ත්‍රි-මාර්ග උත්ප්‍රේරණය.
ත්‍රි-මාර්ග උත්ප්‍රේරණය යනු මෝටර් රථ පිටාර ගැලීමෙන් CO, HC සහ NOx වැනි හානිකර වායූන් ඔක්සිකරණය සහ අඩු කිරීම හරහා හානිකර කාබන් ඩයොක්සයිඩ්, ජලය සහ නයිට්‍රජන් බවට පරිවර්තනය කිරීමයි. ත්‍රි-මාර්ග උත්ප්‍රේරකයේ වාහක කොටස යනු විශේෂ පිටාර නළයක ස්ථාපනය කර ඇති සිදුරු සහිත සෙරමික් ද්‍රව්‍ය කැබැල්ලකි. එය උත්ප්‍රේරක ප්‍රතික්‍රියාවටම සහභාගී නොවන නමුත් ප්ලැටිනම්, රෝඩියම්, පැලේඩියම් සහ දුර්ලභ පෘථිවි වැනි වටිනා ලෝහ ආලේපනයකින් ආවරණය වී ඇති බැවින් එය වාහකයක් ලෙස හැඳින්වේ. එය මෝටර් රථ පිටාර පද්ධතියේ ස්ථාපනය කර ඇති වැදගත්ම බාහිර පිරිසිදු කිරීමේ උපකරණයයි.
ත්‍රි-මාර්ග උත්ප්‍රේරක පරිවර්තකයේ ක්‍රියාකාරී මූලධර්මය නම්: ඉහළ උෂ්ණත්ව මෝටර් රථ පිටාරය පිරිසිදු කිරීමේ උපාංගය හරහා ගමන් කරන විට, ත්‍රි-මාර්ග උත්ප්‍රේරක පරිවර්තකයේ ඇති පිරිසිදුකාරකය CO, හයිඩ්‍රොකාබන් සහ NOx යන වායු තුනේ ක්‍රියාකාරිත්වය වැඩි දියුණු කරන අතර එය යම් ඔක්සිකරණ-අඩු කිරීමේ රසායනික ප්‍රතික්‍රියාවකට භාජනය වීමට ප්‍රවර්ධනය කරයි, එහිදී CO ඉහළ උෂ්ණත්වයේ දී වර්ණ රහිත, විෂ නොවන කාබන් ඩයොක්සයිඩ් වායුවක් බවට ඔක්සිකරණය වේ; හයිඩ්‍රොකාබන් ඉහළ උෂ්ණත්වවලදී ජලය (H2O) සහ කාබන් ඩයොක්සයිඩ් බවට ඔක්සිකරණය වේ; NOx නයිට්‍රජන් සහ ඔක්සිජන් බවට අඩු වේ. හානිකර වායූන් තුනක් හානිකර වායූන් බවට පත්වන අතර එමඟින් මෝටර් රථ පිටාරය පිරිසිදු කළ හැකිය. තවමත් ඔක්සිජන් තිබේ යැයි උපකල්පනය කළහොත්, වායු-ඉන්ධන අනුපාතය සාධාරණ වේ.
ඉන්ධනවල සල්ෆර්, පොස්පරස් සහ ප්‍රති-තට්ටු කාරකය වන MMT මැංගනීස් අඩංගු බැවින්, මෙම රසායනික සංරචක ඔක්සිජන් සංවේදකයේ මතුපිට සහ දහනයෙන් පසු පිටාර වායුව මුදා හරින ත්‍රි-මාර්ග උත්ප්‍රේරක පරිවර්තකය තුළ රසායනික සංකීර්ණ සාදයි. ඊට අමතරව, රියදුරුගේ නරක රිය පැදවීමේ පුරුදු හෝ තදබදය සහිත මාර්ගවල දිගු කාලීන රිය පැදවීම හේතුවෙන්, එන්ජිම බොහෝ විට අසම්පූර්ණ දහන තත්වයක පවතින අතර එමඟින් ඔක්සිජන් සංවේදකයේ සහ ත්‍රි-මාර්ග උත්ප්‍රේරක පරිවර්තකයේ කාබන් සමුච්චය සාදයි. ඊට අමතරව, රටේ බොහෝ ප්‍රදේශ එතනෝල් පෙට්‍රල් භාවිතා කරයි, එය ශක්තිමත් පිරිසිදු කිරීමේ බලපෑමක් ඇති කරයි, දහන කුටියේ ඇති අපිරිසිදුකම පිරිසිදු කරයි නමුත් දිරාපත් වී දහනය කළ නොහැක, එබැවින් පිටාර වායුව විමෝචනය වීමත් සමඟ, මෙම අපිරිසිදුකම ඔක්සිජන් සංවේදකයේ සහ ත්‍රි-මාර්ග උත්ප්‍රේරක පරිවර්තකයේ මතුපිට ද තැන්පත් වේ. මෝටර් රථය යම් කාලයක් ධාවනය කිරීමෙන් පසු, ඉන්ටේක් කපාටයේ සහ දහන කුටියේ කාබන් සමුච්චය වීමට අමතරව, ඔක්සිජන් සංවේදකය සහ ත්‍රි-මාර්ග උත්ප්‍රේරක විෂ වීම, ත්‍රි-මාර්ග උත්ප්‍රේරක අවහිර කිරීම සහ EGR කපාටය අවසාදිත සහ වෙනත් අසාර්ථකත්වයන් මගින් අවහිර වීමට හේතු වන බොහෝ සාධක නිසා, අසාමාන්‍ය එන්ජින් ක්‍රියාකාරිත්වයක් ඇති වන අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස ඉන්ධන පරිභෝජනය වැඩි වීම, බලය අඩුවීම සහ ප්‍රමිතිය ඉක්මවා යන පිටාර ගැලීම සිදු වේ.
සාම්ප්‍රදායික නිත්‍ය එන්ජින් නඩත්තුව ලිහිසිකරණ පද්ධතිය, ඉන්ටේක් පද්ධතිය සහ ඉන්ධන සැපයුම් පද්ධතියේ මූලික නඩත්තුවට සීමා වේ, නමුත් එය නවීන එන්ජින් ලිහිසිකරණ පද්ධතිය, ඉන්ටේක් පද්ධතිය, ඉන්ධන සැපයුම් පද්ධතිය සහ පිටාර පද්ධතියේ පුළුල් නඩත්තු අවශ්‍යතා, විශේෂයෙන් විමෝචන පාලන පද්ධතියේ නඩත්තු අවශ්‍යතා සපුරාලිය නොහැක. එබැවින්, වාහනය දිගු කාලයක් සාමාන්‍යයෙන් නඩත්තු කළත්, ඉහත ගැටළු වළක්වා ගැනීම දුෂ්කර ය.
එවැනි අසාර්ථකත්වයන්ට ප්‍රතිචාර වශයෙන්, නඩත්තු ව්‍යවසායන් විසින් ගනු ලබන ක්‍රියාමාර්ග සාමාන්‍යයෙන් ඔක්සිජන් සංවේදක සහ ත්‍රි-මාර්ග උත්ප්‍රේරක පරිවර්තක ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමයි, නමුත් ප්‍රතිස්ථාපන පිරිවැය පිළිබඳ ගැටළුව හේතුවෙන්, නඩත්තු ව්‍යවසායන් සහ ගනුදෙනුකරුවන් අතර ආරවුල් දිගටම පවතී. විශේෂයෙන්, ඒවායේ ප්‍රයෝජනවත් ආයු කාලය මගින් ප්‍රතිස්ථාපනය කර නොමැති ඔක්සිජන් සංවේදක සහ ත්‍රි-මාර්ග උත්ප්‍රේරක බොහෝ විට ආරවුල්වල කේන්ද්‍රස්ථානය වන අතර, බොහෝ ගනුදෙනුකරුවන් පවා ගැටලුව මෝටර් රථයේ ගුණාත්මක භාවයට ආරෝපණය කරති.
මෝටර් රථ නිෂ්පාදන ව්‍යවසායන්, නඩත්තු ව්‍යවසායන්, නඩත්තු කළමනාකරණ දෙපාර්තමේන්තු සහ පාරිසරික ආරක්ෂණ දෙපාර්තමේන්තු වල මෙම හිසරදය සහ විසඳීමට අපහසු ගැටළුව විසඳීම සඳහා, අදාළ විද්‍යාත්මක පර්යේෂණ ආයතන සාම්ප්‍රදායික එන්ජින් සාමාන්‍ය නඩත්තු ක්‍රමවල දෝෂ සඳහා නව එන්ජින් සාමාන්‍ය නඩත්තු ක්‍රම සහ තාක්ෂණයන් සමූහයක් පර්යේෂණ කර නිර්මාණය කර ඇත.
මෙම නව තාක්ෂණයේ අන්තර්ගතය නම්: පාරිභෝගිකයින් සඳහා නිතිපතා නඩත්තු කටයුතු සිදු කරන විට, තෙල් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට සහ පෙරහන් තුන නඩත්තු කිරීමට අමතරව, ත්‍රි-මාර්ග උත්ප්‍රේරක පරිවර්තකය පිරිසිදු කිරීම සහ නඩත්තු කිරීම එකතු කරනු ලැබේ. එහි තාක්ෂණික ලක්ෂණ වන්නේ: "මෝටර් රථ පිටාර වායු පාලන පද්ධති පරීක්ෂාව සහ නඩත්තු අයිතම" සහ සාම්ප්‍රදායික එන්ජින් නිතිපතා නඩත්තු ක්‍රමවල කාබනික සංයෝජනය සාම්ප්‍රදායික එන්ජින් නිතිපතා නඩත්තු ක්‍රම සඳහා නවීන එන්ජින් නඩත්තු දෝෂවල අවශ්‍යතා සපුරාලිය නොහැක, පාරිසරික ආරක්ෂණ එන්ජිමේ විමෝචන පාලන පද්ධතියේ අසාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වයේ ගැටලුවට උදාසීන විසඳුම පාරිසරික ආරක්ෂණ එන්ජිමේ විමෝචන පාලන පද්ධතියේ අසාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වය සක්‍රීයව වැළැක්වීම ලෙස වෙනස් කෙරේ.
1, යාන්ත්‍රික හානි, උණුසුම් සින්ටර් කිරීම, කිලෝමීටර් 200,000 ට වඩා වැඩි දුරක්, ඊයම් විෂ වීමක් තිබේ නම්, පිරිසිදු කිරීමේ බලපෑම විශාල නොවේ.
2, උදාහරණයක් ලෙස පිරිසිදු කිරීමේදී එන්ජිම මැද, එන්ජිම සහ උපකරණ සම්බන්ධතා හෝස් එක වහාම විසන්ධි කර, ප්‍රවාහ කපාටය වසා දමන්න. එන්ජිම නැවත ආරම්භ කරන්න, අක්‍රිය ස්ථාවරව, නැවත සම්බන්ධ කර සකස් කළ හැකිය.
3, මීදුම ඇතුල්වීමකදී ද්‍රවය ආශ්වාස කළ හැකි බව සහතික කිරීම සඳහා මිශ්‍රණ සාන්ද්‍රණය සුදුසු දැයි පරීක්ෂා කරන්න.
4, කොටස් තුනක් පිරිසිදු කිරීමෙන් පසු ත්‍රොටල්, ඉන්ධන තුණ්ඩය සහ දහන කුටිය පිරිසිදු කළ යුතුය.
5, පිරිසිදු කිරීමේ ක්‍රියාවලියේදී, ත්‍රි-මාර්ග උත්ප්‍රේරක පරිවර්තකය අධික ලෙස රත් වීම වළක්වා ගැනීම සඳහා අක්‍රිය වේගය ඉතා ඉහළ නොවිය යුතුය.
6, වාහන තීන්ත මත පිරිසිදු කිරීමේ දියරය දමන්න එපා.
7, වැඩබිම ගිනි ප්‍රභවයෙන් ඈත්ව, ගිනි නිවීමේ පියවර හොඳින් ක්‍රියාත්මක කරන්න.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්‍ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති අනෙකුත් ලිපි කියවන්න!
ඔබටත් මෙවැනි නිෂ්පාදන අවශ්‍ය නම් අපට කතා කරන්න.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS වාහන අමතර කොටස් විකිණීමට කැපවී සිටී. මිලදී ගැනීමට සාදරයෙන් පිළිගනිමු.
