එයාර් ෆිල්ටරය වායු සමීකරණ පෙරහන හා සමානද.
වායු පෙරහන මූලද්රව්යය වායු සමීකරණ පෙරහන් මූලද්‍රව්‍යයට වඩා වෙනස් ය.
පිහිටීම සහ ක්‍රියාකාරී වෙනස්කම්: වායු පෙරහන මූලද්රව්යය එන්ජින් ඇතුල් කිරීමේ පද්ධතියේ පිහිටා ඇත, ප්රධාන කාර්යභාරය වන්නේ එන්ජිමට ඇතුළු වන වාතයේ ඇති දූවිලි හා අංශු පෙරීම, එන්ජිම ඇඳීමෙන් හා ඉරී යාමෙන් ආරක්ෂා කිරීම සහ එන්ජිමේ සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කිරීමයි. . වායුසමීකරණ පෙරහන් මූලද්රව්යය වායුසමීකරණයේ වායු ප්‍රවේශය අසල, එනම් බ්ලෝවර් පිටුපස ස්ථාපනය කර ඇති අතර, එහි ප්රධාන කාර්යය වන්නේ කුඩා අංශු වැනි පිටතින් කරත්තයේ අභ්‍යන්තරයට ඇතුළු වන වාතයේ අඩංගු අපද්රව්ය පෙරීමයි. , පරාග, බැක්ටීරියා, කාර්මික අපද්රව්ය වායුව සහ දූවිලි, මෝටර් රථයේ වාතයේ පිරිසිදුකම වැඩි දියුණු කිරීම සහ මගීන් සඳහා හොඳ වායු පරිසරයක් ලබා දීම.
ප්රතිස්ථාපන චක්රය වෙනස් ය: වායු පෙරහන මූලද්‍රව්‍යයේ ප්රතිස්ථාපන චක්රය සාමාන්යයෙන් වාතයේ ගුණාත්මකභාවය සහ එය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුද යන්න තීරණය කිරීම සඳහා මෝටර් රථයේ කිලෝමීටර ගණන මත පදනම් වන අතර වායු සමීකරණ පෙරහන් මූලද්‍රව්‍යයේ ප්රතිස්ථාපන චක්රය සාමාන්යයෙන් වේ. වසරක් හෝ කිලෝමීටර 20,000 ක් පමණ.
ද්‍රව්‍ය සහ ක්‍රියාකාරිත්වය වෙනස් ය: වායු පෙරහන මූලද්රව්යය සාමාන්යයෙන් පෙරහන් කඩදාසි වලින් සාදා ඇති අතර එය වඩා හොඳ පාරගම්යතාව සහ පෙරීමේ ක්‍රියාකාරිත්වය ඇති අතර වායු සමීකරණ පෙරහන් මූලද්රව්යය සාමාන්යයෙන් සක්‍රිය කාබන් සහ අනෙකුත් ද්‍රව්‍ය වලින් සාදා ඇති අතර එය වඩා හොඳ අවශෝෂණය සහ පෙරීමේ ක්‍රියාකාරිත්වය ඇත. වායු පෙරහන මූලද්රව්යය ප්රධාන වශයෙන් පෙරහන් කඩදාසි මත වාතයේ ඇති අපද්රව්ය සහ අංශු බාධා කිරීම සඳහා භෞතික පෙරීමේ ක්‍රමය අනුගමනය කරයි; වායු සමීකරණ පෙරහන මූලද්රව්යය සක්‍රිය කාබන් වල adsorption සහ filtration ගුණාංග භාවිතයෙන් මෝටර් රථය තුළ වාතය පිරිසිදු කිරීම සඳහා භෞතික හා රසායනික ක්‍රමවල එකතුවක් භාවිතා කරයි.
කෙටියෙන් කිවහොත්, වාතය පෙරීම සඳහා වායු පෙරහන් සහ වායු සමීකරණ පෙරහන් භාවිතා කළද, ඒවායේ පිහිටීම, ක්‍රියාකාරිත්වය, ප්රතිස්ථාපන චක්රය, ද්‍රව්‍ය සහ භූමිකාවෙහි පැහැදිලි වෙනස්කම් ඇත.
වායු පෙරහන මූලද්රව්යය කොපමණ වාරයක් වෙනස් කළ යුතුද?
වායු පෙරහන ප්රතිස්ථාපන චක්රය ආකෘතිය සහ භාවිත පරිසරය අනුව වෙනස් වන අතර සාමාන්‍ය වාහනයේ ප්රතිස්ථාපන චක්රය කිලෝමීටර 10000 සිට 40000 කි. නිශ්චිත ප්රතිස්ථාපන චක්රය වාහන නඩත්තු අත්පොත මත පදනම් විය යුතුය. බොහෝ අවස්ථාවන්හීදී, වායු පෙරහන සෑම කිලෝමීටර 10,000 කට වරක් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. වාහනය බොහෝ විට දූවිලි සහිත හෝ කටුක පරිසරයක භාවිතා කරන්නේ නම්, සෑම කිලෝමීටර 5,000ක් වැනි ප්රතිස්ථාපන චක්රය කෙටි කිරීමට අවශ්‍ය විය හැකිය. ඔවුන් වායු පෙරහන මූලද්රව්යය ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිය, ක්රියාවලිය සාපේක්ෂව සරල වන අතර, සමහර වියදම් ඉතිරි කර ගත හැකිය. වායු සමීකරණ ෆිල්ටරයේ ප්රතිස්ථාපන චක්රය පරිසරය සහ වාහනය භාවිතා කිරීම ද බලපාන අතර, සාමාන්යයෙන් කිලෝමීටර් 10,000 සිට 20,000 දක්වා එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ. දැඩි දුමාරයක් හෝ දුර්වල වායු ගුණාත්මක භාවයක් ඇති ප්‍රදේශවල, මෝටර් රථය තුළ වාතයේ ගුණාත්මක භාවය පවත්වා ගැනීම සඳහා වායු සමීකරණ පෙරහන් නිතර නිතර ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්‍ය විය හැකිය.
අපිරිසිදු වායු පෙරහන මෝටර් රථයට ඇති බලපෑම කුමක්ද?
01 එන්ජිමේ ඉන්ධන පරිභෝජනයට බලපායි
අපිරිසිදු වායු පෙරහන එන්ජින් ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි කිරීමට හේතු වේ. මක්නිසාද යත් අපිරිසිදු වායු පෙරහන එන්ජිමේ ඉන්ටේක් පරිමාව අඩු කරන අතර එය එන්ජිමේ දහන කාර්යක්ෂමතාවයට බලපානු ඇත. වායු පෙරහන මූලද්රව්යය ඉතා අපිරිසිදු වූ විට, එන්ජිමට ඔක්සිජන් සැපයුම ප්‍රමාණවත් නොවීම, අසම්පූර්ණ දහනයට හේතු වේ. මෙය එන්ජිමේ ඇඳීම වේගවත් කරනවා පමණක් නොව, එහි ආයු කාලය අඩු කරයි, නමුත් ඉන්ධන පිරවීමේ පිරිවැය වැඩි කරයි. එබැවින් ඉන්ධන පරිභෝජනය අවම කිරීම සහ එන්ජිම ආරක්ෂා කිරීම සඳහා වායු පෙරහන පිරිසිදුව තබා ගැනීම ඉතා වැදගත් වේ.
02 වාහන කළු දුමාරයක් නිකුත් කරයි
වාහනයේ කළු දුමාරය අපිරිසිදු වායු පෙරහන පිළිබඳ පැහැදිලි ප්රකාශනයකි. වායු පෙරහන මූලද්රව්යය දූෂිත වූ විට, එන්ජිමට ඇතුළු වන වාතය ඵලදායී ලෙස පිරිසිදු කළ නොහැකි අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස අපිරිසිදු හා බැක්ටීරියා සංඛ්‍යාව වැඩි වේ. මෙම අපද්රව්ය සහ බැක්ටීරියා දහන ක්‍රියාවලියේදී සම්පූර්ණයෙන්ම දහනය කළ නොහැකි අතර එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස කළු දුමාරයක් ඇතිවේ. මෙය වාහනයේ ධාවන ක්‍රියාකාරිත්වයට බලපානවා පමණක් නොව එන්ජිමට හානි වීමටද හේතු විය හැක. එමනිසා, වාහනවල කළු දුමාරය වැළැක්වීම සඳහා වායු පෙරහන නිතිපතා ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සහ නඩත්තු කිරීම ප්රධාන පියවරකි.
03 එන්ජින් ඉන්ටේක් වලට බලපායි
අපිරිසිදු වායු පෙරහන එන්ජිමට ඇතුල් වීමට බරපතල ලෙස බලපානු ඇත. මක්නිසාද යත් පෙරහන් මූලද්‍රව්‍යයේ ප්රධාන කාර්යය වන්නේ එන්ජිමට ඇතුළු වන වාතය පෙරීම සහ වැලි සහ අනෙකුත් අපද්රව්ය සිලින්ඩරයට ඇතුළු වීම වැළැක්වීමයි. පෙරහන මූලද්රව්යය අපිරිසිදු වූ විට, එහි පෙරීමේ බලපෑම විශාල ලෙස අඩු වන අතර එමඟින් වැලි සහ අනෙකුත් අපද්රව්ය වඩාත් පහසුවෙන් සිලින්ඩරයට ඇතුළු වේ. මෙය එන්ජිමේ බලයට සහ ඉන්ධන පරිභෝජනයට පමණක් බලපානවා පමණක් නොව, දිගුකාලීනව එන්ජිමේ ඉන්ධන පද්ධතියට බරපතල හානි සිදු විය හැක. එබැවින් එන්ජිමේ සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා වායු පෙරහන පිරිසිදුව තබා ගැනීම ඉතා වැදගත් වේ.
04 අපද්රව්ය පෙරීමේ හැකියාව අඩු වීම
අපිරිසිදු වායු පෙරහන අපද්රව්ය පෙරීමේ හැකියාව අඩුවීමට හේතු වේ. ෆිල්ටර් මූලද්‍රව්‍ය දැඩි ලෙස පිඹීම සඳහා දිගු කාලීන භාවිතය සහ අධි පීඩන වායු තුවක්කු නිතර භාවිතා කිරීම දූවිලි පිඹීම පමණක් නොව, පෙරහන් මූලද්‍රව්‍යයේ පරතරය විශාල වන පරිදි පෙරහන් මූලද්‍රව්‍යයේ කඩදාසි තන්තු විනාශ කිරීමටද ඉඩ ඇත. මෙම වෙනස පෙරහන් මූලද්‍රව්‍යයට වාතයේ ඇති අපද්රව්ය සහ අංශු ග්‍රහණය කර ගැනීමේ හැකියාව අඩු කරයි, එය එන්ජිමේ සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වයට සහ ක්‍රියාකාරිත්වයට බලපායි.
05 සිලින්ඩරයේ කාබන් තැන්පතු විශාල ප්‍රමාණයක් ඇත
අපිරිසිදු වායු පෙරහන සිලින්ඩරයේ විශාල කාබන් සමුච්චය වීමට තුඩු දෙනු ඇත. මක්නිසාද යත්, අපිරිසිදු වායු පෙරහන අවහිර වී එන්ජිමට ඇතුළු වන වාතය ප්‍රමාණය අඩු කර අධික මිශ්‍රණයක් ඇති කරන බැවිනි. දහන ක්‍රියාවලියේදී අධික ඝන මිශ්‍රණයක් සම්පූර්ණයෙන්ම පුළුස්සා දැමිය නොහැක, සිලින්ඩරයේ කාබන් අංශු ඉතිරිව කාබන් තැන්පත් වීම සිදුවේ. කාබන් තැන්පත් වීම එන්ජිමේ ක්‍රියාකාරිත්වයට බලපානවා පමණක් නොව, එන්ජිමේ සේවා කාලයද කෙටි කරයි. එමනිසා, අපිරිසිදු වායු පෙරහන නියමිත වේලාවට ප්රතිස්ථාපනය කිරීම ඉතා වැදගත් වේ.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්‍ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති අනෙකුත් ලිපි දිගටම කියවන්න!
ඔබට එවැනි නිෂ්පාදන අවශ්‍ය නම් කරුණාකර අප අමතන්න.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS වාහන අමතර කොටස් විකිණීමට කැපවී සිටී.
