1. සාමාන්‍ය රිය පැදවීමේ තත්වයන් යටතේ, ඉතිරි ඝණකම පරීක්ෂා කිරීමට පමණක් නොව, සපත්තු වල ඇඳීමේ තත්ත්වය, දෙපැත්තේම ඇඳීමේ මට්ටම සමානද, ආපසු පැමිණීම නොමිලේද යන්න ආදිය පරීක්ෂා කිරීමට සෑම කිලෝමීටර 5000 කට වරක් තිරිංග සපත්තු පරීක්ෂා කරන්න. අසාමාන්‍ය තත්වයක් සමඟ වහාම කටයුතු කළ යුතුය.
2. තිරිංග සපත්තු සාමාන්‍යයෙන් කොටස් දෙකකින් සමන්විත වේ: යකඩ ලයිනිං තහඩුව සහ ඝර්ෂණ ද්‍රව්‍ය. ඝර්ෂණ ද්‍රව්‍ය ගෙවී යන තුරු සපත්තු ප්‍රතිස්ථාපනය නොකරන්න. උදාහරණයක් ලෙස, ජෙට්ටාගේ ඉදිරිපස තිරිංග සපත්තු මිලිමීටර් 14 ක ඝනකමකින් යුක්ත වන නමුත් ප්‍රතිස්ථාපනය සඳහා සීමිත ඝණකම මිලිමීටර් 7 ක් වන අතර, යකඩ ලයිනිං මිලිමීටර් 3 කට වඩා වැඩි සහ ඝර්ෂණ ද්‍රව්‍ය මිලිමීටර් 4 කට ආසන්න ප්‍රමාණයක් ඇතුළත් වේ. සමහර වාහනවල තිරිංග සපත්තු අනතුරු ඇඟවීමේ ක්‍රියාකාරිත්වය ඇත, ඇඳුම් සීමාව ළඟා වූ පසු, මීටරය සපත්තුව ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට අනතුරු අඟවයි. සපත්තුවේ භාවිත සීමාවට ළඟා වීම ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය, එය යම් කාලයක් සඳහා භාවිතා කළ හැකි වුවද, එය තිරිංග බලපෑම අඩු කරයි, රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාවට බලපායි.
3. ආදේශ කිරීමේදී, මුල් අමතර කොටස් මගින් සපයන ලද තිරිංග පෑඩ් ආදේශ කළ යුතුය. මේ ආකාරයෙන් පමණක් තිරිංග පෑඩ් සහ තිරිංග තැටි අතර තිරිංග ආචරණය හොඳම විය හැකි අතර අවම වශයෙන් ගෙවී යා හැකිය.
4. සපත්තුව ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේදී තිරිංග පොම්පය පසුපසට තල්ලු කිරීම සඳහා විශේෂ මෙවලම් භාවිතා කළ යුතුය. පසුපසට තදින් තද කිරීමට වෙනත් ක්‍රෝබාර් භාවිතා නොකරන්න, එමඟින් තිරිංග කලම්ප මාර්ගෝපදේශක ඉස්කුරුප්පුව නැමීමට ඉඩ ඇති අතර එමඟින් තිරිංග පෑඩය හිරවිය හැකිය.
5. ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු, සපත්තුව සහ තිරිංග තැටිය අතර පරතරය ඉවත් කිරීම සඳහා අපි තිරිංග කිහිපයක් මත පා තැබිය යුතු අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස පළමු පාදය තිරිංග නොමැතිව, අනතුරු වලට ගොදුරු වේ.
6. තිරිංග සපත්තු ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු, හොඳම තිරිංග ආචරණය ලබා ගැනීම සඳහා කිලෝමීටර 200 ක් ධාවනය කිරීම අවශ්‍ය වේ. අලුතින් ප්‍රතිස්ථාපනය කරන ලද සපත්තු ප්‍රවේශමෙන් ධාවනය කළ යුතුය.
තිරිංග පෑඩ් ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද:
1. හෑන්ඩ්බ්‍රේක් එක මුදා හැර තිරිංග වෙනස් කිරීමට අවශ්‍ය රෝදයේ හබ් ඉස්කුරුප්පුව ලිහිල් කරන්න (ඉස්කුරුප්පුව ලිහිල් කර ඇති බව සලකන්න, සම්පූර්ණයෙන්ම ඉස්කුරුප්පු කර නැත). මෝටර් රථය ජැක් කරන්න. ඉන්පසු ටයර් ගලවන්න. තිරිංග කිරීමට පෙර, කුඩු ශ්වසන මාර්ගයට ඇතුළු වීම සහ සෞඛ්‍යයට බලපාන්නේ නැති වීම සඳහා විශේෂ තිරිංග පිරිසිදු කිරීමේ ද්‍රාවණයකින් තිරිංග පද්ධතිය ඉසීම වඩාත් සුදුසුය.
2. තිරිංග කැලිපරය ගලවන්න (සමහර මෝටර් රථ සඳහා, එකක් ගලවා අනෙක ගලවන්න)
3. තිරිංග රේඛාවට හානි නොවන පරිදි තිරිංග කැලිපරය කඹයකින් එල්ලන්න. ඉන්පසු පැරණි තිරිංග පෑඩ් ඉවත් කරන්න.
4. තිරිංග පිස්ටනය නැවත මැදට තල්ලු කිරීමට C-ක්ලැම්ප් එකක් භාවිතා කරන්න. (මෙම පියවරට පෙර, හුඩ් එක ඔසවා තිරිංග තෙල් පෙට්ටියේ පියන ගලවන්න, මන්ද ඔබ තිරිංග පිස්ටනය තල්ලු කරන විට තිරිංග තරල මට්ටම ඉහළ යනු ඇත). නව තිරිංග පෑඩ් පැළඳ ගන්න.
5. තිරිංග කැලිපරය නැවත සවි කර අවශ්‍ය ව්‍යවර්ථයට කැලිපරය ඉස්කුරුප්පු කරන්න. ටයරය නැවත සවි කර හබ් ඉස්කුරුප්පු තරමක් තද කරන්න.
6. ජැක් එක පහත් කර හබ් ඉස්කුරුප්පු හොඳින් තද කරන්න.
7. මොකද බ්‍රේක් පෑඩ් මාරු කරනකොට අපි බ්‍රේක් පිස්ටන් එක ඇතුලටම තල්ලු කරනවා, ඒ නිසා බ්‍රේක් එක පටන් ගන්නකොටම ගොඩක් හිස් වෙයි. එක දිගට පියවර කීපයක් ගියාට පස්සේ ඔක්කොම හරි.
