මෝටර් රථ රසිකයෙක් හැරෙන්නේ කෙසේද?
මෝටර් රථ රසිකයන් හැරෙන්නේ කෙසේද යන්න වෙනස් කිරීමට හැකි හේතු තිබේ:
සිසිලන පද්ධති ගැටළු:
ප්රමාණවත් සිසිලන ප්රමාණවත් නොවේ: එන්ජිම අධික ලෙස රත් වන අතර, එහි ප්රති ing ලයක් ලෙස විද්යුත් විදුලි රසිකයෙකුගේ අඛණ්ඩව ක්රියාත්මක වන අතර, නිරාහාරව සිසිලනකාරකය නැවත පිරවීම අවශ්ය වේ.
ජල ටැංකි කාන්දු වීම: එන්ජිම ආදේශ කිරීම, ජලය ටැංකිය අලුත්වැඩියා කිරීමට හෝ ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට ද හේතු වේ.
තාප ස්ථායැලුකම් අසාර්ථකත්වය: තාප ස්ථායී අසමත් වීමෙන් ජල සැපයුම අඩු විය හැකි අතර එන්ජින් උෂ්ණත්වයේ වැඩි වීමක්, තාප ස්ථාය ආදේශ කිරීම අවශ්ය වේ.
පරිපථ හෝ සංවේදක අසමත්:
රේඛීය දෝෂය: විද්යුත් විදුලි පංකාවේ පරිපථයේ ඇති ගැටළුවක් ඇති අතර එය අලුත්වැඩියා කළ යුතුය.
ජල උෂ්ණත්වය සංවේදකයට හානි සිදුවී ඇත: ඉලෙක්ට්රොනික් රසිකයෙක් භ්රමණය වන අතර ජල උෂ්ණත්වය සංවේදකය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
වෙනත් දෝෂ:
තාපය ගිලෙන්න දෝෂය: තාප සින්ක් වල බාහිර දූවිලි දුර්වල තාප විසුරුවා හැරීමට හේතු වේ. ඔබ දූවිලි පිරිසිදු කළ යුතුයි.
රසික ස්විච් දෝෂය: විද්යුත් රසිකයාණන්ගෙන් සමන්විත උෂ්ණත්ව පාලන මාරුවීම් වලට හානි වී ඇති අතර එය අලුත්වැඩියා කළ යුතු හෝ ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
රිලේ දෝෂය: විදුලි පංකා රිලේ සම්බන්ධතා හිර වී ඇති අතර අලුත්වැඩියා කළ යුතුය.
සාමාන්ය තත්වයන් යටතේ:
සමහර අවස්ථාවල ගිම්හානයේදී හෝ එන්ජිම ක්රියාත්මක වීමෙන් පසු එන්ජිම උණුසුම් වූ විට, වාහනය අක්රිය කළත් එන්ජිම තුළ ඇති ජල උෂ්ණත්වය තවමත් ඉහළ මට්ටමක පවතී. එන්ජිම ආරක්ෂා කිරීම සඳහා, ජල උෂ්ණත්වය ආරක්ෂිත පරාසයකට ඇද වැටෙන තෙක් තාපය විසුරුවා හරින තෙක් විද්යුත් විදුලි පංකාව ටික වේලාවක් ධාවනය වේ. මෙම තත්වය සාමාන්යයි, සාමාන්ය මෙහෙයුම් කාලය විනාඩියකට පමණ වේ.
වෙනත් සාධක:
වායු සමීකරණ මත: මෝටර් රථ වායු සමීකරණය ක්රියාත්මක වන විට, විද්යුත් රසිකයා වායු සමීකරණ තාපය සඳහා උපකාරී වේ. වායුසමීකරණ යන්ත්රය අක්රිය කළ විට ඉලෙක්ට්රොනික විදුලි පංකාව සාමාන්යයෙන් වැඩ කිරීම නවත්වයි.
ජල උෂ්ණත්වය වැඩියි: මෝටර් රථයේ ජල උෂ්ණත්වය වැඩිය නම්, ඉලෙක්ට්රොනික විදුලි පංකාව ජල උෂ්ණත්වය අඩු කිරීම සඳහා අඛණ්ඩව හැරෙනු ඇත. මෙම අවස්ථාවේ දී, රියදුරු නියමිත වේලාවට නතර වී සුදුසු තාප විසිරී පියවර ගත යුතුය.
සාරාංශ කිරීම සඳහා, ඇතැම් කොන්දේසි යටතේ සිසිලන පද්ධති ගැටළු, පරිපථ හෝ සංවේදක අසමත්වීම, වෙනත් තත්වයන් හෝ සාමාන්ය ප්රතික්රියා හේතුවෙන් මෝටර් රථ ද්රව්ය, පරිපථ හෝ සංවේදක අසමත්වීම, වෙනත් අසාර්ථකත්වයන් හෝ සාමාන්ය ප්රතික්රියා හේතුවෙන් මෝටර් රථ රසිකයන් හැරවිය හැකිය. විද්යුත් විදුලි පංකාව දිගටම ක්රියාත්මක වන අතර ඉහත කොන්දේසි සපුරාලන්නේ නැත්නම්, විභව එන්ජින් හානිවලින් වැළකී සිටීමට හැකි ඉක්මනින් එය පරීක්ෂා කර අලුත්වැඩියා කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.
මෝටර් රථයේ ඉලෙක්ට්රොනික් රසිකයෙකුගේ වයර් තුන කුමක්ද?
මෝටර් රථ රසිකයෙකුගේ වයර් තුනකට සාමාන්යයෙන් විදුලි රැහැනක්, බිම් කම්බියක් (සෘණ වයර්) සහ සං signal ා හෝ පාලන මාර්ගයක් ඇතුළත් වේ. නිශ්චිත වීමට:
පවර් ලණුව සහ බිම් කම්බි: මෙම වයර්වරු යනු විද්යුත් රසිකයාගේ මූලික බල සැපයුම් මාර්ගයන් වන අතර, ධාරාව සාමාන්යයෙන් ගලා ඒම සහතික කිරීම සඳහා වත්මන් ලූපයක් සෑදීම සඳහා විදුලිබල ලණුව සහ බිම් කම්බි (හෝ negative ණ වයර්) දැරිය යුතුය.
සං signal ා රේඛාව හෝ පාලන රේඛාව: පංකාවේ වේගය හෝ මාරුවීමේ තත්වය පාලනය කිරීම සඳහා මෙම රේඛාව වාහනයේ උෂ්ණත්ව පාලන පද්ධතිය හෝ වෙනත් තාප විසිරී යාමේ බලපෑම ළඟා කර ගැනීම සඳහා වැඩකරන තත්ත්වය සකස් කිරීම සඳහා ය.
මෙම රේඛා සැකසීම මඟින් වාහනයේ මෙහෙයුම් තත්වයට සහ බාහිර පරිසරයට අනුව විද්යුත් විදුලි පංකාව තම මෙහෙයුම් මාදිලිය ස්වයංක්රීයව ගැලපෙන බව සහතික කරයි.
මෝටර් රථයේ විද්යුත් විදුලි පංකාව කැඩී ගියහොත් කුමක් සිදුවේද?
කැඩුණු මෝටර් විදුලි පංකාව ප්රධාන වශයෙන් එන්ජින් ජල ටැංකි උෂ්ණත්වය ඉහළ යාම, ජල ටැංකිය පුපුරා යාම, ජල සංසරණ බාධාව සහ එන්ජින් සිලින්ඩරය ඇතුළු විවිධ සංසිද්ධි විවිධාකාර සංසිද්ධි වලට මග පාදයි. විස්තර මෙන්න විස්තර:
එන්ජින් ජල ටැංකි උෂ්ණත්වය: ඉලෙක්ට්රොනික් රසිකයෙක් සිසිලන පද්ධතියේ වැදගත් අංගයක් වන අතර එය සාමාන්ය උෂ්ණත්ව පරාසය තුළ එන්ජිම තබා ගැනීම සඳහා තාප විසුරුවා හැරීම සඳහා වගකිව යුතුය. විද්යුත් විදුලි රසිකයෝ නිසියාකාරව ක්රියා නොකරන්නේ නම්, එය රුධිර ලිපෙළිගැනීමට නොහැකි වනු ඇත, එමඟින් එන්ජින් ජල ටැංකියේ උෂ්ණත්වය ඉහළ නැංවීමට හේතු වේ.
ජල ටැංකිය පුපුරා යාමේ ජල කාන්දු වීම: විද්යුත් රසික හානිය ද ජල සංසරණය අවහිර වන පරිදි ජල කාන්දු වීම නිසා ජල කාන්දු වීමක් ඇති කරයි. එවිට ජල සංසරණය අවහිර වී ඇති අතර පසුව එන්ජිමේ සාමාන්ය ක්රියාකාරිත්වයට බලපායි.
ජල සංසරණ බාධා: ජල කාන්දු වීම සහ ටැංකි පිපිරීම සිසිලන සංසරණයට බාධාවක් වනු ඇති අතර එමඟින් එන්ජිම ප්රමාණවත් ලෙස සිසිල් කළ නොහැකි වන අතර එමඟින් එන්ජිම ප්රමාණවත් ලෙස වැඩිවීමට හේතු වේ.
එන්ජින් සිලින්ඩරය: විද්යුත් විදුලි රසිකයාට බරපතල හානි සිදුවී ඇත්නම්, එය එන්ජින් සිලින්ඩරයට ද හේතු විය හැකි අතර පසුව එන්ජින් හානි සිදුවිය හැකිය. මෙයට හේතුව වාතය එන්ජින් බ්ලොක් එකකට පිවිසෙන නිසා එන්ජිමට හානි වන අඩු ලිහිසි කිරීම ප්රමාණවත් නොවේ.
මෙම සංසිද්ධීන් වාහනයේ රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාව සහ එන්ජිමේ ක්රියාකාරිත්වයට බරපතල ලෙස බලපායි, එබැවින් එය පරීක්ෂා කර නියමිත වේලාවට නඩත්තු කළ යුතුය.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ අනෙක් ලිපි කියවමින් සිටින්න!
ඔබට එවැනි නිෂ්පාදන අවශ්ය නම් කරුණාකර අපට අමතන්න.
සීමාසහිත zhuo menng ෂැංහයි ඔටෝ සමාගම, එම්.ජී.
