෝටර් රථයක තිරිංග පොම්පයේ තාක්ෂණික අවශ්යතා ඉතා ඉහළ ය, මන්ද එය මිනිසුන්ගේ ජීවිතවලට සෘජුවම බලපායි. මෝටර් රථය තිරිංග කරන විට, තෙල් පිටවීම විවෘත වන අතර තෙල් ඇතුල්වීම වැසෙයි. පොම්ප ශරීරයේ පිස්ටනයේ පීඩනය යටතේ, තිරිංග තෙල් නළය තෙල් නළයෙන් එක් එක් තිරිංග පොම්පයට නිස්සාරණය කර තිරිංග ක්රියාකාරිත්වය ලෙස ක්රියා කරයි. තිරිංග තහඩුව මුදා හරින විට. තිරිංග මාස්ටර් පොම්පයේ තෙල් පිටවීම වසා දමනු ලබන අතර, තෙල් ඇතුල්වීම විවෘත කරනු ලැබේ, එවිට එක් එක් තිරිංග ශාඛා පොම්පයෙන් තිරිංග තෙල් තිරිංග මාස්ටර් පොම්පයට, මුල් තත්වයට නැවත පැමිණේ. ට්රක් රථය එන්ජිම හරහා වායු පොම්පය මගින් ධාවනය කරනු ලබන අතර, වාතය ජලාශයේ ගබඩා කර ඇති අධි පීඩන වායුවට සම්පීඩනය කරනු ලැබේ. එක් ජලාශයක් නල මාර්ගය හරහා තිරිංග මාස්ටර් පොම්පයට සම්බන්ධ කළ හැකිය. ප්රධාන තිරිංග පොම්පය කුටි දෙකකට බෙදා ඇත, ඉහළ කුටිය පසුපස රෝදය පාලනය කරයි, සහ පහළ කුටිය ඉදිරිපස රෝදය පාලනය කරයි. රියදුරු තිරිංග පැඩලය එබූ විට, ඉහළ වායුව මුලින්ම විවෘත කරනු ලබන අතර, වායු ජලාශයේ අධි පීඩන වායුව රිලේ කපාටයට සම්ප්රේෂණය වන අතර, රිලේ කපාටයේ පාලන පිස්ටනය පිටතට තල්ලු කරයි. මෙම අවස්ථාවේදී, අනෙක් වායු ජලාශයේ වායුව රිලේ කපාටය සහ පසුපස තිරිංග උප පොම්ප දෙක හරහා සම්බන්ධ කළ හැකිය. තිරිංග පොම්පයේ තල්ලු දණ්ඩ ඉදිරියට තල්ලු කරනු ලබන අතර, පිටුපස සකස් කිරීමෙන් CAM කෝණයකින් භ්රමණය වේ. CAM විකේන්ද්රික වන අතර, ඒ සමඟම, තිරිංග සපත්තුව දිගු කර තිරිංග බෙරය තිරිංගයට ඝර්ෂණය ඇති කරයි. තිරිංග මාස්ටර් පොම්පයේ ඉහළ කුටිය විවෘත කළ විට, පහළ කුටිය ද විවෘත වන අතර, අධි පීඩන වායුව ඉක්මන් මුදා හැරීමේ කපාටයට ඇතුළු වන අතර, පසුව ඉදිරිපස රෝද දෙකේ තිරිංග පොම්පයට බෙදා හරිනු ලැබේ. පසුපස රෝද සඳහාද එය එසේම වේ. රියදුරු තිරිංග පැඩලය මුදා හරින විට, ඉහළ සහ පහළ වායු කුටි වසා දමන අතර, ඉදිරිපස රෝදයේ ඉක්මන් ඇතුල්වීමේ කපාටයේ පිස්ටනය සහ පසුපස රෝදයේ රිලේ කපාටය වසන්තයේ ක්රියාකාරිත්වය යටතේ ආපසු පැමිණේ. ඉදිරිපස සහ පසුපස තිරිංග උප පොම්පය වායු කුටියේ වායුගෝලය සමඟ සම්බන්ධ වී ඇති අතර, තල්ලු දණ්ඩය ස්ථානයට නැවත පැමිණෙන අතර තිරිංග අවසන් වේ. සාමාන්යයෙන්, පසුපස රෝදය පළමුව තිරිංග කරන අතර, ඉදිරිපස රෝදය පසුව තිරිංග කරයි, එය රියදුරුගේ දිශාව පාලනය කිරීමට ප්රයෝජනවත් වේ.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති අනෙකුත් ලිපි කියවන්න!
ඔබටත් මෙවැනි නිෂ්පාදන අවශ්ය නම් අපට කතා කරන්න.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS වාහන අමතර කොටස් විකිණීමට කැපවී සිටී. මිලදී ගැනීමට සාදරයෙන් පිළිගනිමු.
