තුන්-මාර්ග උත්ප්රේරණය.
තුන් ආකාරයකින් උත්ප්රේරණය යනු මෝටර් රථ, එච්සී සහ නොක්ස් වැනි හානිකර වායූන් වැනි හානිකර වායූන් වැනි හානිකර වායූන් වැනි හානිකර වායූන් වැනි හානිකර කාබන් ඩයොක්සයිඩ්, ජලය සහ අඩු කිරීම හරහා හානිකර ලෙස හාස්ය්රජන් බවට පරිවර්තනය කිරීම ය. තුනේ උත්ප්රේරකයේ වාහකය වන කොටස වන්නේ විශේෂ පිටාර නළයකින් ස්ථාපනය කර ඇති සිදුරු සහිත පිඟන් මැටි ද්රව්යයකි. එය කැටලයිටික් ප්රතික්රියාවට සහභාගී නොවන නිසා එය වාහකයක් ලෙස හැඳින්වේ, නමුත් ප්ලැටිනම්, රෝඩියම්, පැලේඩියම් සහ දුර්ලභ පෘථිවි වැනි වටිනා ලෝහවල ආඳුදානයෙන් ආවරණය වේ. එය මෝටර් රථ පිටාර පද්ධතිය තුළ ස්ථාපනය කර ඇති වැදගත්ම බාහිර පිරිසිදු කිරීමේ උපකරණය එයයි.
ත්රි-මාර්ග උත්ප්රේරක පරිවර්තකයාගේ ක්රියාකාරී මූලධර්මය: පිරිසිදු කිරීමේ උපකරණය හරහා ඉහළ උෂ්ණත්ව මෝටර් රථ පිටාර ගැලීම, හයිඩ්රොකාබොන් සහ නොක්ස් තුනේ පවිත්රකාරකය, හයිඩ්රොකාබොන් සහ එක් ඔක්සිකරණය-අඩු කිරීමේ රසායනික ප්රතික්රියාව වැඩි කරයි. අධික උෂ්ණත්වයේ දී ඩයොක්සයිඩ් වායුව; හයිඩ්රොකාසාර්බොන් ඉහළ උෂ්ණත්වවලදී ජලයට (H2O) සහ කාබන් ඩයොක්සයිඩ් වලට ඔක්සිකරණය වේ; NOX නයිට්රජන් සහ ඔක්සිජන් දක්වා අඩු වේ. හානිකර වායූන් තිදෙනෙකු හානිකර වායූන් බවට පත්වන අතර එමගින් මෝටර් රථ පිටාර ගැලීම පිරිසිදු කළ හැකිය. පවතින ඔක්සිජන් තවමත් ඇතැයි උපකල්පනය කරමින් ගුවන් ඉන්ධන අනුපාතය සාධාරණ ය.
ඉන්ධන වල සල්ෆර්, පොස්පරස් සහ ඇන්ටිකොක් ඒජන්ත එම්එම්ටී හි මැන්ගනීස් අඩංගු වන නිසා, මෙම රසායනික සංරචකවල ඔක්සිජන් සංවේදක මතුපිට රසායනික සංකීර්ණ සහ තුනකින් යුත් උත්ප්රේරක පරිවර්තකය දහනය කිරීමෙන් පසු බැහැර කිරීමෙන් පසු පිටවන ලද ගමනක් ඇත. මීට අමතරව, රියදුරුගේ නරක රිය පැදවීමේ පුරුදු හෝ තදබදය සහිත මාර්ගවල දිගු කාලීනව රිය පැදවීම නිසා එන්ජිම බොහෝ විට අසම්පූර්ණ දහන තත්වයක පවතී, එය ඔක්සිජන් සංවේදකයේ කාබන් සමුච්චය වීම සහ තුන්-මාර්ග උත්ප්රේරක පරිවර්තකය. ඊට අමතරව, රටේ බොහෝ ප්රදේශ ශක්තිමත් පිරිසිදු කිරීමේ බලපෑමක් ඇති වන එතනෝල් පෙට්රල් භාවිතා කරන්න, දහනය කළ හැකි කුටියේ අපිරිසිදුකම පිරිසිදු කර, එබැවින් මෙම අපිරිසිදුකම ඔක්සිජන් සංවේදක මතුපිට සහ තුනකින් යුත් උත්ප්රේරක පරිවර්තකය මත තැන්පත් කළ හැකිය. පදිංචි වෑල්ව සහ දහන කුටීරයේ කාබන් සමුච්චය වීමට අමතරව, එය ඔක්සිජන් සංවේදක විෂ තත්වයට පත්වීමට හා වෙනත් අසාර්ථකත්වය නිසා ඇති වූ බොහෝ සාධක අවසාදිත හා වෙනත් අසාර්ථකත්වයට හේතු වේ. ප්රමිතිය ඉක්මවා යාම.
සාම්ප්රදායික නිත්ය එන්ජින් නඩත්තු කිරීම ලිහිසි කිරීමේ පද්ධතිය, බඳවා ගැනීමේ පද්ධතියේ සහ ඉන්ධන සැපයුම් පද්ධතියේ මූලික නඩත්තු කිරීම සඳහා පමණක් සීමා වී ඇත, නමුත් නවීන එන්ජින් ලිහිසි කිරීමේ පද්ධතිය, බඳවා ගැනීමේ පද්ධතියේ ඉන්ධන සැපයුම් පද්ධතිය සහ පිටාර පද්ධතිය, විශේෂයෙන් විමෝචන පාලන පද්ධතියේ නඩත්තු අවශ්යතා සපුරාලිය නොහැක. එමනිසා, වාහනය සාමාන්යයෙන් දිගු කලක් නඩත්තු කළත්, ඉහත ගැටළු වළක්වා ගැනීම දුෂ්කර ය.
එවැනි අසාර්ථකත්වයන් වලට ප්රතිචාර වශයෙන්, නඩත්තු ව්යාපාර විසින් ගනු ලැබූ ක්රියාමාර්ග සාමාන්යයෙන් ඔක්සිජන් සංවේදක සහ ත්රි-මාර්ග උත්ප්රේරක පරිවර්තක ප්රතිස්ථාපනය කිරීම, නමුත් ආදේශන පිරිවැය පිළිබඳ ගැටළුව, නඩත්තු ව්යාපාර සහ ගනුදෙනුකරුවන් අතර ආරවුල් අඛණ්ඩව පවතී. විශේෂයෙන්, ඔවුන්ගේ ප්රයෝජනවත් ජීවිතයෙන් ප්රතිස්ථාපනය කර නොමැති ඔක්සිජන් සංවේදක සහ තුනකින් යුත් උත්ප්රේරක බොහෝ විට ආරවුල්වල කේන්ද්රස්ථානය වන අතර බොහෝ ගනුදෙනුකරුවන් මෝටර් රථයේ ගුණාත්මක භාවයට හේතු වේ.
මෙම හිසරදය විසඳීම සඳහා මෝටර් රථ නිෂ්පාදන ව්යවසායන්, නඩත්තු ව්යාපාර, නඩත්තු කළමනාකරණ දෙපාර්තමේන්තු සහ පාරිසරික ආරක්ෂණ දෙපාර්තමේන්තු පිළිබඳ ගැටළුව විසඳීම සඳහා, අදාළ විද්යාත්මක පර්යේෂණ ආයතන විසින් පර්යේෂණය කර සාම්ප්රදායික එන්ජින් සාමාන්ය නඩත්තු ක්රමවල අඩුපාඩු සඳහා වන තාක්ෂණයන් සහ නිර්මාණය කර ඇත.
මෙම නව තාක්ෂණයේ අන්තර්ගතය නම්: ගනුදෙනුකරුවන් සඳහා නිතිපතා නඩත්තු කිරීම සහ පෙරහන් තුනේ අඛණ්ඩව පවත්වාගෙන යාමේ දී, පෙරහන් තුනේ නඩත්තු කිරීම සඳහා අමතරව, තුනකින් යුත් උත්ප්රේරක පරිවර්තකය පිරිසිදු කිරීම හා නඩත්තු කිරීම එකතු කරනු ලැබේ. එහි තාක්ෂණික අංගයන් නම්: "මෝටර් රථ එන්ජිම නිරන්තර නඩත්තු කිරීමේ ක්රමවල කාබනික සංයෝජනය නවීන එන්ජින් නිත්ය නඩත්තු ක්රම සඳහා වන අතර පරිසර ආරක්ෂණ එන්ජිමේ විමෝචන පාලන පද්ධතියේ විමෝචන පාලන පද්ධතියේ අසාමාන්ය ක්රියාකාරිත්වය වැළැක්වීම සඳහා මග පෑදූ විසඳුම.
1, යාන්ත්රික හානියක්, උණුසුම්ව සැඟවීම, කිලෝමීටර් 200,000 කට වැඩි සැතපුම් ගණනක්, ඊයම් විෂ වීම, පිරිසිදු කිරීමේ බලපෑම විශාල නොවේ.
2, පිරිසිදු කිරීම මධ්යයේ එන්ජිම වැනි වහාම එන්ජින් සහ උපකරණ සම්බන්ධතා හෝස් එක විසන්ධි කර, ප්රවාහ කපාටය වසා දමන්න. එන්ජිම නැවත ආරම්භ කරන්න, උදාසීන ස්ථාවරය නැවත සම්බන්ධ කර සකස් කළ හැකිය.
3, මීදුම තුළ ඇති ද්රවශීලතාවය ආශ්වාස කළ හැකි බව සහතික කිරීම සඳහා මිශ්රණය සාන්ද්රණය සුදුසු දැයි පරීක්ෂා කරන්න.
4, තෙරපුමෙන් පසු කොටස් තුනක් පිරිසිදු කිරීම, තෙරපුම, ඉන්ධන තුණ්ඩ සහ දහන කුටිය.
5, පිරිසිදු කිරීමේ ක්රියාවලියේදී, නිෂ්ක්රීය වේගය තුනේ උත්ප්රේරක පරිවර්තකය අධික ලෙස උග්ර නොකිරීමට තරම් අධික නොවිය යුතුය.
6, වාහනයේ තීන්ත මත පිරිසිදු කිරීමේ දියර අතහරින්න එපා.
7, ගිනි ප්රභවයෙන් away ත්ව වැඩ ස්ථානය ගිනි මිනුම් හොඳ වැඩක් කරන්න.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ අනෙක් ලිපි කියවමින් සිටින්න!
ඔබට එවැනි නිෂ්පාදන අවශ්ය නම් කරුණාකර අපට අමතන්න.
සීමාසහිත zhuo menng ෂැංහයි ඔටෝ සමාගම, එම්.ජී.
