ටයර් පීඩන සංවේදකය කොහෙද?
1, මෝටර් රථ ටයර් පීඩන අධීක්ෂණ සංවේදකය: ටයරය ඇතුළත; ටයරයේ කපාටයේ පිහිටීම.
2, ටයර් පීඩන සංවේදකය ටයරය මත ස්ථාපනය කර ඇත, සාමාන්යයෙන් කපාට ස්ථානයේ. ටයර් පීඩන අධීක්ෂණ සංදර්ශකය සාමාන්යයෙන් මධ්‍ය කොන්සෝලය මතුපිට තබා ඇති අතර මධ්‍ය කොන්සෝලයේ මධ්‍ය ස්ථානයේ බොහෝ ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ ස්ථාපනය කර ඇති අතර එය ගුවන් විදුලි සංඛ්‍යාත බාධා කිරීම් කෙරෙහි යම් බලපෑමක් ඇති කරයි.
3, ටයරය තුළ ඇති කාර් ටයර් පීඩන සංවේදකය, එය ටයරය තුළ ඇති උෂ්ණත්වය සහ පීඩනය නිවැරදිව මැනිය හැකිය, මෝටර් රථ ටයර් පීඩන අධීක්ෂණ සංවේදකය රැහැන් රහිත පෝරමය හරහා ශරීර පාලකයට යම් නීතියක් අනුව, බස් තොරතුරු රාමුව උපකරණ පුවරුවට යවනු ලැබේ, එක් එක් ටයරයේ පීඩන අගය, උෂ්ණත්ව අගය ලබා ගැනීම සඳහා උපකරණ පුවරුව සංදර්ශකය හරහා ධාවකය.
4, කාර් ටයර් පීඩන අධීක්ෂණ සංවේදකය සාමාන්යයෙන් ටයරයේ ඇතුළත ස්ථාපනය කර ඇත. ඔටෝමොබයිල් ටයර් පීඩන නිරීක්ෂණ සංවේදකය යනු වාහන ටයර්වල වායු පීඩනය නිරීක්ෂණය කිරීමට භාවිතා කරන උපකරණයකි. ටයර් පීඩනය නිවැරදිව නිරීක්ෂණය කිරීම සහතික කිරීම සඳහා, සංවේදකය සාමාන්යයෙන් ටයරයේ අභ්යන්තරයේ ස්ථාපනය කර ඇත. මෙම සංවේදකය බාහිර තත්වයන්ගෙන් ආරක්ෂා කරන අතර ටයරය තුළ වායු පීඩනය සමඟ සෘජුව සම්බන්ධ වේ.
ටයර් පීඩන ඒකකය kpa හෝ bar වේ
1, මෙම දෙක මෝටර් වාහනවල ටයර් පීඩන මිනුම් ඒකක වේ, මෙම මිනුම් ඒකක දෙකට අමතරව, psi, kg, මෝටර් වාහන ටයර් පරිවර්තන ඒකකය ද ඇතුළත් වේ 1bar=100kpa=15psi=02kg/cm2, බහුලව භාවිතා වන ටයර් මිනුම ඒකකය බාර්, ටයර් පීඩනය සීතල ටයර් සහ උණුසුම් ටයර් ලෙස බෙදීමට මනිනු ලැබේ.
2. ටයර් පීඩනය බාර් එකේ ප්රකාශ වේ. ටයර් පීඩන ඒකකය: ටයර් පීඩන ඒකකයේ බාර්, kpa, psi ඇත, ඒවායින් බොහොමයක් තීරුවෙන් ප්රකාශ වේ. තීරුව, kpa සහ ps හි පරිවර්තන සූත්‍රය පහත පරිදි වේ: 1bar 100kpa සමාන වේ 15psi. ටයර් පීඩනය දළ විශ්ලේෂණය: ටයර් පීඩනය යනු ටයරයේ වායු සිරුරේ පීඩනයයි.
3. ටයර් පීඩන ඒකකය සාමාන්යයෙන් තීරුවකින් ප්රකාශ වේ. ටයර් පීඩනය kpa වලින් ද ප්රකාශ කළ හැකි අතර ටයර් පීඩනයේ සාමාන්‍ය පරාසය සාමාන්යයෙන් 230-250 වන අතර එය kpa ට යොමු වේ. ඒකක තීරුව සහ kpa අතර වෙනස ද සාපේක්ෂව සරල ය, දශම ලක්ෂයක් සහිත ටයර් පීඩනය ඒකක තීරුව වන අතර සිය ගණනක් සහිත ටයර් පීඩනය ඒකක kpa වේ.
ටයර් පීඩන සංවේදකය අඩු බැටරිය එයින් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද?
ටයර් පීඩන සංවේදකයේ අඩු ආරෝපණයක් යනු ටයර් අධීක්ෂණ සංවේදකයේ බැටරිය අඩු බවයි. මෙය බැටරිය කාන්දු වීම හෝ පද්ධතියෙන් වැරදි අනතුරු ඇඟවීමක් නිසා විය හැකිය. ටයර් පීඩන සංවේදකයේ බලය අඩු වන විට, එය ටයර් අධීක්ෂණ පද්ධතියේ සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වයට බලපෑ හැකි අතර පසුව රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාවට බලපායි.
ටයර් පීඩන සංවේදකයේ අඩු බැටරි සඳහා හේතු සහ විසඳුම්:
හේතුව:
බැටරිය බැස යාම : මෙය වඩාත් පොදු හේතුවයි, කාලයත් සමඟ බැටරිය ක්‍රමයෙන් විසර්ජනය වී අවසානයේ අඩු ආරෝපණයකට තුඩු දෙයි.
පද්ධති සාවද්‍ය අනතුරු ඇඟවීම: සමහර විට, සංවේදකයේ හෝ පද්ධතියේම ගැටලුවක් ව්‍යාජ අඩු බැටරි අනතුරු ඇඟවීමක් ඇති කළ හැකිය.
විසඳුම:
බැටරි ආදේශනය : ඔබ අයවැයක් මත නම්, ඔබට බැටරිය පමණක් ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට තෝරා ගත හැකිය. හුරුපුරුදු ටයර් සාප්පුවක් සොයා ගන්න, ටයරය ඉවත් කර සවි කර ඇති සංවේදකය ඉවත් කර එය නව බැටරියක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.
සංවේදක ප්රතිස්ථාපනය : අයවැය ප්‍රමාණවත් නම්, පද්ධතියේ නිරවද්‍යතාවය සහ විශ්වසනීයත්වය සහතික කිරීම සඳහා සම්පූර්ණ ටයර් අධීක්ෂණ සංවේදකය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.
ටයර් පීඩන සංවේදකයේ අඩු බැටරියේ බලපෑම:
ආරක්ෂිත බලපෑම : ටයර් පීඩන නිරීක්ෂණ පද්ධතියේ අසාර්ථකත්වය රියදුරු ආරක්ෂාවට බලපෑ හැකිය, මන්ද වැරදි ටයර් පීඩන කියවීම් රියදුරන් ටයර්වල තත්ත්වය වැරදි ලෙස තක්සේරු කිරීමට හේතු විය හැක.
පාරිසරික බලපෑම : නිතර බැටරි ආදේශ කිරීම පිරිවැය වැඩි කරනවා පමණක් නොව, පරිසරයට අහිතකර බලපෑමක් ඇති කළ හැකිය, භාවිතා කරන ලද බැටරි බැහැර කිරීම පාරිසරික ආරක්ෂාව කෙරෙහි විශේෂ අවධානයක් අවශ්ය වේ.
සාරාංශයක් ලෙස, ටයර් පීඩන සංවේදකයේ අඩු බැටරිය රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාව සහ පාරිසරික ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා කාලෝචිත ආකාරයකින් කටයුතු කළ යුතු ගැටළුවකි. හැසිරවීමේදී, විශේෂිත තත්වයට අනුව බැටරිය හෝ සම්පූර්ණ සංවේදකය ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට තෝරාගෙන පරිසරයට අහිතකර බලපෑම් අවම කිරීම සඳහා මෙහෙයුම් පිරිවිතර කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න. ය
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති අනෙකුත් ලිපි දිගටම කියවන්න!
ඔබට එවැනි නිෂ්පාදන අවශ්ය නම් කරුණාකර අප අමතන්න.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS වාහන අමතර කොටස් විකිණීමට කැපවී සිටී.
