ෆෙන්ඩර් කදම්භය.
ප්රති-ගැටුම් කදම්බය යනු ප්රධාන කදම්භ, බලශක්ති අවශෝෂණ පෙට්ටිය සහ මෝටර් රථයට සම්බන්ධ ස්ථාපන තහඩුවකින් සමන්විත වන ගැටුමකින් වාහනය ගැටෙන විට ඝට්ටන ශක්තිය අවශෝෂණය අඩු කිරීමට භාවිතා කරන උපකරණයකි. ප්රධාන කදම්භයට සහ බලශක්ති අවශෝෂණ පෙට්ටියට වාහනය අඩු වේගයකින් ගැටෙන විට ඝට්ටන ශක්තිය ඵලදායි ලෙස අවශෝෂණය කර ගත හැකි අතර, එහි ආරක්ෂිත කාර්යභාරය ඉටු කිරීම සඳහා ශරීරයේ කල්පවත්නා කදම්භයට බලපෑම් බලයේ හානිය හැකිතාක් අවම කරයි. වාහනය.
ප්රති-ගැටුම් කදම්භයේ අන්ත දෙක ඉතා අඩු අස්වැන්නක් සහිත අඩු වේගයකින් යුත් බලශක්ති අවශෝෂණ පෙට්ටියට සම්බන්ධ කර ඇති අතර පසුව බෝල්ට් ආකාරයෙන් මෝටර් රථයේ සිරුරේ කල්පවත්නා කදම්භයට සම්බන්ධ වේ. අඩු වේග බලශක්ති අවශෝෂණ පෙට්ටිය වාහනයේ අඩු වේගයකින් ගැටීමක් ඇති විට ඝට්ටන ශක්තිය ඵලදායී ලෙස අවශෝෂණය කර ගත හැකි අතර, ශරීරයේ කල්පවත්නා කදම්භයේ බලපෑම් බලයේ හානිය හැකිතාක් අවම කර ගත හැකි අතර එමඟින් එහි ආරක්ෂිත කාර්යභාරය ඉටු කරයි. වාහනය.
ප්රති-ගැටුම් කදම්භ ව්යුහයට අඩු වේගයකින් බලශක්ති අවශෝෂණ පෙට්ටිය බිඳවැටීම හරහා අඩු වේගයකින් බලපෑමේදී ශක්තිය ඵලදායි ලෙස අවශෝෂණය කර ගැනීම සහතික කිරීමට හැකි විය යුතු අතර, ඝට්ටන විරෝධී කදම්භය බෝල්ට් මගින් ශරීරයට සම්බන්ධ කර ඇති අතර එය විසුරුවා හැරීමට පහසු වේ. සහ ප්රතිස්ථාපනය. දැන් බොහෝ මාදිලි ප්රති-ගැටුම් කදම්භයේ පෙන බෆර තට්ටුවකින් සමන්විත වේ, එහි ප්රධාන කාර්යභාරය වන්නේ පැයට කිලෝමීටර 4 ට අඩු ගැටීමේදී, බාහිර ප්ලාස්ටික් බම්පරය ආධාරකයක් වාදනය කිරීම, ඝට්ටන බලයේ බලපෑම සමනය කිරීම, බලපෑම අඩු කිරීම ප්ලාස්ටික් බම්පරයට හානි වීම, නඩත්තු වියදම් අඩු කිරීම.
ඉදිරිපස සහ පසුපස ප්රති-ගැටුම් කදම්භය යනු වාහනය ප්‍රථම වරට බලපෑම් බලයට ඔරොත්තු දෙන උපකරණය වන අතර ශරීරයේ නිෂ්ක්‍රීය ආරක්ෂාවේ වැදගත් සංකල්පයක් වන්නේ මුළු ශරීරයම එක් ස්ථානයක ආතතියට පත්වීමයි. කෙලින්ම කිවහොත්, මෝටර් රථයේ ශරීරයේ යම් ස්ථානයකට බලපෑම් ඇති වී ඇති අතර, මෙම කොටස පමණක් බලය දරා ගැනීමට ඉඩ දෙන්නේ නම්, ආරක්ෂණ බලපෑම ඉතා දුර්වල වනු ඇත. සම්පූර්ණ ඇටසැකිලි ව්‍යුහයම යම් ස්ථානයක බලයට ලක් කරන්නේ නම්, ලක්ෂ්‍යයකින් ලැබෙන බලයේ ශක්තිය අවම කළ හැකිය, විශේෂයෙන් ඉදිරිපස සහ පසුපස ගැටීම් විරෝධී වානේ කදම්බ මෙහි ඉතා පැහැදිලි කාර්යභාරයක් ඉටු කරයි.
දොර බාල්ක මෙම වානේ හෝ ඇලුමිනියම් සංරචක දොර ඇතුළත ස්ථාපනය කර ඇති අතර පිටතින් දැකිය නොහැක. සමහර ඒවා සිරස් වන අතර අනෙක් ඒවා විකර්ණ වන අතර පහළ දොර රාමුවේ සිට ජනෙල් කවුළුවේ පහළ කෙළවර දක්වා විහිදේ. එහි නිශ්චිත ස්ථානය කුමක් වුවත්, දොර කඩා වැටීමේ කදම්භය සැලසුම් කර ඇත්තේ අමතර බලශක්ති අවශෝෂණ ආරක්ෂිත තට්ටුවක් ලෙසින් නිවැසියන්ට අත්විඳිය හැකි බාහිර බලවේග අඩු කරයි. එය පෙනෙන පරිදි, ස්ථාවර වස්තුවකින් (ගසක් වැනි) වාහනය ආරක්ෂා කිරීම සඳහා දොර ප්රති-ගැටුම් කදම්භය ඉතා ඵලදායී වේ.
මෝටර් රථ ප්රති-ගැටුම් කදම්භයේ භූමිකාව
මෝටර් රථ ගැටුම් විරෝධී කදම්භයේ ප්රධාන කාර්යය වන්නේ වාහනය කඩා වැටෙන විට බාහිර බලපෑම් බලය අවශෝෂණය කර අවම කිරීම, ශරීරයේ ඉදිරිපස සහ පිටුපස ආරක්ෂා කිරීම සහ බලපෑමේ බලය නිවැසියන්ගේ කුටිය මත කෙලින්ම ක්‍රියා කිරීම වැළැක්වීමයි, එමඟින් ආරක්ෂාව ආරක්ෂා කරයි. මෝටර් රථයේ සිටි මගීන්ගේ. මෙන්න විස්තර:
ඝට්ටන ශක්තිය අවශෝෂණය. ප්රති-ගැටුම් කදම්භය සමන්විත වන්නේ ප්රධාන කදම්භයෙන්, බලශක්ති අවශෝෂණ පෙට්ටියෙන් සහ මෝටර් රථයට සම්බන්ධ සවිකරන තහඩුවකින් වන අතර එමඟින් වාහනය අඩු වේගයකින් ගැටෙන විට ඝට්ටන ශක්තිය ඵලදායි ලෙස අවශෝෂණය කර ගත හැකි අතර බලපෑම් බලයේ හානිය අවම කරයි. ශරීරයේ කල්පවත්නා කදම්භය.
බලපෑම් බලය මෙහෙයවීම. ප්රති-ගැටුම් වානේ කදම්භයට කල්පවත්නා කදම්භ සහ බලශක්ති අවශෝෂණ පෙට්ටිය වැනි පසුපස සම්බන්ධතා කොටස් වෙත බලපෑම් බලය සම්ප්‍රේෂණය කළ හැකි අතර එමඟින් ප්රධාන බලයට ඔරොත්තු දිය හැකිය, මගී මැදිරිය විකෘති නොකළහොත් දොර විවෘත කළ හැකිය. සාමාන්‍යයෙන්, මෝටර් රථයේ ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා රියදුරුට පැන යා හැකිය.
ශරීරයේ ව්යුහය ආරක්ෂා කරන්න. අඩු වේගයකින් ගැටීමකදී ප්රති-ගැටුම් වානේ කදම්බයම බලපෑම් බලය දරයි, පසුව මෙම බලය බලශක්ති අවශෝෂණ පෙට්ටිය වෙත ගෙන යයි, එවිට බලශක්ති අවශෝෂණ පෙට්ටියට ප්‍රථමයෙන් හානි සිදුවේ. බලපෑමේ ධාරිතාව නිශ්චිත සැලසුම් අගයක් නොඉක්මවන්නේ නම්, ප්රතිඵලය බලශක්ති අවශෝෂණ පෙට්ටියට පමණක් හානි විය හැක, වානේ කදම්බයටම සහ ප්රධාන ශරීර ව්යුහයට හානි සිදු නොවනු ඇත, එවිට රේඛාවේ බලශක්ති අවශෝෂණ පෙට්ටිය නඩත්තු කිරීම, නඩත්තු වියදම අඩුයි.
අධිවේගී ගැටුමක සහායක භූමිකාවක්. අධිවේගී ඉදිරිපස ඝට්ටනය තුළ, ප්රති-ගැටුම් වානේ කදම්භය ආරක්ෂාව වැඩි දියුණු කිරීමට උපකාරී වේ, විශේෂයෙන්ම සංකීර්ණ සැබෑ පරිසරයේ ගැටීමේදී; කෙසේ වෙතත්, අධිවේගී පසුපස ඝට්ටනයකදී, ඝට්ටන-විරෝධී කදම්බය යනු ගැටීමේ ප්‍රතිඵලයට සුළු බලපෑමක් ඇති කරන ගැටුමේ ඇති බලපෑම සහ ශරීරය අතර දෘඩ වස්තුවක් පමණි.
මීට අමතරව, ගැටුම් විරෝධී වානේ කදම්භය යනු මෝටර් රථයේ නිෂ්ක්‍රීය ආරක්ෂාවේ පළමු බාධකය ලෙස රාමුවේ කල්පවත්නා කදම්භයට සම්බන්ධ වන සීතල-රෝල් කරන ලද වානේ තහඩුවෙන් සාදන ලද U-හැඩැති වලක් වන අතර එය වැදගත් වේ. බාහිර බලපෑම් බලය අවශෝෂණය කර අවම කිරීම සහ ශරීරයේ ඉදිරිපස සහ පිටුපස ආරක්ෂා කිරීම සඳහා ආරක්ෂිත උපාංගය. විවිධ වර්ගයේ ඝට්ටන විරෝධී වානේ කදම්භ ද්‍රව්‍ය හා ව්‍යුහයෙන් වෙනස් වේ, නිදසුනක් ලෙස, ඉදිරිපස ඝට්ටන වානේ කදම්බය වාහනයේ සිරුරේ කල්පවත්නා කදම්භයට සම්බන්ධ කර ඇති අතර, ජල ටැංකිය වැනි පසුපස කොටස් ආරක්ෂා කිරීම සහ පාඩු අඩු කිරීම. සුළු අනතුරු; පසුපස ප්රති-ගැටුම් කදම්භය සාමාන්‍යයෙන් ඉදිරිපස කදම්භයට වඩා ඝන වන අතර කුඩා පසුපස ගැටීම් වලදී ඇති වන බලපෑම අඩු කරයි, තුනී අමතර ටයර් රාමුව සහ පසුපස ෆෙන්ඩර් තහඩුව ආරක්ෂා කරයි.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්‍ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති අනෙකුත් ලිපි දිගටම කියවන්න!
ඔබට එවැනි නිෂ්පාදන අවශ්‍ය නම් කරුණාකර අප අමතන්න.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS වාහන අමතර කොටස් විකිණීමට කැපවී සිටී.
