තෙල් පතුලේ ඇති තෙල් පතුලේ සවි කර ඇති අතර, පහළ දොරක් ලෙසද හැඳින්වේ. දැන්, සිලින්ඩර කොටසෙහි ඉහළ කොටස තෙල් පෑන්ෙහි පහළ කොටස ඇතුළුව සිලින්ඩර් කොටස වේ. සිලින්ඩර කොටස සහ දොඹකරය එකට බෝල්ට් කළ යුතුය.
දැන් පහසුවෙන් පිරිසැකසුම් කිරීම සහ අළුත්වැඩියා කිරීම සඳහා, ක්රැන්ෂාෆ්ට්හි ඉහළ කොටස සහ සිලින්ඩර කොටස එකට දමා ඇති අතර, තෙල් පෑන් එකට ඉස්කුරුප්පු ඇණ සමඟ අමුණා ඇත.
දොඹකරය මුද්රා තැබීම, අපිරිසිදු තෙල් ගබඩා කිරීම, අපිරිසිදුකම ගබඩා කිරීම, අපිරිසිදු, අපිරිසිදු කිරීම, තෙල් පථය මුද්රා තැබීම, අපිරිසිදුකම ගබඩා කිරීම වැනි වෙනත් ශ්රම ගබඩා කිරීම සඳහා තෙල් පෑන් භාවිතා කරයි.
තෙල් පෑන් වල තෙල් පෑන් ක්රියාකාරිත්වයේ ස්ථාපන ස්ථානය
තෙල් පෑන් වල ප්රධාන කාර්යය වන්නේ තෙල් ගබඩා කිරීමයි. එන්ජිම ක්රියාත්මක වන විට එන්ජිමේ තෙල්වල තෙල්වල තෙල්වල කොටසක් ගුරුත්වාකර්ෂණයෙන් තෙල් පෑන් වෙත පැමිණේ. එන්ජිම ආරම්භ වන විට, තෙල් පොම්පය එන්ජිමේ ලිහිසි කරන සියලුම දෙරටටම තෙල් ලබා ගන්නා අතර බොහෝ තෙල් සාමාන්යයෙන් තෙල් පෑන් තුළ ඇත. පොදුවේ ගත් කල, තෙල් පෑන් වල කාර්යභාරය වන්නේ iction ර්ෂණ පෘෂ් on ය නිසා ආර්නිකූ මතුපිට ලිහිසි තෙල් එකතු කිරීම, ටිකක් ලිහිල් කිරීම, ලිහිසි තෙල් ඔක්සිකරණය වීම වළක්වයි.
තෙල් පහළ කවචය වර්ගීකරණය
තෙත් පොම්පය
වෙළඳපොලේ බොහෝ මෝටර් රථ තෙත් තෙල් පෑන් වන බැවින් එන්ජින් තෙල් පෑන් වන බැවින් එන්ජින් තෙල් පෑන් නම්, එන්ජින් තෙල් පෑන් නම් කර ඇති අතර, දොඹකරය සමග තෙල් ලිහිසි කිරීම එක් වරක් තෙල් ලිහිසි කිරීමේ භූමිකාව එක් වරක් තෙල් ලබා දෙනු ඇත. ඒ අතරම, ක්රැන්ෂාෆ්ට් හි අධිවේගී ක්රියාකාරිත්වය හේතුවෙන්, තෙල් ටැංකියෙහි ගර්භයෝජනය ඉහළ වේගයක් නිසා, ක්රෝන්ස්ෂාෆ්ට් සහ පතුවළ ටයිල් ලිහිසි කිරීම සඳහා, මෙය ඊනියා ස්ප්ලෑෂ් ලිහිසි කිරීමකි. මේ සඳහා තෙල් පෑන් තුළ ලිහිසි තෙල්වල දියර මට්ටමේ උස අවශ්ය වේ. අධික ලෙස අඩු නම්, දඩයම් කිරීම හා සම්බන්ධ කිරීම සැරයටිය ලිහිල් තෙල්වල ගිලී යා නොහැකි අතර, එහි ප්රති ing ලයක් ලෙස රොඩ් සහ පතුවළ ටයිල් සම්බන්ධ කරයි. ලිහිසි තෙල් මට්ටම වැඩියි නම්, එය සමස්තයක් දරණ ගිල්වීම, ක්රෝන්ස්ෂාෆ්රයේ භ්රමණ ප්රතිරෝධය වැඩි කරන අතර අවසානයේ එන්ජින් ක්රියාකාරිත්වය අඩු කරයි. ඒ අතරම, ලිහිසි තෙල් ලිහිසි තෙල් මගින් එන්ජිම දැවෙන, ස්පාර්ක් ප්ලග් කාබන් සහ වෙනත් ගැටළු වලට තුඩු දෙනු ඇත.
මෙම ලිහිසි මාදිලිය ව්යුහයේ සරල ය, නමුත් වාහනයේ නැඹුරුව, වෙනත් ආකාරයකින් එය තෙල් කාන්දු වීම, දැවෙන ටයිල් සහ සිලින්ඩරය බිඳ දැමීමේ අනතුරට හේතු වේ. තෙත් තෙල් පහළ කවචය ව්යුහය
වියළි පොම්පය
වියළි තෙල් සාරාංශ බොහෝ ධාවන එන්ජින් වල භාවිතා වේ. තෙල් පෑන් තුළ තෙල් ගබඩා නොකරයි, නැතහොත්, තෙල් පෑන් නැත. ක්රෑන්ක්කේස් හි මෙම චලනය වන iction ර්ෂණ පෘෂ් aces යන් මිනුම් සිදුරු හරහා එබීමෙන් ලිහිසි කර ඇත. වියළි තෙල් පෑන් එන්ජිම තෙල් පෑන්ෙහි තෙල් ගබඩා ක්රියාකාරිත්වය තුරන් කරන බැවින් බොරතෙල් පෑන්වල උස බෙහෙවින් අඩු වන අතර එන්ජිමේ උස ද අඩු වේ. ගුරුත්වාකර්ෂණ කේන්ද්රයකගේ ප්රයෝජනය පාලනය කිරීම හොඳය. ප්රධාන වාසිය වන්නේ දරුණු රිය පැදවීම නිසා විවිධ තෙත් තෙල් පෑන් වල අහිතකර සංසිද්ධිය මග හැරීමයි.
වැඩි නොවන තෙල් පෑන් වල තෙල් ප්රමාණය වියළා ගැනීමට අවශ්යයි. එය පිරී නොමැති නම්, එය ඉවත දැමිය යුතුය. මිනිස් රුධිරය මෙන්, තෙල් පෑන් වල තෙල් පෙරටයේ තෙල් පොම්පය හරහා පෙරීම පෙරීම, ඉන්පසු ලිහිසි කිරීම අවශ්ය වන වැඩ කරන මුහුණට, පසුව ඊළඟ චක්රය සඳහා අවසානයේදී තෙල් පෑන් වෙත. එන්ජින් තෙල්වල සේවා ජීවිතය ද අවශ්ය වන අතර, එය නියමිත වේලාවට ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය. බොහෝ තෙල් පෑන් තුනී වානේ තහඩු මුද්දර වලින් සාදා ඇත. තෙල් අපද්රව්යවල ලිහිල් කිරීමේ වර්ෂාපතනයට හිතකර වන නිවැරදි කම්පනය හා තෙල් මැෂින් කැළඹිලි නිසා ඇති වන නිවැරදි කම්පනය වළක්වා ගැනීම සඳහා ස්ථායී කම්පනය හා ස්ප්ලෑෂ් විසින් සිදු කරනු ලැබේ. තෙල් ප්රමාණය පෙරළීම සඳහා පැත්තේ ස්ථාපනය කර ඇත. ඊට අමතරව, පහළ පෑන් වල පහළ කොටස තෙල් ආදේශ කිරීම සඳහා තෙල් ප්ලග් එකකින් සමන්විත වේ.
රිය පැදවීමේදී තෙල් පෑන් වෙත ඔබ අවධානය යොමු කළ යුතුය, මන්ද තෙල් පෑන් එන්ජිමේ පතුලේ ඇති බැවිනි. එන්ජින් පහළ තහඩුව ආරක්ෂා කර ඇතත්, තෙල් කාන්දුව කරා යන තෙල් පෑන් සීරීමට වඩාත් පහසුය. තෙල් පෑන් කාන්දු වුවහොත් කලබල නොවන්න. තෙල් පෑන් කාන්දුවීම් ඇති ආකාරය පිළිබඳ මෙම වෙබ් අඩවියේ මෙම ලිපිය බලන්න.
