1. රේඛීය රෝද වේග සංවේදකය
රේඛීය රෝද වේග සංවේදකය ප්‍රධාන වශයෙන් ස්ථිර චුම්බක, ධ්‍රැව පතුවළ, ප්‍රේරක දඟර සහ ගියර් වළල්ලෙන් සමන්විත වේ. ගියර් මුදුව භ්රමණය වන විට, ගියර් තුඩ සහ පසුබෑම ප්‍රතිවිරුද්ධ ධ්‍රැවීය අක්ෂයට විකල්ප වේ. ගියර් වළල්ලේ භ්රමණය අතරතුර, ප්‍රේරක දඟරයේ ඇතුළත චුම්බක ප්‍රවාහය ප්‍රේරිත විද්‍යුත් චලන බලය ජනනය කිරීම සඳහා විකල්ප ලෙස වෙනස් වන අතර, මෙම සංඥාව ප්‍රේරක දඟරයේ අවසානයේ ඇති කේබලය හරහා ABS හි ECU වෙත ලබා දෙනු ලැබේ. ගියර් වලල්ලේ වේගය වෙනස් වන විට, ප්‍රේරිත විද්‍යුත් චලන බලයේ සංඛ්‍යාතය ද වෙනස් වේ.
2, මුදු රෝද වේග සංවේදකය
මුද්ද රෝද වේග සංවේදකය ප්‍රධාන වශයෙන් ස්ථිර චුම්බක, ප්‍රේරක දඟර සහ ගියර් වළල්ලෙන් සමන්විත වේ. ස්ථිර චුම්බකයක් චුම්බක ධ්‍රැව යුගල කිහිපයකින් සමන්විත වේ. ගියර් වළල්ලේ භ්රමණය අතරතුර, ප්‍රේරක දඟරයේ ඇතුළත චුම්බක ප්‍රවාහය ප්‍රේරිත විද්‍යුත් චලන බලය ජනනය කිරීම සඳහා විකල්ප ලෙස වෙනස් වන අතර, ප්‍රේරක දඟරයේ අවසානයේ ඇති කේබලය හරහා සංඥාව ABS හි ඉලෙක්ට්රොනික පාලන ඒකකයට ආදානය කෙරේ. ගියර් වලල්ලේ වේගය වෙනස් වන විට, ප්‍රේරිත විද්‍යුත් චලන බලයේ සංඛ්‍යාතය ද වෙනස් වේ.
3, හෝල් වර්ගයේ රෝද වේග සංවේදකය
ආම්පන්නය (a) හි පෙන්වා ඇති ස්ථානයේ පිහිටා ඇති විට, ශාලාවේ මූලද්රව්යය හරහා ගමන් කරන චුම්බක ක්ෂේත්ර රේඛා විසිරී ඇති අතර චුම්බක ක්ෂේත්රය සාපේක්ෂව දුර්වල වේ; ආම්පන්නය (b) හි පෙන්වා ඇති ස්ථානයේ ඇති විට, ශාලාවේ මූලද්රව්යය හරහා ගමන් කරන චුම්බක ක්ෂේත්ර රේඛා සංකේන්ද්‍රණය වන අතර චුම්බක ක්ෂේත්රය සාපේක්ෂව ශක්තිමත් වේ. ගියර් භ්රමණය වන විට, ශාලාවේ මූලද්රව්යය හරහා ගමන් කරන චුම්බක ක්ෂේත්ර රේඛාවේ ඝනත්වය වෙනස් වන අතර, එමගින් ශාලාවේ වෝල්ටීයතාවයේ වෙනසක් ඇති කරයි. හෝල් මූලද්රව්යය අර්ධ-සයින් තරංග වෝල්ටීයතාවයේ මිලිවෝල්ට් (mV) මට්ටමක් ප්‍රතිදානය කරයි. සංඥාව ඉලෙක්ට්රොනික පරිපථයක් මගින් සම්මත ස්පන්දන වෝල්ටීයතාවයක් බවට පරිවර්තනය කිරීම ද අවශ්ය වේ.
