ඔටෝමොබයිල් අත්හිටුවීම යනු මෝටර් රථයේ රාමුවට සහ ඇක්සලයට සම්බන්ධ කරන ලද ප්රත්යාස්ථ උපාංගයකි. එය සාමාන්යයෙන් ප්රත්යාස්ථ සංරචක, මාර්ගෝපදේශ යාන්ත්රණය, කම්පන අවශෝෂක සහ අනෙකුත් සංරචක වලින් සමන්විත වේ. ප්රධාන කාර්යය වන්නේ රාමුව වෙත අසමාන මාර්ග මතුපිට බලපෑම ලිහිල් කිරීම, ඒ නිසා ගමන් පහසුව වැඩි දියුණු කිරීමයි. පොදු අත්හිටුවීම McPherson අත්හිටුවීම, ද්විත්ව ෆෝක් අත් අත්හිටුවීම, බහු සම්බන්ධක අත්හිටුවීම සහ යනාදිය ඇත.
සාමාන්‍ය අත්හිටුවීමේ පද්ධතියට ප්රධාන වශයෙන් ප්රත්යාස්ථ මූලද්‍රව්‍යය, මාර්ගෝපදේශ යාන්ත්රණය සහ කම්පන අවශෝෂක ඇතුළත් වේ. ඉලාස්ටික් මූලද්‍රව්‍ය සහ පත්‍ර වසන්තය, වායු වසන්තය, දඟර වසන්තය සහ ආතති තීරු වසන්තය සහ වෙනත් ආකාර, සහ නවීන මෝටර් රථ අත්හිටුවීමේ පද්ධතිය දඟර වසන්තය සහ ආතති තීරු වසන්තය භාවිතා කරයි, තනි ජ්‍යෙෂ්ඨ මෝටර් රථ වායු වසන්තය භාවිතා කරයි.
අත්හිටුවීමේ වර්ගය
විවිධ අත්හිටුවීම් ව්යුහය අනුව ස්වාධීන අත්හිටුවීම සහ ස්වාධීන නොවන අත්හිටුවීම ලෙස වර්ග දෙකකට බෙදිය හැකිය.
ස්වාධීන අත්හිටුවීම
වම් සහ දකුණු රෝද දෙක සැබෑ පතුවළ හරහා තදින් සම්බන්ධ නොවන බැවින් ස්වාධීන අත්හිටුවීම සරලව තේරුම් ගත හැකිය, රෝදයේ එක් පැත්තක අත්හිටුවීමේ සංරචක ශරීරය සමඟ පමණක් සම්බන්ධ වේ; කෙසේ වෙතත්, ස්වාධීන නොවන අත්හිටුවීමේ රෝද දෙක එකිනෙකට ස්වාධීන නොවන අතර, දෘඪ සම්බන්ධතාවය සඳහා ඝන පතුවළක් ඇත.
ස්වාධීන නොවන අත්හිටුවීම
ව්යුහයේ දෘෂ්ටිකෝණයෙන්, රෝද දෙක අතර බාධාවක් නොමැති නිසා ස්වාධීන අත්හිටුවීම වඩා හොඳ සුවපහසුවක් සහ පාලනයක් තිබිය හැකිය; ස්වාධීන නොවන අත්හිටුවීමේ රෝද දෙක එකිනෙකට බාධා කරන දෘඩ සම්බන්ධතාවයක් ඇත, නමුත් එහි ව්යුහය සරල වන අතර එය වඩා හොඳ දෘඪතාව සහ ගමන් කිරීමේ හැකියාව ඇත
