ඉදිරිපස තිරිංග පෑඩ් වෙනස් විය යුත්තේ කෙසේද?
පොදුවේ ගත් කල, කිලෝමීටර් 100,000 ක් සහිත තිරිංග පෑඩ් යුගලයක් ගැටළුවක් නොවේ, හොඳ ප්රයෝජනයක්, සහ කිලෝමීටර් 150,000 කට පවා ළඟා විය හැකිය;
1, මන්ද සෑම රියදුරු බ්රේක් සංඛ්යාතයක්ම සමාන නොවන නිසා, තිරිංග පෑඩ් ආදේශ කළ කොපමණ කාලයක් ආදේශ කරන්නේද යන්න නිර්වචනය කිරීම දුෂ්කර ය. එකම ක්රමය සාමාන්ය පරීක්ෂණ අතරතුර තිරිංග පෑඩ් පැළඳීම දෙස බැලීමයි. එය තීරණාත්මක කරුණක් කරා ළඟා වුවහොත් එය වහාම ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
2, සාමාන්යයෙන් පළමු ආදේශනය කිලෝමීටර් 6-700 ක් තුළ විය හැකිය, සමහර වාහන අනතුරු ඇඟවීම් වලට අනතුරු ඇඟවීමක් කර ඇති අතර, ඔබ තිරිංග පෑඩ් ආදේශ කළ යුතු බව ඔබට මතක් වනු ඇත, නැතහොත් වානේ පිටුපස අනතුරු ඇඟවීමේදී ඔබට ඇසෙනු ඇත, මෙවර ඔබට වහාම ආදේශ කිරීමට අවශ්ය වේ;
3, තිරිංගයේ ඇති ගැටළු කිහිපයක් සපුරාලන්න, මෙය ඉතා නරක රිය පැදවීමේ පුරුදුකි, නමුත් ඇත්ත වශයෙන්ම එය අනතුරු වල සැඟවුණු අන්තරායකි. ඊට අමතරව, රිය පැදවීමේ ක්රියාවලියේදී මිනිසුන් සිටී, පාදයට ඇත්තේ විකල්ප දෙකක් පමණි: ඉන්ධන පිරවීම, තිරිංග, තිරිංග සංඛ්යාතය ඉතා ඉහළ මට්ටමකට ළඟා විය. ඇත්ත වශයෙන්ම, එවැනි අය දුර්ලභ නොවේ;
4, සහ කිලෝමීටර් 20,000,000 කගේ ප්රති result ලය ඔබ තිරිංග පෑඩ් වෙනස් කළ යුතුය. තල්ලුව යෙදවීම සඳහා නිවැරදි ක්රමය සෑම විටම අවධානය යොමු කිරීම, තිරිංගය මතට යා යුතුද යන්න තීරණය කිරීමේ තත්වය වෙනස් කිරීම, මන්දගාමී වීමට මාර්ගයක් සොයා ගැනීම;
5, මේ ආකාරයෙන්, එය ගෑස්ලීන් බේරාගෙන තිරිංග පෑඩ් වල ආයු කාලය දීර් extend කළ හැකිය. ඊට අමතරව, තිරිංග පෑඩ් වෙනුවට ආදේශ කිරීමට තෝරාගෙන ඇති විට, ඔබ හොඳ තත්ත්වයේ තෝරාගෙන මුල් කොටස් තෝරා ගැනීමට උත්සාහ කළ යුතුය, ඇත්ත වශයෙන්ම මුල් කොටස් නිසැකවම ගුණාත්මකභාවය පිළිබඳ ගැටළුවක් නොවූ නමුත් මිල වඩා මිල අධිකය.
ඉදිරිපස තිරිංග පෑඩ් හෝ පසුපස තිරිංග පෑඩ් වේගයෙන් සැරසී සිටින පසුපස තිරිංග පෑඩ්
ඉදිරිපස තිරිංග පෑඩ්
ඉදිරිපස තිරිංග පෑඩ් සාමාන්යයෙන් පසුපස තිරිංග පෑඩ් වලට වඩා වේගයෙන් වෙහෙසට පත්වේ. මෙම සංසිද්ධිය ප්රධාන වශයෙන් හේතු වන්නේ පහත දැක්වෙන සාධක නිසා ය:
තිරිංග බලය සහ ඇක්සල් බර අතර සම්බන්ධතාවය: බොහෝ මෝටර් රථ ඉදිරිපස අක්ෂයේ බර, ඉදිරිපස අක්ෂයේ බර ඉන්ධන ඇක්සලයේ බර නිසා සමානුපාතික වේ. එබැවින් ඉදිරිපස අක්ෂයේ බර ද තිරිංග කිරීමේදී විශාල වේ.
වාහන සැලසුම: නවීන මෝටර් රථ සැලසුම මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස කොටසෙහි එන්ජිම සහ ගියර් පෙට්ටිය වැනි ප්රධාන සංරචක ස්ථාපනය කිරීමට නැඹුරු වේ, මෙම විධිවිධානය මෝටර් රථ අසමාන, ඉදිරිපස ස්කන්ධය බෙදා හැරීම සිදු කරයි, ඉදිරිපස රෝදය වැඩි තිරිංග බලවේගයක් අවශ්ය වන අතර, ඉදිරි රෝද පෑඩ් වැඩි වන අතර, එබැවින් ඉදිරිපස තිරිංග පෑඩ් වැඩි වේ.
තිරිංගය නිසා ස්කන්ධ මාරු කිරීම: අවස්ථිති නිසා, මෝටර් රථයේ ගුරුත්වාකර්ෂණ කේන්ද්රය නිසා මෝටර් රථයේ ගුරුත්වාකර්ෂණ කේන්ද්රීය මාරුවනය කරන්න.
රිය පැදවීමේ පුරුදු: තිරිංගය මතට යාම හෝ සාමාන්යයෙන් තිරිංගය මත පැටවීම සඳහා තිරිංග පෑඩ් පැළඳීම තිරිංග පෑඩ් පැළඳීම වේගවත් කරයි, මෝටර් රථයේ ආරක්ෂාව සඳහා, මගීන්ගේ ආරක්ෂාවට අනතුරක් වේ. එමනිසා, තිරිංගය හා ක්රමයෙන් ක්රියාත්මක කිරීම වැනි නිවැරදි රිය පැදවීමේ පුරුදු, තිරිංග පෑඩ් වල සේවා ජීවිතය effectively ලදායී ලෙස දීර් extended කළේය.
සාරාංශයක් ලෙස, ඉදිරිපස තිරිංග පෑඩ් බොහෝ අවස්ථාවන්හිදී පසුපස තිරිංග පෑඩ් පෑඩ් වලට වඩා වේගවත් වන අතර, ඊට ප්රධාන වශයෙන් ඉදිරිපස බර, තිරිංග බලකාය බෙදා හැරීම සහ රිය පැදවීමේ පුරුදු සහ වෙනත් සාධක.
ඉදිරිපස තිරිංග පෑඩ් සහ පසුපස තිරිංග පෑඩ් අතර වෙනස.
ඉදිරිපස තිරිංග පෑඩ් සහ පසුපස තිරිංග පෑඩ් අතර වෙනසෙහි විෂ්කම්භය, සේවා චක්රය, මිල, ආදේශන සැතපුම්, ඇඳුම් හා ආදේශන සංඛ්යාතය ඇතුළත් වේ.
විෂ්කම්භය: ඉදිරිපස තිරිංග පෑඩ් වල විෂ්කම්භය සාමාන්යයෙන් පසුපස තිරිංග පෑඩ් වලට වඩා විශාලය.
ජීවන චක්රය: පසුපස තිරිංග පෑඩ් වල ජීවන චක්රය සාමාන්යයෙන් ඉදිරිපස තිරිංග පෑඩ් වලට වඩා දිගු වේ.
මිල: පෙරමුණ සහ පසුපස තිරිංග පෑඩ් එකම ද්රව්යයකින් සාදා ඇතත්, ඉදිරිපස තිරිංග පෑඩ් වල මිල සාමාන්යයෙන් පසුපස තිරිංග පෑඩ් වලට වඩා වැඩි ය.
ආදේශන සැතපුම්: මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස තිරිංග පෑඩ් සාප්පුව සාමාන්යයෙන් කිලෝමීටර් 30,000 ත් 60,000 ත් අතර ප්රමාණයක් වන අතර පසුපස තිරිංග පෑඩ් සැතපුම් ප්රමාණය කිලෝමීටර් 60,000 ත් 100,000 ත් අතර වේ.
පළඳින්න සහ ප්රතිස්ථාපන සංඛ්යාතය: මන්ද ඉදිරිපස තිරිංග පෑඩ් සාපේක්ෂව විශාල ඇඳුම් විඳදරාගෙන, ආදේශන ගණන නිතර නිතර සිදු වන අතර පසුපස තිරිංග පෑඩ් වඩාත් කල් පවතින ඒවාය.
ඊට අමතරව, ඉදිරිපස තිරිංග පෑඩ් පෑඩ් සහ පසුපස තිරිංග පෑඩ් අතර තිරිංග බලපෑමේ ඇති වූ තිරිංග පෑඩ් අතර යම් වෙනස්කම් ද ඇත. ඉදිරිපස තිරිංග පෑඩ් වල රෝදය සමඟ විශාල ප්රදේශයක් ඇති බැවින්, තිරිංග කිරීමේදී වාහනය ඉක්මනින් මන්දගාමී විය හැකි බව සහතික කිරීම සඳහා වැඩි තිරිංග බලය දරා ගත යුතු බැවිනි. පසුපස තිරිංග පෑඩ් වල තිරිංග බලය සාපේක්ෂව කුඩා ය. ඒ අතරම, ඉදිරිපස තිරිංග පෑඩ් රෝදයට ඉහළින් පිහිටා ඇති බැවින්, ඒවා මාර්ග මතුපිට බලපෑමට හා කම්පනයට හා කම්පනයට ගොදුරු වේ. එබැවින් ඒවාට වඩා හොඳ ඇඳුම් ප්රතිරෝධයක් සහ කම්පන ප්රතිරෝධය අවශ්ය වේ.
පොදුවේ ගත් කල, විවිධ තිරිංග අවශ්යතා සහ වාහන ලක්ෂණ වලට අනුවර්තනය වීම සඳහා ඉදිරිපස තිරිංග පෑඩ් සහ පසුපස තිරිංග පෑඩ් අතර පැහැදිලි වෙනස්කම් තිබේ.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ අනෙක් ලිපි කියවමින් සිටින්න!
ඔබට එවැනි නිෂ්පාදන අවශ්ය නම් කරුණාකර අපට අමතන්න.
සීමාසහිත zhuo menng ෂැංහයි ඔටෝ සමාගම, එම්.ජී.
