තුන්-මාර්ග උත්ප්රේරණය.
ත්‍රි-මාර්ග උත්ප්රේරණය යනු මෝටර් රථ පිටාරයෙන් CO, HC සහ NOx වැනි හානිකර වායූන් ඔක්සිකරණය සහ අඩු කිරීම හරහා හානිකර කාබන් ඩයොක්සයිඩ්, ජලය සහ නයිට්‍රජන් බවට පරිවර්තනය කිරීමයි. ත්‍රි-මාර්ග උත්ප්‍රේරකයේ වාහක කොටස විශේෂ පිටාර නලයක ස්ථාපනය කර ඇති සිදුරු සහිත සෙරමික් ද්‍රව්‍ය කැබැල්ලකි. එය වාහකයක් ලෙස හඳුන්වනු ලබන්නේ එය උත්ප්රේරක ප්‍රතික්‍රියාවට සහභාගී නොවන නමුත් ප්ලැටිනම්, රෝඩියම්, පැලේඩියම් සහ දුර්ලභ පෘථිවි වැනි වටිනා ලෝහවල ආලේපනයකින් ආවරණය වී ඇති බැවිනි. එය මෝටර් රථ පිටාර පද්ධතියේ ස්ථාපනය කර ඇති වඩාත්ම වැදගත් බාහිර පිරිසිදු කිරීමේ උපාංගය වේ.
ත්‍රි-මාර්ග උත්ප්රේරක පරිවර්තකයේ ක්‍රියාකාරී මූලධර්මය නම්: අධි-උෂ්ණත්ව මෝටර් රථ පිටාරය පිරිසිදු කිරීමේ උපකරණය හරහා ගමන් කරන විට, තුන්-මාර්ග උත්ප්රේරක පරිවර්තකයේ ඇති පවිත්‍රකාරකය CO, හයිඩ්‍රොකාබන සහ NOx යන වායූන් තුනේ ක්‍රියාකාරිත්වය වැඩි දියුණු කරයි, සහ ප්‍රවර්ධනය කරයි. එය යම් ඔක්සිකරණ-අඩු කිරීමේ රසායනික ප්‍රතික්‍රියාවකට භාජනය වන අතර, එහිදී CO ඉහළ උෂ්ණත්වයකදී අවර්ණ, විෂ නොවන කාබන්ඩයොක්සයිඩ් වායුවක් බවට ඔක්සිකරණය වීම; හයිඩ්‍රොකාබන ඉහළ උෂ්ණත්වවලදී ජලය (H2O) සහ කාබන් ඩයොක්සයිඩ් බවට ඔක්සිකරණය වේ; NOx නයිට්‍රජන් සහ ඔක්සිජන් බවට අඩු වේ. හානිකර වායූන් තුනක් හානිකර නොවන වායූන් බවට පත් වන අතර එමඟින් මෝටර් රථ පිටාරය පිරිසිදු කළ හැකිය. ඔක්සිජන් තවමත් පවතී යැයි උපකල්පනය කළහොත්, වායු ඉන්ධන අනුපාතය සාධාරණයි.
ඉන්ධනවල සල්ෆර්, පොස්පරස් සහ ඇන්ටික්නොක් කාරකය වන MMT මැංගනීස් අඩංගු බැවින්, මෙම රසායනික සංරචක ඔක්සිජන් සංවේදකයේ මතුපිට සහ දහනයෙන් පසු පිටවන පිටාර වායුව සමඟ තුන්-මාර්ග උත්ප්රේරක පරිවර්තකය තුළ රසායනික සංකීර්ණ සාදනු ඇත. මීට අමතරව, රියදුරුගේ නරක රිය පැදවීමේ පුරුදු හෝ තදබදය සහිත මාර්ගවල දිගුකාලීන රිය පැදවීම හේතුවෙන්, එන්ජිම බොහෝ විට අසම්පූර්ණ දහන තත්වයක පවතින අතර, ඔක්සිජන් සංවේදකය සහ තුන්-මාර්ග උත්ප්රේරක පරිවර්තකය තුළ කාබන් සමුච්චය වේ. මීට අමතරව, රටේ බොහෝ ප්‍රදේශවල එතනෝල් පෙට්‍රල් භාවිතා කරන අතර එය ප්‍රබල පිරිසිදු කිරීමේ බලපෑමක් ඇති කරයි, එය දහන කුටියේ ඇති අපිරිසිදුකම පිරිසිදු කරයි, නමුත් දිරාපත් වී පිළිස්සිය නොහැක, එබැවින් පිටවන වායු විමෝචනයත් සමඟ මෙම අපිරිසිදුකම් ද තැන්පත් වේ. ඔක්සිජන් සංවේදකයේ මතුපිට සහ තුන්-මාර්ග උත්ප්රේරක පරිවර්තකය. එය බොහෝ සාධක නිසා යම් කාල පරිච්ඡේදයක් සඳහා මෝටර් රථය ධාවනය කිරීමෙන් පසුව, ඉන්ටේක් කපාටයේ සහ දහන කුටියේ කාබන් සමුච්චය වීමට අමතරව, ඔක්සිජන් සංවේදකය සහ ත්රිමාණ උත්ප්රේරක විෂ වීම අසාර්ථක වීමටද හේතු වනු ඇත. -මාර්ග උත්ප්රේරක අවහිර කිරීම සහ EGR කපාටය අවසාදිත සහ වෙනත් අසාර්ථක වීම් මගින් අවහිර වීම, අසාමාන්‍ය එන්ජිමක ක්‍රියාකාරිත්වය හේතුවෙන්, ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි වීම, බලය අඩුවීම සහ ප්‍රමිතියට වඩා පිටාර ගැලීම සිදුවේ.
සාම්ප්රදායික නිත්‍ය එන්ජින් නඩත්තුව ලිහිසි තෙල් පද්ධතිය, ඉන්ටේක් පද්ධතිය සහ ඉන්ධන සැපයුම් පද්ධතියේ මූලික නඩත්තුවට පමණක් සීමා වී ඇත, නමුත් එයට නවීන එන්ජින් ලිහිසිකරණ පද්ධතිය, ඉන්ටේක් පද්ධතිය, ඉන්ධන සැපයුම් පද්ධතිය සහ පිටාර පද්ධතිය, විශේෂයෙන් නඩත්තු අවශ්‍යතා සපුරාලිය නොහැක. විමෝචන පාලන පද්ධතිය. එම නිසා වාහනය සාමාන් ය පරිදි දිගු කාලයක් නඩත්තු කළද ඉහත ගැටලු මඟහරවා ගැනීම අපහසුය.
එවැනි අසාර්ථකත්වයන්ට ප්‍රතිචාර වශයෙන්, නඩත්තු ව්‍යවසායන් විසින් ගනු ලබන ක්‍රියාමාර්ග සාමාන්‍යයෙන් ඔක්සිජන් සංවේදක සහ තුන්-මාර්ග උත්ප්රේරක පරිවර්තක ප්රතිස්ථාපනය කිරීමයි, නමුත් ප්‍රතිස්ථාපන පිරිවැයේ ගැටලුව හේතුවෙන් නඩත්තු ව්‍යවසායන් සහ පාරිභෝගිකයින් අතර ආරවුල් දිගටම පවතී. විශේෂයෙන්ම, එම ඔක්සිජන් සංවේදක සහ ඔවුන්ගේ ප්රයෝජනවත් ජීවිතය විසින් ප්රතිස්ථාපනය නොකළ තුන්-මාර්ග උත්ප්රේරක බොහෝ විට ආරවුල්වල අවධානය යොමු කරන අතර, බොහෝ පාරිභෝගිකයින් පවා මෝටර් රථයේ ගුණාත්මක භාවයට ගැටලුව ආරෝපණය කරයි.
මෙම හිසරදය විසඳීම සඳහා මෝටර් රථ නිෂ්පාදන ව්‍යවසායන්, නඩත්තු ව්‍යවසායන්, නඩත්තු කළමනාකරණ දෙපාර්තමේන්තු සහ පරිසර ආරක්ෂණ දෙපාර්තමේන්තු වල ගැටලුව විසඳීමට අපහසු වන පරිදි, අදාළ විද්‍යාත්මක පර්යේෂණ ආයතන විසින් නව එන්ජින් නඩත්තු ක්රම සහ නව තාක්‍ෂණ මාලාවක් පර්යේෂණ කර නිර්මාණය කර ඇත. සාම්ප්රදායික එන්ජින් නඩත්තු ක්රම.
මෙම නව තාක්‍ෂණයේ අන්තර්ගතය වන්නේ: පාරිභෝගිකයින් සඳහා නිතිපතා නඩත්තු කිරීමේදී, තෙල් ප්රතිස්ථාපනය කිරීම සහ පෙරහන් තුන නඩත්තු කිරීමට අමතරව, තුන් ආකාරයකින් උත්ප්රේරක පරිවර්තකය පිරිසිදු කිරීම සහ නඩත්තු කිරීම එකතු කරනු ලැබේ. එහි තාක්ෂණික ලක්ෂණ වනුයේ: "ඔටෝමොබයිල් පිටාර වායු පාලන පද්ධති පරීක්ෂා කිරීම සහ නඩත්තු අයිතම" යන කාබනික සංයෝගය සහ සම්ප්‍රදායික එන්ජින් නිත්‍ය නඩත්තු ක්රම සඳහා සාම්ප්රදායික එන්ජින් නඩත්තු ක්රම නවීන එන්ජින් නඩත්තු දෝෂ වල අවශ්‍යතා සපුරාලිය නොහැක, උදාසීන විසඳුම පාරිසරික ආරක්ෂණ එන්ජිමෙහි විමෝචන පාලන පද්ධතියේ අසාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වයේ ගැටළුව පාරිසරික ආරක්ෂණ එන්ජිමේ විමෝචන පාලන පද්ධතියේ අසාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වය සක්‍රීයව වැලැක්වීම දක්වා වෙනස් කරනු ඇත.
1, යාන්ත්රික හානි තිබේ නම්, උණුසුම් සින්ටර් කිරීම, කිලෝමීටර 200,000 කට වඩා වැඩි දුරක්, ඊයම් විෂ වීම, පිරිසිදු කිරීමේ බලපෑම විශාල නොවේ.
2, පිරිසිදු කිරීමේ මැද එන්ජිම වැනි, වහාම එන්ජිම සහ උපකරණ සම්බන්ධක හෝස් විසන්ධි කර, ප්රවාහ කපාටය වසා දමන්න. එන්ජිම නැවත අරඹන්න, ක්‍රියා විරහිතව, නැවත සම්බන්ධ කර සකස් කළ හැක.
3, මීදුම ආදාන තුළ දියර ආශ්වාස කළ හැකි බව සහතික කිරීම සඳහා මිශ්ර සාන්ද්රණය සුදුසු දැයි පරීක්ෂා කරන්න.
4, කොටස් තුනක් පිරිසිදු කිරීම තෙරපුම, ඉන්ධන තුණ්ඩ සහ දහන කුටිය පසු පිරිසිදු කළ යුතුය.
5, පිරිසිදු කිරීමේ ක්‍රියාවලියේදී, ත්‍රි-මාර්ග උත්ප්රේරක පරිවර්තකයේ අධික උනුසුම් වීම වළක්වා ගැනීම සඳහා අක්‍රිය වේගය ඉතා ඉහළ නොවිය යුතුය.
6, වාහනයේ තීන්ත මත පිරිසිදු කිරීමේ දියර අතහරින්න එපා.
7, ගිනි ප්රභවයෙන් ඈත්ව වැඩබිම, ගිනි පියවර හොඳ කාර්යයක් කරන්න.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්‍ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති අනෙකුත් ලිපි දිගටම කියවන්න!
ඔබට එවැනි නිෂ්පාදන අවශ්‍ය නම් කරුණාකර අප අමතන්න.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS වාහන අමතර කොටස් විකිණීමට කැපවී සිටී.
