සුක්කානම් ගියර් එකලස් කිරීම.
සුක්කානම් යන්ත්‍ර එකලස් කිරීම සඳහා සුක්කානම් යන්ත්‍රය, සුක්කානම් යන්ත්‍ර ඇදීමේ දණ්ඩ, සුක්කානම් දණ්ඩේ පිටත බෝල හිස සහ ඇදීමේ දණ්ඩේ දූවිලි කබාය ඇතුළත් වේ. සුක්කානම් එකලස් කිරීම යනු සුක්කානම් උපාංගය වන අතර එය සුක්කානම් යන්ත්‍රය ලෙසද හැඳින්වේ, දිශා යන්ත්‍රය. එය මෝටර් රථ සුක්කානම් පද්ධතියේ වැදගත්ම කොටසයි. එහි කාර්යය වන්නේ සුක්කානම් තැටිය මඟින් සුක්කානම් සම්ප්‍රේෂණ යාන්ත්‍රණයට සම්ප්‍රේෂණය වන බලය වැඩි කිරීම සහ බල සම්ප්‍රේෂණයේ දිශාව වෙනස් කිරීමයි.
සුක්කානම් යන්ත්‍ර වර්ගීකරණය පහත පරිදි වේ:
1. යාන්ත්‍රික සුක්කානම් ගියර් යනු සුක්කානම් තැටියේ භ්‍රමණය සුක්කානම් රොකර් අතේ පැද්දීම බවට වෙනස් කරන සහ යම් සම්ප්‍රේෂණ අනුපාතයකට අනුව ව්‍යවර්ථය විස්තාරණය කරන යාන්ත්‍රණයකි;
2, විවිධ සම්ප්‍රේෂණ මාදිලිය අනුව, සුක්කානම් ගියර් රාක්ක වර්ගය, වර්ම් ක්‍රෑන්ක් ඇඟිලි පින් වර්ගය, සයිකල් බෝලය - රාක්ක දත් පංකා වර්ගය, සයිකල් බෝල ක්‍රෑන්ක් ඇඟිලි පින් වර්ගය, වර්ම් රෝලර් වර්ගය සහ අනෙකුත් ව්‍යුහාත්මක ආකාර;
3, බල උපාංගයක් තිබේද යන්න අනුව, සුක්කානම් උපාංගය යාන්ත්‍රික (බලයක් නොමැති) සහ බලය (බලයක් සහිත) ලෙස වර්ග දෙකකට බෙදා ඇත.
සුක්කානම් ගියරය සුක්කානම් පද්ධතියේ වැදගත් එකලස් කිරීමක් වන අතර එහි ක්‍රියාකාරිත්වය ප්‍රධාන වශයෙන් අංශ තුනක් ඇත. එකක් නම් සුක්කානම් රෝදයෙන් ව්‍යවර්ථය වැඩි කිරීම වන අතර එමඟින් සුක්කානම් රෝදය සහ මාර්ග මතුපිට අතර සුක්කානම් ප්‍රතිරෝධක මොහොත ජය ගැනීමට එය ප්‍රමාණවත් වේ; දෙවැන්න නම් සුක්කානම් ධාවක පතුවළේ වේගය අඩු කිරීම සහ සුක්කානම් රොකර් ආම් පතුවළ භ්‍රමණය කිරීම, එහි කෙළවරේ අවශ්‍ය විස්ථාපනය ලබා ගැනීම සඳහා රොකර් අතෙහි පැද්දීම ධාවනය කිරීම හෝ අවශ්‍ය විස්ථාපනය ලබා ගැනීම සඳහා සුක්කානම් ධාවක පතුවළ සමඟ සම්බන්ධ කර ඇති රියදුරු ගියරයේ භ්‍රමණය රාක්කයේ සහ පිනියන් වල රේඛීය චලනය බවට පරිවර්තනය කිරීමයි; තෙවනුව නම් විවිධ ඉස්කුරුප්පු (ගොළුබෙල්ලා) දණ්ඩේ ඉස්කුරුප්පු දිශාව තෝරා ගැනීමෙන් සුක්කානම් රෝදයේ භ්‍රමණ දිශාව සුක්කානම් රෝදයේ භ්‍රමණ දිශාව සමඟ සම්බන්ධීකරණය කිරීමයි.
සුක්කානම් එකලස් කිරීමේ අසාර්ථකත්වය විවිධ ගැටළු ඇති කළ හැකි අතර, ඒවාට පමණක් සීමා නොවේ:
වාහන අපගමනය: සාමාන්‍ය ටයර් පීඩනය සහ සුමට මාර්ග තත්වයන් යටතේ වුවද, සාමාන්‍යයෙන් සුක්කානම් එන්ජිමේ ගැටලුවක් හේතුවෙන් වාහනය තවමත් ක්‍රියා විරහිත විය හැකිය.
අසාමාන්‍ය ශබ්දය: හැරවීමේදී හෝ එම ස්ථානයේම හැරවීමේදී අසාමාන්‍ය ශබ්දයක් හෝ "ක්ලැටර්" ශබ්දයක් සාමාන්‍යයෙන් ඇතිවන්නේ දෝෂ සහිත සුක්කානම් හෝ ටයර් නිසාය.
සුක්කානම් රෝදය ආපසු හැරවීමේ අපහසුතාව: වාහනයේ සුක්කානම් රෝදය ආපසු හැරවීමේ වේගය ඉතා මන්දගාමී වූ විට හෝ ස්වයංක්‍රීයව ආපසු යා නොහැකි වූ විට, මෝටර් රථයේ සුක්කානම් යන්ත්‍රයට හානි සිදුවී ඇති බව පෙන්නුම් කරයි.
සුක්කානම් දුෂ්කරතා: රිය පැදවීමේදී, විශේෂයෙන් අඩු වේගයකින් සුක්කානම් රෝදය බර වන බවක් ඔබට දැනේ නම්, එය සුක්කානම් එකලස් කිරීම තුළ ප්‍රමාණවත් ලිහිසි තෙල් නොමැති බවට හෝ ගෙවී ගිය සංරචකයක් බවට සංඥාවක් විය හැකිය.
අස්ථායී සුක්කානම: රිය පැදවීමේදී, සුක්කානම් රෝදය සෙලවුවහොත් හෝ වාහනයේ දිශාව අස්ථායී නම්, එය සුක්කානම් යන්ත්‍ර එකලස් කිරීම තුළ ගියරයට හෝ බෙයාරිං වලට හානි වීම නිසා විය හැකිය.
අසාමාන්‍ය ශබ්දය: සුක්කානම අතරතුර ඇසෙන අසාමාන්‍ය ශබ්ද, එනම් හැපීම, ක්ලික් කිරීම හෝ අතුල්ලමින්, සාමාන්‍යයෙන් සුක්කානම් එකලස් කිරීම තුළ ගෙවී ගිය හෝ ලිහිල් කොටස් පවතින බව පෙන්නුම් කරයි.
තෙල් කාන්දුව: සුක්කානම් එකලස් කිරීමේ තෙල් කාන්දු වීම අසාර්ථක වීමේ පැහැදිලි සලකුණකි. වයසට යාම හෝ හානි වූ මුද්‍රා නිසා තෙල් කාන්දුවීම් ඇති විය හැක.
සුක්කානම් රෝදය අධි සුක්කානම් කිරීම හෝ අන්ඩර් සුක්කානම් කිරීම: සුක්කානම් රෝදය අධික ලෙස සුක්කානම් කිරීම හෝ අන්ඩර් සුක්කානම් කිරීම: සුක්කානම් රෝදය අධික ලෙස සුක්කානම් කිරීම හෝ අන්ඩර් සුක්කානම් කිරීම වැනි අසාමාන්‍ය ශක්තියක් ඔබට දැනේ නම්, එය සුක්කානම් යන්ත්‍ර එකලස් කිරීම තුළ ඇති යාන්ත්‍රික කොටස් අක්‍රිය වී හෝ හානි වී තිබීම විය හැකිය.
සුක්කානම් එන්ජිමේ අක්‍රියතාව, බූස්ටර පොම්පයේ අක්‍රියතාව, ආපසු තෙල් පෙරහන අවහිර වීම, මුද්‍රා අක්‍රිය වීම, සීමිත කපාටයේ අක්‍රියතාව, සංරචක අක්‍රියතාව, විශ්වීය සන්ධි අක්‍රියතාව, පැතලි බෙයාරිං අක්‍රියතාව, ආරක්ෂිත කොපුවේ අක්‍රියතාව සහ ආරක්ෂිත කපාටයේ අක්‍රියතාව ඇතුළු විවිධ හේතූන් මත මෙම ගැටළු ඇති විය හැක. මෙම ගැටළු සඳහා, රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාව සහ වාහන ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කිරීම සඳහා හැකි ඉක්මනින් වෘත්තීය වාහන නඩත්තු සේවා ලබා ගැනීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්‍ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ ඇති අනෙකුත් ලිපි කියවන්න!
ඔබටත් මෙවැනි නිෂ්පාදන අවශ්‍ය නම් අපට කතා කරන්න.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS වාහන අමතර කොටස් විකිණීමට කැපවී සිටී. මිලදී ගැනීමට සාදරයෙන් පිළිගනිමු.
