ක්රැන්ෂාෆ්ට් ඔයිල් සීල් සීපාගේ තෙල් පසු, එය වැදගත් නොවේ ද? එය පොදු රෝගයක් බව මට ඇසිණි, අළුත්වැඩියා කිරීමද නිෂ් .ලද? එහෙම නේද?
1. ඔබට සැබවින්ම කාටියට විසි කිරීමට අවශ්ය නම්, තෙල් මුද්රාව වෙනස් කර නැවත මැලියම් වෙනස් කිරීම රෙකමදාරු කිරීම නිර්දේශ නොකරයි;
2 ඇත්ත වශයෙන්ම, එය බැරෑරුම් දෙයක් නොවේ, ඔබට වසා දැමීමට අවශ්ය නැත, ක්රෑන්ක්ස් කාන්දු වීම මෙය පොදු රෝගයකි.
3. ආදේශ කිරීමේදී එන්ජින් එක්රැස්වීම ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතු අතර, ප්රතිස්ථාපනය කරන ලද එන්ජින් එකලස් කිරීම කර්මාන්තයේ පාලනය වන දෙවන අත විය යුතුය. ප්රතිසංස්කරණය කිරීම හා පරීක්ෂා කිරීම සඳහා ප්රතිස්ථාපනය කරන ලද එන්ජිම නිෂ්පාදන මාර්ගයට ආපසු ලබා දෙන අතර එය නඩත්තු කිරීම සඳහා විශේෂයෙන් භාවිතා කරනු ලැබේ.
ක්රැන්ෂාෆ්ට් පසුපස තෙල් මුද්රාව තෙල් කාන්දු වීම සඳහා හේතු
1. ක්රෝන්ස්ෂාෆ්ට් ඔයිල් සීල් විසින් ඛනිජ තෙල් නොවන ලිහිසි තෙල්, එන්ජිම කාල සීමාවක් සඳහා ලිහිල් කිරීම හෝ වැටීමෙන් පසු, සමහර එන්ජින් නිෂ්පාදකයින් විසින් නිෂ්පාදන පිරිවැය අඩු කිරීම සඳහා තෙල් වර්ගයක් ලිහිල් කිරීම සඳහා තෙල් භාවිතා කරයි;
2.. තෙල් මුද්රා ආසනයේ ස්ථාපන මතුපිට ස්ථාපන මතුපිටට මුහුණට ඇති තෙල් මුද්රා තැබීමේ මතුපිටමෙහි සමාන්තරකරණය, එක්රැස්වීම් චිත්රවල තාක්ෂණික අවශ්යතා සපුරාලන්නේ නැත. එන්ජිම යම් කාලයක් සඳහා යොදා ගත් පසු, තෙල් මුද්රාව හෝ සමස්ත තෙල් මුද්රා විකෘති කිරීම පවා තොල් විරූපණය කිරීම නිසා තෙල් මුද්රා සහ තෙල් කාන්දුවීම් වලට හානි සිදුවිය.
3. එන්ජිමට දිගු සේවා ජීවිතයක් ගත කරන අතර, ස්වාභාවික වයස්ගත තෙල් මුද්රාගේ තොල් තොල්වල තෙල් කාන්දු වීමකට තුඩු දෙයි.
