ටයර් පීඩන සංවේදකය කොහෙද?
1, මෝටර් රථ ටයර් පීඩන අධීක්ෂණ සංවේදකය: ටයරය තුළ; ටයරයේ කපාටයේ පිහිටීම.
2, සාමාන්යයෙන් කපාට ස්ථානයේ ටයරයේ ටයර් පීඩන සංවේදකය සවි කර ඇත. ටයර් ඇස්කිරීමේ අධීක්ෂණ සංදර්ශනය සාමාන්යයෙන් මධ්ය කොන්සෝල පෘෂ් on ය මත තබා ඇති අතර, ගුවන්විදුලි කොන්සෝලයේ මැදිහත්වීම පිළිබඳ නිශ්චිත බලපෑමක් ඇති කරන මධ්යස්ථාන කොන්සෝලයේ මැද ස්ථානයේ විශාල ප්රමාණයක් සවි කර ඇත.
3, කාර් ටයර් ටයර් ටයර් පීඩන සංවේදකය ටයරය තුළ ඇති වන ශරීරයේ ඇතැම් නීතියක් අනුව රැහැන් රහිත ස්වරූපය හරහා, එක් එක් ටයරයේ, උෂ්ණත්ව වටිනාකමේ පීඩන වටිනාකම ලබා ගැනීම සඳහා රියදුරුගේ උපකරණ පුවරුව හරහා ගමන් කළ හැකිය.
4, මෝටර් රථ ටයර් පීඩන අධීක්ෂණ සංවේදකය සාමාන්යයෙන් ටයරයේ අභ්යන්තරයේ ස්ථාපනය කෙරේ. මෝටර් රථ ටයර් පීඩන අධීක්ෂණ සංවේදකය යනු වාහන ටයර්වල වායු පීඩනය අධීක්ෂණය කිරීම සඳහා භාවිතා කරන උපකරණයකි. ටයර් පීඩනය නිවැරදිව අධීක්ෂණය කිරීම සහතික කිරීම සඳහා, සංවේදකය සාමාන්යයෙන් ටයරයේ අභ්යන්තරයේ ස්ථාපනය කර ඇත. මෙය සංවේදකය බාහිර තත්වයන්ගෙන් ආරක්ෂා කරන අතර ටයරය තුළ ඇති වායු පීඩනය සමඟ contact ජුව සම්බන්ධ වේ.
ටයර් පීඩන ඒකකය කේපීඒ හෝ බාර් ය
1, මේ දෙක මේ මිනුම් දෙකේ ඒකක දෙකකට අමතරව, පොදුවේ පාවිච්චි කරන ලද ටයර් මිනුම් ඒකකය වන PSI, KG, 2PSI = CM2 ඇතුළත් වේ.
2.. ටයර් පීඩනය බාර් වලින් ප්රකාශ වේ. ටයර් පීඩන ඒකකය: ටයර් පීඩනයේ ඒකකය තීරු, කේපීඒ, පීඑස්අයි, ඒවායින් බොහොමයක් බාර්එකෙන් ප්රකාශ වේ. බාර්එක, කේපීඒ සහ පීඑස් යන ආකාරය පිළිබඳ පරිවර්තන සූත්රය පහත පරිදි වේ: 1bar 100kpa ප්රමාණය 15ppa ට සමාන වේ. ටයර් පීඩන දළ විශ්ලේෂණය: ටයර් පීඩනය ටයරයේ ගුවන් ශරීරයේ පීඩනයයි.
3. ටයර් පීඩන ඒකකය සාමාන්යයෙන් බාර්එකෙන් ප්රකාශ වේ. කේපීඒ හි ටයර් පීඩනය ද ප්රකාශ කළ හැකි අතර සාමාන්ය ටයර් පීඩනය සාමාන්යයෙන් 230-250 වන අතර එය කේපීඒ ගැන සඳහන් කරයි. ඒකක තීරුව සහ කේපීඒ අතර වෙනස සාපේක්ෂව සරල ය, දශම ලක්ෂ්යයක් සහිත ටයර් එල්ල වන තාරකා තීරුව වන අතර සිය ගණනක් සමඟ ටයර් පීඩනය ඒකකය වේ.
ටයර් පීඩන සංවේදකය අඩු බැටරි එයින් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද?
ටයර් පීඩන සංවේදකයේ අඩු ගාස්තුවක් වන්නේ ටයර් අධීක්ෂණ සංවේදකයේ බැටරිය අඩු බවයි. මෙමඟින් පද්ධතියෙන් ආලේපිත බැටරියක් හෝ ව්යාජ අනතුරු ඇඟවීමක් නිසා විය හැකිය. ටයර් පීඩන සංවේදකයාගේ බලය අඩු වූ විට, එය ටයර් අධීක්ෂණ පද්ධතියේ සාමාන්ය ක්රියාකාරිත්වයට බලපාන අතර පසුව රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාවට බලපායි.
ටයර් පීඩන සංවේදක අඩු බැටරි සඳහා හේතු සහ විසඳුම්:
හේතුව:
බැටරි ජලය බැස ඇත: කාලයත් සමඟ බැටරි ක්රමයෙන් බැහැර කරන බැවින් මෙය වඩාත් පොදු හේතුවයි, අවසානයේදී අඩු ගාස්තුවකට තුඩු දුන්නේය.
පද්ධතිය ව්යාජ අනතුරු ඇඟවීම: සමහර විට, සංවේදකයා හෝ පද්ධතිය පිළිබඳ ගැටළුවක් ව්යාජ අඩු බැටරි අනතුරු ඇඟවීමක් විය හැකිය.
විසඳුම:
බැටරි ප්රතිස්ථාපනය: ඔබ අයවැය මත නම්, ඔබට බැටරිය පමණක් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට තෝරා ගත හැකිය. හුරුපුරුදු ටයර් සාප්පුවක් සොයාගෙන ටයරය ඉවත් කර සාදන ලද සංවේදකය ඉවත් කර එය නව බැටරියක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.
සංවේදක ප්රතිස්ථාපනය: අයවැය ප්රමාණවත් නම්, පද්ධතියේ නිරවද්යතාවය සහ විශ්වසනීයත්වය සහතික කිරීම සඳහා සමස්ත ටයර් අධීක්ෂණ සංවේදකය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.
ටයර් පීඩන සංවේදක අඩු බැටරි වල බලපෑම:
ආරක්ෂිත බලපෑම: ටයර් පීඩන අධීක්ෂණ පද්ධතියේ අසාර්ථකත්වය රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාවට බලපායි, සාවද්ය ටයර් පීඩන කියවීම් නිසා ටයර්වල තත්වය වැරදි ලෙස විනිශ්චය කිරීමට රියදුරන්ට මඟ පෙන්විය හැකිය.
පාරිසරික බලපෑම: නිතර බැටරි ප්රතිස්ථාපනය පිරිවැය වැඩි කිරීම පමණක් නොව, භාවිතා කළ බැටරි බැහැර කිරීම පාරිසරික ආරක්ෂාව කෙරෙහි විශේෂ අවධානයක් යොමු කිරීම නිසා පරිසරයට අහිතකර ලෙස බලපායි.
සාරාංශයක් ලෙස, ටයර් පීඩන සංවේදකයේ අඩු බැටරිය යනු ආරක්ෂාව සහ පාරිසරික ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා කාලෝචිත ආකාරයකින් කටයුතු කළ යුතු ගැටලුවකි. හැසිරවීමේදී, බැටරිය හෝ සමස්ත සංවේදකය නිශ්චිත තත්වයට අනුව ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට තෝරාගෙන පරිසරයට අහිතකර ලෙස බලපාන ලෙස මෙහෙයුම් පිරිවිතර වෙත අවධානය යොමු කරන්න.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ අනෙක් ලිපි කියවමින් සිටින්න!
ඔබට එවැනි නිෂ්පාදන අවශ්ය නම් කරුණාකර අපට අමතන්න.
සීමාසහිත zhuo menng ෂැංහයි ඔටෝ සමාගම, එම්.ජී.
