මෝටර් රථ බෝල හිස
පිටත බෝල හිස අතින් ඇදීමේ දණ්ඩ හිසට යොමු වන අතර, අභ්‍යන්තර බෝල හිස දිශාව යන්ත්‍ර ඇදීමේ දණ්ඩ හිසට යොමු වේ. පිටත බෝල හිස සහ අභ්‍යන්තර බෝල හිස එකට සම්බන්ධ නොවේ, ඒවා දෙකම එකට ක්‍රියා කරයි. දිශා යන්ත්‍රයේ බෝල හිස අං සමඟ සම්බන්ධ කර ඇති අතර, අත් ඇදීමේ දණ්ඩේ බෝල හිස සමාන්තර දණ්ඩට සම්බන්ධ කර ඇත.
බෝල හිසෙන් පිටත දිශා යන්ත්‍රය කැඩී ඇත්දැයි විනිශ්චය කරන්නේ කෙසේද?
ඔබේ අතින් සැරයටිය වියළිව හෝ කෙළින් තබා ගන්න. ලිහිල් වීමක් තිබේදැයි බැලීමට පැත්තෙන් පැත්තට සොලවන්න. අත පැද්දිය හැකි නම්, තත්වය එතරම් හොඳ නැත. එය නියමිත වේලාවට ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය, එසේ නොමැතිනම් දිශාවකින් තොරව වැටීමට පහසුය.
රාක්ක සහ පිනියන් වර්ගයේ සුක්කානම් ගියර්, සුක්කානම් පතුවළ සමඟ ඒකාබද්ධ කරන ලද සුක්කානම් ගියරයකින් සහ සාමාන්‍යයෙන් සුක්කානම් තීරුව සමඟ ඒකාබද්ධ කරන ලද රාක්කයකින් සමන්විත වේ. අනෙකුත් ආකාරයේ සුක්කානම් ගියර් සමඟ සසඳන විට, රාක්ක සහ පිනියන් සුක්කානම් ගියර් වල ප්‍රධාන වාසි වන්නේ: සරල ව්‍යුහය, සංයුක්ත; කවචය ඇලුමිනියම් මිශ්‍ර ලෝහයෙන් හෝ මැග්නීසියම් මිශ්‍ර ලෝහයෙන් සාදා ඇති අතර, සුක්කානම් ගියරයේ ස්කන්ධය සාපේක්ෂව කුඩා වේ. සම්ප්‍රේෂණ කාර්යක්ෂමතාව 90% දක්වා.
ගෙවී යාම නිසා ගියර් සහ රාක්කය අතර පරතරය, රාක්කයේ පිටුපස සවි කර ඇති ස්ප්‍රින්ග් එක, ක්‍රියාකාරී පිනියන් එකට ආසන්නව, පීඩන බලයෙන් සකස් කළ හැකි අතර, දත් අතර පරතරය ස්වයංක්‍රීයව ඉවත් කළ හැකි අතර, එමඟින් සුක්කානම් පද්ධතියේ තද බව වැඩි දියුණු කිරීමට පමණක් නොව, වැඩ කරන විට බලපෑම සහ ශබ්දය වළක්වා ගත හැකිය; සුක්කානම් ගියර් මගින් අල්ලා ගන්නා කුඩා පරිමාව; සුක්කානම් රොකර් අතක් සහ සෘජු ටයි දණ්ඩක් නොමැති බැවින්, සුක්කානම් රෝද කෝණය වැඩි කළ හැකිය; අඩු නිෂ්පාදන පිරිවැය
