පුළුල් කිරීමේ බඳුන ක්‍රියා කරන ආකාරය.
මෝටර් රථ ප්‍රසාරණ බඳුනේ ප්‍රධාන කාර්යය වන්නේ පද්ධතියේ පීඩනය අධික ලෙස හෝ අඩු වීම වැළැක්වීම සඳහා සිසිලන පද්ධතියේ පීඩනය සකස් කිරීම වන අතර එමඟින් එන්ජිම ආරක්ෂා කිරීමයි. එය මෙය ක්‍රම කිහිපයකින් සිදු කරයි:
ජලය සහ වායු වෙන් කිරීම සහ පීඩන නියාමනය: ප්‍රසාරණ කේතලය එහි පියන මත ඇති වාෂ්ප කපාටයක් හරහා පීඩන නියාමනය ලබා ගනී. සිසිලන පද්ධතියේ අභ්‍යන්තර පීඩනය වාෂ්ප කපාටයේ විවෘත පීඩනය (සාමාන්‍යයෙන් 0.12MPa) ඉක්මවන විට, වාෂ්ප කපාටය ස්වයංක්‍රීයව විවෘත වන අතර එමඟින් උණුසුම් වාෂ්ප විශාල සිසිලන චක්‍රයට ඇතුළු වීමට ඉඩ සලසයි, එමඟින් එන්ජිම වටා උෂ්ණත්වය අඩු කර එන්ජිමේ සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කෙරේ.
සිසිලනකාරකය එක් කරන්න: යන්ත්‍රයේ මතුපිට වාෂ්ප බුබුල කැඩී යාමේ බලපෑම නිසා ඇතිවන කුහරය වැළැක්වීම සඳහා ප්‍රසාරණ කේතලය එය යටතේ ඇති ජල නැවත පිරවීමේ නල මාර්ගය හරහා පොම්පයේ ජල ඇතුල්වීමේ පැත්තට ප්‍රති-ශීතකරණය එක් කරයි.
පීඩන සහන කාර්යය: තාපාංක සංසිද්ධිය වැනි පද්ධතියේ පීඩනය නිශ්චිත අගය ඉක්මවා ගිය විට, පියනේ පීඩන සහන කපාටය විවෘත වන අතර, බරපතල ප්‍රතිවිපාක වළක්වා ගැනීම සඳහා පද්ධති පීඩනය නියමිත වේලාවට ඉවත් කරනු ලැබේ.
මෝටර් රථ සිසිලන පද්ධතියේ ස්ථාවර ක්‍රියාකාරිත්වය සහ එන්ජිමේ ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා මෙම කාර්යයන් එක්ව ක්‍රියා කරයි.
ප්‍රසාරණ පියන වායුව පිට නොකරයි.
ප්‍රසාරණ පියන පිටාර ගැලුවේ නැත්නම්, ජල ටැංකිය සාමාන්‍යයෙන් ක්‍රියා නොකරන අතර එය එන්ජිමේ සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරීත්වයට බලපානු ඇත. පීඩන ටැංකි පියන ලෙසද හැඳින්වෙන ප්‍රසාරණ පියන මෝටර් රථ සිසිලන පද්ධතියේ වැදගත් අංගයකි. එහි ප්‍රධාන කාර්යය වන්නේ පීඩන සහන ක්‍රියාකාරිත්වය ඇතුළුව සිසිලන පද්ධතියේ පීඩනය පවත්වා ගැනීමයි, එනම් පද්ධතියේ පීඩනය නිශ්චිත පීඩනය ඉක්මවා ගිය විට, පද්ධතියේ පීඩනය ඉතා විශාල වීම වැළැක්වීම සඳහා පියනට අතිරික්ත පීඩනය මුදා හැරිය හැකිය. ප්‍රසාරණ පියන පිටාර ගැලුවේ නැත්නම්, එනම් පීඩන සහන ක්‍රියාකාරිත්වය අසමත් වුවහොත්, එය සිසිලන පද්ධතියේ පීඩනය ඵලදායී ලෙස සකස් කිරීමට නොහැකි වීමට හේතු වන අතර එමඟින් ජල ටැංකිය අසාමාන්‍ය ලෙස ක්‍රියා කිරීමට හේතු විය හැකි අතර එන්ජිමේ සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වයට පවා බලපායි. ඊට අමතරව, ප්‍රසාරණ පියන හානි වී ඇත්නම් හෝ නුසුදුසු ලෙස ස්ථාපනය කර ඇත්නම්, එය සිසිලන පද්ධතියේ වායු සහ ද්‍රව පීඩනය වැඩි කිරීමට ද හේතු වන අතර එමඟින් ඉහළ එන්ජින් උෂ්ණත්වයක් ඇති විය හැකි අතර එන්ජිමට හානි වීමේ අවදානම තවදුරටත් උග්‍ර කරයි. එබැවින්, ප්‍රසාරණ පියනේ සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වය සහ තත්ත්වය පවත්වා ගැනීම මෝටර් රථයේ සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා අත්‍යවශ්‍ය වේ.
ජල තාපකයේ පීඩන සහන කපාටය ඉවත් කළ හැකිද?
ජල තාපකයේ පීඩන සහන කපාටයේ ඉස්කුරුප්පු ඇණ ඉවත් කළ නොහැක, ඇත්ත වශයෙන්ම, පීඩන සහන කපාටය සාමාන්‍යයෙන් විවෘත තත්වයේ පවතී, ජල තාපකයේ පීඩනය සකස් කළ හැකිය, ඉස්කුරුප්පුව තද කළහොත් යම් පීඩනයක් වැඩි වේ, ඉස්කුරුප්පුව ලිහිල් කළහොත් යම් පීඩනයක් අඩු වේ, ඉවත් කිරීමෙන් පසු ජල තාපකයේ තාපන බලපෑමට බලපානු ඇත, නමුත් ජල තාපකයේ අභ්‍යන්තර ටැංකියට හානි සිදු කරයි. අදාළ ජනප්‍රිය විද්‍යා දැනුම: 1, ජල තාපකයේ පීඩන සහන කපාටය ප්‍රධාන වශයෙන් ජල තාපක ලයිනර් පීඩනය ආරක්ෂා කිරීම සඳහා වන අතර, ජල තාපක ලයිනර් නිසා ඇතිවන පීඩනය මුදා හැරිය හැකි අතර, නියාමනය කිරීමේ කාර්යභාරයක් ද ඉටු කළ හැකිය, සාමාන්‍යයෙන් සංවෘත තත්වයේදී, ජල තාපක පීඩනය පමණක් 0.7mp පමණ ළඟා වේ, පීඩන සහන කපාටය ස්වයංක්‍රීයව පීඩනය සමනය කරයි, ජලය වටා ඇති පොදු පීඩන සහන කපාටය, පීඩන සහන කපාටය ක්‍රියා කරන බව එය ඔප්පු කරයි. 2, පීඩනය මුදා හැරීමට නොහැකි තරම් විශාල වූ විට, ජල තාපකයේ අභ්‍යන්තර ටැංකිය පුපුරා යනු ඇත, සහ පීඩන සහන කපාටය ස්වයංක්‍රීය ගැලපුම් තත්වයක පවතින පරිදි දෛනික භාවිතයේදී පීඩන සහන කපාටය ස්පර්ශ නොකිරීමට හෝ ඉස්කුරුප්පු ඇණ තද නොකිරීමට උත්සාහ කරන්න. 3, මෙම කපාටයේ කාන්දුව ආරක්ෂිත අනතුරක් ඇති කරන්නේ නම්, ජල තාපක ලයිනර් රික්තක සංවෘත තත්වයක පවතී නම්, රත් කිරීමෙන් පසු ජල උෂ්ණත්වය අඛණ්ඩව ඉහළ යනු ඇත, පීඩනය අඛණ්ඩව ඉහළ යනු ඇත, ජල පීඩනය අස්ථායී වන විට, පීඩන සහන කපාටය පීඩනය මුදා හැරීමේ කාර්යභාරය ඉටු කරනු ඇති අතර, අධික පීඩනය යටතේ ලයිනර් වෙල්ඩින් ලක්ෂ්‍යය විසන්ධි කිරීමට හේතු වේ.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්‍ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති අනෙකුත් ලිපි කියවන්න!
ඔබටත් මෙවැනි නිෂ්පාදන අවශ්‍ය නම් අපට කතා කරන්න.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS වාහන අමතර කොටස් විකිණීමට කැපවී සිටී. මිලදී ගැනීමට සාදරයෙන් පිළිගනිමු.
