තාප ස්ථායයට හානි වීමෙන් පසු එන්ජිමට බලපෑම
තාප ස්ථාය හානිය සිසිලන පද්ධතියේ උෂ්ණත්වය ඉතා ඉහළ හෝ අඩු වීමට හේතු වේ, එන්ජිමේ උෂ්ණත්වය ඉතා අඩු වේ, ඝනීභවනය වූ වායුව සිලින්ඩර බිත්තියට සවි කර ඇති තෙල් තනුක කරයි, එන්ජිම නරක් කරයි, අනෙක් අතට, දහනය කිරීමේදී ජලය නිපදවයි, බලපායි. දහන බලපෑම.
එන්ජිමේ උෂ්ණත්වය ඉතා ඉහළ ය, වාතය පිරවීම අඩු වේ, මිශ්රණය ඉතා ඝන වේ. ලිහිසි තෙල්වල අධික උෂ්ණත්වය පිරිහීම නිසා, භ්‍රමණය වන කොටස් අතර තෙල් පටලය විනාශ වී, දුර්වල ලිහිසි කිරීම සහ එන්ජින් යාන්ත්‍රික කොටස්වල ක්‍රියාකාරිත්වය අඩු වන අතර එමඟින් එන්ජිම දරණ පඳුර, දොඹකරය සහ සම්බන්ධක දණ්ඩය නැමීමේ විරූපණයට හේතු විය හැක, ප්‍රතිඵලයක් ලෙස දොඹකරයට හැක. ධාවනය නොවන අතර පිස්ටන් මුදු කැඩීමෙන් පසු සුන්බුන් සිලින්ඩර බිත්තිය සීරීමට ලක් වන අතර සිලින්ඩරයේ පීඩනය අඩු වේ
එන්ජිමට අස්ථායී හා අසමාන උෂ්ණත්ව පරිසරයක් තුළ වැඩ කළ නොහැක, එසේ නොමැතිනම් එය එන්ජිමේ සාමාන්ය ක්රියාකාරීත්වය පවත්වා ගැනීම සඳහා එන්ජිම බලය අඩුවීම, ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි කිරීම, thermostat හි හොඳ කාර්ය සාධනය පවත්වා ගැනීමට හේතු වනු ඇත.
