ස්පාර්ක් ප්ලග්.
ගිනි තුල ලෙස පොදුවේ හැඳින්වෙන ස්පාර්ක් ප්ලග්, අධි වෝල්ටීයතා කම්බි (ගිනි තුණ්ඩ රේඛාව) විසින් එවන ලද ස්පන්දන අධි වෝල්ටීයතා විදුලිය මුදා හැරීම, සිලින්ඩරයේ මිශ්ර වායුව ජ්වලනය කිරීම සඳහා විදුලි ගිනි පුපුර ජනනය කිරීම. ප්රධාන වර්ග වන්නේ: ක්වාසි වර්ගය ස්පාර්ක් ප්ලග්, එජ් ශරීරය නෙරා යාමේ ශරීර ප්ලග්, ආසන වර්ගයේ ස්පාර්ක් ප්ලග්, ධ්රැව වර්ගය ස්පාර්ක් ප්ලග්, මතුපිට ජම්ප් වර්ගය ගිනි පුපුර්ක් ප්ලග් සහ එසේ ය.
ස්පාර්ක් ප්ලග් එන්ජිමේ පැත්තේ හෝ මුදුනේ ස්ථාපනය කර ඇත. මුල් ගිනි පුපුර ප්ලග් සිලින්ඩර රේඛාව විසින් බෙදාහරින්නා සමඟ සම්බන්ධ වේ. පසුගිය වසර දහය තුළ මෝටර් රථයේ එන්ජිම මූලික වශයෙන් ජ්වලන දඟරයේ වෙනස් කර ඇති අතර ස්පාර්ක් ප්ලග් කෙලින්ම සම්බන්ධ වේ. ස්පාර්ක් ප්ලග්වේ වැඩ කරන වෝල්ටීයතාව අවම වශයෙන් 100වී, ඉහළ වෝල්ටීයතාව ජ්වලන දඟරයෙන් 12V විදුලිය මගින් ජනනය වන අතර පසුව ස්පාර්ක් ප්ලග් එකතුවට සම්ප්රේෂණය වේ.
අධි වෝල්ටීයතාවයේ ක්රියාකාරිත්වය යටතේ, මැද ඉලෙක්ට්රෝඩය සහ ස්පාර්ක් ප්ලග් හි තුන්වන ඉලෙක්ට්රෝඩය අතර වාතය වේගයෙන් අයනීකරණය කරනු ලැබේ, ධනාත්මක ආරෝපිත අයන සහ negative ණාත්මක ආරෝපිත නොමිලේ ඉලෙක්ට්රෝන සාදයි. ඉලෙක්ට්රෝඩ අතර වෝල්ටීයතාවය යම් වටිනාකමක් ඇති විට, වායුව තුළ ඇති අයන හා ඉලෙක්ට්රෝන ගණන ඇවිදින්නෙකු මෙන් වැඩි වන අතර එමඟින් වාතය එහි පරිවරණය නැති වන අතර, පරතරය විසර්ජනය "බිඳවැටීමක්" බිඳ දමයි. මෙම අවස්ථාවේදී, ගෑස් දීප්තිමත් ශරීරයක් සාදයි, එනම් "ස්පාර්ක්" ය. එහි තාප ප්රසාරණයත් සමඟ "තට්ටු කිරීමේ" ශබ්දයක් ද තිබේ. මෙම ගිනි පුපුරේ උෂ්ණත්වය 2000 ~ 3000 ℃ තරම් ඉහළ විය හැකි අතර එය සිලින්ඩර දහන කුටියේ මිශ්රණය ජ්වලනය කිරීම සඳහා ප්රමාණවත් වේ.
වෙනස් කිරීම සඳහා ස්පාර්ක් ප්ලග් තීරණය කරන්නේ කෙසේද?
ස්පාර්ක් ප්ලග් වෙනුවට ආදේශ කළ යුතුද යන්න තීරණය කිරීම සඳහා, ස්පාර්ක් ප්ලග්වේ පෙනුම, ක්රියාකාරිත්වය සහ ආදේශන චක්රය අංශ තුනකින් සලකා බැලිය හැකිය:
ස්පාර්ක් ප්ලග් පෙනුම නිර්ණායක
වර්ණ ඔරලෝසුව:
සාමාන්ය වර්ණය: හොඳ දහන තත්වයක් පෙන්නුම් කරන ස්පාර්ක් ප්ලග් පරිවාරකයේ සායක් දුඹුරු හෝ සුදු විය යුතුය.
කළු: ස්පාර්ක් ප්ලග් එක කළු සහ වියලි, එය සිලින්ඩරයේ ශක්තිමත් මිශ්රණයක් විය හැකි අතර දුර්වල ජ්වලනය කෙරෙහි වැඩි විය.
සුදු: ස්පාර්ක් ප්ලග් එක සුදු, එය නුසුදුසු ලෙස ස්ථාපනය කර ඇති හෝ කාබන් නිධි විය හැකිය.
දුඹුරු පැහැති රතු හෝ මලකඩ වැනි වෙනත් අසාමාන්ය වර්ණ, ගිනි පුපුර ප්ලග් අපවිත්ර වී ඇති බව පෙන්නුම් කරයි.
ඉලෙක්ට්රෝඩ් අඳින්න:
රියදුරු දුර විශාල වන අතර බොහෝ කාලයක් තිස්සේ ප්රතිස්ථාපනය කර නොමැති බව පෙන්නුම් කරමින් ඉලෙක්ට්රෝඩය බරපතල ලෙස පැළඳ හෝ සම්පූර්ණයෙන්ම අතුරුදහන් වී ඇත.
පිඟන් මැටි තත්ත්වය:
පිඟන් මැටි ශරීරවල කහ ද්රව්යයක් හෝ මඩ වැනි ද්රව්යයක් මගින් තෙල් දහන කුටියට ඇතුළු වී ඇති අතර කපාට තෙල් මුද්රා සහ වෙනත් සංරචක පරීක්ෂා කිරීම අවශ්ය වේ.
ස්පාර්ක් ප්ලග් කාර්ය සාධන කාර්ය සාධන ක්රමය
ආරම්භ කරන්න සහ වේගවත් කරන්න: යතුරුපැදිය සාමාන්යයෙන් ආරම්භ කළ හැකි වුවද, ස්පාර්ක් ප්ලග් කාර්ය සාධනය විනිශ්චය කිරීමට හිස් ඉන්ධන දොර සිනිඳු වූ විට වේගවත්ද යන්න නිරීක්ෂණය කිරීම අවශ්ය වේ.
ජ්වලන හැකියාව: ස්පාර්ක් ප්ලග්වේ ඕනෑවට වඩා කාබන් ජ්වලන හැකියාව කෙරෙහි බලපානු ඇති අතර එහි ප්රති ing ලයක් ලෙස ආරම්භ කිරීමට හෝ අස්ථාවර නිෂ්ක්රීය වේගය අඩු වේ.
ස්පාර්ක් ප්ලග් ආදේශන චක්රය
පොදු ද්රව්ය: නිකල් ඇලෝයි ස්පාර්ක් ප්ලග් වැනි, කිලෝමීටර් 20,000,000 ක, ආදේශ කිරීම සඳහා කිලෝමීටර් 40,000 කට වඩා වැඩි නොවේ.
උසස් තත්ත්වයේ ද්රව්ය: ඉරිඩියම් රත්රන්, ප්ලැටිනම් ස්පාර්ක් ප්ලග්, ආදේශන චක්රය වැනි ආදේශන චක්රය වැනි, සාමාන්යයෙන් කිලෝමීටර් 40,000-100,000 කින් පරීක්ෂා කර ප්රතිස්ථාපනය කිරීම රෙකමදාරු කරන බව නිශ්චිත වාහන අත්පොත සහ සත්ය තත්වය.
ඉහළ කාර්යසාධන ද්රව්ය: ද්විත්ව ඉරිඩියම් ස්පාර්ක් ප්ලග් වැනි, ආදේශන චක්රය කිලෝමීටර් 100,000 ක් හෝ ඊට වැඩි විය හැකි අතර සමහර මාදිලි පවා කිලෝමීටර් 150-200,000 ක් විය හැකිය.
සටහන *: එන්ජිමේ වෙළඳ නාමය හා ආකෘතිය අනුව ගිනිැක් ප්ලග්වේ ආදේශන චක්රය වෙනස් විය හැකි අතර වාහන අත්පොතේ නිශ්චිත උපදෙස් වෙත යොමු කිරීම රෙකමදාරු කරනු ලැබේ.
සාරාංශය, ස්පාර්ක් ප්ලග් වෙනුවට, ස්පාර්ක් ප්ලග් වර්ණය, ඉලෙක්ට්රෝඩිකික් ශරීර තත්ත්වය සහ වාහන මිලේජ් සහ එන්ජින් වර්ගයේ පෙනුම සවිස්තරාත්මකව සලකා බැලිය යුතුය. ඒ අතරම, ස්පාර්ක් ප්ලග් නිතිපතා පරීක්ෂා කිරීම සහ ආදේශ කිරීම එන්ජිමේ හොඳ ක්රියාකාරිත්වය පවත්වා ගැනීම සඳහා සහ සේවා ජීවිතය දීර් extend කිරීම සඳහා විශාල පරීක්ෂණයක් ඉතා වැදගත් ය.
ඔබට වැඩි විස්තර දැන ගැනීමට අවශ්ය නම්, මෙම වෙබ් අඩවියේ අනෙක් ලිපි කියවමින් සිටින්න!
ඔබට එවැනි නිෂ්පාදන අවශ්ය නම් කරුණාකර අපට අමතන්න.
සීමාසහිත zhuo menng ෂැංහයි ඔටෝ සමාගම, එම්.ජී.
