තෙල් පීඩනය වැඩි කිරීමට සහ යම් තෙල් ප්‍රමාණයක් සහතික කිරීමට භාවිතා කරන සංරචකයකි, එක් එක් ඝර්ෂණ මතුපිටට තෙල් බල කරයි. ගියර් වර්ගය සහ රොටර් වර්ගයේ තෙල් පොම්ප අභ්‍යන්තර දහන එන්ජින්වල බහුලව භාවිතා වේ. ගියර් වර්ගයේ තෙල් පොම්පයේ සරල ව්‍යුහය, පහසු සැකසුම්, විශ්වාසදායක ක්‍රියාකාරිත්වය, දිගු සේවා කාලය, ඉහළ පොම්ප තෙල් පීඩනය, බහුලව භාවිතා වන රොටර් පොම්ප රොටර් හැඩය සංකීර්ණ, බහුකාර්ය කුඩු ලෝහ විද්‍යාව එබීම වැනි වාසි ඇත. මෙම පොම්පයට ගියර් පොම්පයේ එකම වාසි ඇත, නමුත් සංයුක්ත ව්‍යුහය, කුඩා ප්‍රමාණය
සුමට ක්‍රියාකාරිත්වය, අඩු ශබ්දය. සයික්ලොයිඩ් රොටර් පොම්පය අභ්‍යන්තර සහ බාහිර රොටර් දත් එක් දතක් පමණි, ඒවා සාපේක්ෂ චලිතයක් සිදු කරන විට, දත් මතුපිට ලිස්සා යාමේ වේගය කුඩා වේ, දැල්වීමේ ලක්ෂ්‍යය අභ්‍යන්තර සහ බාහිර රොටර් දත් පැතිකඩ දිගේ නිරන්තරයෙන් චලනය වේ, එබැවින්, රොටර් දත් දෙකේ මතුපිට එකිනෙකා කුඩා ලෙස අඳිනු ලැබේ. තෙල් චූෂණ කුටියේ සහ තෙල් විසර්ජන කුටියේ ලියුම් කවර කෝණය විශාල වන අතර, 145° ට ආසන්න බැවින්, තෙල් චූෂණ සහ තෙල් විසර්ජන කාලය ප්‍රමාණවත් වේ, එබැවින්, තෙල් ප්‍රවාහය සාපේක්ෂව ස්ථායී වේ, චලනය සාපේක්ෂව ස්ථායී වන අතර, ගියර් පොම්පයට වඩා ශබ්දය සැලකිය යුතු ලෙස අඩුය.
