1. රේඛීය රෝද වේග සංවේදකය
රේඛීය රෝද වේග සංවේදකය ප්‍රධාන වශයෙන් ස්ථිර චුම්භකයක්, ධ්‍රැව පතුවළක්, ප්‍රේරක දඟරයක් සහ ගියර් වළල්ලකින් සමන්විත වේ. ගියර් වළල්ල භ්‍රමණය වන විට, ගියරයේ කෙළවර සහ පසුබෑම ප්‍රතිවිරුද්ධ ධ්‍රැවීය අක්ෂය ප්‍රත්‍යාවර්ත වේ. ගියර් වළල්ලේ භ්‍රමණය අතරතුර, ප්‍රේරක දඟරය තුළ ඇති චුම්භක ප්‍රවාහය ප්‍රේරිත විද්‍යුත් ගාමක බලය ජනනය කිරීම සඳහා විකල්ප ලෙස වෙනස් වන අතර, මෙම සංඥාව ප්‍රේරක දඟරයේ අවසානයේ ඇති කේබලය හරහා ABS හි ECU වෙත ලබා දෙනු ලැබේ. ගියර් වළල්ලේ වේගය වෙනස් වන විට, ප්‍රේරිත විද්‍යුත් ගාමක බලයේ සංඛ්‍යාතය ද වෙනස් වේ.
2, මුදු රෝද වේග සංවේදකය
මුදු රෝද වේග සංවේදකය ප්‍රධාන වශයෙන් ස්ථිර චුම්භක, ප්‍රේරක දඟර සහ ගියර් වළල්ලෙන් සමන්විත වේ. ස්ථිර චුම්භකය චුම්භක ධ්‍රැව යුගල කිහිපයකින් සමන්විත වේ. ගියර් වළල්ලේ භ්‍රමණය අතරතුර, ප්‍රේරක දඟරය තුළ ඇති චුම්භක ප්‍රවාහය ප්‍රේරිත විද්‍යුත් ගාමක බලය ජනනය කිරීම සඳහා විකල්ප ලෙස වෙනස් වන අතර, ප්‍රේරක දඟරයේ අවසානයේ ඇති කේබලය හරහා ABS හි ඉලෙක්ට්‍රොනික පාලන ඒකකයට සංඥාව ආදානය කෙරේ. ගියර් වළල්ලේ වේගය වෙනස් වන විට, ප්‍රේරිත විද්‍යුත් ගාමක බලයේ සංඛ්‍යාතය ද වෙනස් වේ.
3, හෝල් වර්ගයේ රෝද වේග සංවේදකය
(a) හි පෙන්වා ඇති ස්ථානයේ ගියරය පිහිටා ඇති විට, හෝල් මූලද්‍රව්‍යය හරහා ගමන් කරන චුම්භක ක්ෂේත්‍ර රේඛා විසිරී ඇති අතර චුම්භක ක්ෂේත්‍රය සාපේක්ෂව දුර්වල වේ; (b) හි පෙන්වා ඇති ස්ථානයේ ගියරය ඇති විට, හෝල් මූලද්‍රව්‍යය හරහා ගමන් කරන චුම්භක ක්ෂේත්‍ර රේඛා සාන්ද්‍රණය වී ඇති අතර චුම්භක ක්ෂේත්‍රය සාපේක්ෂව ශක්තිමත් වේ. ගියරය භ්‍රමණය වන විට, හෝල් මූලද්‍රව්‍යය හරහා ගමන් කරන චුම්භක ක්ෂේත්‍ර රේඛාවේ ඝනත්වය වෙනස් වන අතර එමඟින් හෝල් වෝල්ටීයතාවයේ වෙනසක් ඇති වේ. හෝල් මූලද්‍රව්‍යය මිලිවෝල්ට් (mV) මට්ටමේ ක්වාසි-සයින් තරංග වෝල්ටීයතාවයක් ප්‍රතිදානය කරයි. සංඥාව ඉලෙක්ට්‍රොනික පරිපථයක් මඟින් සම්මත ස්පන්දන වෝල්ටීයතාවයක් බවට පරිවර්තනය කිරීම ද අවශ්‍ය වේ.
