තාප ස්ථායී හානියට පසු එන්ජිමට බලපෑම
තාප ස්ථායී හානිය සිසිලන පද්ධතියට වඩා ඉහළ හෝ ඊට වඩා අඩු මට්ටමක පවතී, එන්ජින් උෂ්ණත්වය ඉතා අඩු, ined නීභූත ගෑස් ඉතා අඩු, අනෙක් අතට, දහනය බලපාන දහනය අතරතුර ජල නිපදවනු ඇත.
එන්ජින් උෂ්ණත්වය ඉතා ඉහළ ය, වායු පිරවීම අඩු වන අතර මිශ්රණය ඉතා .නයි. ලිහිසි තෙල් අධික උෂ්ණත්ව පිරිහීම හේතුවෙන්, භ්රමණය වන කොටස් අතර තෙල් පටලය, පඳුරු සහිත තදබදයක් සහ පොගුනි වල ක්රියාකාරිත්වය අඩු වන අතර, පිස්ටන් මුදු අස්ථි බිඳීම, සිලින්ඩර පීඩනය අඩු වේ
එන්ජිම අස්ථායී හා අසමාන උෂ්ණත්ව පරිසරයක වැඩ කළ නොහැකි අතර, එසේ නොවුවහොත්, එන්ජිමේ සාමාන්ය ක්රියාකාරිත්වය පවත්වා ගැනීම සඳහා ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩිවීම, තාප ස්ථායෙහි හොඳ ක්රියාකාරිත්වය පවත්වා ගෙන යයි.
