පුළුල් කිරීමේ බඳුන ක්රියා කරන ආකාරය.
මෝටර් රථ පුළුල් කිරීමේ බඳුනේ ප්රධාන කාර්යය වන්නේ පද්ධතියේ පීඩනය ඉතා ඉහළ හෝ අඩු වීම වැළැක්වීම සඳහා සිසිලන පද්ධතියේ පීඩනය සකස් කිරීම, එමගින් එන්ජිම ආරක්ෂා කිරීමයි. එය ක්රම කිහිපයකින් මෙය සිදු කරයි:
ජලය සහ ගෑස් වෙන් කිරීම සහ පීඩන නියාමනය: පුළුල් කිරීමේ කේතලය එහි පියන මත වාෂ්ප කපාටයක් හරහා පීඩන නියාමනය ලබා ගනී. සිසිලන පද්ධතියේ අභ්යන්තර පීඩනය වාෂ්ප කපාටයේ විවෘත පීඩනය (සාමාන්යයෙන් 0.12MPa) ඉක්මවන විට, වාෂ්ප කපාටය ස්වයංක්‍රීයව විවෘත වන අතර, උණුසුම් වාෂ්ප විශාල සිසිලන චක්‍රයට ඇතුළු වීමට ඉඩ සලසයි, එමඟින් එන්ජිම වටා උෂ්ණත්වය අඩු කර සාමාන්ය ක්රියාකාරිත්වය සහතික කරයි. එන්ජිමේ.
සිසිලනකාරකය එක් කරන්න: ප්රසාරණ කේතලය යන්ත්‍රයේ මතුපිට වාෂ්ප බුබුල කැඩී යාමේ බලපෑමෙන් ඇතිවන කුහරය වැළැක්වීම සඳහා එය යටතේ ඇති ජල නැවත පිරවීමේ නල මාර්ගය හරහා පොම්පයේ ජල ඇතුල් පැත්තට ප්‍රති-ශීතකරණය එක් කරයි.
පීඩන සහන කාර්යය: තාපාංක සංසිද්ධිය වැනි පද්ධතියේ පීඩනය නියමිත අගය ඉක්මවා ගිය විට, පියනේ පීඩන සහන කපාටය විවෘත වන අතර බරපතල ප්රතිවිපාක වළක්වා ගැනීම සඳහා පද්ධතියේ පීඩනය නියමිත වේලාවට ඉවත් කරනු ලැබේ.
මෝටර් රථ සිසිලන පද්ධතියේ ස්ථායී ක්රියාකාරිත්වය සහ එන්ජිමේ ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා මෙම කාර්යයන් එකට ක්රියා කරයි.
විස්තාරණ පියන වායුව පිට නොකරයි.
විස්තාරණ පියන වෙහෙසට පත් නොවන්නේ නම්, ජල ටැංකිය සාමාන්යයෙන් ක්රියා නොකරනු ඇත, එය එන්ජිමේ සාමාන්ය ක්රියාකාරී ක්රියාකාරිත්වයට බලපානු ඇත. ප්රසාරණ පියන, පීඩන ටැංකි පියන ලෙසද හැඳින්වේ, එය මෝටර් රථ සිසිලන පද්ධතියේ වැදගත් කොටසකි. එහි ප්රධාන කාර්යය වන්නේ පීඩන සහන ක්රියාකාරිත්වය ඇතුළුව සිසිලන පද්ධතියේ පීඩනය පවත්වා ගැනීමයි, එනම් පද්ධතියේ පීඩනය නියමිත පීඩනය ඉක්මවා ගිය විට, පද්ධතියේ පීඩනය වැඩි වීම වැළැක්වීම සඳහා පියනට අතිරික්ත පීඩනය මුදා හැරිය හැක. විශාල. ප්රසාරණ පියන අවසන් නොවන්නේ නම්, එනම් පීඩන සහන ක්රියාකාරිත්වය අසමත් වුවහොත්, එය සිසිලන පද්ධතියේ පීඩනය ඵලදායි ලෙස සකස් කිරීමට නොහැකි වනු ඇත, එමඟින් ජල ටැංකිය අසාමාන්‍ය ලෙස ක්රියා කිරීමට සහ සාමාන්ය ක්රියාකාරිත්වයට පවා බලපායි. එන්ජිමේ. මීට අමතරව, ප්රසාරණ පියනට හානි සිදුවුවහොත් හෝ අනිසි ලෙස ස්ථාපනය කර ඇත්නම්, එය සිසිලන පද්ධතියේ ගෑස් සහ ද්‍රව පීඩනය වැඩි කිරීමට ද හේතු වනු ඇත, එය එන්ජිමේ උෂ්ණත්වය ඉහළ යාමට හේතු විය හැකි අතර එන්ජිමට හානිවීමේ අවදානම තවත් උග්‍ර කරයි. එබැවින්, මෝටර් රථයේ සාමාන්ය ක්රියාකාරීත්වය සඳහා ප්රසාරණ පියනේ සාමාන්ය ක්රියාකාරීත්වය සහ තත්ත්වය පවත්වා ගැනීම අත්යවශ්ය වේ.
ජල තාපක පීඩන සහන කපාටය ඉවත් කළ හැකිද?
ජල තාපකයේ පීඩන සහන කපාටයේ ඉස්කුරුප්පු ඇණ ඉවත් කළ නොහැක, ඇත්ත වශයෙන්ම, පීඩන සහන කපාටය සාමාන්යයෙන් විවෘත තත්වයේ පවතී, ජල තාපකයේ පීඩනය සකස් කළ හැකිය, ඉස්කුරුප්පු ඇණ තද කළහොත් යම් පීඩනයක් වැඩි වේ. ඉස්කුරුප්පු ඇණ ලිහිල් කර ඇත, යම් පීඩනයක් අඩු වනු ඇත, ඉවත් කිරීමෙන් පසු ජල තාපකයේ තාපන බලපෑමට බලපානු ඇත, නමුත් ජල තාපකයේ අභ්යන්තර ටැංකියට හානි සිදු වේ. ආශ්‍රිත ජනප්‍රිය විද්‍යා දැනුම: 1, ජල තාපකයේ පීඩන සහන කපාටය ප්රධාන වශයෙන් ජල තාපක ලයිනර් හි පීඩනය ආරක්ෂා කිරීම සඳහා වන අතර, ජල තාපක ලයිනර් මගින් ඇති වන පීඩනය මුදා හැරිය හැකි අතර සාමාන්යයෙන් සංවෘත වලදී නියාමනය කිරීමේ කාර්යභාරයක් ඉටු කළ හැකිය. තත්වය, ජල තාපක පීඩනය පමණක් 0.7mp පමණ ළඟා වේ, පීඩන සහන කපාටය ස්වයංක්‍රීයව පීඩනය සමනය කරයි, ජලය වටා ඇති පොදු පීඩන සහන කපාටය, පීඩන සහන කපාටය ක්රියා කරන බව ඔප්පු කරයි. 2, පීඩනය මුදා හැරීමට නොහැකි තරම් විශාල වූ විට, ජල තාපකයේ අභ්යන්තර ටැංකිය පුපුරා යනු ඇත, පීඩන සහන කපාටය ස්පර්ශ නොකිරීමට හෝ දෛනික භාවිතයේදී ඉස්කුරුප්පු ඇණ තද නොකිරීමට උත්සාහ කරන්න, එවිට පීඩන සහන කපාටය ස්වයංක්‍රීයව ගැලපීමක පවතී. රාජ්ය. 3, ජල තාපකයක් ස්ථාපනය කිරීම මෙම කපාටයේ කාන්දු වීම ආරක්ෂිත අනතුරක් නම්, ජල තාපක ලයිනර් රික්තක සංවෘත තත්වයක පවතී, රත් කිරීමෙන් පසු ජල උෂ්ණත්වය අඛණ්ඩව ඉහළ යනු ඇත, පීඩනය දිගටම ඉහළ යනු ඇත. ජල පීඩනය අස්ථායී වේ, පීඩන සහන කපාටය පීඩනය මුදා හැරීමේ කාර්යභාරය ඉටු කරනු ඇත, සහ අධික පීඩනය යටතේ ලයිනර් වෙල්ඩින් ලක්ෂ්යය විසන්ධි කිරීමට හේතු වේ.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්‍ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති අනෙකුත් ලිපි දිගටම කියවන්න!
ඔබට එවැනි නිෂ්පාදන අවශ්‍ය නම් කරුණාකර අප අමතන්න.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS වාහන අමතර කොටස් විකිණීමට කැපවී සිටී.
