ස්ථායීකාරක බාර්
වාහනයේ සවාරිය වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා, අත්හිටුවීමේ තද ගතිය සාමාන්යයෙන් නිර්මාණය කර ඇත්තේ සාපේක්ෂව අඩු වීම සඳහා වන අතර එහි ප්රති result ලය වන්නේ වාහන රිය පැදවීමේ ස්ථායිතාව බලපායි. මේ හේතුව නිසා, අත්හිටුවීමේ ක්රමය අත්හිටුවීමේ පැත්ත, කෝණ තදබදය වැඩි දියුණු කිරීම සහ ශරීර කෝණය අඩු කිරීම සඳහා භාවිතා කරන තීර්යක් ස්ථායීතා බාර් ව්යුහය අනුගමනය කරයි.
තීර්යක් ස්ථායීකාරක බාර්එකෙහි ක්රියාකාරිත්වය වන්නේ ශරීරය හැකිතාක් දුරට සමබරතාවය පවත්වා ගත හැකි වන පරිදි ශරීරය අධික ලෙස පාර්ශ්වීය රෝල් වලින් වලක්වා ගැනීමයි. පාර්ශ්වීය රෝල් අඩු කිරීම සහ මාර්ග සැනසීම වැඩි දියුණු කිරීම මෙහි අරමුණයි. තීර්යක් ස්ථායීකාරක බාර් එක ඇත්ත වශයෙන්ම තිරස් දිරිගැන්වීමේ බාර් ස්ප්රිත්රයක් වන අතර එය විශේෂ ප්රත්යාස්ථ මූලද්රව්යයක් ලෙස සැලකිය හැකිය. ශරීරය සිරස් චලිතයක් පමණක් කරන විට, දෙපසම අත්හිටුවීම වෙනස් වන අතර තීර්යක් ස්ථායීකාරක බාර්එක කිසිදු බලපෑමක් නැත. මෝටර් රථය හැරෙන විට, ශරීරය ගැටිති, දෙපස අත්හිටුවීම නොගැලපෙන බව පාර්ශ්වීය අත්හිටුවීම ස්ථායීකරණ රෝගය විකෘති වනු ඇත.
