රික්තක බූස්ටරයක් නිර්මාණය කිරීම.
රික්තක බූස්ටරය ප්‍රධාන වශයෙන් පිස්ටන්, ප්‍රාචීරය, ආපසු එන වසන්තය, තල්ලු දණ්ඩ සහ ජොයිස්ටික්, චෙක් කපාටය, වායු කපාටය සහ ප්ලංගර් (රික්තක කපාටය) ආදියෙන් සමන්විත වේ. වර්ගය තනි ප්‍රාචීර රික්තක අත්හිටුවීමේ වර්ගයකි.
රික්තක බූස්ටරයේ ක්‍රියාකාරීත්වයේ මූලධර්මය
1, තිරිංග බූස්ටර පොම්පය එන්ජිම ක්‍රියාත්මක වන විට වාතය ආශ්වාස කිරීමේ මූලධර්මය භාවිතා කරයි, බූස්ටරයේ එක් පැත්තක රික්තයක් ඇති කරයි, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස අනෙක් පැත්තේ සාමාන්‍ය වායු පීඩනයට සාපේක්ෂව පීඩන වෙනසක් ඇති කරයි, සහ තිරිංග තෙරපුම ශක්තිමත් කිරීම සඳහා මෙම පීඩන වෙනස භාවිතා කරයි. ප්‍රාචීරයේ විශාල ප්‍රදේශය නිසා, ප්‍රාචීරයේ පැති දෙක අතර කුඩා පීඩන වෙනසක් පමණක් තිබුණත්, අඩු පීඩනයේ අවසානය දක්වා ප්‍රාචීරය තල්ලු කිරීම සඳහා විශාල තෙරපුමක් තවමත් ජනනය කළ හැකිය.
2, වැඩ කරන තත්වයේදී, තල්ලු දණ්ඩ ආපසු එන වසන්තය තිරිංග පැඩලය ආරම්භක ස්ථානයේ තබයි, මෙම අවස්ථාවේදී, රික්ත නළය සහ චෙක් කපාටයේ රික්ත බූස්ටර සම්බන්ධතා ස්ථානය විවෘතව පවතී, බූස්ටරය තුළ, ප්‍රාචීරය සත්‍ය වායු කුටියට සහ යෙදුම් කුටියට බෙදා ඇත, කුටි දෙක එකිනෙකට සම්බන්ධ කළ හැකිය, බොහෝ විට දෙකම බාහිර ලෝකයෙන් හුදකලා වේ, කපාට උපාංග දෙකක් තිබීමෙන්, වායු කුටිය වායුගෝලයට සම්බන්ධ කළ හැකිය;
3. එන්ජිම ක්‍රියාත්මක වන විට, තිරිංග පැඩලය මත පා තබන්න, තල්ලු දණ්ඩේ ක්‍රියාකාරිත්වය යටතේ, රික්ත කපාටය වසා දමනු ලැබේ, ඒ සමඟම, තල්ලු දණ්ඩේ අනෙක් කෙළවරේ වායු කපාටය විවෘත කරනු ලැබේ, සහ වාතය ඇතුළු වූ පසු (තිරිංග පැඩලය මත පා තැබීමට හේතුව හුස්ම හිරවන ශබ්දයක් ඇති කිරීමට), එය කුටියේ අසමතුලිත වායු පීඩනයක් ඇති කරයි. සෘණ පීඩනයේ ක්‍රියාකාරිත්වය යටතේ, ප්‍රාචීරය තිරිංග මාස්ටර් පොම්පයේ එක් කෙළවරකට ඇද දමනු ලැබේ, පසුව තිරිංග මාස්ටර් පොම්පයේ තල්ලු දණ්ඩ ධාවනය කරයි. මෙය කකුල් වල ශක්තිය තවදුරටත් වැඩි කරයි.
රික්තක බූස්ටරය කාන්දු වූ විට කුමක් සිදුවේද?
තිරිංග බූස්ටර පොම්පය පහත පරිදි ක්‍රියා කරයි:
1, තිරිංග බූස්ටර පොම්පය එන්ජිම ක්‍රියාත්මක වන විට වාතය ආශ්වාස කිරීමේ මූලධර්මය භාවිතා කරයි, බූස්ටරයේ එක් පැත්තක රික්තයක් ඇති කරයි, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස අනෙක් පැත්තේ සාමාන්‍ය වායු පීඩනයට සාපේක්ෂව පීඩන වෙනසක් ඇති කරයි, සහ තිරිංග තෙරපුම ශක්තිමත් කිරීම සඳහා මෙම පීඩන වෙනස භාවිතා කරයි. ප්‍රාචීරයේ විශාල ප්‍රදේශය නිසා, ප්‍රාචීරයේ පැති දෙක අතර කුඩා පීඩන වෙනසක් පමණක් තිබුණත්, අඩු පීඩනයේ අවසානය දක්වා ප්‍රාචීරය තල්ලු කිරීම සඳහා විශාල තෙරපුමක් තවමත් ජනනය කළ හැකිය.
2, වැඩ කරන තත්වයේදී, තල්ලු දණ්ඩ ආපසු එන වසන්තය තිරිංග පැඩලය ආරම්භක ස්ථානයේ තබයි, මෙම අවස්ථාවේදී, රික්ත නළය සහ චෙක් කපාටයේ රික්ත බූස්ටර සම්බන්ධතා ස්ථානය විවෘතව පවතී, බූස්ටරය තුළ, ප්‍රාචීරය සත්‍ය වායු කුටියට සහ යෙදුම් කුටියට බෙදා ඇත, කුටි දෙක එකිනෙකට සම්බන්ධ කළ හැකිය, බොහෝ විට දෙකම බාහිර ලෝකයෙන් හුදකලා වේ, කපාට උපාංග දෙකක් තිබීමෙන්, වායු කුටිය වායුගෝලයට සම්බන්ධ කළ හැකිය;
3. එන්ජිම ක්‍රියාත්මක වන විට, තිරිංග පැඩලය මත පා තබන්න, තල්ලු දණ්ඩේ ක්‍රියාකාරිත්වය යටතේ, රික්ත කපාටය වසා දමනු ලැබේ, ඒ සමඟම, තල්ලු දණ්ඩේ අනෙක් කෙළවරේ වායු කපාටය විවෘත කරනු ලැබේ, සහ වාතය ඇතුළු වූ පසු (තිරිංග පැඩලය මත පා තැබීමට හේතුව හුස්ම හිරවන ශබ්දයක් ඇති කිරීමට), එය කුටියේ අසමතුලිත වායු පීඩනයක් ඇති කරයි. සෘණ පීඩනයේ ක්‍රියාකාරිත්වය යටතේ, ප්‍රාචීරය තිරිංග මාස්ටර් පොම්පයේ එක් කෙළවරකට ඇද දමනු ලැබේ, පසුව තිරිංග මාස්ටර් පොම්පයේ තල්ලු දණ්ඩ ධාවනය කරයි. මෙය කකුල් වල ශක්තිය තවදුරටත් වැඩි කරයි.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්‍ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති අනෙකුත් ලිපි කියවන්න!
ඔබටත් මෙවැනි නිෂ්පාදන අවශ්‍ය නම් අපට කතා කරන්න.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS වාහන අමතර කොටස් විකිණීමට කැපවී සිටී. මිලදී ගැනීමට සාදරයෙන් පිළිගනිමු.
