Crankshaft දරණ පඳුර.
දොඹකරයේ සහ සිලින්ඩර් බ්ලොක් එකේ ස්ථාවර වරහන් මත සවි කර ඇති සහ ෙබයාරිං සහ ලිහිසි කිරීමේ කාර්යභාරය ඉටු කරන ටයිල් සාමාන්යයෙන් දොඹකර දරණ පෑඩ් ලෙස හැඳින්වේ.
Crankshaft bearing සාමාන්යයෙන් වර්ග දෙකකට බෙදා ඇත: ෙබයාරිං සහ ෆ්ලැන්ජිං ෙබයාරිං. Flanged ෙබයාරිං කවචය දොඹකරයට ආධාරක සහ ලිහිසි කිරීමට පමණක් නොව, දොඹකරයේ අක්ෂීය ස්ථානගත කිරීමේ කාර්යභාරය ද ඉටු කළ හැකිය.
නොච්
ටයිල් දෙකේ සටහන් එක පැත්තකට මුහුණලා තිබිය යුතු අතර, සම්බන්ධක දණ්ඩ සහිත බුෂ් දෙපස විශේෂ නම්, සම්බන්ධක දණ්ඩේ පැත්තේ සලකුණු දැකිය යුතුය.
දරණ දිග
නව ෙබයාරිං ආසන කුහරය තුළට පටවා ඇති අතර, ඉහළ සහ පහළ කැබලි දෙකේ එක් එක් කෙළවර දරණ ආසන තලයට වඩා 0.03-0.05mm වැඩි විය යුතුය. දරණ කවචය සහ ආසන කුහරය සමීපව ගැලපෙන බව සහතික කිරීම සඳහා, තාපය විසුරුවා හැරීමේ බලපෑම වැඩි දියුණු කරන්න.
රඳවන පඳුරේ දිග පරීක්ෂා කිරීමේ ආනුභවික ක්රමය නම්: දරණ පඳුර සවි කිරීම, දරණ බුෂ් කවරය සවි කිරීම, නිශ්චිත ව්යවර්ථ අගයට අනුව එක් කෙළවරේ බෝල්ට් එකක් තද කිරීම, අනෙක් කෙළවරේ කවරය සහ දරණ අතරට මිලිමීටර් 0.05 ඝණකමකින් යුත් ගෑස්කට් එකක් ඇතුළු කරන්න. බුෂ් සීට් ප්ලේන්, ඉස්කුරුප්පු ඇණ බෝල්ට් එකේ ව්‍යවර්ථය 10-20N·m වෙත ළඟා වන විට, ගෑස්කට් එක විය නොහැකි නම් උපුටා ගත්, එය දරණ දිග ඉතා දිගු බව පෙන්නුම් කරයි, සහ සන්ධිය ස්ථානගත නොකර අවසානය ගොනු කළ යුතුය; ගෑස්කට් නිස්සාරණය කළ හැකි නම්, එය දරණ දිග සුදුසු බව පෙන්නුම් කරයි; ගෑස්කට් නිශ්චිත ව්යවර්ථ අගයට ඉස්කුරුප්පු කර නොමැති නම්, එය උකහා ගත නොහැක, එය දරණ බුෂ් ඉතා කෙටි වන අතර එය නැවත තෝරා ගත යුතුය.
Smooth back tenon හොඳයි
පසුපසට ගෙනයාම ලප රහිත විය යුතුය, මතුපිට රළුබව Ra 0.8μm විය යුතුය, ටෙනොන් දරණ බුෂිං භ්රමණය වැළැක්විය හැක, ටෙනොන් ඉතා අඩුය වැනි ස්ථානගත කිරීමේ ශ්‍රිතය, ටෙනොන් හානිය වැනි පරමාදර්ශී උසට බලපෑම් කිරීමට භාවිතා කළ හැක, නැවත- තෝරාගත් ෙබයාරිං බුෂිං.
ලෙලි නොමැතිව ඉලාස්ටික් ගැලපේ
නව ෙබයාරිං බුෂ් ෙබයාරිං සීට් මත තැබීමෙන් පසු, ෙබයාරිං බුෂ්හි වක්‍ර අරය ආසන කුහරයේ වක්‍ර අරයට වඩා වැඩි වීම අවශ්ය වේ. ෙබයාරිං බුෂ් ආසන කුහරය තුළට පටවන විට, තාපය විසුරුවා හැරීමට පහසුකම් සැලසීම සඳහා එය දරණ පඳුරෙහිම වසන්තය මගින් දරණ ආසන කුහරය සමඟ සමීපව සවි කළ හැකිය. ෙබයාරිං කවචය ගොළුද යන්න පරීක්ෂා කරන්න, ඔබට පරීක්ෂා කිරීමට බෙයාරිං කවචයේ පිටුපසට තට්ටු කළ හැකිය, ගොළු ශබ්දයක් තිබේ නම් මිශ්‍ර ලෝහය සහ පහළ තහඩුව ශක්තිමත් නොවන බව පෙන්නුම් කරයි, නැවත තෝරා ගත යුතුය.
පතුවළ ටයිල් ජර්නලයේ ගැළපෙන පරතරය සුදුසු විය යුතුය
දරණ කවචය තෝරාගත් විට, ගැළපෙන පරතරය පරීක්ෂා කළ යුතුය. පරීක්ෂා කිරීමේදී, සිලින්ඩර මානය සහ මයික්‍රොමීටරය දරණ බුෂ් සහ ජර්නලය මනිනු ලබන අතර වෙනස වන්නේ සුදුසු නිෂ්කාශනයයි. දරණ පඳුර නිෂ්කාශනය කිරීමේ පරීක්ෂණ ක්රමය නම්: සම්බන්ධක සැරයටිය සඳහා, දරණ පඳුර මත තුනී තෙල් තට්ටුවක් යොදන්න, අදාළ සඟරාවේ සම්බන්ධක සැරයටිය තද කරන්න, නිශ්චිත ව්යවර්ථ අගයට අනුව බෝල්ට් එක තද කරන්න, ඉන්පසු පැද්දෙන්න සම්බන්ධක සැරයටිය අතින්, 1 ~ 1/2 හැරීම් කරකැවිය හැක, සම්බන්ධක සැරයටිය අක්ෂ දිශාවට අදින්න, හිඩැස් හැඟීමක් නැත, බව යනු, අවශ්යතා සපුරාලීම; Crankshaft shingles සඳහා, එක් එක් පතුවළ බෙල්ලේ සහ දරණ ෂින්ගල්වල මතුපිට තෙල් ආලේප කර, දොඹකරය සවි කර, නියමිත ව්යවර්ථ අගයට අනුව බෝල්ට් තද කර, දොඹකරය 1/2 හැරීමට හැකි වන පරිදි අත් දෙකෙන්ම දොඹකරය අදින්න. සහ සංසිද්ධිය අවහිර නොකර භ්රමණය සැහැල්ලු හා ඒකාකාර වේ.
Crankshaft ටයිල් නිසි ස්ථාපන ක්රමය
දොඹකර උළු නිසි ලෙස ස්ථාපනය කිරීම සඳහා පහත සඳහන් මූලික පියවර ඇතුළත් වේ:
සමතුලිත පතුවළ ස්ථාපනය කිරීම: දොඹකරයේ සෑම පැත්තකින්ම ශේෂ පතුවළක් ස්ථාපනය කරන්න. මෙම සමතුලිත පතුවළ තෙල් පොම්පය හරහා බලහත්කාරයෙන් ලිහිසි කිරීමට වඩා ලිහිසි කිරීම සඳහා තෙල් ඉසීම මත රඳා පවතී. එබැවින්, සමතුලිත පතුවළ සහ දරණ කවචය අතර පරතරය පාලනය කිරීම විශේෂයෙන් වැදගත් වන අතර එය 0.15- 0.20 mm අතර තබා ගත යුතුය.
පරතරය පාලනය කිරීම සහ ගැලපීම: පරතරය පාලනය කිරීම පහසු නොවේ නම්, සිලින්ඩර් බ්ලොක් එකට රඳවන පඳුර සවි කර නොමැති විට, ඔබට මුලින්ම ෆීලර් භාවිතා කර දරණ පඳුර සහ ශේෂ පතුවළ අතර පරතරය මැනිය හැකිය. නිර්දේශිත පරතරය 0.3 මි.මී. පරතරය 0.3 mm ට වඩා අඩු නම්, ෙබයාරිං බුෂ් සහ ෙබයාරිං කුහරය අතර මැදිහත්වීම් සම්මතය 0.05 mm වන අතර පරතරය 0.18 mm පමණ වන අතර, ෙබයාරිං බුෂ් සහ ෙබයාරිං කුහරය අතර ඇති බාධා සම්මතය සහතික කිරීම සඳහා පට්ටල මත සීරීම් කිරීම ෙහෝ යන්තගත කිරීම මගින් අවශ්ය ප්රමාණය ලබා ගත හැකිය. බුෂ් දරණ කුහරයට තට්ටු කර ඇත.
ස්ථායී ෙබයාරිං බුෂ්: ශේෂ පතුවළ ෙබයාරිං බුෂ් ස්ථාපනය කරන විට, ෙබයාරිං පඳුරෙහි ස්ථායීතාවය උපරිම කිරීමට සහ එය චලනය වීම හෝ ලිහිල් කිරීම වැළැක්වීම සඳහා 302AB මැලියම් දරණ පඳුර පිටුපසට යෙදිය යුතුය.
ෙබයාරිං ස්ථානගත කිරීම සහ ලිහිසි කිරීම: සෑම ෙබයාරිං කවචයකම ස්ථානගත කිරීමේ ගැටිත්තක් ඇත, එය සිලින්ඩර් බ්ලොක් එකේ ස්ථානගත කිරීමේ ස්ලට් එකට ඇලවිය යුතුය. ඒ සමගම, ලිහිසි තෙල් පද්ධතිය ස්ථාපිත කිරීම සඳහා ෙබයාරිං තුළ ඇති තෙල් ගමන් සිදුර සිලින්ඩර් බ්ලොක් එකේ ඇති තෙල් මාර්ගය සමඟ සමපාත වන බවට සහතික වන්න.
ෙබයාරිං ආවරණ ස්ථාපනය: පළමු ෙබයාරිං කවරය ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු, එහි සිරවී නොමැති බවට වග බලා ගැනීම සඳහා දොඹකරය හරවන්න. ෙබයාරිං කැප් එකක් සවි කර පිරිවිතරයට අනුව එය තද කරන්න. එක් එක් දරණ තොප්පිය සඳහා මෙය සිදු කෙරේ. ෙබයාරිං කැප් එකක් හිර වී ඇත්නම්, ගැටළුව බෙයාරිං කැප් එකේ හෝ බෙයාරිං කොටසේ විය හැකිය. ඉවත් කර බර්ස් හෝ දරණ ආසනයේ නුසුදුසු ගැලපීම පරීක්ෂා කරන්න.
මෙම පියවර අනුගමනය කිරීමෙන්, ඔබට දොඹකර උළු නිසි ලෙස ස්ථාපනය කිරීම සහතික කළ හැකි අතර නුසුදුසු ස්ථාපනය හේතුවෙන් යාන්ත්රික අසමත් වීම වළක්වා ගත හැකිය.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති අනෙකුත් ලිපි දිගටම කියවන්න!
ඔබට එවැනි නිෂ්පාදන අවශ්ය නම් කරුණාකර අප අමතන්න.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS වාහන අමතර කොටස් විකිණීමට කැපවී සිටී.
