ජල පොම්ප ආදාන සහ පිටවන පයිප්ප ස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද?
ජල පොම්ප පිටවන නළය සවි කර ඇති විට, විචල්‍ය විෂ්කම්භය නළය කේන්ද්‍රීය විචල්‍ය විෂ්කම්භය පයිප්පයක් විය යුතු අතර, පොම්ප කම්පනය හේතුවෙන් නල මාර්ගයට සම්ප්‍රේෂණය වන කම්පන බලය අඩු කිරීම සඳහා පොම්ප වරායේ නම්‍යශීලී රබර් හෝස් සන්ධියක් සම්බන්ධ කළ යුතුය. කපාටය ඉදිරිපිට ඇති කෙටි පයිප්පයේ පීඩන මානය සවි කළ යුතු අතර, පිටවන නළය මත චෙක් කපාටය සහ ගේට්ටු කපාටය (හෝ නැවතුම් කපාටය) සැකසිය යුතුය. චෙක් කපාටයේ කාර්යය වන්නේ පිටවන නලයේ ජලය නැවත පොම්පය වෙත ගලා යාම වැළැක්වීම සහ පොම්පය නැවැත්වීමෙන් පසු ප්‍රේරකයට බලපෑම් කිරීම වැළැක්වීමයි. ජල ආදාන නල ස්ථාපනය කිරීමේ යෝජනා ක්රමය සමාන වේ: ස්වයං-ප්රාථමික පොම්ප ජල ආදාන නල ස්ථාපනය ස්වයං-ප්රාථමික පොම්පයේ චූෂණ පරාසයට බලපාන වැදගත්ම කොටස, ස්ථාපනය හොඳ කාන්දුවක් නොවේ, නල මාර්ගය දිගු, ඉතා ඝන, ඉතා කුඩා, වැලමිට සහ වැලමිට අංශක ගණන ස්වයං-ප්රාථමික පොම්ප චූෂණ ජලයට කෙලින්ම බලපානු ඇත. 1, කුඩා ජල නල ජල සැපයුම සහිත විශාල මුඛය ස්වයං-ප්රාථමික පොම්පයක් බොහෝ අය සිතන්නේ ස්වයං-ප්රාථමික පොම්පයේ සැබෑ හිස වැඩිදියුණු කළ හැකි බවයි, ස්වයං-ප්රාථමික කේන්ද්රාපසාරී පොම්පයේ සැබෑ හිස = මුළු හිස ~ හිස නැතිවීම. පොම්ප වර්ගය තීරණය කරන විට, සම්පූර්ණ හිස නිශ්චිත ය; නල මාර්ගයේ ප්‍රතිරෝධයෙන් හිස නැති වීම වැදගත් වේ, නල විෂ්කම්භය කුඩා වන තරමට ප්රතිරෝධය වැඩි වේ, එබැවින් හිස නැතිවීම වැඩි වේ, එබැවින් විෂ්කම්භය අඩු කරන්න, කේන්ද්රාපසාරී පොම්පයේ සැබෑ හිස වැඩි කළ නොහැක, නමුත් අඩු වනු ඇත. ස්වයං-ප්රාථමික පොම්ප කාර්යක්ෂමතාව පහත වැටීමට හේතු වේ. ඒ හා සමානව, කුඩා විෂ්කම්භය ජල පොම්පය ජලය පොම්ප කිරීම සඳහා විශාල ජල නළය භාවිතා කරන විට, එය පොම්පයේ සැබෑ හිස අඩු නොකරනු ඇත, නමුත් නල මාර්ගයේ ප්රතිරෝධය අඩු වීමෙන් හිස අහිමි වීම අඩු කරයි, එවිට සැබෑ හිස වැඩිදියුණු වේ. . කුඩා විෂ්කම්භයකින් යුත් ජල පොම්පය විශාල ජල පයිප්පවලින් පොම්ප කරන විට එය මෝටර් රථයේ බර විශාල ලෙස වැඩි වනු ඇතැයි සිතන යන්ත්ර ද තිබේ. ඔවුන් සිතන්නේ පයිප්පයේ විෂ්කම්භය වැඩි වන අතර, ජල පිටවන නළයේ ජලය පොම්ප ප්‍රේරකයට විශාල පීඩනයක් ඇති කරන බැවින් එය මෝටර් බර විශාල ලෙස වැඩි කරන බවයි. සෑම කෙනෙකුම දන්නා පරිදි, ද්රව පීඩනයේ ප්රමාණය හිසෙහි උසට පමණක් සම්බන්ධ වන අතර, පයිප්පයේ හරස්කඩ ප්රදේශයේ විශාලත්වය සමඟ කිසිදු සම්බන්ධයක් නැත. හිස නිශ්චිත වන තාක්, ස්වයං-ප්රාථමික පොම්පයේ ප්‍රේරක ප්රමාණය නොවෙනස්ව පවතී, පයිප්පයේ විෂ්කම්භය කෙතරම් විශාල වුවද, ප්‍රේරකය මත ක්රියා කරන පීඩනය නියත ය. කෙසේ වෙතත්, නල විෂ්කම්භය වැඩි වීමත් සමග, ප්රවාහ ප්රතිරෝධය අඩු වනු ඇත, සහ ප්රවාහ අනුපාතය වැඩි වනු ඇත, සහ බලශක්ති පිරිවැය සුදුසු ලෙස වැඩි කරනු ඇත. නමුත් ශ්රේණිගත හිස කාණ්ඩයේ තාක් කල්, පොම්පයේ විෂ්කම්භය වැඩි කිරීම කෙසේ වෙතත් සාමාන්යයෙන් වැඩ කළ හැකි අතර, නල මාර්ගයේ පාඩුව ද අඩු කළ හැකිය, පොම්පයේ කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කළ හැකිය. 2. ස්වයං-ප්රාථමික පොම්ප ජල ආදාන නළය ස්ථාපනය කරන විට, අංශකයේ හෝ ඉහළට නැමීමේ උපාධිය ආදාන පයිප්පයේ එකතු කරන වාතය, ජල නළයේ රික්තය සහ කේන්ද්රාපසාරී පොම්පය සිදු කරයි, එවිට කේන්ද්රාපසාරී පොම්පයේ චූෂණ හිස අඩු වන අතර ජල ප්රතිදානය අඩු වේ. නිරවද්‍ය ප්‍රවේශය නම්: කොටසේ උපාධිය ජල ප්‍රභවයේ දිශාවට තරමක් නැඹුරු විය යුතුය, අංශක නොවිය යුතුය, ඉහළට නැඹුරු නොවිය යුතුය. 3. ස්වයං-ප්රාථමික පොම්පයේ ජල ආදාන නළය මත වැඩි වැලමිට භාවිතා කරන්නේ නම්, දේශීය ජල ප්රවාහ ප්රතිරෝධය වැඩි වේ. සහ වැලමිට සිරස් දිශාවට හැරවිය යුතුය, වාතය එකතු නොකිරීමට, අංශක දිශාවට හැරීමට එකඟ නොවන්න. 4, ස්වයං-ප්රාථමික පොම්ප ආදාන වැලමිට සමඟ කෙලින්ම සම්බන්ධ වී ඇති අතර එමඟින් වැලමිට හරහා ජලය ප්‍රේරක අසමාන ව්‍යාප්තියට ගලා යයි. ආදාන නල විෂ්කම්භය ජල පොම්ප ආදාන වලට වඩා විශාල වන විට, විකේන්ද්රික අඩු කිරීමේ නලයක් සවි කළ යුතුය. විකේන්ද්රික අඩු කරන්නාගේ පැතලි කොටස ඉහලින් ස්ථාපනය කළ යුතු අතර, ආනත කොටස පතුලේ ස්ථාපනය කළ යුතුය. එසේ නොමැති නම්, වාතය එකතු කිරීම, ජල ප්රමාණය අඩු කිරීම හෝ ජලය පොම්ප කිරීම සහ කඩා වැටෙන ශබ්දයක් ඇති කිරීම. ජල ප්‍රවේශ නළයේ විෂ්කම්භය පොම්පයේ ජල ප්‍රවේශයේ විෂ්කම්භයට සමාන නම්, ජල ප්‍රවේශය සහ වැලමිට අතර සෘජු නලයක් එකතු කළ යුතුය. සෘජු පයිප්පයේ දිග ජල නලයේ විෂ්කම්භය 2 සිට 3 ගුණයකට වඩා අඩු නොවිය යුතුය. 5, ස්වයං-ප්රාථමික පොම්පය ජල ප්‍රවේශ නළයේ පහළ කපාටයකින් සමන්විත වේ ඊළඟ කොටස සිරස් අතට නොවේ, එවැනි මෙම ස්ථාපනය වැනි, කපාටය තමන් විසින්ම වසා දැමිය නොහැක, ජලය කාන්දු වීමට හේතු වේ. නිශ්චිත ස්ථාපන ක්රමය වන්නේ: ජල ආදාන පයිප්පයේ පහළ කපාටය සහිතව, ඊළඟ කොටස හොඳම සිරස් වේ. භූමි තත්වයන් හේතුවෙන් සිරස් ස්ථාපනය කළ නොහැකි නම්, නල අක්ෂය සහ අංශක තලය අතර කෝණය 60 ° ට වඩා වැඩි විය යුතුය. 6. ස්වයං-ප්රාථමික පොම්ප ජල ආදාන පයිප්පයේ ආදාන පිහිටීම නිවැරදි නොවේ. (1) ස්වයං-ප්රාථමික පොම්ප ජල ආදාන පයිප්පයේ ඇතුල්වීම සහ ජල ආදාන පයිප්පයේ පතුල සහ බිත්තිය අතර දුර ප්‍රවේශයේ විෂ්කම්භයට වඩා අඩුය. තටාකයේ පතුලේ අවසාදිත සහ වෙනත් අපිරිසිදුකම් තිබේ නම්, ඇතුල්වීම සහ තටාකයේ පතුල අතර පරතරය විෂ්කම්භය මෙන් 1.5 ගුණයකට වඩා අඩු නම්, එය පොම්ප කිරීමේදී හෝ අවසාදිත හා සුන්බුන් චූෂණ කිරීමේදී ජලය සුමට නොවීම සඳහා හේතු වේ. ඇතුල්වීම අවහිර කිරීම. (2) ජල ආදාන නළයේ ජල ඇතුල් වීමේ ගැඹුර ප්‍රමාණවත් නොවන විට, එය ජල ආදාන නළය වටා ඇති ජල මතුපිට සුළි සුළං ඇති කිරීමට හේතු වන අතර එමඟින් ජලය අවශෝෂණයට බලපාන අතර ජල ප්රතිදානය අඩු වේ. නිවැරදි ස්ථාපන ක්රමය නම්: කුඩා හා මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ ජල පොම්පයේ ජල ආදාන ගැඹුර 300 ~ 600mm ට නොඅඩු විය යුතු අතර විශාල ජල පොම්පය 600 ~ 1000mm7 ට නොඅඩු විය යුතුය. අපජල පොම්පයේ පිටවීම පිටවන තටාකයේ සාමාන්‍ය ජල මට්ටමට වඩා ඉහළින් පවතී. අපජල පොම්පයේ පිටවීම පිටවන තටාකයේ සාමාන්‍ය ජල මට්ටමට වඩා වැඩි නම්, පොම්ප හිස වැඩි වුවද, ප්රවාහය අඩු වේ. භූමි තත්වයන් හේතුවෙන් ජල පිටවීම පිටවන තටාකයේ ජල මට්ටමට වඩා වැඩි විය යුතු නම්, නළයේ මුඛය තුළ වැලමිට සහ කෙටි පයිප්ප සවි කළ යුතුය, එවිට නළය සිෆෝන් බවට පත් වන අතර පිටවන ස්ථානයේ උස පහත දැමිය හැකිය. 8. ඉහළ හිසක් සහිත ස්වයං-ප්රාථමික අපද්රව්ය පොම්පය පහත් හිසෙහි ක්රියා කරයි. බොහෝ පාරිභෝගිකයින් සාමාන්යයෙන් සිතන්නේ කේන්ද්රාපසාරී පොම්පයේ හිස පහත් වන තරමට මෝටර් බර කුඩා වන බවයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, මලාපවහන පොම්පය සඳහා, අපද්රව්ය පොම්ප ආකෘතිය තීරණය කරන විට, බලශක්ති පරිභෝජනයේ ප්රමාණය අපද්රව්ය පොම්පයේ සැබෑ ප්රවාහයට සමානුපාතික වේ. හිස වැඩි වීමත් සමඟ මලාපවහන පොම්පයේ ගලායාම අඩු වනු ඇත, එබැවින් ඉහළ හිස, කුඩා ප්රවාහය, කුඩා බලශක්ති පරිභෝජනය. ඊට පටහැනිව, හිස පහත් වන තරමට ගලායාම වැඩි වන තරමට බලශක්ති පරිභෝජනය වැඩි වේ. එබැවින්, මෝටර් අධි බර වැලැක්වීම සඳහා, සාමාන්යයෙන් පොම්පයේ සැබෑ පොම්ප හිස ක්රමාංකනය කළ හිසෙන් 60% ට නොඅඩු විය යුතුය. එබැවින් ඉහළ හිස ඉතා පහත් හිස පොම්ප කිරීම සඳහා භාවිතා කරන විට, මෝටරය අධික ලෙස පැටවීමට සහ රත් කිරීමට පහසු වන අතර, බරපතල ලෙස මෝටරය පුළුස්සා දැමිය හැකිය. හදිසි භාවිතයකදී, ප්රවාහ අනුපාතය අඩු කිරීමට සහ මෝටර් අධි බර වැළැක්වීම සඳහා පිටවන පයිප්පයේ (හෝ කුඩා පිටවන ස්ථානය ලී සහ වෙනත් දේවලින් අවහිර කිරීම) නියාමනය කිරීම සඳහා ගේට්ටු කපාටයක් සවි කිරීම අවශ්‍ය වේ. මෝටරයේ උෂ්ණත්වය ඉහළ යාම කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න. මෝටරය අධික ලෙස රත් වී ඇත්නම්, නියමිත වේලාවට ජලය පිටවීම අඩු කරන්න හෝ එය වසා දමන්න. මෙම කරුණ වරදවා වටහා ගැනීම ද පහසුය, සමහර ක්‍රියාකරුවන් සිතන්නේ ජල ප්රවාහය ප්ලග් කිරීම, ප්රවාහය අඩු කිරීමට බල කිරීම, මෝටර් බර වැඩි කරන බවයි. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඊට ප්රතිවිරුද්ධව, නිත්ය අධි බල කේන්ද්රාපසාරී පොම්ප ජලාපවහන සහ වාරිමාර්ග ඒකකවල පිටවන නළය ගේට්ටු කපාට වලින් සමන්විත වේ. ඒකකය ආරම්භ වන විට මෝටර් පැටවීම අඩු කිරීම සඳහා, ගේට්ටු කපාටය මුලින්ම වසා දැමිය යුතු අතර, මෝටර් රථය ආරම්භ වූ පසු ක්රමයෙන් විවෘත කළ යුතුය. හේතුව මෙයයි.
