සිසිලන ජලයේ උෂ්ණත්වය අනුව රේඩියේටරයට ඇතුළු වන ජලය ප්රමාණය ස්වයංක්රීයව වෙනස් වන අතර සිසිලන පද්ධතියේ තාප විසිරී ධාරිතාව සකස් කිරීම සහ එන්ජිම නිසි උෂ්ණත්ව පරාසය තුළ ක්රියාත්මක වන බවට වග බලා ගනී. තාප ස්ථාය හොඳ තාක්ෂණික තත්ත්වයකින් තබා ගත යුතුය, එසේ නොවුවහොත් එය එන්ජිමේ සාමාන්ය ක්රියාකාරිත්වයට බරපතල ලෙස බලපානු ඇත. තාප ස්ථාය ප්රධාන කපාටය ප්රමාද වැඩියි නම්, එය එන්ජිම අධික උනුසුම් වීමට හේතු වේ. ප්රධාන කපාටය ඉක්මනින් විවෘත වුවහොත්, එන්ජිමෙහි ප්රාථමික කාලය දීර් time කාලයක් තිස්සේ පැවතුනි. එන්ජින් උෂ්ණත්වය ඉතා අඩු වනු ඇත.
සියල්ලට ම, තාප ස්ථායී පරමාර්ථය වන්නේ එන්ජිම සීතල වීමෙන් වැළකී සිටීමයි. නිදසුනක් වශයෙන්, එන්ජිම නිසියාකාරව ක්රියාත්මක වූ පසු, තාපගතිකයෙකු නොමැතිව ශීත .තුවේ වේගයෙන් එන්ජිම සීතල විය හැකිය. මෙම අවස්ථාවෙහිදී, එන්ජින් උෂ්ණත්වය අඩු නොවන බව සහතික කිරීම සඳහා එන්ජිම තාවකාලිකව නව සංසරණය නතර කළ යුතුය
