තෙල් සංවේදක ප්ලග් මඟින් තෙල් පීඩන සංවේදකය අදහස් කරයි. මෙම මූලධර්මය නම් එන්ජිම ක්රියාත්මක වන විට, පීඩන මිනුම් උපයන උපකරණය තෙල් පීඩනය හඳුනාගෙන, පීඩන සං signal ාවක් විදුලි සං signal ාවක් බවට පරිවර්තනය කර සං signal ා සැකසුම් පරිපථයකට යවයි. වෝල්ටීයතා විස්තාරණය සහ වත්මන් විස්තාරණය කිරීමෙන් පසුව, විස්තාරණය කළ පීඩන සං signal ාව සං signal ා රේඛාව හරහා තෙල් පීඩන මිනුම සමඟ සම්බන්ධ වේ.
එන්ජින් ඔයිල් පීඩනය විචල්ය තෙල් පීඩන දර්ශකයේ දඟර දෙක අතර ධාරාවේ අනුපාතය අනුවින් දැක්වේ. වෝල්ටීයතා විස්තාරණය සහ වත්මන් විස්තාරණය කිරීමෙන් පසු පීඩන සං signal ාව අනතුරු ඇඟවීමේ පරිපථයේ ඇති අනතුරු ඇඟවීමේ වෝල්ටීයතා සමඟ සංසන්දනය කරයි. අනතුරු ඇඟවීමේ වෝල්ටීයතාවයට වඩා අනතුරු ඇඟවීමේ වෝල්ටීයතාව අඩු වූ විට, එලාම් පරිපථය අනතුරු ඇඟවීමේ සං signal ාව ප්රතිනිර්මාණය කර අනතුරු ඇඟවීමේ රේඛාව හරහා අනතුරු ඇඟවීමේ ලාම්පුව ආලෝකවත් කරයි.
ඔටෝමොබයිල් එන්ජිමේ තෙල් පීඩනය හඳුනා ගැනීම සඳහා තෙල් පීඩන සංවේදකය වැදගත් උපකරණයකි. මෙම මිනුම් මඟින් එන්ජිමේ සාමාන්ය ක්රියාකාරිත්වය පාලනය කිරීමට උපකාරී වේ.
තෙල් සංවේදනය ongument නින්ග් ෆිල්ස්ට් පීඩන සංවේදක චිපයකින්, සං signal ා සැකසුම් පරිපථයක්, නිවාසයක්, ස්ථාවර පරිපථ පුවරු උපාංගයක් සහ ඊයම් දෙකක් (සින්ස් ලයින් සහ අනතුරු ඇඟවීම) වලින් සමන්විත වේ. සං signal ා සැකසුම් පරිපථය බලශක්ති සැපයුම් පරිපථයකින්, සංවේදක වන්දි පරිපථයක්, ෙෝග්සෙට් පරිපථයක්, කුකුළෙකු, වත්මන් විස්තාරණය, වත්මන් පරිපථයක්, පෙරහන් පරිපථයක් සහ අනතුරු ඇඟවීමේ පරිපථයකි
